Échappement Fabspeed

Système d'échappement arrière Fabspeed Supercup.



Ce système d'échappement arrière pour la 992 GT3 donne au 4,0 L une tonalité plus prononcée et réduit le poids de l'arrière de la voiture.

SON:

Nous avons trouvé que la 992 GT3 était un peu silencieuse en sortie d'usine, même avec le PSE activé. Ce système donne au moteur 4,0 L à haut régime la sonorité d'échappement qu'il aurait dû avoir en sortie d'usine, sans introduire de bourdonnement intérieur.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ dans le monde entier
• Permet d'économiser 17 lb / 7,7 kg par rapport au silencieux d'origine/OEM
• Votre choix d'embouts en fibre de carbone mat, d'embouts en acier inoxydable poli ou en acier inoxydable brossé
• Le tube d'équilibrage égalise les impulsions d'échappement, ce qui réduit le bourdonnement et facilite l'élimination des gaz d'échappement
• Fabriqué en acier inoxydable T304L plié au mandrin
• Livré avec des simulateurs de vannes électroniques Fabspeed qui empêchent un CEL
• Installation simple à faire soi-même, aucune découpe ni soudure requise
• Ce système Cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Aucun voyant Check Engine garanti
• Conçu, développé, testé sur route et sur circuit par Fabspeed Motorsport Plus de 25 ans d'expérience dans le domaine du refroidissement par air et par eau
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

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FSPOR992GT3SSX

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Système d'échappement cat-back Fabspeed Valvetronic Nordschleife.



Le système d'échappement Cat-Back Fabspeed Valvetronic Nordschleife confère à la 992 GT3 un son de voiture de sport vraiment exotique, tout en conservant la fonctionnalité du PSE (Porsche Sport Exhaust). Notre processus de conception a commencé par la numérisation 3D de l'ensemble du système d'échappement OEM à l'aide de notre CREAFORM 700 Handscan afin que nous puissions créer un modèle 3D Solidworks complet de l'échappement. Nous avons ensuite conçu l'échappement et les fixations à l'aide de ce modèle afin que l'échappement s'adapte parfaitement aux normes OEM. Après plusieurs révisions pour les tests sonores et au dynamomètre, nous avons décidé d'utiliser notre X-Pipe moulé signature pour relier les deux rangées de cylindres afin de récupérer les gaz d'échappement et de vaincre la résonance. Les soupapes d'échappement sont fabriquées par Helical Limited au Royaume-Uni. Ces soupapes certifiées ISO 9001 sont les mêmes que celles que Ferrari, McLaren et Porsche utilisent sur leurs voitures GT. La tuyauterie est pliée au mandrin en acier inoxydable T304 et vous avez le choix entre cinq options d'embouts différentes.

SON:

Avec le PSE désactivé, notre échappement Valvetronic produit une belle augmentation subtile du volume. Avec le PSE activé, il transforme la note d'échappement du 4,0 L en un son vraiment exotique avec une augmentation significative du volume. La note d'échappement passe du ronronnement doux de l'échappement OEM au grognement agressif d'une voiture 911 CUP. (Si vous devez réduire le volume sonore de votre échappement en raison des règles de la piste de course, nous vendons des embouts de réduction qui réduisent de 3 à 6 dB le niveau de pression acoustique de l'échappement.)

POUVOIR:

Ce système améliore la conception de Porsche en augmentant le diamètre du tuyau de 2,5 à 2,75 pouces et en utilisant notre tuyau en X moulé signature au lieu du tuyau en H d'usine. Sur notre DynoJet, nous avons constaté +14 ch à 4 200 tr/min et une bonne dose de couple à bas régime à 4 200 tr/min, ce qui représente un gain de 17 pi/lb de couple. Cela représente un gain de 16 ch au vilebrequin.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ dans le monde entier sans GPF surveillé (une solution pour les voitures surveillées par GPF sera publiée prochainement)
• Gains Dyno significatifs sur toute la bande de régime. +17 ft/lbs tq à 4200 tr/min et +14 whp à 4200 tr/min
• Économie de poids de 5 lb / 2,3 kg par rapport à l'échappement d'usine
• Conserve entièrement la fonctionnalité d'échappement à soupape PSE
• Utilise des soupapes d'échappement Helical Limited de qualité aérospatiale importées du Royaume-Uni
• Intègre notre tube en X moulé signature pour un débit et une évacuation des gaz d'échappement supérieurs
• Ce système Cat-back est légal en matière d'émissions dans les 50 États et dans le reste du monde (ROW)
• Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Numérisé au laser et conçu par CAO pour un ajustement OEM parfait à l'aide d'un Ametek Handyscan 700
• Aucun voyant Check Engine garanti
• Installation simple à boulonner, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

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FSPOR992GT3VLV

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Pack d'échappement modulaire GTLM Fabspeed RENNKRAFT™.



Il s'agit d'une solution d'échappement complète, des collecteurs aux embouts, pour la 992 GT3. Conçu pour être le système d'échappement le plus puissant possible, conforme aux normes d'émissions. Nous avons utilisé plus de 25 ans d'expérience en matière de conception d'échappement Porsche et nos meilleures techniques de fabrication pour concevoir cet incroyable système modulaire. Nous avons commencé par les collecteurs. Grâce à notre expérience dans la conception de nos collecteurs à tube long 991/991.2, nous savions que les collecteurs à « tube long » étaient essentiels pour produire une puissance ÉNORME sur la plate-forme GT3. Après des dizaines de tests au banc d'essai et de nombreuses révisions de la longueur, du diamètre et de la conception du collecteur, nous sommes passés aux convertisseurs catalytiques et à la section arrière. Avec des collecteurs et des catalyseurs parfaitement optimisés, il n'y avait pas de place pour installer la section du silencieux d'usine, donc cela a été abandonné. À sa place, nous avons mis en œuvre des catalyseurs HJS extra larges à 200 cellules et notre tube en X moulé signature. Ces catalyseurs s'écoulent tellement mieux que le stock, que nous n'avons gagné que 1 à 2 WHP de pointe lorsque nous avons testé le système sans catalyseur. Vous pouvez voir le graphique du banc d'essai par vous-même ci-dessus. Finalement, après de nombreux tests, nous avons constaté que notre tube en X moulé offrait des gains significatifs de 3 à 6 000 tr/min par rapport à un simple tube de croisement. Avec le système RENNKRAFT™, vous pouvez facilement passer du catalyseur au bypass à l'aide des colliers de serrage à bande en V à dégagement rapide (brevet en instance). Ainsi, si vous allez sur la piste, vous pouvez échanger les tuyaux de bypass du catalyseur.

SON:

Ce système n'est pas pour les âmes sensibles, il transformera votre GT3 en un monstre de course rugissant. Ce système est BRUYANT, il claque et gargouille, et il hurle absolument à la ligne rouge. Cela se fait au détriment d'un certain bourdonnement intérieur et de la qualité de vie au quotidien.

POUVOIR:

Voici le système d'échappement 992 GT3 le plus puissant et conforme aux normes d'émissions sur le marché. Des gains maximum de 31 WHP et 39 pi/lb de TQ sont observés à 4250 tr/min. Cela représente 35 ch au vilebrequin ! Des gains de plus de 20 WHP sont réalisés de 6000 tr/min jusqu'à la ligne rouge. Vous allez ressentir la puissance que ce système ajoute à votre GT3 !

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les véhicules Porsche 992 GT3 / GT3 RS (2022+) (ce système supprime le GPF et provoquera l'allumage du voyant de contrôle du moteur pour un système GPF surveillé, sauf si un simulateur ou un réglage est utilisé)
• Ajoute 31 WHP et 39 pi/lb de TQ à 4250 tr/min (35 CV au vilebrequin)
vPermet d'économiser 8,2 kg par rapport au système d'origine Porsche d'origine
• Embases de longueur égale avec collecteurs de fusion à grande vitesse de style Formule 1/Indy Car en acier inoxydable Burns
• Ressorts utilisés pour la rétention du collecteur afin de s'adapter à l'expansion et d'augmenter la durabilité
• Fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable T321 conformes aux spécifications Mil Spec - Spécifications ASME
• Tubes pliés au mandrin CNC avec tubes de 2,75 pouces / 70 mm
• Brides en acier inoxydable moulées par investissement pour un débit et une résistance maximum
• Conception modulaire qui utilise une pince à bande en V pour pouvoir basculer rapidement entre les catalyseurs et la dérivation du catalyseur
• Le passage au by-pass catalytique pour les événements sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors des courses de compétition.
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques trimétalliques HJS HD 200 cellules de fabrication allemande homologués EURO 6 pour des performances et une fiabilité optimales
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti, lorsque les catalyseurs Sport sont installés
• Livré avec votre choix d'embouts d'échappement : fibre de carbone mate, acier inoxydable poli miroir, acier inoxydable brossé, noir satiné et embouts de course à 90 degrés pour le contrôle du son
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Les produits orientés course/piste ne sont pas couverts par la garantie Sound Solutions
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les convertisseurs catalytiques HJS importés d'Allemagne sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité que vous pouvez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela permet des gains de performances élevés et une longévité élevée, de sorte qu'ils ne se détérioreront pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques circulent jusqu'à 93-95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le « son du tuyau droit » tout en étant capable de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter l'allumage du voyant de contrôle du moteur. Si vous souhaitez en savoir plus, regardez notre vidéo sur les convertisseurs catalytiques HJS.

Convertisseur catalytique sport (STREET) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board et n'est pas certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier les lois locales, nationales et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en infraction. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

Cat Bypass (RACE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation de catalyseur de course, qui vous donnera des voyants de contrôle du moteur sur les voitures OBD2. Les tuyaux de dérivation de catalyseur de course sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board et ne sont pas certifiés par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, nationales et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en infraction. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992GT3GTLMSC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collecteurs modulaires de rue et de course Fabspeed RENNKRAFT™ avec convertisseurs catalytiques HJS.



Ces collecteurs modulaires sont la solution parfaite pour toute 992 GT3 de route. Notre conception modulaire RENNKRAFT™ comprend un connecteur à bande en V à dégagement rapide qui permet au propriétaire de passer facilement de nos catalyseurs à cellules HJS 200 de fabrication allemande aux « tuyaux droits » de dérivation de catalyseur QUICKTRACK™ pour une utilisation sur piste (brevet en instance). Rennkraft, traduit de l'allemand, signifie « puissance de course ». Ces collecteurs uniques offrent une véritable fonctionnalité de rue et de piste de course dans un ensemble innovant conçu avec précision.

SON:

Beaucoup disent que le son est une chose subjective, mais nous aimons penser que nous avons amélioré le son de la 992 GT3 de manière objective avec ces collecteurs à haut débit. Équipé de nos catalyseurs à 200 cellules, vous obtiendrez une note d'échappement plus forte avec un son beaucoup plus brut. Les tonalités à haute fréquence sont mieux définies et les grondements de décélération sont plus robustes et transparents. Avec les tuyaux de dérivation du catalyseur installés, la GT3 se transforme en un monstre de sport automobile. À plein régime, le volume n'est pas excessif, mais le son est très agressif et de course. Avec le silencieux d'origine en place, il n'y a aucun bourdonnement, même avec l'option de dérivation du catalyseur installée.

POUVOIR:

Après un développement intensif au banc d'essai, nous avons trouvé la longueur et le diamètre optimaux du collecteur. Sans réglage, par rapport à une voiture de série, nous avons gagné 16 chevaux-vapeur et 20 pi/lb de couple avec les catalyseurs Sport et 19 chevaux-vapeur et 26 pi/lb de couple avec le Cat Bypass installé. Cela représente un gain de 19 CV et 23 CV, respectivement, au vilebrequin ! La puissance de pointe a également augmenté de notre base de 452 chevaux-vapeur à 461 chevaux-vapeur avec nos catalyseurs Sport HJS et 468 chevaux-vapeur avec les tuyaux de dérivation Cat. Voir notre graphique au banc d'essai ci-dessus pour plus de détails.

CARACTÉRISTIQUES:

• Convient à tous les modèles Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ dans le monde entier (ce système supprime le GPF et provoquera l'allumage du voyant de contrôle du moteur pour un système GPF surveillé, sauf si un simulateur ou un réglage est utilisé)
• Des gains de puissance impressionnants prouvés au dynamomètre de 16 ch et 20 pi/lb de couple avec les Caterpillar Sport et de 19 ch et 26 pi/lb de couple avec Cat Bypass installé
• Économisez 6 lb / 2,7 kg avec Cat Bypass par rapport aux collecteurs d'usine
• Conception modulaire qui utilise une pince à bande en V pour pouvoir basculer rapidement entre les catalyseurs et la dérivation du catalyseur
• Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré au mandrin CNC
• Le passage au by-pass catalytique pour les événements sur piste empêche la dégradation du convertisseur catalytique lors des courses de compétition.
• Avec le système RENNKRAFT™, vous pouvez installer rapidement nos tuyaux de dérivation de catalyseur QUICKTRACK™ pour les courses et tous les événements de compétition sur piste uniquement
• Collecteurs de fusion à grande vitesse de style F1
• Conçu à partir de scans 3D des collecteurs OEM afin que nous puissions obtenir un montage boulonné parfait
• Nous utilisons des convertisseurs catalytiques trimétalliques HJS HD 200 cellules de fabrication allemande homologués EURO 6 pour des performances et une fiabilité optimales
• Nous utilisons les plus gros convertisseurs catalytiques qui s'adapteront à l'emplacement de l'usine pour un débit maximal
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti, lorsque les catalyseurs Sport sont installés
• Construit à 100 % en interne chez Fabspeed Motorsport USA à Fort Washington, PA
• Plus de 25 ans d'expérience Porsche refroidie par air et par eau ont été consacrés à la conception de ces collecteurs fabriqués à la main
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed

Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :

Les convertisseurs catalytiques HJS importés d'Allemagne sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité que vous pouvez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela permet des gains de performances élevés et une longévité élevée, de sorte qu'ils ne se détérioreront pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques circulent jusqu'à 93-95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le « son du tuyau droit » tout en étant capable de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter l'allumage du voyant de contrôle du moteur. Si vous souhaitez en savoir plus, regardez notre vidéo sur les convertisseurs catalytiques HJS.

Convertisseur catalytique sport (STREET) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit uniquement destiné aux voitures de piste et de course car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board et n'est pas certifié par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier les lois locales, nationales et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en infraction. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

Cat Bypass (RACE) - Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit est ou contient un tuyau de dérivation de catalyseur de course, qui vous donnera des voyants de contrôle du moteur sur les voitures OBD2. Les tuyaux de dérivation de catalyseur de course sont uniquement destinés aux voitures de piste et de course car ils ne sont PAS certifiés par le California Air Resources Board et ne sont pas certifiés par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, nationales et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange pour vous assurer que l'utilisation est en infraction. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont à la charge de l'utilisateur final et de l'installateur de ces pièces.

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ CONCERNANT L'ACHAT : Fabspeed Motorsport ne cautionne pas l'utilisation de dispositifs de neutralisation des émissions pour les véhicules utilisés sur les voies publiques ou les routes. Fabspeed Motorsport ne modifiera pas, ne supprimera pas, ne désactivera pas et ne contournera pas l'équipement d'émissions d'un véhicule à moteur conformément à la section 86.1854.12(a)(3) du 40 CFR, Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Cela comprend les logiciels, appelés tunes, qui reprogramment un module de commande électronique de véhicule à moteur pour modifier les performances du moteur et permettre le retrait des filtres, des catalyseurs et d'autres contrôles d'émissions critiques.

Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR992GT3MH

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