Macan Essence 2.0L V4 237 ch

Porsche a introduit une variante de base 95B.1 Macan 2,0 litres pour certains marchés asiatiques et le Royaume-Uni suite au lancement initial des modèles Macan S, Macan Turbo et Macan Diesel. Ce modèle de base utilisait une version retravaillée du moteur quatre cylindres en ligne 2.0lite EA888 Gen 3 du groupe Volkswagen, un groupe motopropulseur également présent dans diverses applications comme l'Audi Q5. La disponibilité mondiale de ce moteur pour l'année modèle 2017 du Macan a été confirmée en mars 2016.

Équipé du moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, le Macan 95B.1 de base développait 252 ch, fournissant suffisamment de puissance pour le SUV Porsche léger. Il était doté d'un système de transmission intégrale active standard avec un embrayage multidisque à commande électronique et à commande cartographique, une configuration adoptée sur tous les modèles Macan. La puissance était transmise via une transmission à double embrayage à sept rapports, assurant une transmission fluide de la puissance et permettant au véhicule d'accélérer de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en 6,2 secondes. Notamment, aucune option de transmission manuelle n'était disponible pour le Macan.

Extérieurement, le Macan de base ressemblait au modèle Macan S. À l'intérieur, elle offrait des sièges pour cinq passagers, bien que la zone des sièges arrière soit la mieux adaptée pour accueillir confortablement quatre occupants. Le système d'infodivertissement prenait en charge la connectivité Apple CarPlay mais ne s'intégrait pas à Android Auto. La conception du tableau de bord reflétait celle des autres modèles Porsche, en particulier du Cayenne, tandis que l'empattement court offrait toujours un espace suffisant pour les jambes des passagers arrière. De plus, le dossier de siège rabattable divisé permettait d'agrandir l'espace du coffre en cas de besoin.