Tiges de chenille
LOT DE 2

Convient
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434703200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Track Rod Inner Joint. Porsche 964 C4 / RS SET OF 2 (we recommend these should be replaced in pairs)
The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.Fits:
Porsche 964 C4 1989-94
Porsche 964 RS
Click picture for large parts diagram. Diagram Ref No 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434705804
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
 
                    Correction de la géométrie des bosses. 1 kit, requis par voiture.

Pour Porsche 964 1989-94 sans porte-roues RS
Les voitures abaissées avec des porte-roues non RS souffrent de bosses et bénéficieront d'une correction de la géométrie des bosses.
Bump steer est un changement de pincement dû au mouvement vertical de la roue, comme lors de la conduite sur une bosse. Le changement de pincement fait tourner la voiture et le conducteur doit constamment corriger cela pour maintenir une trajectoire stable. Cela rend la voiture difficile à conduire, en particulier sur les routes cahoteuses.
La correction des bosses est obtenue en déplaçant le pivot de l'extrémité de la biellette d'environ 10 mm plus près de la fusée d'essieu par rapport à l'extrémité de la biellette d'origine. Cela modifie l'angle du tirant pour produire la correction de la géométrie de la bosse.
Pas besoin de convertir les porte-roues
Ce kit de biellette de direction de correction de bosse fournit une correction de géométrie de bosse avec les porte-roues C2/C4 standard. Il n'est pas nécessaire de convertir les porte-roues en type RS pour corriger le bump steer lors de l'utilisation de notre kit.
- Corrige le bouclage
- Élimine le joint intérieur en caoutchouc
- Précision de conduite améliorée
- Plus facile et plus rentable que la conversion du porte-roue RS
Ces tirants de direction Elephant Racing éliminent également le joint intérieur en caoutchouc conforme trouvé dans les tirants d'usine 964 avec un roulement sphérique offrant une sensation de direction plus directe et plus réactive. Ainsi, une géométrie de suspension appropriée est restaurée, les corrections du conducteur sont minimisées et la trajectoire du véhicule est stabilisée, ce qui facilite le contrôle de la conduite tout en réduisant la fatigue du conducteur.
Surclasse tous les autres tirants
Même sur les voitures fraîchement sorties des chaînes de montage de l'usine Porsche, notre kit de direction anti-choc réduira le braquage sur toute la plage de mouvement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2180031
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Lot de 2
Améliorez la maniabilité du système de direction de votre Porsche avec notre biellette extérieure de type BBI Porsche 964 993 RSR. Ces tirants extérieurs sont dotés d'un joint sphérique doublé de téflon qui offre une rétroaction améliorée par rapport aux pièces d'origine. Non seulement cela, mais ils sont spécialement conçus pour aider à ajuster la direction des bosses, ce qui en fait une mise à niveau essentielle pour les amateurs de sculpture de canyon et de piste.
 
 Convient :
 Porsche 993 1994-97
 Les tirants extérieurs en une seule pièce avec une sphère doublée de téflon offrent une meilleure rétroaction et une meilleure longévité par rapport aux pièces d'origine. Conçus pour faciliter également le réglage de la direction de bosse, ils sont indispensables pour les amateurs de piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BBI96440100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
 
                    Lot de 2

Convient :
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-97
Ces tirants fournissent une rétroaction plus cohérente et plus ferme sans augmentation de NVH (bruit, vibration et dureté)
Il s'agit d'une mise à niveau requise pour les propriétaires de 964 qui cherchent à utiliser nos montants de billettes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99334703105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
 
                    
Convient :
Porsche 964 Turbo-Look
Porsche 964 Turbo
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°17.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434732502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
 
                    
Convient
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.
Veuillez noter : le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434703200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
 
                    
Convient
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.
Veuillez noter : le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434703200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
 
                    
Convient
Porsche 964 1989-94 tous modèles
La crémaillère de direction commande les roues avant au moyen de deux barres de direction, terminées par des articulations remplaçables - les "Track Rod Ends", fixées aux moyeux pivotants. Ceux-ci finiront par s'user, entraînant des problèmes de direction et de maniement, ainsi qu'un point de défaillance sur le MOT britannique et vraisemblablement sur les inspections légales dans d'autres pays.
Le prix est pour chaque
Veuillez noter que l'image peut être différente de l'article réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434732202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
 
                    Joint intérieur de tige de chenille
 
Convient :
Porsche 964 C4 1989-94
Porsche 964RS
Le prix est pour chacun
Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces. Schéma réf. n°3.
Veuillez noter que l'image peut être différente de l'article réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434705804
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
 
                    Rotule intérieure de barre de direction. Porsche 964 C4 / RS (nous recommandons de les remplacer par paire). Prix unitaire.
La crémaillère de direction commande les roues avant par l'intermédiaire de deux biellettes de direction, terminées par des joints remplaçables, les « embouts de biellette de direction », fixés aux moyeux de pivot. À terme, ces embouts s'usent, entraînant des problèmes de direction et de tenue de route, et constituant un point de défaillance lors du contrôle technique britannique et probablement lors des inspections obligatoires dans d'autres pays.Convient à :
Porsche 964 C4 1989-94
Porsche 964 RS
 Cliquez sur l'image pour un schéma détaillé des pièces. Réf. schéma n° 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434705804
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Joint intérieur de barre de direction.
 Améliorez ou modernisez la biellette de direction avant de votre Porsche 964 grâce à cette rotule de direction intérieure. Conçue pour les modèles Carrera 4 et RS de 1989 à 1994, cette rotule de précision se place à l'extrémité intérieure de la biellette de direction, garantissant une géométrie de direction précise et éliminant le jeu. Que vous restauriez une 964 ou amélioriez les performances d'un exemplaire préparé pour la piste, cette pièce restaure une direction précise et fiable, ainsi qu'un alignement correct du train avant.
 Vendu à l'unité.
 x2 requis par voiture.
 Convient à :
 
Ce que fait ce produit :
 
 Symptômes d'usure ou de défaillance :
-  Jeu ou jeu de direction — une sensation vague ou lâche dans la direction, en particulier en ligne droite ou sous de petites sollicitations.
-  Bruit de cognement ou de cliquetis provenant de l'avant, en particulier lors du passage sur des bosses ou lors des mouvements de direction, indiquant que le joint bouge là où il ne devrait pas.
-  Dérive d'alignement avant ou usure inégale des pneus — parce que l'extrémité de la tige ne maintient plus un alignement correct sous charge.
-  Réponse de direction retardée ou imprécise : les roues avant peuvent ne pas changer de direction aussi rapidement car la liaison intègre un mouvement.
-  L'inspection révèle une usure ou un desserrage visibles — Le joint peut avoir un jeu excessif lorsqu'il est déplacé physiquement, ou le soufflet peut être déchiré ou manquant, exposant les éléments internes à la saleté ou à la contamination.
- Une rotule de direction intérieure usée ou desserrée nuit à la géométrie de votre suspension avant et à la précision de la direction. Son remplacement par une pièce neuve et adaptée garantit le bon fonctionnement du système de direction, renouvelant ainsi précision et réactivité.
- Sur une Porsche 964 (en particulier les modèles C4 ou RS) où la maniabilité et le retour d'information du conducteur sont essentiels, un joint intérieur serré aide à maintenir la connexion entre l'entrée du conducteur et le comportement de la roue avant - essentiel à la fois pour la conduite quotidienne et pour une utilisation dynamique.
- Cela réduit également le risque d'usure secondaire : lorsqu'un joint du système est desserré, d'autres composants (tirants, extrémités de crémaillère, fusées) peuvent subir une contrainte ou une usure accrue.
- D'un point de vue sécurité et inspection, les embouts de tige usés sont des éléments de défaillance courants lors des examens de véhicules — le remplacement du joint intérieur fait partie d'un bon entretien.
- Si des modifications (pneus plus larges, suspension plus rigide, utilisation sur piste) sont en place, s'assurer que tous les joints de direction sont en parfait état préserve le bénéfice de ces améliorations et évite un « maillon faible » dans la chaîne de direction.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434705804
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Biellettes de direction Porsche | Design911 : composants de direction et de suspension de précision pour une précision et une stabilité optimales
Les biellettes de direction (aussi appelées tirants) sont des éléments essentiels de la direction. Elles relient la crémaillère aux moyeux de roue, transmettant ainsi la force de direction directement aux roues. Elles jouent un rôle essentiel dans le maintien de l'alignement, la stabilité et la précision en virage. Une biellette de direction performante assure une réponse souple de la direction, une géométrie équilibrée et une tenue de route prévisible, essentielles à la conduite dynamique et communicative qui fait la renommée de Porsche.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de biellettes de direction et d'embouts de biellette de direction, conçus pour allier robustesse, précision et longévité. Fabriqués en acier de haute qualité et en matériaux résistants à la corrosion, chaque composant est conçu pour résister à des charges élevées et à des conditions de conduite extrêmes. Qu'il s'agisse d'entretien quotidien, de restauration ou d'amélioration des performances, nos biellettes de direction offrent la précision et la fiabilité exigées par les conducteurs Porsche du monde entier.
À quoi servent les biellettes de direction ?
Les barres de direction sont essentielles au système de direction, car elles convertissent le mouvement de la crémaillère de direction en mouvement de rotation des roues.
 Fonctions principales :
 • Transmettre l’entrée de direction de la crémaillère à l’ensemble moyeu de roue.
 • Maintenir l’alignement et la géométrie des roues pour une maniabilité stable.
 • Permettre un mouvement d’articulation et de suspension contrôlé.
 • Prend en charge les virages précis et le retour de direction réactif.
 • Assurer une tenue de route prévisible en termes de performances et de conduite sur route.
Des barres de direction précises et durables sont essentielles à la fois pour la sécurité et les performances, garantissant que chaque action de direction se traduit par un contrôle précis et sûr de la route.
Pourquoi les biellettes de direction tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les barres de direction et les embouts de biellette de direction sont constamment exposés aux vibrations de la route, aux mouvements de la suspension et aux facteurs environnementaux, ce qui entraîne une usure au fil du temps.
 Les causes courantes d’échec comprennent :
 • Usure des rotules provoquant un desserrage ou un jeu excessif.
 • Corrosion ou dommages causés par les débris de la route et l’humidité.
 • Fissuration des bottes en caoutchouc, permettant à la saleté de contaminer les joints.
 • Dommages causés par des nids-de-poule, des bordures de trottoir ou un terrain accidenté.
 • Fatigue du métal liée à l’âge ou filetages grippés.
Des barres de direction usées ou endommagées peuvent entraîner une mauvaise réponse de la direction, une usure inégale des pneus et des problèmes d'alignement, ce qui rend leur remplacement rapide essentiel pour la précision et la sécurité de la conduite.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos biellettes de direction Porsche ?
Le remplacement ou la mise à niveau de vos biellettes de direction rétablit la précision de la direction, l'alignement et les performances de la suspension. Des pièces de rechange de haute qualité garantissent un contrôle précis et constant, ainsi qu'une meilleure rétroaction au volant.
 Principaux avantages :
 • Restaure la précision et la réactivité de la direction.
 • Élimine le jeu et améliore la stabilité de la manipulation.
 • Empêche l’usure inégale des pneus et maintient l’alignement.
 • Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion.
 • Disponible pour Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Panamera.
 • Idéal pour l’entretien, les améliorations de suspension ou les restaurations complètes.
Les barres de direction Porsche de Design911 offrent la résistance, l'équilibre et la précision nécessaires pour que votre Porsche fonctionne au mieux sur route et sur piste.
Points forts
 • Barres de direction et ensembles de barres d'accouplement Porsche haut de gamme.
 • Conçu avec précision pour plus de résistance et d’exactitude.
 • Construction résistante à la corrosion et à l’usure.
 • Conçu pour un alignement et des performances de maniabilité constants.
 • Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
 • Parfait pour l’entretien, la restauration ou le réglage des performances.
 
 
                
 
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                         
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                