ArgentRocket

Ensemble de rehausseurs d'aile arrière en col de cygne 3 pouces - Fibre de carbone sèche
Vendu par paire

Compatible avec :
Porsche 718 GT4 RS - 2022 à 2024

Le rehausseur d'aile en fibre de carbone sèche SilverRocket GT4 RS de 3 pouces est le seul rehausseur en fibre de carbone disponible sur le marché qui est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718 GT4 RS. Il s'agit de la version améliorée de notre rehausseur d'aile GT4 RS de 3 pouces le plus vendu (moulage OEM AlSi7Mg).

Points forts:

Rehausseur d'aile le plus léger : pesant seulement 3,29 lb (1 493 g), notre rehausseur d'aile en fibre de carbone est 2,4 lb (1 089 g) plus léger que le support d'aile d'origine, ce qui en fait le rehausseur d'aile le plus léger pour la GT4 RS.

Qualité testée sur piste : nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course dans la fabrication de cette rehausse d'aile pour garantir sa qualité supérieure. La rehausse a été rigoureusement testée en laboratoire et sur piste, démontrant une grande résistance et stabilité dans des conditions extrêmes lors de notre test de record du temps au tour. Elle peut supporter plus de 500 lb d'appui même avec l'aile arrière Clubsport avec une stabilité extrême.

Visibilité arrière améliorée : non seulement notre aileron surélevé augmente l'appui, mais il offre également des avantages visuels supplémentaires. Voyez clairement à travers le rétroviseur, ce qui est essentiel pour les manœuvres de course à grande vitesse.

Appui amélioré : en étendant l'aile d'usine de 3 pouces plus haut, nos rehausseurs d'aile améliorent l'appui arrière, offrant des performances exceptionnelles sur piste et dans la rue.

Esthétique élégante entièrement en carbone : avec son matériau 100 % fibre de carbone sèche, son design élégant et son souci du détail, cette rehausse d'aile élève l'apparence générale de votre GT4 RS à un tout autre niveau.

Installation sans tracas : il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718 GT4 RS. Pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.

Fonction:

L'aileron arrière en fibre de carbone SR GT4 RS Dry de 3 pouces vise à optimiser l'appui de l'aileron arrière en surélevant l'aileron d'usine de 3 pouces, améliorant encore les performances de course de la voiture. De plus, il améliore la visibilité vers l'arrière pour garantir que la vision globale du conducteur vers l'arrière, en particulier dans les environnements de piste à haute pression, n'est pas obstruée par l'aileron, ce qui améliore considérablement la sécurité de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9GT827465D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Insert de dossier de siège refroidi par air pour sièges baquets légers (LWB)
Vendu à l'unité

Compatible avec :
Porsche 981 Boxster - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman - 2017 à 2024
Porsche 991.1 / 991.2 - 2012 à 2019
Porsche 992.1 - 209 jusqu'en 2024

Bénéficiez d'un confort maximal dans votre siège Lightweight (LWB) :
Dites adieu à la sensation d'étouffement dans votre siège Porsche LWB en été. L'insert de siège SilverRocket est doté d'une structure poreuse refroidie par air 3D unique qui offre une ventilation et un refroidissement maximum au conducteur et offre un confort et un soutien inégalés pour une expérience de conduite plus fluide.

Bordure d'emballage SilverRocket ajoutée :
Le dos du conducteur est désormais entièrement enveloppé, réduisant ainsi les mouvements et offrant un meilleur soutien.

Éliminez les incertitudes sur la douceur :
Notre équipe d'ingénieurs a intégré deux structures de douceur dans une seule pièce. Les 30 % supérieurs présentent une structure douce pour une sensation enveloppante et douce, tandis que les 70 % inférieurs sont constitués d'une structure plus ferme pour un soutien accru.

Structure intégrée à double douceur
Notre équipe d'ingénieurs a intégré deux structures de douceur dans une seule pièce. Les 30 % supérieurs présentent une structure douce pour une sensation enveloppante et douce, tandis que les 70 % inférieurs sont constitués d'une structure plus ferme pour un soutien accru.

Points forts du produit :

Confort et soutien : par rapport au dossier de siège d'origine Porsche, le dos du conducteur se sentira bien enveloppé et soutenu. Mieux encore, la combinaison de deux niveaux de fermeté différents et de l'élasticité supérieure du matériau crée une douce sensation de massage, garantissant que la fatigue est minimisée même pendant les longs trajets.

Ventilation maximale : la structure poreuse unique refroidie par air 3D offre une ventilation et un refroidissement maximum au conducteur, résolvant le problème du siège PORSCHE LWB étouffant en été.

Super Hygiène : Le coussin de siège SR est conçu sans tissu, ce qui permet un nettoyage facile avec des jets d'eau à haute pression. Il sèche rapidement grâce à l'utilisation de ventilateurs, garantissant une hygiène optimale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99152115190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de protection de support sur aile arrière - Fibre de carbone
Vendu par paire

Compatible avec :
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS - 2019 à 2024

Éliminez le risque de bosses métalliques lors de l'utilisation de réglages AOA (angle d'attaque) à force d'appui élevée ou d'ailes arrière plus grandes

Lorsque la GT4RS fonctionne avec des angles d'incidence à appui élevé sur des pistes à grande vitesse, ou lorsqu'elle utilise des ailerons de sport automobile à appui élevé, le risque de bosses sur le métal augmente. Par exemple, l'aileron SilverRocket DRS-1 peut générer plus de 250 kg d'appui à une vitesse de 200 MPH. Cet appui substantiel est supporté par la carrosserie de la voiture via le support de l'aileron.

Si les ancrages de support gauche et droit ne sont pas réglés de manière uniforme, il existe un risque que la force d'appui élevée provoque des bosses dans le métal au niveau des points d'appui.

Points forts:

Avantage : Éliminez le risque de bosses métalliques grâce aux réglages AOA (angle d'attaque) à force d'appui élevée et aux ailes plus grandes.
Matériau : Fabriqué à partir de 100 % de fibre de carbone sèche de qualité aérospatiale, deux fois plus résistant que l'acier.
Installation : Pré-équipé de ruban adhésif 3M VHB pour une installation rapide et facile en seulement 30 secondes.