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E4909RSC1
Product Information
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pagidrsc

Plaquettes de frein composées PAGID RSC-1

PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991.1 3.4L Carrera [étrier de frein en céramique avec disque en fonte RBD] 2011 - 2016 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 3.8L Carrera S [étrier de frein en céramique avec disque en fonte RBD] 2011 - 2016 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 3.4L Carrera [freins céramiques] 2011 - 2015 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 3.8L Carrera S [freins céramiques] 2011 - 2015 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 3.8L Carrera 4S [freins céramiques] 2011 - 2015 (ARRIÈRE)

Porsche 991.2 3.0L Carrera [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera S [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)

Porsche 992 3.0L Carrera [freins en fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0L Carrera S [freins en fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0L Carrera 4S [freins en fer] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 970 Panamera [freins céramiques] 2009 - 2016 (ARRIÈRE)

Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSC 1 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d’utilisation.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• ADAPTÉ AUX DISQUES

GAMME D'APPLICATION : Composé de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E4909RSC1
4909
4709

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
D2-154S
Product Information
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Disque de frein arrière de rechange (390 mm) - fendu - pour voitures avec PCCB et chapeaux GiroDisc existants.

Comprend le matériel de remplacement ; les seules pièces que vous réutiliserez sont vos chapeaux GiroDisc existants.

girodisc

rear
Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 - avec PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - avec PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - avec PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - avec PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - avec PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - avec PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - avec PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - avec PCCB.

REMARQUE : cette liste concerne les disques de remplacement spécialement conçus pour les véhicules déjà équipés du système de rotor en deux parties de GiroDisc. Veuillez noter que ce produit ne peut pas être utilisé comme une mise à niveau autonome.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

D2-154S
A2-154SL
A2-154SR
A2-156SL
A2-156SR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
D1-154S
Product Information
Product Information
Disque de frein de rechange avant (410 mm) - fendu - pour voitures avec PCCB et chapeaux GiroDisc existants.

Comprend le matériel de remplacement ; les seules pièces que vous réutiliserez sont vos chapeaux GiroDisc existants.

girodisc

front
Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 - avec PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - avec PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - avec PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - avec PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - avec PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - avec PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - avec PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - avec PCCB.

REMARQUE : cette liste concerne les disques de remplacement spécialement conçus pour les véhicules déjà équipés du système de rotor en deux parties de GiroDisc. Veuillez noter que ce produit ne peut pas être utilisé comme une mise à niveau autonome.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

D1-154S
A1-154SL
A1-154SR
A1-156SL
A1-156SR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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À propos de Disque en céramique de remplacement

Remplacement pour disques céramiques - Alternatives de haute qualité aux systèmes de freinage carbone-céramique

Les disques de frein de remplacement pour systèmes céramiques sont conçus pour restaurer les performances de freinage des véhicules initialement équipés de disques de frein en carbone-céramique. Ces disques constituent une solution pratique lorsque les disques en céramique sont usés, endommagés ou que leur remplacement est trop coûteux, tout en préservant un freinage performant, une sensation à la pédale prévisible et la compatibilité avec le système.

Disponibles chez Design911, les solutions de remplacement pour disques en céramique sont couramment choisies par les propriétaires recherchant une alternative économique et facile d'entretien qui permet une utilisation sûre sur route ou pour des performances optimales sans les coûts de remplacement extrêmes associés aux composants en carbone-céramique.

À quoi servent les disques de remplacement pour systèmes céramiques ?

Les disques de remplacement pour systèmes céramiques fonctionnent avec des plaquettes et des étriers compatibles pour gérer en toute sécurité les charges de freinage.

Fonctions principales :

  • Restaurez les performances de freinage lorsque les disques en céramique sont usés ou endommagés.
  • Fournir une surface de friction stable pour les plaquettes de frein compatibles.
  • Conserver une réponse de freinage et une sensation à la pédale prévisibles.
  • Favoriser des conditions de conduite sûres et performantes.
  • Autoriser le maintien en service des véhicules initialement équipés de freins en céramique.

Ces disques offrent une solution de freinage pratique là où les composants en céramique d'origine ne sont plus viables.

Pourquoi les disques de frein en céramique s'usent-ils ou tombent-ils en panne ?

Bien que les disques en céramique soient très résistants, ils ne sont pas à l'abri des dommages ou de l'usure.

Les causes fréquentes de défaillance des disques céramiques comprennent :

  • Choc thermique dû à une mauvaise rodage ou à des changements de température rapides.
  • Dommages causés par un impact dû à des débris sur la route ou à une mauvaise manipulation.
  • Dégradation de la surface due à des composés de tampon inadaptés.
  • Fissuration ou écaillage dû à des cycles de charge extrêmes.
  • Coût de remplacement élevé , rendant la réparation peu pratique.

En cas de défaillance des disques en céramique, les performances de freinage et la sécurité peuvent être compromises, nécessitant une solution de remplacement appropriée.

Pourquoi remplacer les disques en céramique par d'autres options de remplacement ?

Le remplacement des disques en céramique usés ou endommagés par des options de remplacement compatibles constitue une solution de freinage économique et fiable.

Principaux avantages :

  • Coût de remplacement nettement inférieur à celui des disques en céramique.
  • Performances de freinage fiables pour une utilisation sur route et sur autoroute.
  • Entretien et remplacement des plaquettes simplifiés.
  • Sensation à la pédale et réponse au freinage constantes.
  • Solution pratique pour une utilisation et un entretien à long terme.

Les disques de rechange permettent aux conducteurs de conserver confiance en leur système de freinage sans avoir à supporter les frais d'un remplacement complet des disques en céramique.

Points forts

  • Disques de frein de remplacement pour véhicules équipés d'origine de systèmes en céramique.
  • Alternative économique au remplacement des disques en carbone-céramique.
  • Performances de freinage et sensations à la pédale prévisibles.
  • Adapté à la conduite sur route et sportive.
  • Idéal pour une maintenance et une utilisation à long terme.

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