Panamera 4S V8 4.8L

S'inspirant du modèle Cayenne, Porsche a équipé la 970.1 Panamera d'un moteur V8 de 4,8 litres.

Dans le cas de la Panamera 4S, cette motorisation est complétée par un système de transmission intégrale et une boîte de vitesses automatique à 7 rapports (PDK – double embrayage). Avec 400 chevaux à sa disposition, cette berline 4 portes est capable de sprinter de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en seulement 5 secondes.

Son design fait écho à des éléments du Cayenne, avec des phares ressemblant à ceux du SUV. Le profil général présentait une silhouette élégante rappelant une 911 allongée ou le concept-car 989.

Pendant des décennies, Porsche avait envisagé une berline à quatre portes avant de finalement dévoiler les premières photos de la Panamera le 24 novembre 2008. La Panamera de première génération a révolutionné les performances de sa catégorie, établissant de nouvelles normes pour les quatre portes exécutives sur les routes sinueuses, malgré réactions mitigées à sa conception. Le développement de la Panamera a suivi l'immense succès du SUV Cayenne de Porsche, convainquant l'entreprise qu'une berline compléterait sa gamme existante. Les résultats des ventes indiquent que la décision de Porsche était parfaite.

Pour améliorer l'aérodynamisme, deux bouches d'aération ornaient les ailes avant, servant à extraire l'air des passages de roues et à atténuer l'effet de levage avant. À l'arrière, les feux arrière s'inspirent de la voiture de sport Cayman, contribuant ainsi au langage stylistique cohérent de la Panamera.

Notamment, un aileron rétractable a été intégré dans le couvercle du coffre, s'étendant automatiquement à des vitesses supérieures à 120 km/h (74,5 mph) pour optimiser la stabilité et les performances aérodynamiques, soulignant la fusion de luxe et de sportivité de la Panamera.