992 Carrera 4S 3.0L

La 992 Carrera 4S partage le même puissant moteur six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres que ses frères et sœurs Carrera S, développant 443 chevaux et 390 lb-pi de couple. Équipée de la même transmission PDK à double embrayage à huit rapports et des mêmes rapports de démultiplication, la 4S se distingue par un embrayage et un différentiel supplémentaires à l'avant pour une capacité de transmission intégrale.

Porsche introduit de série un mode humide innovant, améliorant la sécurité en détectant l'eau sur la route et en préparant les systèmes de contrôle de stabilité et de freinage antiblocage en conséquence. De plus, un système d’avertissement et d’assistance au freinage basé sur une caméra garantit en outre l’évitement des collisions.

Le système de transmission intégrale de la 992 Carrera 4S bénéficie d'améliorations significatives, notamment des unités d'embrayage et de différentiel refroidies par eau avec des embrayages renforcés pour une durabilité et une capacité de charge améliorées. Associées au Porsche Traction Management (PTM), ces améliorations optimisent la traction sur diverses surfaces, de la neige aux conditions humides et sèches.

En termes de performances, la Carrera 4S maintient des chiffres impressionnants en ligne droite, atteignant 0 à 60 mph en 3,2 secondes (avec le pack Sport Chrono) et un temps au quart de mile de 11,6 secondes. Bien que la traction à l'accélérateur bénéficie de la transmission intégrale, les passionnés peuvent remarquer une légère différence dans la sensation de direction par rapport à la Carrera S à propulsion arrière.

La 992 Carrera 4S hérite du même moteur que son prédécesseur mais reçoit diverses améliorations pour une puissance améliorée, délivrant désormais 443 chevaux et 390 lb-pi de couple. Le modèle 2022 comprend un système d'infodivertissement amélioré doté d'une interface à écran tactile de 10,9 pouces, d'Apple CarPlay sans fil et d'une nouvelle compatibilité Android Auto.