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99730002033/1
Product Information
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Kit de mise à niveau de plaque de friction pour différentiel à glissement limité Porsche OE (LSD).

Convient à :
Porsche 987 Boxster / Cayman 2005 - 2012 - Boîte manuelle
Porsche 981 Boxster / Cayman 2012 - 2016
- Boîte manuelle
Porsche 718 (982) Boxster Cayman 2016>>
- Boîte manuelle
Pour les voitures équipées d'un différentiel Porsche LSD - Code option M220 (Différentiel autobloquant 40 %)

Améliorez votre boîte de vitesses manuelle Porsche avec
le pack d'embrayage RacingDiffs
Le pack d'embrayage LSD RacingDiffs s'intègre parfaitement à la boîte manuelle Porsche, offrant des performances et une durabilité supérieures. Ce kit est indispensable pour les Porsche Boxster et Cayman, garantissant une traction et une maniabilité optimales, notamment pour les passionnés de circuit.

Le kit comprend :
Disques d'embrayage/friction x 4
Plaques d'acier à oreilles de chien Hardcore x 4

Caractéristiques principales :

Refroidissement et viscosité supérieurs :
Les embrayages sont perforés pour un meilleur refroidissement et une excellente viscosité, empêchant efficacement l'accumulation d'huile dans les trous entre les disques à oreilles. Cette conception améliore l'efficacité du refroidissement, à l'instar des disques de frein percés.

Adhérence et durabilité améliorées :
Les plaques RacingDiffs offrent plus d'adhérence et une durabilité supérieure, ce qui en fait un incontournable absolu pour tous ceux qui visitent régulièrement la piste.

Construction de haute qualité :
Nos disques d'embrayage sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité, conçus pour résister à des conditions extrêmes et offrir des performances durables.

Pourquoi choisir le pack d'embrayage LSD RacingDiffs ?

  • Refroidissement amélioré : la conception perforée améliore l'efficacité du refroidissement.
  • Durabilité : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour une longévité exceptionnelle.
  • Performances améliorées : offre une meilleure traction et une meilleure maniabilité à votre Porsche.

Recommandé pour une utilisation sur piste :
Pour ceux qui visitent régulièrement la piste, notre pack d'embrayage garantit que votre Porsche fonctionne au mieux, offrant l'adhérence et la durabilité nécessaires à une conduite haute performance.

Améliorez votre différentiel Porsche :
Assurez-vous que votre Porsche soit équipée du meilleur équipement. Optez pour
le pack d'embrayage RacingDiffs LSD pour une maniabilité et des performances supérieures. Commandez dès maintenant !

Veuillez noter:
Le kit de mise à niveau de la plaque de friction ne doit être installé que par une personne possédant les connaissances et l'expérience nécessaires.


Article de commande spéciale
9A700820900
Product Information
Product Information
Boulon à tête hexagonale M12 x 1,5 x 90 mm
Vendu à l'unité - Utilisé à divers endroits

porsche

Compatible avec :
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - À partir de 2017
Porsche 991.1 / Porsche 991.2 - 2012 à 2019
Porsche 992 - 2019 à 2024
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - 2009 à 2016

Porsche 981 / 718 / 991 / 992 - Utilisé pour le montage du bras de suspension inférieur
Porsche 970 Panamera - Utilisé pour le montage de la crémaillère de direction et du différentiel arrière

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Schéma réf. n° 4




Numéros de référence associés
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Différentiel

Avantages d'un différentiel à glissement limité

Le principal avantage d'un différentiel à glissement limité est démontré en considérant le cas d'un différentiel standard (ou "ouvert") dans des situations tout-terrain où une roue n'a aucun contact avec le sol. Dans un tel cas (avec un différentiel standard), la roue sans contact recevra 100% de la puissance, tandis que la roue en contact restera immobile. Le couple transmis sera égal aux deux roues, et donc, ne dépassera pas le seuil de couple nécessaire pour déplacer la roue en traction. Dans cette situation, un différentiel à glissement limité empêche 100 % de la puissance d'être allouée à une roue, et maintient ainsi les deux roues en rotation motrice.

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