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Tuyaux du bloc moteur
Le tuyau de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement entre les principaux éléments du circuit de refroidissement. Ce tuyau fait partie du circuit reliant le radiateur au moteur, assurant une circulation constante du liquide de refroidissement pour une dissipation thermique efficace et des températures de fonctionnement moteur stables. Il offre un ajustement précis, une étanchéité optimale et une haute résistance à la chaleur et à la pression. Conçu pour les modèles Porsche Panamera (971), ce tuyau de liquide de refroidissement contribue à maintenir des performances fiables du système de refroidissement et une durabilité accrue.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Diagramme de référence n° 16
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de refroidissement pour aider à évacuer la chaleur du moteur.
- Il relie des composants tels que le radiateur, le moteur ou les conduites de refroidissement auxiliaires , assurant ainsi une circulation correcte du liquide de refroidissement.
- Contribue au maintien de températures de fonctionnement stables du moteur en favorisant un échange thermique efficace.
- Fournit un passage durable et étanche conçu pour résister à la haute pression, à la chaleur et aux vibrations .
- Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter des fissures dans la durite ou aux points de raccordement, laissant des traces humides ou des résidus de liquide séché.
- Une fuite dans une durite de liquide de refroidissement peut entraîner une perte progressive de liquide, nécessitant des appoints fréquents.
- Une perte de liquide ou un débit insuffisant peut réduire l'efficacité du refroidissement et provoquer une surchauffe.
- Une odeur sucrée dans le compartiment moteur est souvent le signe d'une fuite de liquide de refroidissement.
- Les signes courants incluent des fissures ou des fentes, des joints usés, des extrémités de durites endommagées et des traces de liquide de refroidissement autour des raccords.
- Des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas peuvent s'afficher en cas de fuite importante.
- Une canalisation ou un joint défectueux peut entraîner une perte de pression et réduire ainsi l'efficacité du refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent entraîner une baisse du niveau de liquide et une réduction de l'efficacité du refroidissement.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
- Rétablit le bon circuit de refroidissement , assurant un flux équilibré entre le radiateur et les composants du moteur.
- Maintient une pression correcte du système de refroidissement , ce qui est essentiel pour des performances optimales.
- Protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager le câblage, les capteurs, les courroies et les pièces du compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712205111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Assurez une température constante dans l'habitacle et un transfert de chaleur efficace du moteur grâce au tuyau de chauffage. Ce tuyau de qualité d'origine est conçu pour transporter le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur de chauffage, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du système de climatisation et un chauffage intérieur fiable.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit du liquide de refroidissement chaud au radiateur de chauffage
- Renvoye le liquide de refroidissement au moteur pour une circulation continue.
- Permet un fonctionnement optimal du chauffage de la cabine
- Contribue à l'efficacité globale du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du radiateur de chauffage ou du compartiment moteur
- Odeur sucrée de liquide de refroidissement à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule
- Moquette humide ou humidité à l'intérieur de la cabine (dans certains cas)
- Chauffage soufflant de l'air froid ou chaud de façon irrégulière
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou appoints fréquents de liquide de refroidissement
- Le moteur chauffe plus que la normale
- Fissures, renflements ou gonflements le long du tuyau
- Texture de caoutchouc souple, cassante ou spongieuse
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux
- Il est important de remplacer une durite de chauffage usée ou endommagée, car elle joue un rôle essentiel dans le système de refroidissement et le système de chauffage de l'habitacle . Une durite défectueuse peut laisser fuir du liquide de refroidissement, réduisant ainsi la circulation et entraînant une surchauffe du moteur.
- Si la durite se rompt ou fuit abondamment, cela peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et des dommages coûteux au moteur . Cela peut également réduire l'efficacité du chauffage et même permettre au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans l'habitacle.
- L'installation d'un nouveau tuyau de chauffage permet de rétablir une circulation correcte du liquide de refroidissement, d'améliorer l'efficacité du chauffage, de prévenir les fuites et de protéger le moteur contre la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A781931600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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Assurez une température constante dans l'habitacle et un transfert de chaleur moteur optimal grâce au tuyau de chauffage OE MATCH. Ce tuyau OE MATCH est conçu pour transporter le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur de chauffage, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du système de climatisation et un chauffage intérieur fiable.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit du liquide de refroidissement chaud au radiateur de chauffage
- Renvoye le liquide de refroidissement au moteur pour une circulation continue.
- Permet un fonctionnement optimal du chauffage de la cabine
- Contribue à l'efficacité globale du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du radiateur de chauffage ou du compartiment moteur
- Odeur sucrée de liquide de refroidissement à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule
- Moquette humide ou humidité à l'intérieur de la cabine (dans certains cas)
- Chauffage soufflant de l'air froid ou chaud de façon irrégulière
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou appoints fréquents de liquide de refroidissement
- Le moteur chauffe plus que la normale
- Fissures, renflements ou gonflements le long du tuyau
- Texture de caoutchouc souple, cassante ou spongieuse
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage des tuyaux
- Il est important de remplacer une durite de chauffage usée ou endommagée, car elle joue un rôle essentiel dans le système de refroidissement et le système de chauffage de l'habitacle . Une durite défectueuse peut laisser fuir du liquide de refroidissement, réduisant ainsi la circulation et entraînant une surchauffe du moteur.
- Si la durite se rompt ou fuit abondamment, cela peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et des dommages coûteux au moteur . Cela peut également réduire l'efficacité du chauffage et même permettre au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans l'habitacle.
- L'installation d'un nouveau tuyau de chauffage permet de rétablir une circulation correcte du liquide de refroidissement, d'améliorer l'efficacité du chauffage, de prévenir les fuites et de protéger le moteur contre la surchauffe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A781931600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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Compatible avec :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera 4 3.0L V6 2017-21
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L V6 2017-21
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2017-21
--
Porsche 971.2 Panamera / Panamera 4 2.9L V6 2021-24
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-24
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-24
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-24
--
Porsche 976 Panamera / Panamera 4 2.9L V6 2024>>
--
Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA Cayenne S 2.9L V6 2018-24
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Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
--
Porsche 95B-2 Macan S / GTS / Turbo 2.9L V6 2019-25
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Schéma réf. n° 15
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
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Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L V6 Essence MKII 2019>>2021
Porsche 95B.2 Macan GTS 2.9L V6 Essence MKII 2019>>2021
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 MKII 2019>>2021
Voitures avec codes moteur :
DLZ/DLZB/DGR/DGRB/DGRC
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 MKI 2017>>2020
Porsche 971.1 Panamera 2.9L / 2.9L E-Hybride MKI 2017>>2020
Voitures avec codes moteur :
CSZ / CSZA / CSZB / CXT / CXTA / DGP / DGPA
Porsche 971.2 Panamera 2.9L / 2.9L E-Hybrid MKII 2021>>2023
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
Porsche 976 Panamera 2,9L / 2,9L E-Hybride 2023>>
Porsche Cayenne 9YA 3.0L / 3.0L E-Hybrid 2018>>2023
Porsche Cayenne 9YA 2,9 L / 2,9 L E-Hybrid 2018>>2023
Voitures avec codes moteur :
DCAB / DCA / DCBE / DCB
Porsche 9YB Cayenne / Cayenne S 3.0L / 3.0L E-Hybrid 2023>>
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712143713
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
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Durites de refroidissement du bloc moteur – Modèles Porsche à moteur avant | Refroidissement fiable pour des performances optimales
Les durites de refroidissement du bloc moteur sont essentielles pour maintenir une température stable du moteur et éviter la surchauffe du système de refroidissement du moteur avant de votre Porsche. Ces durites font circuler le liquide de refroidissement entre le bloc moteur, le radiateur et le radiateur de chauffage, assurant une régulation constante de la température et une dissipation thermique efficace, essentielles pour les performances, la fiabilité et la longévité.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de durites de refroidissement de bloc moteur d'origine, de qualité constructeur, pour les modèles Porsche à moteur avant, notamment les modèles à boîte-pont, Cayenne, Panamera et Macan. Chaque durite est conçue avec précision pour un ajustement parfait et une résistance supérieure à la chaleur, offrant ainsi la même durabilité, la même flexibilité et les mêmes performances que les composants d'origine.
À quoi servent les tuyaux de liquide de refroidissement du bloc moteur ?
Les durites de liquide de refroidissement du bloc moteur assurent le transfert du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur. Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Transporter le liquide de refroidissement entre le radiateur, la pompe à eau et le bloc moteur.
- Régulation de la température du moteur pour des performances efficaces.
- Maintien de la pression du système dans le système de refroidissement.
- Prévenir l’accumulation de chaleur pouvant entraîner une surchauffe ou une défaillance du joint.
Des tuyaux de liquide de refroidissement en bon état de fonctionnement sont essentiels pour garantir que le moteur monté à l'avant de votre Porsche fonctionne dans des plages de température optimales, en particulier lors d'une utilisation intensive ou de longs trajets.
Pourquoi les tuyaux de liquide de refroidissement du bloc moteur tombent-ils en panne ?
En raison de leur exposition constante à la chaleur, à la pression et aux produits chimiques du liquide de refroidissement, ces tuyaux se dégradent naturellement avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Dommages causés par la chaleur suite à une exposition prolongée à des températures élevées du moteur.
- Détérioration ou fissuration du caoutchouc due à l’âge et à la corrosion du liquide de refroidissement.
- Fuites au niveau des joints ou des colliers dues à des fluctuations de pression.
- Gonflement ou points mous dus à une dégradation chimique interne.
- Abrasion mécanique due au contact avec des composants proches.
Les symptômes d'une défaillance des tuyaux comprennent des fuites de liquide de refroidissement visibles, une surchauffe, de faibles niveaux de liquide de refroidissement ou une forte odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.
Pourquoi remplacer les tuyaux de liquide de refroidissement défectueux du bloc moteur ?
Une durite qui fuit ou qui est affaiblie peut entraîner de graves pannes du système de refroidissement, notamment une surchauffe et des dommages au moteur. Remplacer des durites usées ou cassantes garantit une circulation fiable du liquide de refroidissement et préserve les performances du moteur de votre Porsche.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Efficacité de refroidissement et contrôle de la pression restaurés.
- Prévention des fuites et des surchauffes.
- Amélioration de la fiabilité à long terme et de la sécurité du système.
- Matériaux de qualité fabricant pour un ajustement parfait et une résistance à la chaleur.
Tous les tuyaux de remplacement de cette gamme sont fabriqués à partir de composés de caoutchouc renforcés de haute qualité qui respectent ou dépassent les normes d'usine, garantissant durabilité et fiabilité dans toutes les conditions de conduite.
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