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AFFICHAGE du 1 au 3 (sur le 3 des produits)
A1-306
Product Information
Product Information
Disque de frein / rotor fendu 2 pièces AVANT,
36 mm d'épaisseur


front
Convient à :
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - hors PCCB

Vendu/prix par paire.

Remarque : les photographies d'archives peuvent ne pas représenter le produit réel.

Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 5 à 7 jours ouvrables pour la livraison.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

A1-306
A1-306
9GT615301B
9GT615301G
9GT615301L
9GT615302B
9GT615302G
9GT615302L

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
D2-154S
Product Information
Product Information
Disque de frein arrière de rechange (390 mm) - fendu - pour voitures avec PCCB et chapeaux GiroDisc existants.

Comprend le matériel de remplacement ; les seules pièces que vous réutiliserez sont vos chapeaux GiroDisc existants.

girodisc

rear
Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 - avec PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - avec PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - avec PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - avec PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - avec PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - avec PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - avec PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - avec PCCB.

REMARQUE : cette liste concerne les disques de remplacement spécialement conçus pour les véhicules déjà équipés du système de rotor en deux parties de GiroDisc. Veuillez noter que ce produit ne peut pas être utilisé comme une mise à niveau autonome.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

D2-154S
A2-154SL
A2-154SR
A2-156SL
A2-156SR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
D1-154S
Product Information
Product Information
Disque de frein de rechange avant (410 mm) - fendu - pour voitures avec PCCB et chapeaux GiroDisc existants.

Comprend le matériel de remplacement ; les seules pièces que vous réutiliserez sont vos chapeaux GiroDisc existants.

girodisc

front
Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 - avec PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - avec PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - avec PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - avec PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - avec PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - avec PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - avec PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - avec PCCB.

REMARQUE : cette liste concerne les disques de remplacement spécialement conçus pour les véhicules déjà équipés du système de rotor en deux parties de GiroDisc. Veuillez noter que ce produit ne peut pas être utilisé comme une mise à niveau autonome.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

D1-154S
A1-154SL
A1-154SR
A1-156SL
A1-156SR

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À propos de Disque de frein fendu Giro

Disques de frein rainurés Giro - Contrôle du freinage haute performance et gestion de la chaleur

Les disques de frein rainurés Giro sont conçus pour optimiser le freinage, dissiper la chaleur et offrir une sensation constante à la pédale, aussi bien sur route que sur circuit. Grâce à leurs rainures usinées avec précision, ces disques évacuent efficacement les gaz de freinage, la poussière et les débris de la surface des plaquettes, assurant ainsi un contact optimal entre les plaquettes et le disque, même dans des conditions de conduite exigeantes.

Disponibles chez Design911, les disques de frein rainurés Giro offrent une solution équilibrée aux conducteurs recherchant une meilleure réactivité au freinage, une réduction de l'échauffement et une durabilité accrue, sans compromettre le confort de conduite au quotidien. Leur conception avancée assure un freinage précis et sûr, même lors d'une conduite sportive ou de freinages répétés sous forte charge.

À quoi servent les disques de frein rainurés Giro ?

Les disques de frein rainurés Giro fonctionnent de concert avec des plaquettes de frein de haute qualité pour offrir une puissance de freinage contrôlée et constante.

Fonctions principales :

  • Améliorer la dissipation de la chaleur lors des freinages brusques.
  • Éliminer les gaz de frein et les débris de la surface des plaquettes.
  • Maintenir un contact constant des plaquettes et une réponse de freinage optimale.
  • Améliorer les performances de freinage par temps de pluie.
  • Réduire l'échauffement des freins en cas d'utilisation répétée à charge élevée.

La conception à fentes garantit des performances de freinage fiables dans une large gamme de conditions de conduite.

Pourquoi les disques de frein s'usent-ils ou tombent-ils en panne ?

Les disques de frein sont soumis à des contraintes mécaniques et thermiques extrêmes au fil du temps.

Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :

  • Cycles thermiques pouvant entraîner des fissures ou des déformations.
  • Usure superficielle due à un freinage brusque.
  • Accumulation de chaleur réduisant l'efficacité du freinage.
  • Dépôts de plaquettes irréguliers provoquant des vibrations ou des secousses.
  • Intervalles d'entretien prolongés au-delà des limites recommandées.

À mesure que les disques s'usent ou se dégradent, la constance du freinage, la sensation à la pédale et la sécurité diminuent, rendant leur remplacement indispensable.

Pourquoi remplacer vos disques de frein par des disques rainurés Giro ?

Le passage aux disques de frein rainurés Giro restaure les performances de freinage tout en améliorant la gestion de la chaleur et la durabilité.

Principaux avantages :

  • Amélioration de la constance du freinage et du ressenti à la pédale.
  • Résistance accrue à l'échauffement des freins.
  • Meilleure évacuation des débris et des gaz.
  • Confiance accrue lors d'une conduite dynamique et performante.
  • Adapté aux voitures de route performantes et aux préparations pour les journées sur circuit.

Le remplacement des disques usés par des disques rainurés Giro garantit des performances de freinage prévisibles et fiables même dans des conditions exigeantes.

Points forts

  • Disque de frein rainuré usiné avec précision.
  • Dissipation thermique et stabilité de freinage améliorées.
  • Amélioration de la morsure et réponse plus constante.
  • Adapté à une utilisation performante sur route et sur circuit.
  • Construction de haute qualité pour une longue durée de vie.

Mises à niveau des disques de frein Porsche : ventilation, perçage et rainurage expliqués

Aujourd'hui, nous parlons des disques de frein : les héros méconnus de la puissance de freinage de votre Porsche. À quoi servent-ils ? Comment savoir quand ils doivent être remplacés ? Et quelles sont les options de mise à niveau pour des performances améliorées ? Tout est là. Nous explorerons l'évolution des conceptions de disques de frein, des solides aux ventilés, percés et rainurés, en expliquant comment chaque type améliore les performances. De plus, nous détaillerons les matériaux : fonte durable, acier à haute teneur en carbone et options hautes performances de Porsche comme les disques en carbone-céramique et à revêtement de surface. Que vous recherchiez un meilleur freinage sur la piste ou une solution de conduite quotidienne économique, nous avons ce qu'il vous faut.
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