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Goujons de culasse de moteur

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AFFICHAGE du 1 au 4 (sur le 4 des produits)
Article de commande spéciale
PAF008240
Product Information
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Boulon principal de carter avec rondelle - M10 x 1,5 x 195
Vendu à l'unité
6 cylindres - 14 requis par voiture
4 cylindres - 10 requis par voiture

Convient à :
Porsche 981 Boxster / Boxster S / Spyder - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S / GT4 - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster 2,0 l / 2,5 l / 4,0 l - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman 2,0 l / 2,5 l / 4,0 l - À partir de 2017
Porsche 991 - 2012 à 2019
Porsche 992 - À partir de 2019

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Schéma de référence n° 8




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF008240
WHT008240
9A110125001
PAF008240

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TITANSTUDS18
Product Information
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Ces composants en titane résistent à la rouille et à la corrosion, un problème courant avec les goujons et écrous en acier traditionnels. Cette résistance à la corrosion garantit que les goujons et les écrous conservent leur intégrité, ce qui permet un retrait et une installation faciles si nécessaire. Ils constituent la mise à niveau parfaite pour les passionnés de Porsche qui exigent un accès facile au système d'échappement du véhicule.

rohler

• Produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titane Ti6Al4V

Contient 18 goujons (38 mm), écrous et rondelles

Compatible avec :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numéros de référence associés
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TITANSTUDS18
90037813100
90037822709
99907507400
90037822701
99907353501
99907507400
99907353501
99907507400

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Article de commande spéciale
PAF008141
Product Information
Product Information
Vis à tête hexagonale pour carter moteur M8 x 120
Vendu à l'unité

porsche

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster Spyder / GTS 4.0ltr - À partir de 2019
Porsche 718 Cayman GT4 / GTS 4.0ltr - À partir de 2019
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3,8 litres - 2012 à 2016
Porsche 992.1 3.0ltr - À partir de 2019
Porsche 992 turbo – à partir de 2020
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - À partir de 2019

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Schéma réf. n° 9



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF008141
90038528101
PAF008141

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SL-TI-18
Product Information
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Kits goujons + écrous hautes performances pour collecteur d'échappement à culasse pour Porsche. Utilisant des goujons en titane et en alliage Inconel, des contre-écrous aérospatiaux et une combinaison bien pensée et équilibrée de métaux et de placages/revêtements, nos fixations fonctionneront mieux que les fixations traditionnelles. Ils ne s'oxyderont jamais et se dévisseront donc facilement en cas de besoin.

#lac d'Argent#

Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
• Qualité perçue extrême

Contient 18 x goujons, écrous et rondelles

Convient :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SL-TI-18
90037813100
90037822709
99907507400
90037822701
99907353501
99907507400
99907353501
99907507400

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À propos de Goujons de culasse de moteur

Boulons et goujons de moteur de précision – Résistance, précision et fiabilité pour les moteurs Porsche

Les boulons et goujons du moteur sont les héros méconnus du moteur de votre Porsche : de petits composants essentiels qui garantissent l'intégrité structurelle sous des contraintes extrêmes. De la fixation des culasses et des bielles à la fixation des carters et des collecteurs, chaque élément de fixation doit offrir une résistance, une précision et une force de serrage irréprochables pour préserver les performances et la fiabilité de votre moteur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de boulons, goujons, écrous et fixations standards et hautes performances, spécialement conçus pour les moteurs Porsche. Chaque composant haute performance est conçu avec précision en acier haute résistance, en titane ou en alliage de qualité ARP, offrant une résistance exceptionnelle à la chaleur, aux vibrations et à la fatigue due au couple.

Que vous reconstruisiez une 911 classique refroidie par air ou que vous régliez un modèle GT moderne, nos fixations de qualité fabricant garantissent un montage sûr, une rétention de couple constante et une durabilité à long terme.

À quoi servent les boulons et les goujons du moteur ?

Les boulons et goujons du moteur maintiennent ensemble les composants essentiels sous une pression intense. Ils maintiennent un couple et une tension précis, garantissant ainsi l'étanchéité et l'alignement parfaits du bloc moteur, des culasses et des assemblages internes.

Fonctions principales :

  • Assure une force de serrage sûre pour les principaux assemblages du moteur (culasse, carter, bielles, etc.).
  • Maintenir l'intégrité du couple en cas de dilatation thermique et de vibrations.
  • Empêche le mouvement des composants , en préservant les jeux internes et les surfaces d'étanchéité.
  • Prend en charge la précision de reconstruction , permettant aux composants d'être entretenus à plusieurs reprises sans distorsion.

Les fixations de qualité sport automobile sont conçues pour gérer des cycles de couple répétés et des contraintes extrêmes, ce qui les rend essentielles pour le réglage des performances et la restauration professionnelle du moteur.

Pourquoi les boulons et les goujons du moteur tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les fixations subissent étirement, fatigue et corrosion sous l'effet de la chaleur, de l'exposition à l'huile et des cycles de serrage répétés. Même les boulons les plus résistants ont une durée de vie limitée ; leur non-remplacement peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Fatigue ou étirement du métal dû à des applications de couple répétées.
  • Corrosion et oxydation , notamment dans les environnements humides ou à forte chaleur.
  • Serrage excessif ou insuffisant , compromettant la force de serrage.
  • Usure ou endommagement du filetage dû à une installation incorrecte ou à des débris.
  • Cycle thermique , affaiblissement de la structure du matériau au fil du temps.

Le remplacement des boulons et des goujons vieillis ou sollicités lors de chaque reconstruction ou entretien majeur garantit que le moteur de votre Porsche reste structurellement sain et sans fuite.

Pourquoi remplacer par des boulons et des goujons de précision ?

L'adoption de fixations haute performance offre la sécurité et la résistance exigées par les moteurs Porsche. Des boulons et goujons de précision garantissent un maintien constant du couple, une fiabilité accrue et une durée de vie prolongée des composants, notamment sous fortes charges ou températures élevées.

Principaux avantages :
Force de serrage et rétention de couple supérieures pour les assemblages critiques.
Haute résistance à la fatigue , empêchant le desserrage ou la rupture sous pression.
Protection améliorée contre la corrosion grâce à des revêtements en zinc, en nickel ou en oxyde noir.
Idéal pour les reconstructions, les mises à niveau et les applications de réglage des performances.
L'usinage de filetage de précision garantit une installation et un alignement répétables.
Disponible en titane et en acier haute résistance pour un rapport résistance/poids maximal.

Ces boulons et goujons offrent l'équilibre parfait entre les performances de niveau sport automobile et la durabilité sur route, gardant votre moteur Porsche en sécurité kilomètre après kilomètre.

Points forts:

  • Gamme complète de boulons, goujons et fixations pour moteurs Porsche.
  • Fabriqué en acier de qualité ARP, en titane ou en alliage à haute résistance.
  • Filetages usinés avec précision pour un alignement parfait et un couple constant.
  • Résistance améliorée à la chaleur, à la corrosion et aux vibrations.
  • Indispensable pour les projets de reconstruction, de réglage et de restauration.
  • Conçu pour les moteurs Porsche refroidis par air et par eau.

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