Plaquettes de frein Brembo Sport
Fiabilité et haute qualité
Brembo Courses | SPORTS | Le liquide de frein EVO 500++ est idéal dans toutes les conditions, adapté à tous, de la conduite quotidienne à l'utilisation intermédiaire non professionnelle sur piste.
Il s'agit d'un liquide fiable de haute qualité qui améliore la sensation de la pédale et des performances de freinage constantes sans les intervalles d'inspection fréquents d'un liquide de frein de course complet.
Formulé pour les vrais passionnés
- Convient pour une utilisation dans les systèmes de freinage conçus pour les fluides non minéraux.
- Spécialement conçu pour répondre aux attentes des passionnés qui exigent beaucoup de leur système.
- Dépasse les exigences des spécifications US FMVSS No.116 DOT 3 et DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 et ISO 4925 (classes 3 et 4).
- Compatible avec d'autres liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1, à condition qu'ils soient conformes aux spécifications ci-dessus.
Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de remplacer votre liquide de frein au moins une fois par an. Ne convient pas aux véhicules équipés de systèmes d'huile minérale. Gamme de couleurs : aspect du transparent à l'ambre. Dans le cas d'un liquide de frein neuf, une fois versé du flacon scellé, la couleur peut différer de la gamme, mais les performances restent les mêmes.
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Garantie 12 mois
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Ce liquide de frein haute température conçu pour les conditions de course les plus extrêmes.
Son point d'ébullition à sec est de 335° C, soit environ 25° C de plus qu'un liquide de frein de course classique. Développé exclusivement pour une utilisation en compétition, le liquide Brembo HTC 64T offre les meilleures performances dans toutes les conditions de course et a été utilisé en F1, ALMS, DTM, WRC et BTCC.
Point d'ébullition sec très élevé (335°C) / Point d'ébullition humide 203°C
Idéal pour les véhicules de compétition soumis à des températures de freinage élevées
Utilisé avec succès dans le sport automobile de haut niveau, notamment en F1
Pour des performances maximales, il est recommandé de ne pas mélanger le Brembo HTC 64T avec d'autres liquides de frein.
Bouteille de 500 ml
Veuillez noter
Ne doit pas être utilisé dans les systèmes de freinage contenant des pièces en magnésium
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Taille des plaquettes de frein : Largeur : 114 mm / Épaisseur : 16 mm / Hauteur : 73 mm
Informations sur
Taille des plaquettes de frein
Ce produit convient à :
Porsche Boxster (987) 2,7 litres, 2,9 litres, 3,4 litres
Porsche Boxster (981) 2,7 litres, S 3,4 litres, GTS 3,4 litres 04.2012>> Arrière
Porsche Boxster (718) 2,0 litres, 2,5 litres arrière
Porsche Boxster Spyder (718) 4,0 litres arrière
Porsche Cayman (987) 2,7 litres, 2,9 litres, 3,4 litres arrière
Porsche Cayman (981) 2,7 litres, S 3,4 litres, GTS 3,4 litres 04.2012>> Arrière
Porsche Cayman (718) 2,0 litres, 2,5 litres arrière
Porsche GT4 (718) 4,0 litres arrière
Testé aux niveaux les plus élevés sur piste avec des décélérations de 270 km/h (168 mph), le matériau HP2000 est capable de fonctionner dans les conditions les plus exigeantes.
Avec d'excellentes performances à froid et une excellente adhérence, une grande résistance à la décoloration, une stabilité de friction dans toutes les conditions de fonctionnement, une usure réduite des plaquettes et des disques et de faibles niveaux de poussière, le tout nouveau matériau de friction HP2000 offre des avantages significatifs par rapport à ses concurrents.
Conçues pour remplacer directement les plaquettes d'origine (OE), les plaquettes sport Brembo sont livrées avec exactement les mêmes spécifications que les plaquettes d'origine, y compris (le cas échéant) : des câbles d'usure montés, des fentes pour des câbles d'usure séparés et des clips anti-cliquetis avec l'avantage supplémentaire de cales anti-bruit sur chaque plaquette.
Combinez tout cela avec des prix compétitifs et l'homologation UNECE R90 sur toute la gamme (les rendant légales sur la route) et vous obtenez une véritable plaquette de frein haute performance adaptée à la route.
Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
07B31536
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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Ce produit convient :
#de face#
Porsche 981, base 718 Cayman, S et GTS (2.5L turbo)
ne convient pas aux voitures GT4 ou GTS 4.0
Le problème de l'ébullition du liquide de frein est simplement lié au transfert de chaleur des rotors et des plaquettes directement dans le liquide à travers les pistons de l'étrier. Lorsque le liquide de frein bout, il libère de l'air qui fait normalement partie de la structure moléculaire du liquide. Cet air est bien sûr compressible, et la pédale de frein va au sol au lieu de déplacer les pistons de l'étrier. Les voitures de production ont tendance à en souffrir davantage les jours de piste car elles n'ont généralement pas le conduit de refroidissement étendu et les matériaux de frein exotiques comme les vraies voitures de course. Les véritables étriers de frein de course uniquement sont généralement livrés avec des pistons d'étrier en titane pour une raison. Le titane en tant que matériau a une faible conductivité thermique. Cela signifie qu'il est très mauvais pour transférer la chaleur. Ce qui est bien si vous essayez de garder votre fluide au frais.
La solution Girodisc pour empêcher l'ébullition du liquide consiste à utiliser une fine cale en titane placée entre le dos de la plaquette et les pistons, pour empêcher la chaleur de freinage de se transférer dans les pistons et le liquide. Voici une comparaison des matériaux et de leurs cotes de conductivité thermique relatives :
Titane 6AL-4V 6,7 W/mk
Acier 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk
Vous pouvez voir que le titane transférera beaucoup moins de chaleur que l'acier et surtout l'aluminium. Pour les voitures qui vont voir des jours de piste difficiles ou multiples, ces cales sont une protection bon marché contre la perte de pédale due à l'ébullition au mauvais moment et rendant la journée très chère.
Coupe au jet d'eau à la taille exacte, pas de coupe, de meulage ou de jurons.
Le prix est par essieu (quatre pièces)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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Bénéficiez d'un freinage plus précis et d'une précision digne d'un circuit grâce aux plaquettes de frein Brembo Sport de Design911. Conçues pour les conducteurs Porsche soucieux de la performance, ces plaquettes offrent une friction accrue, une stabilité thermique supérieure et une puissance de freinage constante, vous permettant de garder le contrôle sur route comme sur circuit.
Ce qu'ils sont et ce qu'ils font
Les plaquettes Brembo Sport sont des composants de friction haute performance qui offrent une meilleure adhérence initiale et une réponse de freinage constante sur une large plage de températures. Conçues avec des composés métalliques et céramiques avancés, elles garantissent des distances de freinage plus courtes, une meilleure modulation et une réduction de l'usure lors de freinages répétés à haute énergie.
Pourquoi ils échouent
Au fil du temps, les plaquettes de frein s'usent naturellement sous l'effet du frottement. Les plaquettes haute performance peuvent se détériorer plus rapidement en conditions de piste ou en conduite agressive, provoquant un glaçage, des fissures ou une usure irrégulière. Une chaleur excessive ou une contamination par la poussière et l'humidité peuvent également réduire l'efficacité du frottement et provoquer des crissements ou des vibrations.
Pourquoi ils devraient être remplacés
Le remplacement des plaquettes Brembo Sport usées est essentiel pour préserver la précision du freinage, la sécurité et l'équilibre du véhicule. Des plaquettes neuves rétablissent un contact optimal avec les disques, garantissant une sensation de pédale prévisible et une puissance de freinage maximale. L'utilisation de plaquettes Brembo Sport neuves améliore également la tolérance à la chaleur et la résistance à la décoloration, notamment pour les Porsche conduites dans des environnements exigeants.
Que vous conduisiez une 911, un Cayman, un Boxster, une Taycan ou un Macan, Design911 propose des plaquettes de frein Brembo Sport authentiques conçues selon les spécifications exactes de Porsche, combinant la technologie du sport automobile avec la conduite quotidienne.
Plaquettes de frein sport avant Brembo
Plaquettes d'essieu avant hautes performances conçues pour une forte adhérence initiale et une puissance de freinage constante sous de lourdes charges et des vitesses élevées.
Plaquettes de frein arrière sport Brembo
Plaquettes d'essieu arrière assorties offrant un freinage équilibré et un contrôle stable lors de décélérations intenses et d'utilisation sur piste.
Plaquettes de frein Brembo hautes performances pour la route
Idéal pour une conduite sportive sur route - alliant confort, faible bruit et mordant amélioré à une durabilité prolongée.
Plaquettes de frein pour piste et sport automobile
Composés avancés optimisés pour une stabilité extrême des températures et une friction maximale, parfaits pour une utilisation sur circuit et en compétition.
Kits de plaquettes de frein Brembo Sport
Kits complets comprenant des jeux de plaquettes et des accessoires pour une installation facile - conçus pour améliorer à la fois les performances et la fiabilité.
La série Brembo SPORT représente la première étape en matière de freinage haute performance. Conçues pour une utilisation sportive sur route, ces plaquettes sont dotées d'un composé spécial qui assure un frottement constant, un fonctionnement silencieux et une usure minimale des plaquettes et du disque. Fonctionnant de manière optimale entre 200 °C et 300 °C et supportant jusqu'à 600 °C , elles garantissent un contrôle et un confort de freinage optimaux, même dans des conditions exigeantes, notamment en association avec les disques Brembo Performance .
Idéales pour les passionnés et les pilotes de performance, les plaquettes Brembo SPORT offrent un freinage inspiré de la course avec un confort et une fiabilité au quotidien.
