Unités de contrôle de suspension

Kit module d'annulation pour PASM.

Compatible avec :
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster 2,0 litres / 2,5 litres - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman - 2,0 litres / 2,5 litres 2017 à 2024

Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S 3,8 litres - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3,8 litres - 2012 à 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 3.0ltr - 2016 à 2019
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S 3.0ltr - 2016 à 2019
Porsche 991.2 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0ltr - 2016 à 2019
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 à 2016
Porsche 992.1 Carrera / Carrera 4 - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Carrera S / Carrera 4S - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS- 2019 à 2024
Porsche 992.1 GT3 / GT3 RS - 2019 à 2024

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit module d'annulation pour PASM.

Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 à 2024
Porsche 991 GT3 - 2012 à 2019
Porsche 991 GT3 RS - 2012 à 2019
Porsche 991 R - 2012 à 2016

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Suspension PASM track & street Plug N Play Controller.



pour tous les 718 équipés du PASM .

Ce contrôleur V3 est un simple contrôleur Plug N Play qui remplace le contrôleur PASM d'usine, offrant à la fois des performances de piste améliorées et un confort de rue. Comme tous les contrôleurs DSC Sport, il permet aux utilisateurs de régler la force g, la pression de freinage, l'accélération, la vitesse, la direction et de contrôler la plage d'amortissement effective via l'étalonnage des chocs. De plus, le contrôleur V3 introduit une table de vitesse et un contrôle de réglage du support de moteur magnétique.

Le contrôleur V3 introduit également la possibilité de régler par vitesse, rendue possible par les capteurs de hauteur de caisse à quatre roues d'usine désormais équipés sur tous les modèles 991/981. Le réglage de la vitesse permet un réglage basé sur la vitesse du mouvement de la tige de piston, ajustant plus précisément le châssis aux changements de surface de la route. Cette fonctionnalité offre une nouvelle dimension de réglage qui maximise à la fois les performances et le confort.

Pour les véhicules équipés de l'option PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), le contrôleur V3 améliore le contrôle du support moteur magnétique proposé en option par l'usine. Il s'agit d'une amélioration essentielle pour une manipulation précise dans les virages rapides, les transitions à grande vitesse et les changements de charge rapides.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

01-0718-00-V3

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