Catalyseur / tuyau de dérivation
L'équipe de conception technique de Fabspeed Motorsport USA a conçu un convertisseur catalytique à boulonnage direct extra large à très haut débit, importé d'Allemagne HJS 200 CPSI, pour le convertisseur catalytique 4 cylindres Porsche Macan 2.0L d'usine, volumineux et restrictif.
Le Porsche Macan est le modèle le plus vendu de Porsche AG. Véritable véhicule de conduite, il séduit par son catalyseur allemand Fabspeed HJS à 200 cellules.
L'équipe d'ingénierie de Fabspeed s'est immédiatement concentrée sur le développement de catalyseurs de remplacement ultra-haut débit hautes performances, destinés à remplacer directement les catalyseurs céramiques à cellules 700 d'origine Porsche, restrictifs. Porsche adore utiliser ces catalyseurs, qui limitent le flux d'échappement et limitent les performances et le bruit. En remplaçant les catalyseurs d'origine par des catalyseurs sport Fabspeed, vous constaterez une amélioration des performances sans avoir à vous soucier du voyant moteur. Nos catalyseurs sport sont équipés de catalyseurs trimétalliques à haut débit HD allemands HJS 200 cellules pour un débit et des performances optimaux des gaz d'échappement, sans aucun souci de voyant moteur.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convertisseur catalytique HJS authentique importé d'Allemagne à très haut débit et à remplacement direct simple qui remplace le convertisseur catalytique OEM restrictif de 8 pouces de long à 700 cellules en céramique
• Le plus grand trimétallique HJS a été délibérément choisi et utilisé par Fabspeed Motorsport pour maximiser les performances et la durabilité
• Tous les catalyseurs HJS ne se valent pas. La taille est importante et directement liée à la puissance, au son et à la durabilité. Fabspeed utilise le plus grand catalyseur HJS possible pour une puissance maximale et un son digne d'une voiture de sport.
• Installation rapide et facile à faire soi-même, par simple boulonnage. Instructions incluses ci-dessous.
• Le convertisseur catalytique allemand HJS prend en charge jusqu'à 600 CV, ce qui en fait le premier choix pour tous les véhicules Macan 2,0 litres 4 cylindres
• Conçu pour s'adapter aux voitures à conduite à gauche et à droite dans le monde entier
• Gains de performances significatifs sur toute la plage de régime : +12 ch et +15 pi-lb de couple. Un réglage de l'ECU permettra de libérer encore plus de puissance.
• Isolé avec une feuille d'acier inoxydable 321 et une fibre céramique 2000 degrés F pour une apparence de type OEM
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Composants allemands et américains de qualité supérieure fabriqués en interne et soudés à la main au TIG par nos soudeurs experts.
Instructions d'installation : Ouvrez le capot du Macan. Retirez le capot moteur en le soulevant délicatement. Retirez l'admission d'air gauche. Dévissez les trois boulons de 13 mm de la sortie du catalyseur et retirez les quatre écrous hexagonaux reliant le turbo à l'admission du catalyseur. Retirez la sonde lambda à l'aide d'une clé de 22 mm ou 7/8 po. Retirez les pattes de support inférieures à l'aide d'une douille de 13 mm.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORMCN2SC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Débloquez un son turbo supplémentaire, une agressivité à quatre cylindres à plat et une réponse accrue avec un boulon dans le tuyau de descente de suppression du convertisseur catalytique pour votre Macan 2.0T.
• Convient à tous les véhicules Porsche Macan 2.0T (2016-2018)
• Tous les composants d'échappement Soul Performance Products sont couverts par la meilleure garantie à vie du secteur pour une utilisation sur route et sur piste
DÉVELOPPEMENT ET TESTS :
Le Macan est plutôt silencieux en configuration d'origine. La suppression du convertisseur catalytique restrictif améliore la maniabilité et libère la douce sonorité du turbo, avec une nette augmentation des grondements et des crépitements à l'échappement. La sonorité est agressive, sans bourdonnement dans l'habitacle. Les tubulures lisses et courbées au mandrin améliorent la réactivité de l'accélérateur et la sonorité de l'échappement. Facile à installer et sans aucune modification, cette solution réversible est idéale pour rendre votre Macan encore plus excitant.
CONSTRUCTION : Chaque tuyau de descente est assemblé à partir d'acier inoxydable T304L à paroi épaisse, plié au mandrin, puis rigoureusement contrôlé en termes de qualité.
VISSEZ ET PARTEZ :
Chaque tuyau de descente est rigoureusement contrôlé en termes de qualité, testé dans un appareil pour garantir l'ajustement, puis emballé dans de la mousse pour garantir qu'il arrive en parfait état. Le nouveau matériel est inclus.
Témoin moteur défectueux ? Ce produit peut déclencher un témoin moteur défectueux suite au retrait du catalyseur d'origine. Nous vous suggérons de personnaliser le calculateur pour désactiver les témoins moteur défectueux (usage sur circuit uniquement).
GARANTIE À VIE : Profitez de vos composants d’échappement SOUL en toute confiance, sur route comme sur circuit, grâce à notre garantie à vie ! Notre équipe vous accompagnera rapidement pour résoudre tout problème ou répondre à toutes vos questions.
NOTES
+ Ce produit n'est pas certifié CARB et peut ne pas être légal pour une utilisation sur des véhicules à émissions contrôlées ; destiné à une utilisation hors route/compétition uniquement en raison du retrait des convertisseurs catalytiques d'usine
+ Des pics de suralimentation peuvent survenir suite à l'augmentation du débit d'échappement avec un downpipe sans catalyseur. Nous recommandons vivement un réglage du calculateur pour non seulement exploiter pleinement la puissance de ce module, mais aussi optimiser le confort de conduite.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf preuve d'inaptitude ou de défaut.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POR.MAC2.CBP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
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Garantie 12 mois
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Convertisseurs catalytiques d'échappement et tuyaux de dérivation – Performances, efficacité et contrôle du débit
Le convertisseur catalytique joue un rôle crucial dans le système d'échappement de votre Porsche : il réduit les émissions nocives tout en maintenant un flux d'échappement optimal. Placé entre le collecteur d'échappement et le silencieux, il convertit les gaz toxiques tels que le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote en émissions moins nocives avant leur sortie du pot d'échappement.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de convertisseurs catalytiques et de by-pass pour les véhicules Porsche. Nos convertisseurs de qualité constructeur garantissent un contrôle fiable des émissions et des performances à long terme, tandis que nos options de by-pass sont conçues pour une utilisation sur circuit ou en compétition, optimisant le flux d'échappement pour une puissance et une réactivité maximales.
Que vous entreteniez votre Porsche pour répondre aux normes d'émissions ou que vous effectuiez une mise à niveau pour améliorer les performances d'échappement, notre sélection comprend à la fois des convertisseurs à montage direct et des kits de dérivation de performance construits en acier inoxydable de haute qualité pour plus de résistance, de résistance à la corrosion et de durabilité.
À quoi servent les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation ?
Un convertisseur catalytique utilise un fin maillage de métaux précieux pour déclencher des réactions chimiques qui décomposent les polluants. L'alternative au by-pass élimine la restriction du flux d'échappement, améliorant ainsi les performances dans les environnements sans contrôle des émissions, comme la conduite sur circuit.
Fonctions principales :
- Convertit les gaz d’échappement toxiques en émissions respectueuses de l’environnement.
- Maintient la contre-pression d'échappement pour l'efficacité du moteur.
- Réduit les émissions nocives de NOx, CO et HC.
- Prend en charge des performances du moteur et un contrôle de l'accélérateur plus fluides.
- Les versions by-pass améliorent le flux d'échappement et améliorent la puissance de sortie des voitures de piste.
La mise à niveau vers un système de performance garantit que votre Porsche continue de répondre aux exigences en matière d'émissions ou atteint un débit et une réactivité supérieurs pour les applications de sport automobile.
Pourquoi les convertisseurs catalytiques tombent-ils en panne ?
Les convertisseurs catalytiques sont exposés à une chaleur extrême, au carburant non brûlé et aux contaminants, qui peuvent tous dégrader leurs performances au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Accumulation de carbone ou d’huile bloquant le nid d’abeilles interne.
- Dommages thermiques dus à une surchauffe ou à des mélanges de carburant riches.
- Dommages matériels causés par des débris de la route ou des ratés d’allumage des moteurs.
- Corrosion due à l'humidité et à la condensation des gaz d'échappement.
- L'usure liée à l'âge réduit l'efficacité catalytique.
Un convertisseur défectueux peut entraîner une baisse de puissance du moteur, une consommation de carburant réduite, des cliquetis ou l'allumage du voyant moteur. Son remplacement rétablit la conformité aux normes antipollution, les performances et l'efficacité des gaz d'échappement.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau avec des composants conçus avec précision ?
Le remplacement d'un convertisseur défaillant ou la mise à niveau vers un tuyau de dérivation garantit que votre Porsche conserve des performances et une fiabilité optimales.
Principaux avantages :
- Restaure les performances et l’efficacité optimales des émissions.
- Améliore le flux d'échappement et la réponse de l'accélérateur.
- Réduit le stress du moteur et la consommation de carburant.
- Construction durable en acier inoxydable pour une longévité accrue.
- Compatibilité directe pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan et plus.
- Options de contournement des performances disponibles pour les applications de piste et de réglage.
Que vous souhaitiez une conformité aux émissions ou un débit maximal pour une utilisation en compétition, nos pièces offrent fiabilité, précision et performances.
Points forts:
- Convertisseurs catalytiques et tuyaux de dérivation à montage direct pour modèles Porsche.
- Conçu avec précision pour un débit optimal et des émissions réduites.
- Fabriqué en acier inoxydable résistant à la chaleur pour plus de durabilité.
- Tuyaux de dérivation pour le réglage des performances et les applications sur piste.
- Restaure la puissance, l’efficacité et l’équilibre du bruit d’échappement.
- Disponible pour les véhicules Porsche classiques et modernes.
