Boîtiers de chauffage / climatisation
AVEC évaporateur
SANS détendeur
Pour les voitures à conduite à gauche UNIQUEMENT !
Convient à :
Porsche Cayenne 9YA MKI 2018>>2024
Porsche Cayenne 9YA MKII 2023>>
Voitures avec codes d'option :
L0L - Version conduite à gauche
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB820023
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp 2021-23
Boîtiers de chauffage et de climatisation Porsche | Flux d'air précis et intégrité du système de climatisation
Le boîtier de chauffage et de climatisation est la structure centrale qui contient et dirige le flux d'air dans le système CVC de votre Porsche. Il abrite des composants essentiels tels que le moteur de soufflerie, l'évaporateur, le radiateur de chauffage et les volets, assurant une répartition optimale de l'air chaud et froid dans l'habitacle. Un boîtier bien étanche et correctement aligné assure l'efficacité, l'équilibre du flux d'air et un confort constant dans l'habitacle.
Chez Design911, nous proposons des boîtiers de chauffage et de climatisation de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance d'origine. Fabriqués en plastique ou en matériaux composites durables et résistants à la chaleur, ces boîtiers garantissent un ajustement parfait, une étanchéité parfaite et une résistance durable aux vibrations et aux variations de température.
Que vous restauriez une Porsche classique refroidie par air ou que vous entreteniez un système de climatisation moderne, nos boîtiers CVC offrent des performances fiables, une circulation d'air améliorée et une régulation climatique précise.
À quoi servent les boîtiers de chauffage et de climatisation ?
Le boîtier agit comme l’épine dorsale du système CVC, sécurisant et protégeant les principaux composants tout en dirigeant l’air vers les zones appropriées à l’intérieur de la cabine.
Fonctions principales :
- Enferme le noyau de chauffage, l'évaporateur et les composants de distribution d'air.
- Dirige le flux d'air entre les circuits de chauffage, de refroidissement et de dégivrage.
- Maintient la pression du système et assure un mouvement d'air efficace.
- Empêche les pertes de température et les fuites d’air dans le système de ventilation.
- Prend en charge l'intégration de capteurs et d'actionneurs de climatisation.
Sans un boîtier correctement scellé, le système CVC ne peut pas fournir un flux d’air équilibré ni maintenir une température constante, ce qui réduit le confort et l’efficacité.
Pourquoi les boîtiers de chauffage et de climatisation tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Bien que conçus pour durer, les boîtiers sont exposés à des vibrations constantes, à des fluctuations de température et à l'humidité, qui peuvent tous entraîner une usure ou une défaillance structurelle au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Plastique fissuré ou déformé en raison des cycles de chaleur.
- Points de montage ou joints endommagés provoquant des fuites d'air.
- Corrosion autour des attaches ou des supports métalliques.
- Blocages ou accumulation de débris limitant la circulation de l'air.
- Désalignement dû à un entretien incorrect ou à des dommages causés par un accident.
- Blocages ou accumulation de débris limitant la circulation de l'air.
- Désalignement dû à un entretien incorrect ou à des dommages causés par un accident.
Un boîtier endommagé peut entraîner un faible flux d'air, un chauffage ou un refroidissement irrégulier et des bruits indésirables dans l'habitacle.
Pourquoi remplacer le boîtier de chauffage/climatisation de votre Porsche ?
Le remplacement d’un boîtier fissuré ou qui fuit rétablit le flux d’air, les joints et l’intégrité structurelle corrects de votre système CVC, garantissant ainsi un contrôle fiable de la température et un fonctionnement silencieux.
Principaux avantages :
- Restaure un flux d'air efficace et une régulation adéquate de la température.
- Empêche les fuites d’air et la perte de performance de chauffage ou de refroidissement.
- Assure un montage sécurisé des composants CVC.
- Réduit le bruit et les vibrations de la cabine.
- Compatible avec Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan, Cayenne et les modèles classiques.
- Idéal pour les restaurations, les reconstructions de systèmes climatiques ou l'entretien préventif.
La mise à niveau vers un nouveau boîtier garantit que les composants internes fonctionnent dans les tolérances appropriées et prolonge la durée de vie des moteurs de soufflante, des évaporateurs et des radiateurs de chauffage.
Points forts
- Boîtiers CVC Porsche conçus avec précision pour un contrôle parfait du flux d'air.
- Conçu à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur pour une utilisation à long terme.
- Empêche les fuites, les vibrations et les pertes de flux d’air.
- Remplacements directs pour les modèles Porsche modernes et classiques.
- Idéal pour les reconstructions et restaurations de systèmes de climatisation.
- Maintient une efficacité optimale de chauffage et de refroidissement.