Ailerons arrière / Aileron
SilverRocket Dry Carbon Mini Gurney Flap & DRS-1 Rear
Wing Endplate Kit – Aerodynamic Precision for Porsche 718 GT4 RS
The SilverRocket Dry Carbon Mini Gurney Flap & DRS-1
Rear Wing Endplate Kit elevates Porsche 718 GT4 RS aerodynamics to true
motorsport standards. Designed for maximum performance and refined style, this
lightweight kit combines aerospace-grade dry carbon fibre construction
with CFD-optimised design to improve high-speed stability and downforce
efficiency.
Fits:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport
2020-2024
The Mini Gurney Flap enhances the rear wing’s aerodynamic profile, while the DRS-1 Endplates streamline airflow across the wing edges, reducing turbulence and drag. Together, these upgrades deliver an 8.3 % increase in rear downforce at 200 km/h, ensuring superior rear-axle stability, sharper cornering, and enhanced driver confidence — both on road and track.
What Do They Do?
The kit’s components perform complementary aerodynamic functions:
Mini Gurney Flap
- Generates
additional downforce by energising airflow over the wing.
- Improves
high-speed balance and cornering stability.
- Increases aerodynamic grip without adding drag.
DRS-1 Endplates
- Control
lateral airflow to minimise pressure loss and turbulence.
- Enhance
downforce consistency across the entire wing span.
- Improve top-speed efficiency by reducing aerodynamic drag.
Why Standard Wing Components Fail
Typical plastic or composite rear-wing components degrade
under heat and aerodynamic load. Failures often occur due to:
- Material
fatigue or flexing during sustained high-speed use.
- Heat
deformation and UV-related cracking.
- Weak
structural bonding that causes vibration and air leakage.
- Inefficient geometry that disturbs airflow and reduces stability.
The SilverRocket kit overcomes these flaws using motorsport-grade carbon fibre layered with advanced resin bonding and a high-temperature resistant finish — guaranteeing strength, precision, and longevity even in demanding track conditions.
Why Upgrade to SilverRocket Carbon Aerodynamics
Replacing standard components with the SilverRocket kit offers quantifiable gains in both performance and aesthetics.
Key Benefits:
- +8.3
% rear downforce at 200 km/h for unmatched stability.
- 50
% lighter than standard alternatives, improving handling response.
- Aerospace-grade
dry carbon fibre ensures superior stiffness-to-weight ratio.
- CFD-validated
aerodynamic design reduces drag and enhances efficiency.
- UV
and heat-resistant finish ensures long-term durability.
- Perfect
fitment with manufacturer-quality alignment and mounting.
- Aggressive motorsport styling, highlighting the GT4 RS’s race-bred character.
Highlights
- Unique
SilverRocket Mini Gurney Flap enhances the GT4 RS wing’s sporty
aesthetic.
Combined with - Combined
with DRS-1 Endplates, delivers +8.3 % rear downforce at 200 km/h.
- Dry
carbon fibre construction is 50 % lighter than standard
plastic.
- CFD-tested
aerodynamic geometry ensures measurable performance gains.
- Motorsport-grade
materials withstand extreme track conditions.
- Improves high-speed stability, cornering control, and rear-end balance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT827867A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Mini-volet Gurney en carbone sec SilverRocket – Précision aérodynamique pour Porsche 718 GT4 RS
Le mini-volet Gurney en carbone sec SilverRocket est une amélioration aérodynamique de précision conçue pour optimiser l'appui arrière et l'esthétique de la Porsche 718 GT4 RS . Fabriqué en fibre de carbone sèche de qualité aéronautique , ce composant offre une rigidité exceptionnelle, une légèreté exceptionnelle et un style raffiné inspiré des courses GT modernes.
Convient à :
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Associé aux plaques d'extrémité d'aileron arrière en carbone sec DRS-1 de SilverRocket, le Mini Gurney Flap offre une augmentation de 8,3 % de l'appui arrière à 200 km/h, ce qui se traduit par une plus grande stabilité à grande vitesse, une adhérence améliorée et un meilleur équilibre aérodynamique, sans ajouter de traînée.
Cette mise à niveau subtile mais puissante améliore le profil sportif de l'aileron arrière standard de la GT4 RS, lui donnant une apparence plus agressive prête pour la piste tout en offrant des gains aérodynamiques mesurables.
À quoi sert un mini-battant Gurney ?
Un volet Gurney est une petite languette aérodynamique montée le long du bord de fuite d'une aile. Bien que compact, il joue un rôle essentiel dans l'augmentation de l'appui en modifiant le flux d'air et la répartition de la pression sur l'aile arrière.
Fonctions principales :
- Augmente l'appui arrière en dynamisant le flux d'air sur la surface de l'aile.
- Améliore la stabilité à grande vitesse et le contrôle dans les virages.
- Améliore les performances de freinage en maintenant l'adhérence à l'arrière.
- Équilibre la charge aérodynamique , assurant une maniabilité prévisible à grande vitesse.
Le SilverRocket Mini Gurney Flap est conçu pour compléter l'aérodynamisme GT de Porsche, ajoutant un avantage aérodynamique mesurable avec une précision inspirée de la course.
Pourquoi les volets Gurney standard ou de rechange échouent-ils ?
Au fil du temps, les volets Gurney de qualité inférieure ou mal conçus peuvent perdre leur intégrité structurelle et leur précision aérodynamique. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Fatigue des matériaux due à une charge aérodynamique constante.
- Dommages causés par les UV ou la chaleur provoquant une déformation ou un délaminage.
- Surfaces de montage faibles entraînant des vibrations ou une instabilité.
- Profil aérodynamique médiocre qui augmente la traînée au lieu de la réduire.
Le SilverRocket Mini Gurney Flap surmonte ces problèmes grâce à une construction en fibre de carbone de qualité sportive, un usinage de précision et un système de résine résistant à la chaleur, garantissant une durabilité et des performances aérodynamiques constantes.
Pourquoi passer au rabat Gurney Mini Dry Carbon de SilverRocket ?
La mise à niveau vers le volet de gurney en carbone sec de SilverRocket offre des avantages à la fois fonctionnels et esthétiques, augmentant la sophistication aérodynamique de votre Porsche 718 GT4 RS.
Principaux avantages :
- +8,3 % d'appui arrière à 200 km/h lorsqu'il est associé aux plaques d'extrémité DRS-1.
- Construction en fibre de carbone sèche de qualité aérospatiale — ultra-légère mais incroyablement résistante.
- Efficacité aérodynamique testée en sport automobile , garantissant une stabilité et une traction améliorées.
- Forme optimisée CFD pour des gains aérodynamiques sans traînée.
- Finition résistante aux UV et à la chaleur pour une durabilité durable.
- Un style amélioré qui affine le profil de l'aile arrière de la GT4 RS.
- Installation directe pour une mise à niveau transparente de l'aile arrière standard.
Cette mise à niveau combine une aérodynamique de pointe avec un design raffiné, idéale pour les passionnés de Porsche à la recherche de performances éprouvées sur piste et d'un style GT authentique.
Points forts:
Le mini-volet Gurney Flap SilverRocket exclusif rehausse l'allure sportive de l'aileron arrière de la GT4 RS. Associé aux plaques d'extrémité DRS-1 , il offre un appui arrière supérieur de 8,3 % à 200 km/h . Il améliore la stabilité à haute vitesse et la confiance en virage. Fabriqué en fibre de carbone sèche légère et haute résistance pour des performances optimales. Son revêtement résistant aux UV et à la chaleur garantit une durabilité à long terme. Testé par CFD pour une précision aérodynamique et des résultats vérifiés sur circuit.
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Ailerons d'aileron arrière en fibre de carbone sèche SilverRocket DRS-1 – Aérodynamique avancée pour Porsche 718 GT4 RS
Les plaques d'extrémité d'aileron arrière SilverRocket DRS-1 en fibre de carbone sèche redéfinissent les performances aérodynamiques et la précision visuelle de la Porsche 718 GT4 RS . Conçues pour les pilotes en quête de vitesse et de stabilité, ces plaques d'extrémité sont fabriquées en fibre de carbone sèche de qualité aéronautique . Elles offrent une réduction de poids de 50 % par rapport aux alternatives en plastique standard, tout en améliorant l'efficacité aérodynamique et la rigidité structurelle.
Convient à :
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Associées au mini-volet Gurney SilverRocket, les plaques d'extrémité DRS-1 génèrent une augmentation de 8,3 % de l'appui arrière à 200 km/h, ce qui se traduit par un meilleur équilibre à grande vitesse, une meilleure adhérence dans les virages et une sensation plus plantée lors de la conduite agressive ou des séances sur piste.
Développées grâce à la simulation de dynamique des fluides numérique (CFD) et vérifiées par des tests en soufflerie, ces plaques d'extrémité illustrent l'engagement de SilverRocket envers des pièces de performance de qualité sportive conçues avec précision pour les applications Porsche GT.
À quoi servent les plaques d'extrémité d'aile arrière ?
Les plaques d'extrémité d'aileron arrière sont des composants essentiels qui déterminent l'écoulement de l'air autour de l'aileron arrière. Leur fonction principale est de gérer l'efficacité du flux d'air et de maintenir la stabilité aérodynamique.
Fonctions principales :
- Augmentez l'appui arrière en contenant le flux d'air sur la surface de l'aile.
- Réduisez la traînée et les turbulences créées par la séparation de l’air à grande vitesse.
- Stabilise l'équilibre du véhicule dans les virages et au freinage.
- Améliore la cohérence aérodynamique , optimisant la maniabilité et la traction.
En affinant le flux d'air et en limitant les fuites d'air latérales, les plaques d'extrémité DRS-1 aident votre GT4 RS à maintenir la stabilité à grande vitesse, améliorant à la fois les temps au tour et la confiance du conducteur.
Pourquoi les plaques d'extrémité d'aile arrière tombent-elles en panne ?
Au fil du temps, les plaques d'extrémité standard en plastique ou en composite se dégradent en raison des contraintes aérodynamiques et thermiques extrêmes auxquelles elles sont soumises lors des courses de performance. Les problèmes courants incluent :
- Fissuration ou fatigue due à des charges aérodynamiques à grande vitesse.
- Matériau flexible qui réduit l'efficacité de l'appui.
- Dommages causés par les UV et déformation thermique , compromettant l’intégrité structurelle.
- Points de montage desserrés en raison de vibrations ou d'impacts.
La construction en fibre de carbone sèche de SilverRocket élimine ces faiblesses en offrant une rigidité inégalée, un poids inférieur et une résistance à la chaleur supérieure, garantissant une fiabilité à long terme et des performances aérodynamiques constantes.
Pourquoi passer aux plaques d'extrémité en fibre de carbone sèche SilverRocket DRS-1 ?
Les plaques d'extrémité DRS-1 ne sont pas seulement plus légères, elles sont aussi plus intelligentes, plus résistantes et plus aérodynamiques . Grâce à un tissage en carbone de qualité sportive et à un collage à la résine avancé, ces composants améliorent les performances et l'esthétique de votre GT4 RS.
Principaux avantages :
Augmentation de 8,3 % de l'appui arrière à 200 km/h (avec le mini volet de gurney SilverRocket).
- 50 % plus léger que les plaques d'extrémité en plastique standard.
- Stabilité à grande vitesse et équilibre aérodynamique améliorés.
- Conception optimisée CFD pour une gestion précise du flux d'air.
- La finition résistante à la chaleur et aux UV assure une durabilité à long terme.
- Attrait visuel amélioré grâce au tissage en fibre de carbone sèche exposée.
- Ajustement et alignement parfaits , conçus pour une installation directe sur Porsche 718 GT4 RS.
Ces mises à niveau sont conçues pour les passionnés de performance, les pilotes de piste et ceux qui exigent une précision de sport automobile avec un style raffiné.
Points forts:
- Augmentation de 8,3 % de l'appui arrière à 200 km/h , offrant des gains aérodynamiques mesurables.
- Construction en fibre de carbone sèche 50 % plus légère que les alternatives standard du fabricant.
- Tissage et composition de résine de qualité sport automobile pour une résistance et une rigidité maximales.
- Conçu par CFD et testé sur piste pour un contrôle supérieur du flux d'air.
- L'esthétique élégante et exposée du carbone complète le langage de conception GT de Porsche.
- La conception de montage de précision garantit une installation facile et un alignement aérodynamique parfait.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
pour lèvre de spoiler avant numéro de pièce FA273 et FA277
• Stabilisateurs de spoiler universels pour tous types de véhicules
• Avec ces stabilisateurs vous assurerez à vos fixations une meilleure adhérence au véhicule
• Stabilité accrue à grande vitesse
• Look course/rallye
• Ensemble composé de 2 stabilisateurs
• Longueur réglable
• Les extrémités peuvent être tournées à 360 degrés
• Comprend le matériel de fixation
Données techniques :
• Longueur : 100-140 mm
• Matériau : aluminium/acier inoxydable
• Couleurs disponibles : bleu, or, rouge, noir, argent,
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, sa livraison peut prendre 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.
Numéros de référence associés
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ZB15
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pour lèvre de spoiler avant numéro de pièce FA273 et FA277
• Stabilisateurs de spoiler universels pour tous types de véhicules
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• Stabilité accrue à grande vitesse
• Look course/rallye
• Ensemble composé de 2 stabilisateurs
• Longueur réglable
• Les extrémités peuvent être tournées à 360 degrés
• Comprend le matériel de fixation
Données techniques :
• Longueur : 200-260 mm
• Matériau : aluminium/acier inoxydable
• Couleurs disponibles : bleu, or, rouge, noir, argent,
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, sa livraison peut prendre 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ZB16
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Ailerons et ailerons arrière Porsche | Performances, stabilité et design améliorés
Les ailerons arrière et les ailerons sont des composants aérodynamiques essentiels conçus pour augmenter l'appui, améliorer la stabilité et rehausser le style distinctif de votre Porsche. Que vous souhaitiez remplacer un aileron endommagé, opter pour un aileron léger et performant ou transformer l'extérieur de votre véhicule pour une allure plus sportive, ces pièces allient précision aérodynamique et esthétique.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de becquets arrière et d'ailerons de haute qualité, fabriqués à partir de matériaux de pointe tels que la fibre de carbone, la fibre de verre et des alliages composites pour une résistance maximale et un poids minimal. Conçus pour un montage précis, ces composants offrent une meilleure maniabilité, une portance réduite et une esthétique plus agressive, reflet de l'héritage sportif de Porsche.
Adaptés aux modèles 911 classiques jusqu'aux modèles modernes 992, Cayman et Boxster, nos spoilers arrière garantissent un équilibre parfait entre performances, design et durabilité pour chaque application, de la restauration à la préparation au sport automobile.
À quoi servent les spoilers arrière et les profils aérodynamiques ?
Un aileron arrière, ou aileron, gère le flux d'air sur la carrosserie de votre Porsche pour améliorer la stabilité, l'adhérence et l'aérodynamisme. En réduisant la portance et en augmentant l'appui arrière, il assure une traction constante et de meilleures performances à haute vitesse.
Fonctions principales :
- Augmente l'appui arrière pour une stabilité et un contrôle améliorés.
- Réduit la portance aérodynamique et la traînée à grande vitesse.
- Améliore la traction dans les virages et les accélérations.
- Dirige le flux d'air pour une meilleure efficacité de refroidissement.
- Ajoute une esthétique distinctive inspirée du sport automobile.
Un spoiler bien conçu n'est pas seulement magnifique : il contribue directement à une maniabilité plus sûre et plus prévisible et à un équilibre optimal sous charge.
Pourquoi les spoilers arrière et les profils aérodynamiques tombent-ils en panne ou se détériorent-ils ?
Les spoilers arrière sont exposés à la pression aérodynamique, aux vibrations et aux conditions environnementales, ce qui peut entraîner une usure et des dommages au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Dégradation UV entraînant une décoloration ou une fissuration des matériaux.
- Dommages causés par des impacts de débris ou des collisions arrière.
- Corrosion ou fatigue des supports de montage métalliques.
- Raccords desserrés provoquant des vibrations ou un désalignement.
- Usure ou délaminage de la peinture sur les surfaces en fibre de carbone.
S'il est négligé, un spoiler endommagé ou instable peut entraîner un déséquilibre aérodynamique, une traînée accrue et même des problèmes de sécurité à des vitesses plus élevées, ce qui rend essentiel un remplacement ou une mise à niveau rapide.
Pourquoi remplacer votre aileron arrière ou votre aileron aérodynamique ?
Remplacer un aileron arrière usé ou endommagé garantit l'intégrité aérodynamique et restaure les performances et l'esthétique d'origine de votre Porsche. L'adoption d'un aileron moderne ou de style sport automobile peut améliorer encore l'appui, l'esthétique et la précision de conduite.
Principaux avantages :
- Restaure l'équilibre aérodynamique et la stabilité arrière.
- Améliore l'adhérence dans les virages et le contrôle à grande vitesse.
- Améliore l'apparence du véhicule avec un style performant.
- Matériaux légers pour une efficacité de performance améliorée.
- Conçu avec précision pour une installation sans faille.
- Idéal pour la restauration ou les mises à niveau axées sur la piste.
Que vous préfériez un design classique en queue de canard, un aileron arrière de style GT ou un profil aérodynamique réglable en fibre de carbone, notre gamme de spoilers arrière Porsche vous garantit un mélange parfait d'héritage et de performance.
Points forts:
- Ailerons arrière et ailerons Porsche haut de gamme pour tous les modèles.
- Conçu pour des performances aérodynamiques et une précision de conception.
- Construction légère en fibre de carbone, en fibre de verre ou en composite.
- Options de remplacement ou de mise à niveau à montage direct disponibles.
- Idéal pour les applications sur route et sur piste.
- Restaure les performances tout en rehaussant le style extérieur.
