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Porsche > Panamera 970 MK1 (2009-2013) > 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13 > Refroidissement du moteur > Tuyaux d'eau / de liquide de refroidissement >

Tuyaux du bloc moteur

3 3 3

Durite de liquide de refroidissement moteur, Alimentation. Porsche 970 Panamera

97010642001

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement moteur, alimentation.

porsche

Compatible avec :
Porsche 970 Panamera 2010-16
M >> CWA 001 886
M >> CXP 000 913
M >> CWB 001 356

Attention : uniquement en combinaison avec l'adaptateur de tuyau d'eau 948 106 061 20

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 29

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010642001

97010642001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Durite de liquide de refroidissement moteur, Alimentation. Porsche 970 Panamera

97010642500

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement moteur, alimentation.

porsche

Compatible avec :
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 31

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010642500

97010642500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite d'alimentation en liquide de refroidissement moteur. Porsche 970 Panamera 2010-2016

97010642500/1

Product Information

Tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement moteur.

La durite d'alimentation en liquide de refroidissement moteur est une durite conforme aux spécifications d'origine, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement sous pression à travers le circuit de refroidissement et de chauffage. Cette durite assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement, garantissant ainsi une température de fonctionnement moteur stable et un fonctionnement fiable du chauffage. Elle offre un montage précis, une grande durabilité et une résistance durable à la chaleur et à la pression pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schéma réf. n° 31 (Schéma réf. n° 17 inclus, schéma réf. n° 25 vendu séparément )

Fonctionnement de ce produit :

Fournit le liquide de refroidissement du moteur, provenant de la zone moteur/pompe à eau, à d'autres composants de refroidissement tels que le radiateur ou le circuit de chauffage.
Contribue à maintenir une circulation et une pression adéquates du liquide de refroidissement , ce qui est essentiel pour une régulation stable de la température du moteur.
Il permet le chauffage de l'habitacle , car le liquide de refroidissement chaud acheminé par ce tuyau peut être dirigé vers le radiateur de chauffage.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur, les vibrations et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut fuir du tuyau lui-même ou au niveau des colliers de serrage, laissant souvent des résidus visibles ou des traces d'humidité. Une fuite au niveau du tuyau d'alimentation peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Une perte de liquide de refroidissement ou un débit restreint peuvent entraîner une hausse ou une fluctuation de la température du moteur.
Une odeur sucrée perceptible autour du compartiment moteur ou à l'intérieur de l'habitacle indique souvent une fuite de liquide de refroidissement.
Les signes courants incluent des fissures ou des fentes, un gonflement ou un renflement, un caoutchouc durci ou cassant, des taches de liquide de refroidissement sur la surface du tuyau.
Si le débit de liquide de refroidissement vers le circuit de chauffage est compromis, le chauffage de l'habitacle peut être réduit.
Les modèles Porsche modernes peuvent afficher des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe en cas de défaillance d'une durite.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend d'un débit de liquide de refroidissement constant.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, les tuyaux, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010642500

97010642500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de trop-plein de liquide de refroidissement moteur. Porsche 970 Panamera

97010631103

Product Information

Tuyau de trop-plein de liquide de refroidissement moteur.

Compatible avec :
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16
Porsche 970 Panamera S 3.6L 2010-16

Schéma réf. n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010631103

97010631103

97010631102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Tuyau de trop-plein de liquide de refroidissement moteur. Porsche 970 Panamera

97010631103/1

Product Information

97010631103

97010631102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite d'alimentation du chauffage sur la pompe à eau. Porsche 970 Panamera 2010-16

97057258300/1

Product Information

Tuyau d'alimentation du chauffage sur la pompe à eau.

Le tuyau d'alimentation du chauffage sur la pompe à eau est un tuyau de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement chaud du moteur depuis la pompe à eau vers le circuit de chauffage. Ce tuyau joue un rôle essentiel dans le système de chauffage du véhicule en distribuant le liquide de refroidissement chaud vers le radiateur de chauffage, permettant ainsi un chauffage efficace de l'habitacle. Il offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une fiabilité à long terme pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement de ce produit :

Fournit du liquide de refroidissement moteur chaud, provenant de la sortie de la pompe à eau, au circuit du radiateur de chauffage.
Permet le chauffage de l'habitacle , car le radiateur de chauffage utilise un liquide de refroidissement chaud pour réchauffer l'air soufflé dans l'intérieur.
Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement entre le système de refroidissement du moteur et le système de climatisation.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur, les vibrations et la dilatation thermique.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou au niveau des points de connexion, laissant souvent des résidus roses/blancs.
Un tuyau d'alimentation de chauffage défectueux peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si le liquide de refroidissement chaud n'atteint pas le radiateur de chauffage, celui-ci peut souffler de l'air tiède ou froid , même lorsque le moteur est chaud.
Une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur ou à l'intérieur de l'habitacle indique souvent une fuite de liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage.
Les signes courants incluent des fissures ou des fentes, un gonflement ou un renflement, un caoutchouc durci ou cassant, des taches d'humidité autour du tuyau.
Une fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau d'alimentation du chauffage peut contribuer à une surchauffe ou à une instabilité de la température du moteur.
Les modèles Porsche modernes peuvent afficher des alertes de niveau de liquide de refroidissement ou de température bas lorsque la durite commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression du système.
Assure un chauffage adéquat de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend d'un approvisionnement constant en liquide de refroidissement chaud.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , car la perte de liquide de refroidissement du circuit de chauffage affecte les performances globales de refroidissement.
Rétablit une circulation fiable du liquide de refroidissement entre la pompe à eau et le système de chauffage.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97057258300

97057258300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Tuyau de chauffage Alimentation. Sur pompe à eau. Porsche 970 Panamera

97057258300

Product Information

Alimentation du tuyau de chauffage. Sur pompe à eau.

porsche

Compatible avec :
Porsche 970 Panamera 2010-16

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97057258300

97057258300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube chauffant, Alimentation. Porsche 970 Panamera

97010641102

Product Information

Tube chauffant, Alimentation.

porsche

Compatible avec :
Porsche 970 Panamera / S / Turbo / GTS 2010-16

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010641102

97010641101

97010641102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique, 19,6 x 3,53 N. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera 2007-2018

99970182541

Product Information

Joint torique, 19,6 X 3,53N.
Le joint torique 19,6 x 3,53N est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre les raccords des tuyaux de liquide de refroidissement et les composants du système de refroidissement moteur. Fabriqué avec précision, ce joint torique s'insère dans la gorge correspondante du raccord de tuyau afin d'empêcher les fuites de liquide de refroidissement et de maintenir la pression optimale du système. Il s'agit d'un joint de remplacement essentiel pour diverses applications sur les tuyaux de liquide de refroidissement et d'admission Porsche.

Convient à :

Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence 550 ch 2010-2017
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramme de référence n° 2

Fonctionnement de ce produit :

Assure l'étanchéité des joints des tuyaux de liquide de refroidissement afin d'éviter les fuites de liquide de refroidissement entre les tuyaux et les raccords.
Maintient une pression correcte dans le système de refroidissement , ce qui est essentiel pour un contrôle efficace de la température du moteur.
Assure une étanchéité parfaite entre les composants métalliques en se comprimant à l'intérieur d'une rainure lors du serrage du raccord de tuyau.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Du liquide de refroidissement peut suinter ou goutter au niveau du joint où le joint torique assure l'étanchéité.
Un joint torique usé peut provoquer une lente perte de liquide de refroidissement, ce qui nécessite des appoints fréquents.
Une perte de liquide de refroidissement ou de pression du système peut réduire l'efficacité du refroidissement et contribuer à la surchauffe.
Une fuite au niveau d'un joint torique produit souvent une odeur de liquide de refroidissement perceptible près du compartiment moteur.
Le joint torique peut présenter des fissures, un aplatissement (déformation), un gonflement, un durcissement ou une fragilité.
Les modèles Porsche modernes peuvent déclencher des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas en cas de fuite.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords de tuyauterie, évitant ainsi les pertes et la contamination du liquide de refroidissement.
Maintient une pression système correcte , essentielle au bon fonctionnement du refroidissement moteur.
Contribue à prévenir la surchauffe du moteur , car même une petite fuite peut entraîner une baisse du niveau de liquide de refroidissement et une hausse de la température.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, les connecteurs et les pièces du moteur situées à proximité.
Assure une étanchéité fiable à long terme , car les anciens joints toriques durcissent et s'aplatissent avec le temps en raison des cycles de chaleur et de pression.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970182541

99970182541

99970182540

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation. Porsche 970 Panamera 3,6 L / 4,8 L 2010-16

97010642202

Product Information

Tuyau d'évacuation.

Le tuyau de ventilation est un tuyau d'origine Porsche (OEM) conçu pour évacuer les vapeurs de liquide de refroidissement et la surpression au sein du système de refroidissement moteur. Ce tuyau contribue au bon fonctionnement du système en dirigeant le liquide de refroidissement excédentaire et la surpression vers le vase d'expansion, assurant ainsi une température moteur stable et un refroidissement performant. Fabriqué selon les spécifications Porsche, il garantit un ajustement précis, une grande durabilité et une résistance optimale à la chaleur et au liquide de refroidissement pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schéma de référence n° 19 (Schéma de référence n° 20 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

Évacue la surpression du système de refroidissement lors des variations de température.
Achemine en toute sécurité les vapeurs de liquide de refroidissement ou le trop-plein vers le vase d'expansion/réservoir de liquide de refroidissement.
Contribue au maintien d'une pression système correcte , essentielle à un refroidissement moteur stable.
Empêche le liquide de refroidissement de s'échapper dans le compartiment moteur, contribuant ainsi à maintenir l'étanchéité et l'efficacité du système de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Du liquide de refroidissement peut s'infiltrer par les fissures ou les points de connexion, laissant des résidus secs autour du tuyau ou des composants voisins.
Une fuite au niveau d'un tuyau d'aération peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si le tuyau d'évacuation ne parvient pas à gérer correctement la pression, le système de refroidissement risque de ne pas réguler la pression comme prévu.
Une odeur perceptible de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou près de l'arrière du véhicule indique souvent une fuite.
Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un caoutchouc cassant ou durci, des extrémités de tuyau desserrées ou déformées, des taches d'humidité ou une décoloration.
Un niveau de liquide de refroidissement insuffisant ou des problèmes liés à la pression peuvent déclencher des messages d'avertissement sur le tableau de bord.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système de refroidissement.
Assure une ventilation correcte du système de refroidissement , permettant ainsi à la pression de se stabiliser lors des cycles de dilatation et de refroidissement.
Permet d'éviter la surchauffe , car une perte de liquide de refroidissement ou un déséquilibre de pression peuvent réduire l'efficacité du refroidissement.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, le câblage, les capteurs et les pièces du compartiment moteur.
Rétablit le bon fonctionnement du système de refroidissement , en veillant à ce que le liquide de refroidissement en excès soit correctement acheminé vers le réservoir.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010642202

97010642202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation. Porsche 970 Panamera 3,6 L / 4,8 L 2010-16

97010642202/1

Product Information

Tuyau d'évacuation.

Le tuyau de ventilation est un tuyau de trop-plein/d'évacuation de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer les vapeurs de liquide de refroidissement et la surpression au sein du système de refroidissement moteur. Ce tuyau contribue au bon fonctionnement du système en dirigeant le liquide de refroidissement excédentaire et la pression évacuée vers le vase d'expansion, assurant ainsi une température moteur stable et un refroidissement performant. Il offre un montage précis, une grande durabilité et une résistance durable à la chaleur et à l'exposition au liquide de refroidissement pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schéma réf. n° 19 (Schéma réf. n° 20 vendu séparément)

Fonctionnement de ce produit :

Évacue la surpression du système de refroidissement lors des variations de température.
Achemine en toute sécurité les vapeurs de liquide de refroidissement ou le trop-plein vers le vase d'expansion/réservoir de liquide de refroidissement.
Contribue au maintien d'une pression système correcte , essentielle à un refroidissement moteur stable.
Empêche le liquide de refroidissement de s'échapper dans le compartiment moteur, contribuant ainsi à maintenir l'étanchéité et l'efficacité du système de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Du liquide de refroidissement peut s'infiltrer par les fissures ou les points de connexion, laissant des résidus secs autour du tuyau ou des composants voisins.
Une fuite au niveau d'un tuyau d'aération peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si le tuyau d'évacuation ne parvient pas à gérer correctement la pression, le système de refroidissement risque de ne pas réguler la pression comme prévu.
Une odeur perceptible de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou près de l'arrière du véhicule indique souvent une fuite.
Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un caoutchouc cassant ou durci, des extrémités de tuyau desserrées ou déformées, des taches d'humidité ou une décoloration.
Un niveau de liquide de refroidissement insuffisant ou des problèmes liés à la pression peuvent déclencher des messages d'avertissement sur le tableau de bord.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système de refroidissement.
Assure une ventilation correcte du système de refroidissement , permettant ainsi à la pression de se stabiliser lors des cycles de dilatation et de refroidissement.
Permet d'éviter la surchauffe , car une perte de liquide de refroidissement ou un déséquilibre de pression peuvent réduire l'efficacité du refroidissement.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, le câblage, les capteurs et les pièces du compartiment moteur.
Rétablit le bon fonctionnement du système de refroidissement , en veillant à ce que le liquide de refroidissement en excès soit correctement acheminé vers le réservoir.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010642202

97010642202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Ligne de ventilation. Porsche 970 Panamera

97010631201

Product Information

Ligne d'aération.

porsche

Compatible avec :
Porsche 970 Panamera 2010-16

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010631201

97010631201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Conduite d'aération. Porsche 970 Panamera

97010631201/1

Product Information

Ligne d'aération.

oematch

Compatible avec :
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010631201

97010631201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Tuyau de retour de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne / Panamera 970

94810605124

Product Information

Tuyau de retour du liquide de refroidissement.
Ce tuyau d'origine constructeur achemine le liquide de refroidissement vers le circuit de refroidissement du moteur, bouclant ainsi la circulation du moteur vers le vase d'expansion ou le circuit de retour du liquide de refroidissement. Il contribue au maintien d'une température moteur optimale en assurant une circulation efficace du liquide de refroidissement dans le système, prévenant la surchauffe et garantissant un contrôle thermique constant quelles que soient les conditions de conduite.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne S / GTS - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / GTS - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS - 2014 à 2016

Schéma de référence n° 15

Le tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche (référence 94810605124) est un ensemble de tuyau du système de refroidissement moteur d'origine, conçu et fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche. Il s'agit d'une conduite de retour de liquide de refroidissement dédiée (également appelée tuyau de retour d'eau ou tuyau de liquide de refroidissement) utilisée dans le système de refroidissement en circuit fermé de certains moteurs V8 essence Porsche.

Cette pièce a remplacé les anciens numéros 94810605121, 94810605122 et 94810605123.

Les durites de liquide de refroidissement subissent des cycles thermiques, des variations de pression et une exposition à l'antigel, ce qui peut entraîner une dégradation des matériaux, un gonflement, des fissures et des fuites au fil du temps. Une durite de retour de liquide de refroidissement défectueuse peut provoquer une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Le remplacement des durites usées ou détériorées par des pièces d'origine Porsche garantit des dimensions correctes, une résistance des matériaux optimale et une étanchéité parfaite, conformément aux spécifications du système de refroidissement d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810605124

94810605124

94810605121

94810605123

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Tuyau de retour de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne / Panamera 970

94810605124/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement - retour
Durite de refroidissement de remplacement conforme aux spécifications d'origine Porsche, conçue pour reproduire la durite d'origine en termes de forme, de longueur, de matériau et de compatibilité. Elle assure le retour du liquide de refroidissement au sein du système de refroidissement du moteur, contribuant ainsi à une circulation optimale et à une régulation efficace de la température.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne S / GTS - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / GTS - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS - 2014 à 2016

Schéma de référence n° 15

Le tuyau de retour ramène le liquide de refroidissement vers le radiateur ou le bloc moteur après son passage dans le moteur et les autres composants du système de refroidissement. Une bonne circulation du liquide de refroidissement est essentielle pour maintenir une température moteur stable, éviter la surchauffe et garantir la longévité du moteur. Un tuyau usé, fissuré ou présentant une fuite peut compromettre la circulation du liquide de refroidissement, entraîner des pertes de liquide, introduire de l'air dans le circuit et provoquer une surchauffe ou endommager le moteur.

Ce tuyau compatible avec les pièces d'origine se monte directement à la place du tuyau d'origine et est fourni sans colliers ni raccords supplémentaires, ce qui permet de réutiliser la visserie existante ou de le remplacer par les colliers recommandés si nécessaire. Il est idéal pour l'entretien du système de refroidissement, les travaux de restauration ou le remplacement de composants usés.

Le tuyau de retour du liquide de refroidissement complète le circuit de circulation en ramenant ce dernier au radiateur/moteur après son passage dans le moteur ou les échangeurs de chaleur. Ce circuit de retour contribue à maintenir une température stable du liquide de refroidissement et favorise une dissipation thermique continue.

Fonction:
• Assure le retour du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur
• Assure une circulation et une régulation de température adéquates du liquide de refroidissement
• Résiste à la chaleur, à la pression et à la dégradation du liquide de refroidissement
• Conception pour un ajustement direct et un acheminement correct
• Construction durable pour une longue durée de vie

Les durites de refroidissement se détériorent avec le temps sous l'effet des variations de température, de la pression et de l'exposition au liquide de refroidissement et aux contaminants présents dans le compartiment moteur. Des fissures, des renflements ou des zones molles peuvent apparaître, entraînant des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, des entrées d'air et une baisse de l'efficacité du refroidissement. Le remplacement des durites usées par une durite de retour de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine rétablit une circulation optimale du fluide, maintient la température de fonctionnement du moteur et contribue à prévenir des dommages coûteux.

Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement ou résidus de liquide de refroidissement incrustés
• Surchauffe du moteur ou fluctuations de température
• Lors d'une intervention majeure sur le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, courroie de refroidissement)
• Entretien préventif régulier des tuyaux plus anciens

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810605124

94810605124

94810605121

94810605123

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Durite d'eau de refroidissement, retour. Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L

97010640102

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement d'eau, retour.

porsche

Compatible avec :
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4,8 L 2010-16

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010640102

97010640102

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À propos de Tuyaux du bloc moteur

Durites de refroidissement du bloc moteur – Modèles Porsche à moteur avant | Refroidissement fiable pour des performances optimales

Les durites de refroidissement du bloc moteur sont essentielles pour maintenir une température stable du moteur et éviter la surchauffe du système de refroidissement du moteur avant de votre Porsche. Ces durites font circuler le liquide de refroidissement entre le bloc moteur, le radiateur et le radiateur de chauffage, assurant une régulation constante de la température et une dissipation thermique efficace, essentielles pour les performances, la fiabilité et la longévité.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de durites de refroidissement de bloc moteur d'origine, de qualité constructeur, pour les modèles Porsche à moteur avant, notamment les modèles à boîte-pont, Cayenne, Panamera et Macan. Chaque durite est conçue avec précision pour un ajustement parfait et une résistance supérieure à la chaleur, offrant ainsi la même durabilité, la même flexibilité et les mêmes performances que les composants d'origine.

À quoi servent les tuyaux de liquide de refroidissement du bloc moteur ?

Les durites de liquide de refroidissement du bloc moteur assurent le transfert du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur. Leurs principales fonctions sont les suivantes :

Transporter le liquide de refroidissement entre le radiateur, la pompe à eau et le bloc moteur.
Régulation de la température du moteur pour des performances efficaces.
Maintien de la pression du système dans le système de refroidissement.
Prévenir l’accumulation de chaleur pouvant entraîner une surchauffe ou une défaillance du joint.

Des tuyaux de liquide de refroidissement en bon état de fonctionnement sont essentiels pour garantir que le moteur monté à l'avant de votre Porsche fonctionne dans des plages de température optimales, en particulier lors d'une utilisation intensive ou de longs trajets.

Pourquoi les tuyaux de liquide de refroidissement du bloc moteur tombent-ils en panne ?

En raison de leur exposition constante à la chaleur, à la pression et aux produits chimiques du liquide de refroidissement, ces tuyaux se dégradent naturellement avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

Dommages causés par la chaleur suite à une exposition prolongée à des températures élevées du moteur.
Détérioration ou fissuration du caoutchouc due à l’âge et à la corrosion du liquide de refroidissement.
Fuites au niveau des joints ou des colliers dues à des fluctuations de pression.
Gonflement ou points mous dus à une dégradation chimique interne.
Abrasion mécanique due au contact avec des composants proches.

Les symptômes d'une défaillance des tuyaux comprennent des fuites de liquide de refroidissement visibles, une surchauffe, de faibles niveaux de liquide de refroidissement ou une forte odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.

Pourquoi remplacer les tuyaux de liquide de refroidissement défectueux du bloc moteur ?

Une durite qui fuit ou qui est affaiblie peut entraîner de graves pannes du système de refroidissement, notamment une surchauffe et des dommages au moteur. Remplacer des durites usées ou cassantes garantit une circulation fiable du liquide de refroidissement et préserve les performances du moteur de votre Porsche.

Les avantages du remplacement comprennent :

Efficacité de refroidissement et contrôle de la pression restaurés.
Prévention des fuites et des surchauffes.
Amélioration de la fiabilité à long terme et de la sécurité du système.
Matériaux de qualité fabricant pour un ajustement parfait et une résistance à la chaleur.

Tous les tuyaux de remplacement de cette gamme sont fabriqués à partir de composés de caoutchouc renforcés de haute qualité qui respectent ou dépassent les normes d'usine, garantissant durabilité et fiabilité dans toutes les conditions de conduite.

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