Disque de frein SPORT
Disque de frein arrière. FORMULE Z.
Disque de frein flottant ventilé, perforé, en deux parties, revêtu
Diamètre extérieur : 380 mm
Épaisseur du disque de frein : 30 mm
Hauteur : 74 mm
Numéro de trou de jante : 5 trous
Diamètre du cercle de trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm

Porsche 992 GT3 - Arrière
Porsche 992 GT3 RS - Arrière
Porsche 718 Cayman GT4 RS - Arrière
Disques en acier
Le disque de frein Zimmermann Formula Z a été conçu dans le but d'associer une installation simple à un effet de freinage optimal sous une charge mécanique et thermique élevée.
Le disque de frein composite développé par Zimmermann répond aux exigences accrues liées au réglage du moteur et aux structures de châssis optimisées.
Vos avantages :
• Excellente action de décélération et aucune distorsion de la bague de friction à haute température
• Gain de poids substantiel et donc moins de masse non suspendue
• Le montage flottant permet une dilatation radiale du disque de frein sous des charges relativement lourdes, empêchant ainsi le blindage et augmentant la résistance aux fissures thermiques
• « Points chauds » évités grâce à une conception optimisée des canaux de ventilation
• Échange 1:1 du disque original possible
• Non soumis à enregistrement : certification générale ABE fournie avec le disque
• Aucune conversion requise pour le réglage des freins
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT61560
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vendu à l'unité - 5 requis par disque

Convient :
Porsche 991 GT3 Cup avec roues Centrelock
Porsche 992 Cup avec roues Centrelock
Description
Goupille d'entraînement de roue Centerlock
Ces broches peuvent s'user avec le temps et s'endommager lors du changement de roue, permettant un mouvement de roue plus important que souhaité.
Similaire aux références Porsche 991.341.705.8A et 9F1401111.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9F1401111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Découvrez une puissance de freinage inspirée de la course avec les disques de frein sport Porsche de Design911. Conçus pour la conduite sportive, ces disques de frein améliorés offrent une meilleure dissipation de la chaleur, un meilleur mordant et une meilleure résistance à l'usure, garantissant ainsi une confiance optimale même dans les conditions les plus exigeantes.
Ce qu'ils sont et ce qu'ils font
Les disques de frein sport (ou rotors) sont des composants de précision qui, en association avec les plaquettes, génèrent une friction et freinent efficacement la voiture. Contrairement aux disques standards, les versions sport sont souvent percées, rainurées ou rainurées, ce qui contribue à évacuer la chaleur et les gaz, à améliorer la réactivité du freinage et à maintenir des performances constantes à grande vitesse ou lors d'arrêts répétés.
Pourquoi ils échouent
Au fil du temps, les disques de frein s'usent sous l'effet de la chaleur, des frottements et de la corrosion. Les signes courants de défaillance incluent des rayures, des déformations, des fissures ou des vibrations lors du freinage. Une utilisation sur circuit ou une conduite agressive peuvent accélérer l'usure, tandis que des disques de mauvaise qualité peuvent développer des points chauds et s'user sous l'effet de la contrainte.
Pourquoi ils devraient être remplacés
Remplacer des disques de frein usés ou endommagés permet de restaurer une efficacité de freinage optimale, une sensation de pédale optimale et un contrôle optimal du véhicule. Les nouveaux disques sport améliorent non seulement les performances et la sécurité, mais prolongent également la durée de vie des plaquettes et réduisent l'usure, garantissant ainsi la précision de freinage légendaire de Porsche. Design911 propose des disques Porsche d'origine pour des performances d'usine et des améliorations après-vente pour une durabilité et une réactivité accrues.
Que vous restauriez une 911 classique ou que vous prépariez un Cayman ou un Taycan pour une utilisation sur piste, notre gamme de disques de sport allie précision, fiabilité et performances pour garder le freinage de votre Porsche comme neuf.
Disques de frein haute performance de rechange
Disques de rechange de haute qualité avec des conceptions fendues ou percées pour un flux d'air supérieur, une décoloration réduite et des performances de friction constantes.
Disques de frein sport avant
Disques avant robustes conçus pour gérer des charges de freinage intenses, offrant une puissance de freinage maximale et une stabilité sous pression.
Disques de frein sport arrière
Disques arrière conçus pour un freinage équilibré et une meilleure gestion de la chaleur, garantissant contrôle et sang-froid lors de décélérations répétées.
Disques de frein percés et rainurés
Rotors avancés conçus pour dissiper la chaleur, nettoyer les plaquettes de frein et fournir un freinage réactif pour les applications sur piste et sur route rapide.
Disques de frein pour le sport automobile et la piste
Rotors de qualité course fabriqués à partir de matériaux à haute teneur en carbone ou composites, offrant une durabilité et un contrôle thermique inégalés pour une utilisation en compétition.