Razzo d'argento

Il regolatore dell'angolo del sedile Porsche LWB è un accessorio di ottimizzazione progettato dal team corse SilverRocket sulla base di anni di esperienza nelle gare di resistenza con le auto da corsa Porsche. È progettato specificamente per i sedili avvolgenti in fibra di carbonio originali Porsche, con l'obiettivo di creare una postura di seduta comoda simile alle auto da corsa Porsche, consentendo un'esperienza di guida più confortevole.

Il regolatore dell'angolo del sedile Porsche LWB può aumentare l'angolo di inclinazione all'indietro del sedile, risolvendo il problema della postura eretta originale che non è adatta per la guida prolungata, soprattutto quando l'angolo del sedile originale provoca disagio al collo a causa della forzatura della testa in avanti quando si indossa il casco.

Inoltre, grazie all'esclusivo design innovativo di SR e al preciso processo di produzione che si adatta perfettamente ai sedili LWB originali Porsche, l'altezza del sedile e la funzione di regolazione anteriore-posteriore possono essere mantenute modificando l'angolazione del sedile, senza danneggiare le guide del sedile.

Infine, per garantire la sicurezza del nostro prodotto in un ambiente di pista, utilizziamo esclusivamente la lega di titanio TC-4 ad altissima resistenza, che fornisce migliore affidabilità e sicurezza oltre la resistenza originale di Porsche in un ambiente di pista.

Punti salienti:

Titanio TC-4 di alta qualità:
Il regolatore dell'angolazione del sedile Porsche LWB è realizzato in una lega di titanio TC-4 di grado aerospaziale più costosa, che supera la tradizionale opzione in alluminio sotto ogni aspetto. Soprattutto nella guida su pista ad alta pressione, fornisce oltre 10 volte la resistenza alla trazione e allo snervamento della lega di alluminio, offrendoti un'esperienza di guida più sicura e una migliore durata.

Contorno perfetto:
Il nostro regolatore del sedile è progettato con precisione CNC per modellare perfettamente la forma delle superfici di accoppiamento dei sedili LWB, creando una struttura rigida preferita dai corridori professionisti.

Design minimamente invasivo:
A differenza di altri prodotti, il nostro design unico non si monta sulle cerniere del cursore del sedile, garantendo che il cursore rimanga intatto e perfettamente funzionante.

Aspetto elegante:
Il regolatore del sedile è rifinito con nichel nero elettrolitico, conferendogli un aspetto elegante e lucido che si abbina all'estetica degli interni della tua Porsche 718 GT4 RS.

Funzione:
Aumentando l'inclinazione del sedile del conducente, è possibile ottenere una migliore postura di seduta sia per la guida ad alte prestazioni che per il comfort sulle lunghe distanze. Ciò è particolarmente importante quando si indossa il casco in pista. La posizione di seduta eretta originale può costringere la testa a piegarsi in avanti provocando notevole disagio e perdita di prestazioni. Con il nostro regolatore del sedile puoi creare più spazio per ospitare il casco, consentendo una posizione di guida naturale e confortevole.

Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - dal 2019 in poi

Introduzione:

Realizzati in fibra di carbonio secca di qualità racing, offrono un'estetica esterna più simile a quella delle auto da pista.

Facile da installare

Prezzo per due (sinistra e destra)

Introduzione:

Aumenta la presa d'aria del 22% e ottimizza le prestazioni dinamiche con un suono della presa d'aria più sportivo.

Realizzati in fibra di carbonio secca da corsa, forniscono anche un'estetica esterna più simile a quella di una pista.

Facile da installare

Non applicabile ai modelli con pacchetto Weissach

Prezzo per due (sinistra e destra)

Ispirato alle auto da corsa Porsche, il flap posteriore Ducktail Gurney in fibra di carbonio a secco aumenta la deportanza posteriore mantenendo lo stile originale delle auto da strada.

Realizzato in fibra di carbonio a secco da corsa, fornisce anche un'estetica esterna più simile a quella di una pista.

Punti salienti:

• L'ala posteriore Clubsport più leggera per GT4 RS: l'ala posteriore SilverRocket Clubsport pesa 2,85 libbre più leggera dell'ala GT4 RS di serie e 1,64 libbre più leggera dell'ala GT4 RS Clubsport di serie.
  
• Simulazione CFD completa e test in pista con dati aerodinamici reali: l'ala posteriore SilverRocket Clubsport è sottoposta a numerose simulazioni CFD, test di laboratorio aggressivi e guida intensiva in pista per garantire le massime prestazioni.
• Fibra di carbonio secca al 100% da competizione: Realizzata al 100% in fibra di carbonio secca da competizione, la nostra ala vanta un'eccezionale resistenza strutturale, senza lasciare spazio a compromessi: nessuna fibra di carbonio bagnata economica, nessuna fibra di vetro: solo pura eccellenza.
• 6 Impostazioni AOA (angolo di attacco) secondo la guida Porsche Motorsport: sei diverse impostazioni dell'angolo di attacco che vanno da -2,5 gradi a 15 gradi sono sviluppate sulla base della guida Porsche Motorsport per la massima manovrabilità.
• Massima affidabilità: l'ala posteriore SilverRocket Clubsport può sostenere oltre 500 libbre di forza e i supporti a L sono costruiti utilizzando acciaio inossidabile SUS304 1/2H, migliorando sia l'affidabilità che la rigidità nel punto di connessione. Puoi fidarti di lui nelle situazioni più impegnative.

Introduzione:

Il Wing Riser da 3 pollici GT4 RS è un componente aerodinamico esclusivo del mercato sviluppato dal team corse SilverRocket sulla base della nostra esperienza pluriennale nelle competizioni in eventi ufficiali Porsche, nonché della competenza acquisita in collaborazione con marchi di componenti da corsa di livello mondiale come come Manthey Racing e KW.

È l'unico prodotto sul mercato realizzato interamente secondo i processi di fabbrica originali Porsche ed è specificamente realizzato su misura per la Porsche 718 GT4 RS.

Punti salienti:

Qualità OEM solo per il settore:
Il Wing Riser GT4 RS da 3 pollici è l'unico prodotto disponibile sul mercato personalizzato al 100% per il modello Porsche 718 GT4 RS e utilizza esattamente lo stesso processo di produzione (fusione) e materiale (lega AlSi7Mg, una lega di alluminio di grado aerospaziale ) come staffa alare OEM originale di fabbrica.

Migliora la deportanza:
Estendendo l'ala di fabbrica di 3 pollici più in alto, la nostra alzata dell'ala migliora la deportanza posteriore, offrendo prestazioni eccezionali sia in pista che su strada.

Visibilità posteriore migliorata:
Non solo il rialzo dell'ala aumenta la deportanza, ma fornisce anche ulteriori vantaggi visivi. Guarda chiaramente attraverso lo specchietto retrovisore, fondamentale per le manovre di corsa ad alta velocità.

Estetica elegante e gradevole:
Con il suo design elegante e l'attenzione ai dettagli, questo rialzo alare migliora l'aspetto generale del tuo veicolo e fa una dichiarazione dentro e fuori dalla pista.

Installazione senza problemi:
È progettato per essere compatibile OEM al 100% e si integra perfettamente con la tua Porsche 718 GT4 RS. Non è necessario praticare fori aggiuntivi o modifiche complesse. Installalo con facilità e preparati a sperimentare la differenza.

Funzione:
Il Wing Riser da 3 pollici della GT4 RS mira a ottimizzare la deportanza dell'ala posteriore sollevando l'ala di serie di 3 pollici, migliorando ulteriormente le prestazioni di gara dell'auto. Inoltre, migliora la visibilità posteriore per garantire che la visione posteriore complessiva del conducente, in particolare in ambienti di pista ad alta pressione, non sia ostruita dall'ala, migliorando significativamente la sicurezza di guida.

Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - dal 2019 in poi

Notare che
Se si monta su una 718 Cayman GT4, sono necessarie le barriere d'aria laterali 982807100AOK1 e 982807544AOK1

Presentazione dello spoiler laterale inferiore e del pacchetto Dive Plane per Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS: l'apice delle prestazioni aerodinamiche.

Sviluppato dalla nostra esperienza pluriennale di collaborazione con rinomati marchi di sport motoristici come KW e Manthey Racing, questo pacchetto incarna il culmine della nostra esperienza nell'ottimizzazione delle prestazioni di gara.

Questo primo prodotto della nostra collezione 718 GT4 RS Performance consente di aggiungere o sostituire gli spoiler laterali inferiori e gli aerei da immersione installati in fabbrica per migliorare la deportanza e le prestazioni complessive con materiali e design aggiornati.

Punti salienti:
Realizzato con fibra di carbonio secca al 100%:
Realizzato al 100% in fibra di carbonio secca, questo zaino va oltre gli standard OEM offrendo una durata senza rivali.

Design minimamente invasivo:
Il nostro piano di immersione e il pacchetto spoiler sul lato inferiore possono essere installati con o senza fori nel paraurti verniciato per soddisfare le diverse esigenze di ogni cliente.

Più elegante delle parti OEM:
Realizzato con la massima cura per i dettagli, il nostro pacchetto offre un'estetica più elegante rispetto alle parti OEM.

Funzione:
Il nostro Dive Plane crea vortici aggiuntivi per ottimizzare il flusso d'aria su entrambi i lati della ruota. A 200 km/h (125 miglia/h), PORSCHE Dive Plane può aumentare la deportanza dell'asse anteriore del 17% in sinergia con lo spoiler laterale inferiore esteso, il kit di copertura aerodinamica laterale e le coperture laterali.