Elephant Racing

Rinforzo della torre dell'ammortizzatore posteriore.
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.

Si adatta:
Porsche 911/930 1972-89

✓ Taglio laser: si adatta perfettamente al profilo della torre d'urto.
✓ Forte – Lega saldamente le torri e la traversa nelle sezioni scatolate unibody e nel passaruota interno. Distribuisce correttamente i carichi d'urto e rinforza l'intera sezione.
✓ Fori: ottimo aspetto e comodo instradamento di tubi e cavi.
✓ Saldatura da un lato – Saldatura completa senza rimuovere il parafiamma posteriore.
✓ Leggero: progettato correttamente per distribuire i carichi, non "ingegnerizzato eccessivamente" con materiale e peso in eccesso.

Quando si converte la sospensione posteriore della barra di torsione 911 in coilover, le torri dell'ammortizzatore posteriore devono essere rinforzate. Le molle coilover introducono carichi che le torri non sono state progettate per gestire. Senza rinforzo, nel tempo possono svilupparsi crepe, più frequentemente tra la traversa e le sezioni scatolate unibody.

Il nostro kit di rinforzo rafforza questa zona vulnerabile e distribuisce correttamente i carichi delle molle coilover.

Rinforzo della torre dell'ammortizzatore posteriore
Le nostre staffe rendono facile ottenere un risultato professionale, risparmiando tempo e congetture tagliando le tue.

Questo kit richiede la saldatura per l'installazione.

Numeri di riferimento correlati
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2280909

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Kit di rinforzo della barra stabilizzatrice anteriore passante.
Venduti al paio, è richiesto 1 paio per auto.

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89

Prevenire o riparare i punti di guasto più comuni.
I pannelli di rinforzo per il montaggio della barra stabilizzatrice Elephant Racing aiutano a prevenire o riparare il problema comune delle crepe nei supporti della barra stabilizzatrice, causate dall'applicazione di barre stabilizzatrici aftermarket eccessivamente rigide, vincolanti o regolate in modo errato.

I pannelli di rinforzo per il supporto della barra stabilizzatrice Elephant Racing sono tagliati al laser con precisione da acciaio calibro 18. Distribuiscono i carichi della barra stabilizzatrice nella paratia e nella lamiera a doppio strato appena oltre la posizione originale del foro a singolo strato.

Potrebbe interessarti anche un aggiornamento della barra stabilizzatrice QuickChange Blade Style di Elephant Racing, che si monta sul telaio tramite boccole sferiche che si articolano o "galleggiano" senza creare inceppamenti. Le boccole sferiche consentono ai supporti di riallinearsi automaticamente quando il telaio si flette sotto carico. Riteniamo che questo inceppamento giochi un ruolo significativo nel cedimento del supporto.

L'installazione richiede la saldatura

Numeri di riferimento correlati
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2270026

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Kit Camber Max posteriore. Regolatore camber posteriore.
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89
AL solo bracci longitudinali

Il kit CamberMax posteriore semplifica la regolazione del camber posteriore della 911, rendendo facile ottenere impostazioni di camber negative aggressive di 3+ gradi. Invece di utilizzare il fastidioso bullone eccentrico di fabbrica, Rear CamberMax consente la regolazione con una vite semplice e precisa.

A differenza del regolatore eccentrico di serie, il CamberMax posteriore consente la regolazione con il peso del veicolo appoggiato sulle gomme, facilitando la lettura di un indicatore di campanatura mentre si ruota il regolatore.

Effettuando giri di regolazione uguali su entrambi i lati del conducente e del passeggero, è possibile apportare modifiche rapide a bordo pista anche se non è disponibile un indicatore di campanatura: provalo con il regolatore eccentrico di fabbrica!

Nota : solo per piastre a molla di fabbrica e bracci longitudinali AL. Non si adatta a piastre antirollio o bracci longitudinali in acciaio.

Numeri di riferimento correlati
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2130900

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Piastre di campanatura QuickChange™. Vendute in kit, 1 kit richiesto per auto.
Sostituto per 91134101800.

Adatto a:
Porsche 911/912/930/914 1966-89
* vedere la nota per il montaggio

Esegui modifiche rapide della campanatura, indipendentemente dall'inclinazione.
Una piastra di camber imbullonata che consente una facile regolazione del camber, indipendentemente dal caster. Gli indici consentono la regolazione senza un calibro per il camber. È possibile modificare il camber in pista in base alle informazioni sulla temperatura degli pneumatici, oppure passare facilmente dall'impostazione stradale a quella da pista.

✓ +/- 1,25 gradi di autonomia aggiuntiva
✓ Regola la campanatura indipendentemente dal caster
✓ Apportare modifiche alla campanatura a bordo pista
✓ Regolare senza calibro
✓ Completamente avvitabile

QuickChange per flessibilità di campanatura.
Allentando il grande dado centrale è possibile modificare rapidamente la campanatura. Gli indici integrati consentono un posizionamento preciso senza l'utilizzo di un calibro per la campanatura. L'anello elastico di sicurezza incluso impedisce al dado di staccarsi se non è serrato correttamente.

È possibile mantenere facilmente impostazioni di camber separate per la strada e per la pista, oppure effettuare rapidamente regolazioni in pista in base alla temperatura degli pneumatici.

Il monoball incluso è sovradimensionato per garantire una lunga durata e consente movimenti liberi e senza vincoli, posizionando con precisione la parte superiore del montante.

Funziona alla grande con le auto dotate di barra di torsione e sospensioni coilover.

Gli inserti Koni e Boge richiedono il kit adattatore Koni/Boge venduto separatamente. Gli inserti Von e Bilstein non richiedono il kit adattatore.

Notare che:
• Le piastre di campanatura QuickChange sono adatte ai modelli 911/912/930 e 914 dal '66 al '89. Possono essere utilizzate con inserti Von, Bilstein, Koni, Boge e di altre marche.
• Gli inserti per montanti Koni e Boge devono utilizzare l'adattatore per inserti Koni/Boge, disponibile separatamente – codice Elephant Racing 2152203 (può funzionare anche con altre marche).
• Gli inserti Von & Bilstein NON DEVONO UTILIZZARE l'adattatore Koni/Boge. Nessun adattatore viene utilizzato con gli inserti Von & Bilstein.
• Le piastre di camber QuickChange possono essere utilizzate con le conversioni a ghiera. Per l'utilizzo con kit di sospensioni a ghiera con inserti Von o Bilstein, è necessario utilizzare i supporti per molle superiori Elephant Racing di lunghezza estesa per piastre di camber QuickChange, codice articolo 2280902. Per l'utilizzo con kit di sospensioni a ghiera con inserti di altre marche, utilizzare i supporti per molle superiori Elephant Racing di lunghezza estesa, codice articolo 2280904 .
• NON installare le coperture antipolvere sulla parte superiore del montante (i cosiddetti "scatole" di metallo nella parte superiore del montante). È possibile installare facoltativamente dei soffietti in gomma per proteggere dalla polvere, disponibili separatamente.

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2152200

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Giunti sferici decamberati.



✓ Aggiunge fino a -3/4 gradi di camber
✓ Hardware di fabbrica
✓ Facile da montare
✓ Impermeabile
✓ Venduto in coppia (necessario 1 paio per auto)

Si adatta:
Porsche 911/912/930/914 1969-1971

Giunti sferici decamberati
Facile da imbullonare a un camber anteriore più negativo

Hai bisogno di più camber? I giunti sferici de-cambered di progettazione esclusiva di Elephant Racing forniscono fino a 3/4 gradi di camber negativo aggiuntivo per lato. La pista è allargata fino a 1/2 pollice.

Il perno del giunto sferico non è concentrico con l'alloggiamento, allungando efficacemente il braccio di controllo e spingendo la parte inferiore del montante (e del pneumatico) verso l'esterno con conseguente camber negativo aggiunto.

La costruzione include un vero monoball con cuscinetto sferico per basso attrito, libertà di movimento e deflessione zero.

Completamente impermeabili, i giunti sferici de-cambered sono un vero bullone utilizzando l'hardware del giunto sferico di fabbrica.

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2081900

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Maglie di caduta regolabili posteriori.
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.



✓ Estremità a snodo di precisione esenti da manutenzione
✓ Impermeabile
✓ Sostituzione diretta Bolt-on

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1989-94

La barra antirollio ideale è completamente scarica all'altezza di marcia statica. Le maglie di caduta di serie precaricano quasi sempre la barra antirollio poiché l'auto non è perfettamente in piano a causa di asimmetrie come il peso del conducente. Le nostre maglie di caduta regolabili anteriori e posteriori per C4/C2 consentono di eliminare il precarico della barra antirollio per le massime prestazioni.

Una barra antirollio precaricata sposta il peso trasportato da ciascuno dei pneumatici, aumentando l'aderenza su pneumatici appesantiti a scapito di una diminuzione dell'aderenza su pneumatici non appesantiti. Questo spostamento di peso/aderenza provoca una manovrabilità irregolare nelle curve a sinistra ea destra e un blocco prematuro dei freni poiché il pneumatico meno carico si blocca per primo. Il precarico può essere completamente eliminato regolando la lunghezza del collegamento di caduta e ottimizzando le prestazioni della barra antirollio.

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2271010

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Maglie frontali regolabili.
Venduto per kit, 1 kit richiesto per auto.



✓ Estremità a snodo di precisione esenti da manutenzione
✓ Impermeabile
✓ Sostituzione diretta Bolt-on

Si adatta:
Porsche 993 1995-98

La barra antirollio ideale è completamente scarica all'altezza di marcia statica. Le maglie di caduta di serie precaricano quasi sempre la barra antirollio poiché l'auto non è perfettamente in piano a causa di asimmetrie come il peso del conducente. Le nostre maglie di caduta regolabili anteriori e posteriori per C4/C2 consentono di eliminare il precarico della barra antirollio per le massime prestazioni.

Una barra antirollio precaricata sposta il peso trasportato da ciascuno dei pneumatici, aumentando l'aderenza su pneumatici appesantiti a scapito di una diminuzione dell'aderenza su pneumatici non appesantiti. Questo spostamento di peso/aderenza provoca una manovrabilità irregolare nelle curve a sinistra ea destra e un blocco prematuro dei freni poiché il pneumatico meno carico si blocca per primo. Il precarico può essere completamente eliminato regolando la lunghezza del collegamento di caduta e ottimizzando le prestazioni della barra antirollio.

Numeri di riferimento correlati
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2271011

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ora che hanno più di 20 anni, le 964 boccole della piastra a molla stanno iniziando a guastarsi.



Il prezzo è SET DI 2 (Completo per un'auto)

Si adatta:
Porche 964
Porche 965

Il nostro kit di sostituzione delle boccole ti consente di ripristinare le tue piastre a molla originali, senza l'alto costo delle piastre di ricambio complete. Il nostro prodotto è modellato sulle boccole originali di fabbrica e allo stesso modo include un cuscinetto sferico racchiuso in uno strato elastomerico esterno. Lo strato elastomerico fornisce isolamento acustico e dalle vibrazioni, simile ai componenti OEM.

Il nostro kit di sostituzione delle boccole include cartucce monosfera completamente sigillate con rivestimenti in PTFE esenti da manutenzione che non richiedono lubrificazione. Le cartucce sono racchiuse in uno strato elastomerico leggermente più solido del calcio per migliorare le prestazioni, riducendo la flessione sotto carico pur mantenendo le caratteristiche di isolamento acustico della gomma originale. Le guarnizioni meteorologiche tengono fuori lo sporco e prolungano la durata del prodotto.



Prodotto per sport motoristici

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2260004

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