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Pièces de rechange de boîte de vitesses

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Aluminium Oil pan filter and oil kit. Porsche 970 Panamera PDK - 97032102500 - URO-017491
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Aluminium Oil pan filter and oil kit. Porsche 970 Panamera PDK
97032102500KIT/1
Product Information
Product Information

Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter with Oil Kit - Engineered for Strength, Longevity & Serviceability
The Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter is a premium upgrade designed to replace the standard composite transmission pan found in many high-performance vehicles. Crafted from high-strength, corrosion-resistant aluminium, it provides superior durability, improved cooling, and easier servicing — while maintaining exact fitment and compatibility with the original transmission system.
Unlike traditional designs that require the entire pan to be replaced during service, this sump features a replaceable oil filter, reducing long-term maintenance costs and environmental waste.

Perfect for Porsche owners and enthusiasts seeking performance, precision, and practicality.

Fits:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagram Ref No. 28 + 29

What It Does

The PDK oil sump plays a critical role in the operation of your dual-clutch transmission system. It houses the transmission fluid and filter, which together:

  • Lubricate internal components to reduce wear and friction.
  • Regulate temperature by dispersing heat generated during gear shifts.
  • Filter debris and metal particles, ensuring clean fluid circulation.
  • Maintain hydraulic pressure stability for smooth and consistent gear engagement.

This aluminium replacement sump provides a warp-free sealing surface, optimal thermal conductivity, and OE-fit dimensions for a simple bolt-on installation.

Why PDK Oil Sumps Fail
The standard composite (plastic) transmission pans found in many performance cars are susceptible to:

  • Warping from heat cycles, leading to fluid leaks and improper sealing.
  • Cracking or distortion caused by torque stress or road debris impact.
  • Thread wear from repeated fluid services.
  • Built-in non-replaceable filters, requiring complete pan replacement during each service.

Additionally, neglecting transmission fluid changes can cause:

  • Poor shifting performance or hesitation.
  • Overheating and accelerated clutch wear.
  • Contaminant buildup, leading to internal component damage.

By upgrading to a durable aluminium sump with a replaceable filter, you eliminate the weaknesses of the standard design and ensure consistent reliability.

Why It Should Be Replaced or Upgraded
Replacing or upgrading to the aluminium PDK oil sump provides measurable benefits in performance, reliability, and maintenance:

  • Serviceable Filter Design – Unlike the standard setup, you can replace the filter independently, saving time and cost during fluid changes.
  • Long-Term Durability – Made from high-strength alloy aluminium, offering resistance to warping, cracking, and corrosion.
  • Guaranteed Fitment – Manufactured to precise OE pan dimensions for correct clearances and easy installation.
  • Enhanced Heat Dissipation – Aluminium dissipates heat more efficiently than plastic, extending fluid and component life.
  • Extended Transmission Life – Protects against contamination and wear for smoother shifting and reduced long-term wear.

Every unit undergoes quality control at each step of production, ensuring the highest level of precision, sealing integrity, and performance reliability.

Advantages at a Glance

  • High-strength, corrosion-resistant aluminium construction
  • Replaceable service filter (no need to replace entire pan)
  • Better heat management and structural rigidity
  • Guaranteed fit and easy installation
  • Includes premium filter and gasket for complete service
  • Warp-free sealing for leak-free performance
  • Quality control verified for every component



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97032102500KIT
97032102500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit filtre et huile pour carter de boîte de vitesses Porsche 970 Panamera - 97032102500, 97032180900, 00004330573, 00004330624, 95830054000
1
Kit filtre et huile pour carter de boîte de vitesses Porsche 970 Panamera
97032102500KIT
Product Information
Product Information
Filtre de carter d'huile de boîte de vitesses avec joint et kit d'huile.

oematch

Compatible avec :
Porsche 970.1 Panamera PDK - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera PDK - 2014 à 2014

Le kit comprend
Carter d'huile, avec bouchon de vidange

Vis de fixation x 14
Liquide de transmission ATF III x 9 litres



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97032102500KIT
97032102500
97032180900
00004330573
00004330624
95830054000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 2 litres - 105777
2
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 2 litres
10577X2L
Product Information
Product Information
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 - 2 litres
Pour boîtes de vitesses SANS différentiels à glissement limité (LSD)

motul

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'il s'agisse de boîtes de vitesses synchronisées ou non synchronisées, d'ensembles boîte de vitesses/différentiel, de boîtes de transfert et de différentiels hypoïdes SANS différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

  • Normes : API GL4 et GL5 / MIL-L-2105D
  • Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
  • Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
  • Conserve une viscosité de grade 90 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
  • Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
  • La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
  • Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
  • Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
  • Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
  • Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 3 litres - 105777
2
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 3 litres
10577X3L
Product Information
Product Information
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 - 3 litres
Pour boîtes de vitesses SANS différentiels à glissement limité (LSD)

motul

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'il s'agisse de boîtes de vitesses synchronisées ou non synchronisées, d'ensembles boîte de vitesses/différentiel, de boîtes de transfert et de différentiels hypoïdes SANS différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

  • Normes : API GL4 et GL5 / MIL-L-2105D
  • Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
  • Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
  • Conserve une viscosité de grade 90 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
  • Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
  • La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
  • Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
  • Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
  • Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
  • Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 4 litres - 105777
2
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 4 litres
10577X4L
Product Information
Product Information
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 - 4 litres
Pour boîtes de vitesses SANS différentiels à glissement limité (LSD)

motul

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'il s'agisse de boîtes de vitesses synchronisées ou non synchronisées, d'ensembles boîte de vitesses/différentiel, de boîtes de transfert et de différentiels hypoïdes SANS différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

  • Normes : API GL4 et GL5 / MIL-L-2105D
  • Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
  • Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
  • Conserve une viscosité de grade 90 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
  • Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
  • La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
  • Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
  • Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
  • Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
  • Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 6 litres - 105777
2
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 6 litres
10577X6L
Product Information
Product Information
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 75W-90 - 6 litres
Pour boîtes de vitesses SANS différentiels à glissement limité (LSD)

motul

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'il s'agisse de boîtes de vitesses synchronisées ou non synchronisées, d'ensembles boîte de vitesses/différentiel, de boîtes de transfert et de différentiels hypoïdes SANS différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

  • Normes : API GL4 et GL5 / MIL-L-2105D
  • Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
  • Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
  • Conserve une viscosité de grade 90 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
  • Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
  • La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
  • Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
  • Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
  • Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
  • Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 2 litres - 105778
3
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 2 litres
105778X2L
Product Information
Product Information
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - 2 litres
Pour boîtes de vitesses AVEC différentiels à glissement limité (LSD)

motul

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'elles soient synchronisées ou non, les ensembles boîte de vitesses/différentiel, les boîtes de transfert et tous les différentiels hypoïdes AVEC différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

  • Normes : API GL5
  • Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
  • Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
  • Conserve une viscosité de grade 90 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
  • Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
  • La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
  • Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
  • Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
  • Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
  • Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 3 litres - 105778
3
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 3 litres
105778X3L
Product Information
Product Information
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - 3 litres
Pour boîtes de vitesses AVEC différentiels à glissement limité (LSD)

motul

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'elles soient synchronisées ou non, les ensembles boîte de vitesses/différentiel, les boîtes de transfert et tous les différentiels hypoïdes AVEC différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

  • Normes : API GL5
  • Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
  • Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
  • Conserve une viscosité de grade 90 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
  • Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
  • La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
  • Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
  • Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
  • Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
  • Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 4 litres - 105778
3
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 4 litres
105778X4L
Product Information
Product Information
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - 4 litres
Pour boîtes de vitesses AVEC différentiels à glissement limité (LSD)

motul

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'elles soient synchronisées ou non, les ensembles boîte de vitesses/différentiel, les boîtes de transfert et tous les différentiels hypoïdes AVEC différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

  • Normes : API GL5
  • Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
  • Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
  • Conserve une viscosité de grade 90 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
  • Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
  • La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
  • Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
  • Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
  • Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
  • Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 6 litres - 105778
3
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 6 litres
105778X6L
Product Information
Product Information
Huile de transmission MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 - 6 litres
Pour boîtes de vitesses AVEC différentiels à glissement limité (LSD)

motul

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'elles soient synchronisées ou non, les ensembles boîte de vitesses/différentiel, les boîtes de transfert et tous les différentiels hypoïdes AVEC différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

  • Normes : API GL5
  • Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
  • Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
  • Conserve une viscosité de grade 90 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
  • Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
  • La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
  • Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
  • Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
  • Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
  • Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile de transmission MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 2 litres - 105779
2
Huile de transmission MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 2 litres
105779X2L
Product Information
Product Information
Huile moteur Motul Gear Competition 75W-140 - 2 litres
Pour boîtes de vitesses AVEC ET sans différentiels à glissement limité (LSD)

motul

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'elles soient synchronisées ou non, les ensembles boîte de vitesses/différentiel, les boîtes de transfert et tous les différentiels hypoïdes AVEC ET SANS différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

  • Normes : API GL5
  • Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
  • Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
  • Conserve une viscosité de grade 14 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
  • Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
  • La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
  • Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
  • Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
  • Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
  • Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Huile de transmission MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 3 litres - 105779
2
Huile de transmission MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 3 litres
105779X3L
Product Information
Product Information
Huile moteur Motul Gear Competition 75W-140 - 3 litres
Pour boîtes de vitesses AVEC ET sans différentiels à glissement limité (LSD)

motul

Spécialement conçu pour les boîtes de vitesses des véhicules de course, y compris celles utilisées dans les événements sur piste, rallye et raid. Idéal pour toutes les transmissions mécaniques, qu'elles soient synchronisées ou non, les ensembles boîte de vitesses/différentiel, les boîtes de transfert et tous les différentiels hypoïdes AVEC ET SANS différentiels à glissement limité .
Fonctionne exceptionnellement bien sous des charges de choc, des charges lourdes à bas régime ou des charges modérées à haut régime.

PERFORMANCE:

  • Normes : API GL5
  • Le lubrifiant extrême pression 100 % synthétique offre une protection anti-usure supérieure, une résistance améliorée aux hautes températures et une durée de vie prolongée.
  • Perte de cisaillement nulle : maintient un film d'huile incisabilitable même dans des conditions extrêmes.
  • Conserve une viscosité de grade 14 après le test de cisaillement KRL de 20 heures, conforme à la norme SAE J306, mise à jour en juillet 1998.
  • Des propriétés lubrifiantes exceptionnelles réduisent la friction et l’usure.
  • La viscosité de grade 90 à haute température assure une excellente résistance du film d'huile et réduit le bruit de transmission.
  • Reste fluide à basse température pour des changements de vitesse plus fluides lorsque la boîte de vitesses est froide.
  • Réduit l’effort requis pour changer de vitesse.
  • Compatible avec tous les types de joints et métaux jaunes utilisés dans la conception des boîtes de vitesses.
  • Offre des propriétés anti-corrosion et anti-mousse.

RECOMMANDATIONS : Changez l'huile selon les directives du fabricant et ajustez en fonction de vos conditions d'utilisation spécifiques.

Carter d'huile, filtre et kit de fluide pour boîte de vitesses Tiptronic / automatique. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera - 95832137100, 95832543500, 00004330624, 95832136100
5
Carter d'huile, filtre et kit de fluide pour boîte de vitesses Tiptronic / automatique. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera
95832136100/1KIT.1
Product Information
Product Information
Carter d'huile, filtre et kit de fluide pour transmission Tiptronic / automatique.
Ce kit d'entretien complet, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les Porsche 958 Cayenne et 970 Panamera équipées d'une boîte de vitesses automatique Tiptronic. Il comprend les pièces et consommables essentiels pour la vidange de l'huile de transmission, le nettoyage du filtre et du carter.

Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission Tiptronic à 8 rapports
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel / Hybride 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel / Hybride 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 30, 34 et 35

Le kit comprend :
• 1x Carter d'huile de transmission compatible avec la pièce d'origine - Référence d'origine : 95832136100
• 1 joint de carter d'huile conforme à la pièce d'origine - Référence d'origine : 95832137100
• 1 crépine d'huile de boîte de vitesses (filtre) conforme à la pièce d'origine - Référence d'origine : 95832545300
• 9 bidons d'huile de transmission Meyle ATF III (1 L) – Référence d'origine : 00004330624

Ce kit d'entretien de transmission, conforme aux spécifications d'origine, comprend la visserie et les fluides nécessaires à la vidange d'une transmission automatique Tiptronic. Il contient le carter d'huile, le joint, la crépine et l'huile ATF III appropriée, offrant ainsi un kit prêt à l'emploi pour vos opérations d'entretien ou de révision.

Dans les transmissions automatiques, les composants inférieurs gèrent le confinement et la filtration du fluide, tandis que ce dernier assure la lubrification, le refroidissement et la régulation hydraulique pour des changements de vitesse fluides. Le remplacement simultané de toutes ces pièces garantit un entretien complet et des résultats durables.

Fonction:

• Carter d'huile de transmission
Capture et retient le fluide de transmission automatique (ATF) au fond de la boîte de vitesses, fournissant un réservoir étanche et une protection pour les composants internes de la transmission.

• Joint de carter de transmission
Assure l'étanchéité du joint entre le carter de transmission et le carter d'huile afin d'éviter les fuites de liquide et de maintenir les niveaux de liquide corrects.

• Crépine d'huile de boîte de vitesses (filtre)
Filtre les particules et débris les plus gros présents dans l'huile ATF avant son entrée dans la pompe, protégeant ainsi les circuits hydrauliques internes et les engrenages.

• Huile de transmission ATF III (9 x 1 L)
Fournit une huile de transmission Tiptronic (ATF III) neuve et conforme aux spécifications pour rétablir un passage de vitesses fluide, une pression de fluide appropriée et une lubrification fiable sur l'ensemble de la transmission automatique.

Ensemble, ces éléments garantissent que le fluide de transmission est propre, contenu et circule correctement, ce qui est essentiel pour des changements de vitesse en douceur, des performances optimales et une longue durée de vie de la boîte de vitesses.

Un entretien régulier de votre boîte de vitesses automatique préserve la qualité du passage des vitesses et la durée de vie de la boîte. Au fil du temps :
• Le joint du carter peut durcir ou fuir
• La crépine peut se boucher avec des débris
• Le fluide ATF se dégrade sous l'effet de la chaleur et du cisaillement.
• Le fluide usagé perd son intégrité hydraulique

Négliger ces problèmes peut entraîner des passages de vitesses brusques, une surchauffe, une surconsommation de carburant et une usure prématurée de la transmission. Ce kit d'origine remplace toutes les pièces d'usure et d'entretien essentielles, garantissant ainsi le bon fonctionnement et la fiabilité de votre transmission Tiptronic.

Quand remplacer ce kit ? Installez-le lorsque :
• Effectuer un entretien complet de la transmission automatique
• Remarquer des hésitations soudaines, des engagements brusques ou du bruit
• L’huile de transmission n’a pas été changée conformément aux intervalles d’entretien.
• Vous effectuez l'entretien du filtre ou du carter de transmission.
• Le véhicule présente un kilométrage élevé ou un historique d'entretien inconnu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95832136100
95832137100
95832543500
00004330624
95832136100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de plaque de carter d'huile de boîte de vitesses, crépine d'huile et joint de carter. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera - 95832137100, 95832543500, 95832136100
4
Kit de plaque de carter d'huile de boîte de vitesses, crépine d'huile et joint de carter. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera
95832136100/1KIT
Product Information
Product Information
Carter d'huile de boîte de vitesses/transmission, kit joint et filtre.
Ce kit d'entretien de transmission OE Match est une solution complète pour la vidange du carter d'huile de la boîte de vitesses automatique des Porsche Cayenne et Panamera équipées de la boîte Tiptronic. Il contient tous les composants essentiels pour la remise en état du système de remplissage, de filtration et d'étanchéité de l'huile de transmission.

Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission Tiptronic à 8 rapports
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel / Hybride 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel / Hybride 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 30, 34 et 35

Le kit comprend :
• Carter d'huile de transmission compatible avec la pièce d'origine - Référence d'origine : 95832136100
• Joint de carter d'huile OE Match - Référence OE : 95832137100
• Crépine d'huile de boîte de vitesses (filtre) compatible avec la pièce d'origine - Référence d'origine : 95832545300

Chaque composant est fabriqué selon les normes de qualité d'origine, conçu pour correspondre aux spécifications d'usine Porsche d'origine en matière d'ajustement, d'étanchéité et de fonctionnement.

Ensemble, ces composants forment le récipient inférieur et l'interface de filtration primaire du fluide de la transmission automatique :
• La plaque de carter contient et protège l'huile de transmission
• Le filtre à huile retient les impuretés avant que le fluide ne pénètre dans la pompe de transmission
• Le joint du carter assure l'étanchéité du fluide à l'interface.

Une installation correcte des trois pièces est essentielle lors de la vidange d'huile, de l'entretien de la transmission ou lors du diagnostic des fuites d'huile et des problèmes de performance de la transmission.

Ces pièces sont essentielles au bon fonctionnement et à la longévité de la transmission automatique. Au fil du temps :
• La plaque de puisard peut se bosseler ou se déformer et présenter des fuites.
• Le joint du carter peut se comprimer, durcir ou se rompre, provoquant des fuites de liquide.
• Le filtre à huile peut se boucher avec des débris, réduisant ainsi le débit du fluide.

Un carter d'huile endommagé peut entraîner une baisse du niveau d'huile, des fuites, des difficultés de passage des vitesses, une surchauffe et des dommages à la transmission. Le remplacement simultané de ces trois composants garantit l'étanchéité et la filtration de la partie inférieure de la transmission, la rendant ainsi prête à l'emploi et réduisant les risques de fuite d'huile et prolongeant sa durée de vie.

Quand remplacer ce kit ? Installez-le lorsque :
• Effectuer la vidange du liquide de transmission et le remplacement du filtre
• La transmission fuit de l'huile ATF au niveau du carter.
• Vous effectuez un diagnostic ou un démontage de la transmission
• La transmission présente des problèmes de passage de vitesses, une surchauffe ou une faible pression d'huile.
• Le véhicule affiche un kilométrage élevé ou un historique d'entretien inconnu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95832136100
95832137100
95832543500
95832136100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Liquide de transmission automatique ATF III - 1LTR. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera - 014 019 3200, 0140193200, 00004330624, 95830054000 - G055540A2
3
Liquide de transmission automatique ATF III - 1LTR. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera
Article de commande spéciale
00004330624
Product Information
Product Information
Liquide de transmission automatique ATF III - 1LTR.

porsche

Convient :
Voitures Tiptronic uniquement
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 970 Panamera 2010-16


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004330624
014 019 3200
0140193200
00004330624
95830054000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Liquide de transmission automatique ATF, jaune - 1 L. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera - 95830054000, 0004330624, 014 019 3200 - G055540A2
1
Liquide de transmission automatique ATF, jaune - 1 L. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera
Offre spéciale
00004330624/1
Product Information
Product Information
Liquide de transmission automatique ATF plus 9, jaune - 1 LTR.

Compatible avec :
Voitures Tiptronic uniquement
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 970 Panamera 2010-16


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004330624
95830054000
0004330624
014 019 3200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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À propos de Pièces de rechange de boîte de vitesses
Porsche Gearbox Service Parts

At Design911, we supply a wide range of gearbox service parts for Porsche models, helping you maintain smooth, precise gear changes and keep your transmission performing as it should.

Why do Porsche Gearbox Service Parts matter?

Gearbox service parts directly affect how cleanly and consistently your Porsche selects gears in everyday driving and under load. Over time, internal components, seals and gaskets can wear, harden or degrade, leading to notchy shifts, leaks and increased internal wear. Replacing tired or damaged parts helps your Porsche feel better cared for and can prevent small issues turning into expensive transmission repairs later on.

  • Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
  • Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
  • Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
  • Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value
Common options & kits

Individual replacement parts 

Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.

  • Ideal for targeted repairs
  • Lets you replace only what is needed
  • Helps keep initial costs under control

Matched sets or pairs 

Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.

  • Consistent feel and performance
  • Helps avoid uneven wear or behaviour
  • A sensible choice for routine maintenance

Complete kits 

Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.

  • Everything specified in a single package
  • Saves time compared with sourcing parts individually
  • Ideal when upgrading or restoring your Porsche
Brands & quality options

At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades or managing budgets on everyday maintenance.

9products 

We are the source of high quality and unique Porsche performance parts for both club and professional racing.

Castrol 

Castrol is a long-established lubricant specialist with a strong background in high-performance and motorsport applications. Their products are widely used to support reliable lubrication and protection in demanding gearbox and drivetrain use.

Kits 

Design911 offers an extensive selection of package deals for Porsche parts, providing an ideal solution for Porsche enthusiasts looking to upgrade, maintain, or personalise their models. These packages group complementary components to help ensure compatibility and convenience.

Mahle 

Mahle supplies a wide range of Porsche-related powertrain components, focusing on engine and drivetrain systems, filtration and thermal management. Their products are widely used in the automotive industry and are known for consistent specification and compatibility.

Meyle 

Meyle produces a broad portfolio of aftermarket components and is represented in Porsche workshops worldwide. Their range is aimed at dependable fitment and everyday reliability when servicing and maintaining Porsche models.

When should you review or replace your Porsche gearbox service parts?

Checking gearbox service parts regularly helps you spot wear, damage or age-related deterioration before it affects comfort, refinement or leads to more expensive repairs later on.

  • Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
  • You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
  • You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
  • You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale

If any of these apply, it is a good time to review your gearbox service parts and replace anything that is past its best, so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.

Explore Porsche gearbox service parts with Design911

Browse gearbox service parts for Porsche models at Design911 — from individual parts to complete kits — and find options to suit everyday maintenance, upgrades and full projects.

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