Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Compatible avec :
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Boxster S 2,5 litres – à partir de 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 litres - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - 2017 et plus
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - À partir de 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 litres – à partir de 2017
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 litres - À partir de 2017
Soupape de recirculation de suralimentation en aluminium 718 à billettes améliorées de 9 m
Remplacement direct de la soupape de recirculation de remplacement en plastique d'usine qui est sujette à des fuites de pression de suralimentation et peut provoquer une alimentation en retour de suralimentation via le plénum d'admission, ce qui peut provoquer des pannes.
Contrairement à une soupape de décharge (BOV) qui évacue l'air chargé en retour vers l'atmosphère, une soupape de recirculation protège le turbocompresseur contre le calage en redirigeant l'air chargé en retour vers le tuyau d'admission du turbo.
Montage Plug and Play
Disponible en noir anodisé et rouge.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9MA111033770
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Soupapes de décharge Porsche - Contrôle de la pression du turbo et améliorations des performances
Les soupapes de décharge sont des composants essentiels des moteurs Porsche turbocompressés. Elles gèrent la surpression lorsque le papillon des gaz se relâche. En redirigeant l'air comprimé vers le système d'admission, elles protègent le turbocompresseur, préservent la réactivité du turbo et améliorent l'agrément de conduite.
Disponibles chez Design911, les améliorations de la soupape de décharge Porsche sont conçues pour offrir une réponse plus rapide, une étanchéité améliorée et une plus grande durabilité que les soupapes d'usine standard, ce qui les rend essentielles pour les applications optimisées, à haute pression et axées sur la performance.
À quoi servent les vannes de dérivation ?
Les soupapes de dérivation régulent la pression de suralimentation lors des variations d'ouverture du papillon des gaz dans les moteurs turbocompressés.
Fonctions principales :
- Relâcher la surpression excessive lorsque le papillon des gaz se ferme.
- Protéger les turbocompresseurs contre les surtensions du compresseur.
- Maintenir la vitesse du turbo et la réactivité du suralimentation.
- Améliorer la maniabilité lors des changements de vitesse.
- Assurer une alimentation électrique constante.
Le bon fonctionnement de la soupape de dérivation est essentiel à la fiabilité et aux performances du turbocompresseur.
Pourquoi les vannes de dérivation tombent-elles en panne ?
Les vannes de dérivation d'usine sont souvent fabriquées avec des boîtiers en plastique et des membranes en caoutchouc, qui peuvent se dégrader avec le temps. Les causes de défaillance courantes sont les suivantes :
- Déchirure ou fissuration du diaphragme sous l'effet de la suralimentation.
- Dégradation des matériaux liée à la chaleur.
- Augmentation de la pression de suralimentation grâce au réglage.
- Réponse lente de la soupape entraînant une perte de suralimentation.
- Usure et fatigue liées à l'âge.
Une défaillance des soupapes de décharge peut entraîner une perte de suralimentation, des hésitations, une réduction des performances et une contrainte excessive sur le turbocompresseur.
Pourquoi opter pour une soupape de dérivation haute performance ?
Les soupapes de décharge haute performance sont conçues pour supporter des niveaux de suralimentation plus élevés avec une fiabilité accrue.
Avantages de la mise à niveau :
- Construction plus robuste utilisant de l'aluminium usiné ou des matériaux renforcés.
- Étanchéité améliorée pour une pression de suralimentation constante.
- Réponse plus rapide des soupapes pour une puissance délivrée plus fluide.
- Durabilité accrue pour les moteurs préparés et à haute pression.
- Protection renforcée du turbocompresseur.
La mise à niveau des soupapes de dérivation rétablit les performances et protège les composants du turbocompresseur.
Points forts