Écrous / boulons / goujons d'échappement

Ces composants en titane résistent à la rouille et à la corrosion, un problème courant avec les goujons et écrous en acier traditionnels. Cette résistance à la corrosion garantit que les goujons et les écrous conservent leur intégrité, ce qui permet un retrait et une installation faciles si nécessaire. Ils constituent la mise à niveau parfaite pour les passionnés de Porsche qui exigent un accès facile au système d'échappement du véhicule.



• Produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titane Ti6Al4V

Contient 18 goujons (38 mm), écrous et rondelles

Compatible avec :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TITANSTUDS18

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collecteur d'échappement Écrou à bride hexagonale, autobloquant, M8
Vendu chacun.



Convient :
Porsche 982 Boxster2017>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>
Porsche 991.2 Carrera2017-19
Porsche 991 GT3 RS / Speedster 2014-21
Porsche 992.1 Carrera2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3 2021>>
Porsche 95B.2 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 955 Cayenne 4,5L 2003-06 (moteurs T90 / T91)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3,6 L / 4,8 L 2011-18

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Schéma réf n°5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF007634

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collecteur d'échappement Écrou à bride hexagonale, autobloquant, M8 Titane
Vendu chacun.



Convient :
Porsche 982 Boxster2017>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 982C Cayman GT4 2019>>
Porsche 991.2 Carrera2017-19
Porsche 991 GT3 RS / Speedster 2014-21
Porsche 992.1 Carrera2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3 2021>>
Porsche 95B.2 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 955 Cayenne 4,5L 2003-06 (moteurs T90 / T91)
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3,6 L / 4,8 L 2011-18

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Schéma réf n°5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF007634T

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de silencieux d'échappement. Vendu pièce.



Convient :
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

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Schéma réf n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982251571G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kits goujons + écrous hautes performances pour collecteur d'échappement à culasse pour Porsche. Utilisant des goujons en titane et en alliage Inconel, des contre-écrous aérospatiaux et une combinaison bien pensée et équilibrée de métaux et de placages/revêtements, nos fixations fonctionneront mieux que les fixations traditionnelles. Ils ne s'oxyderont jamais et se dévisseront donc facilement en cas de besoin.

#lac d'Argent#

Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
• Qualité perçue extrême

Contient 18 x goujons, écrous et rondelles

Convient :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SL-TI-18

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de goujons et écrous en titane pour culasse et collecteur – Léger, antirouille et conçu pour une fiabilité à long terme
Jeu de 18 goujons et 18 écrous M8

Convient à :

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L

Ce kit de goujons et écrous en titane haut de gamme pour culasse et collecteur est la solution idéale pour pérenniser votre système d'échappement. Fabriqués en titane Ti6Al4V de grade 5 , ces fixations offrent une résistance exceptionnelle comparable à celle de l'acier, tout en permettant une réduction de poids impressionnante de 40 % . Le titane offre également une résistance naturelle à la corrosion, garantissant que les goujons et les écrous ne rouilleront pas, ne se gripperont pas et ne se dégraderont pas, même après des cycles de chauffe répétés et une exposition prolongée aux conditions extrêmes du compartiment moteur.

Parfait pour les améliorations de performance, les reconstructions de moteur, les révisions d'échappement ou l'entretien préventif, ce kit de goujons en titane garantit fiabilité, facilité d'entretien et durabilité à long terme.

À quoi servent les goujons et écrous de culasse en titane pour le collecteur d'admission ?

Ces fixations en titane jouent un rôle crucial dans les performances et la fiabilité du système d'échappement :

• Fixez le collecteur d'échappement à la culasse sous forte chaleur et vibrations.
  
• Maintenir une force de serrage constante afin d'éviter les fuites d'échappement.
  
• Offre une excellente stabilité thermique , résistant à la fatigue due aux cycles thermiques.
  
• Réduire le poids total du matériel , améliorant ainsi les performances et la facilité d'entretien
  
• Prévenir la corrosion en évitant le grippage ou la rupture des goujons lors des opérations de maintenance ultérieures.
  
• Supportez les systèmes d'échappement haute performance avec des pièces de fixation haute résistance et à filetage de précision

Ce kit offre une résistance de fixation supérieure et une étanchéité d'échappement durable.

Pourquoi les goujons d'échappement standard tombent souvent en panne

Les goujons d'échappement classiques en acier sont utilisés dans des environnements difficiles où la chaleur, l'humidité et les vibrations accélèrent leur détérioration. Les causes de défaillance courantes sont les suivantes :

• La rouille et la corrosion , en particulier sur les véhicules anciens ou à kilométrage élevé
  
• Saisie du goujon , rendant l'extraction extrêmement difficile
  
• fatigue due à la dilatation thermique , affaiblissant le métal au fil du temps
  
• Cisaillage ou rupture , souvent lors de l'entretien du système d'échappement
  
• Dégradation des matériaux due à des cycles thermiques répétés
  
• L'exposition au sel et à l'humidité , surtout dans les climats hivernaux

Ces défaillances peuvent entraîner des fuites d'échappement, une baisse de performance, la rupture des goujons de la culasse et des réparations coûteuses.

Pourquoi les remplacer par des goujons et écrous en titane

Le passage à des fixations en titane de haute qualité garantit des performances exceptionnelles à long terme et élimine les problèmes courants liés aux systèmes d'échappement.

Les principaux avantages sont les suivants :

• Performance antirouille , même après des années de cycles thermiques
  
• Aussi résistant que l'acier, mais 40 % plus léger grâce à sa construction en alliage Ti6Al4V
  
• Risque réduit de grippage des goujons , facilitant ainsi le démontage ultérieur du système d'échappement.
  
• Durabilité améliorée , notamment sur les moteurs modifiés ou à haute température
  
• Stabilité thermique améliorée , maintenant la force de serrage sous des températures extrêmes
  
• Idéal pour les systèmes d'échappement haute performance , les moteurs turbocompressés et les véhicules de piste
  
• Préparer votre compartiment moteur pour l'avenir , c'est économiser du temps et de l'argent sur les réparations futures.

Pour toute reconstruction, mise à niveau ou remplacement d'échappement, ces goujons en titane constituent une amélioration significative et judicieuse par rapport aux fixations traditionnelles.

Kit de goujons et écrous en titane pour culasse et collecteur – Léger, antirouille et conçu pour une fiabilité à long terme
Jeu de 18 goujons et 18 écrous M8

Convient à :

• Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L

Ce kit de goujons et écrous en titane haut de gamme pour culasse et collecteur est la solution idéale pour pérenniser votre système d'échappement. Fabriqués en titane Ti6Al4V de grade 5 , ces fixations offrent une résistance exceptionnelle comparable à celle de l'acier, tout en permettant une réduction de poids impressionnante de 40 % . Le titane offre également une résistance naturelle à la corrosion, garantissant que les goujons et les écrous ne rouilleront pas, ne se gripperont pas et ne se dégraderont pas, même après des cycles de chauffe répétés et une exposition prolongée aux conditions extrêmes du compartiment moteur.

Parfait pour les améliorations de performance, les reconstructions de moteur, les révisions d'échappement ou l'entretien préventif, ce kit de goujons en titane garantit fiabilité, facilité d'entretien et durabilité à long terme.

À quoi servent les goujons et écrous de culasse en titane pour le collecteur d'admission ?

Ces fixations en titane jouent un rôle crucial dans les performances et la fiabilité du système d'échappement :

• Fixez le collecteur d'échappement à la culasse sous forte chaleur et vibrations.
  
• Maintenir une force de serrage constante afin d'éviter les fuites d'échappement.
  
• Offre une excellente stabilité thermique , résistant à la fatigue due aux cycles thermiques.
  
• Réduire le poids total du matériel , améliorant ainsi les performances et la facilité d'entretien
  
• Prévenir la corrosion en évitant le grippage ou la rupture des goujons lors des opérations de maintenance ultérieures.
  
• Supportez les systèmes d'échappement haute performance avec des pièces de fixation haute résistance et à filetage de précision

Ce kit offre une résistance de fixation supérieure et une étanchéité d'échappement durable.

Pourquoi les goujons d'échappement standard tombent souvent en panne

Les goujons d'échappement classiques en acier sont utilisés dans des environnements difficiles où la chaleur, l'humidité et les vibrations accélèrent leur détérioration. Les causes de défaillance courantes sont les suivantes :

• La rouille et la corrosion , en particulier sur les véhicules anciens ou à kilométrage élevé
  
• Saisie du goujon , rendant l'extraction extrêmement difficile
  
• fatigue due à la dilatation thermique , affaiblissant le métal au fil du temps
  
• Cisaillage ou rupture , souvent lors de l'entretien du système d'échappement
  
• Dégradation des matériaux due à des cycles thermiques répétés
  
• L'exposition au sel et à l'humidité , surtout dans les climats hivernaux

Ces défaillances peuvent entraîner des fuites d'échappement, une baisse de performance, la rupture des goujons de la culasse et des réparations coûteuses.

Pourquoi les remplacer par des goujons et écrous en titane

Le passage à des fixations en titane de haute qualité garantit des performances exceptionnelles à long terme et élimine les problèmes courants liés aux systèmes d'échappement.

Les principaux avantages sont les suivants :

• Performance antirouille , même après des années de cycles thermiques
  
• Aussi résistant que l'acier, mais 40 % plus léger grâce à sa construction en alliage Ti6Al4V
  
• Risque réduit de grippage des goujons , facilitant ainsi le démontage ultérieur du système d'échappement.
  
• Durabilité améliorée , notamment sur les moteurs modifiés ou à haute température
  
• Stabilité thermique améliorée , maintenant la force de serrage sous des températures extrêmes
  
• Idéal pour les systèmes d'échappement haute performance , les moteurs turbocompressés et les véhicules de piste
  
• Préparer votre compartiment moteur pour l'avenir , c'est économiser du temps et de l'argent sur les réparations futures.

Pour toute reconstruction, mise à niveau ou remplacement d'échappement, ces goujons en titane constituent une amélioration significative et judicieuse par rapport aux fixations traditionnelles.

Kit de goujons et d'écrous en titane,
Lot de 10 goujons et 10 écrous M8

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster Spyder - 2019 à 2024
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - 2020 à 2024
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 à 2024
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - 2020 à 2024

Kit de goujons en titane 9m 718 GT4/Spyder/GTS OPF vers silencieux

Il s'agit de la solution idéale pour assurer la pérennité de vos goujons d'échappement, des tuyaux OPF au silencieux d'échappement, car ils résistent à la corrosion.
Nos goujons et écrous en alliage de titane ne rouillent pas après des cycles de chaleur répétés et sont fabriqués en titane Ti6Al4V de grade 5, aussi résistant que l'acier, mais 40 % plus léger.

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Les écrous remplacent le schéma de référence n° 12
Les goujons s'adaptent sur les schémas réf 8 et 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M718TISTUD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de goujons et d'écrous en titane,
Lot de 6 goujons et 6 écrous M8



Compatible avec :
Porsche 718 Boxster Spyder RS - 2019 à 2024
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2019 à 2024

Kit de goujons en titane OPF pour silencieux 9m 718 Cayman GT4 RS / 718 Boxster Spyder RS

Il s'agit de la solution idéale pour assurer la pérennité de vos goujons d'échappement, des tuyaux OPF au silencieux d'échappement, car ils résistent à la corrosion.
Nos goujons et écrous en alliage de titane ne rouillent pas après des cycles de chaleur répétés et sont fabriqués en titane Ti6Al4V de grade 5, aussi résistant que l'acier, mais 40 % plus léger.

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 6 et 15

Goujons et écrous pour la bride entre 13/14 et 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9M718RSTISTUD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros