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Bras de commande arrière

Bras de commande arrière

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AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
RSS Ensemble de suspension Tarmac Series Stage 1 pour Porsche 981 Cayman GT4 - 371, 302, 333, 308, 99634713104, 99634713103, 99134713100, 98133104580
1
RSS Ensemble de suspension Tarmac Series Stage 1 pour Porsche 981 Cayman GT4
TS-1-GT4
Product Information
Product Information
Le kit de suspension RSS Tarmac Series Stage 1 comprend: un kit de direction avant, un kit de direction arrière, un kit de plaque de verrouillage excentrique arrière et des kits de cales de carrossage pour les essieux avant et arrière.

rss

Convient :
Porsche 981 Cayman GT4

Remarque : Photos utilisées uniquement à des fins de marketing. Le produit réel peut varier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TS-1-GT4
371
302
333
308
99634713104
99634713103
99134713100
98133104580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ensemble de suspension RSS Tarmac Series Stage 2 pour Porsche 981 Cayman GT4 - 371, 302, 333, 308, 3-256, 99634713104, 99634713103, 99134713100, 98133104580
2
Ensemble de suspension RSS Tarmac Series Stage 2 pour Porsche 981 Cayman GT4
TS-2-GT4-2
Product Information
Product Information
Le kit de suspension RSS Tarmac Series Stage 2 comprend : un kit de direction avant, un kit de direction arrière, un kit de plaque de verrouillage excentrique arrière, un kit de douille de bras de poussée réglable, XL (+15 mm de longueur) avant et arrière. #3-307) (avec supports de capteur) et des kits de cales de carrossage avant et arrière.

rss

Convient :
Porsche 981 Cayman GT4

Remarque : Photos utilisées uniquement à des fins de marketing. Le produit réel peut varier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TS-2-GT4-2
371
302
333
308
3-256
99634713104
99634713103
99134713100
98133104580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
RSS Ensemble de suspension Tarmac Series Stage 2 pour Porsche 981 Cayman GT4 - 371, 302, 333, 308, 3-256, 99634713104, 99634713103, 99134713100, 98133104580
2
RSS Ensemble de suspension Tarmac Series Stage 2 pour Porsche 981 Cayman GT4
TS-2-GT4-1
Product Information
Product Information
Le kit de suspension RSS Tarmac Series Stage 2 comprend : un kit de direction avant, un kit de direction arrière, un kit de plaque de verrouillage excentrique arrière, un kit de douille de bras de poussée réglable, des kits de bras de contrôle d'extrémité monobille intérieur avant et arrière (#3-256) et avant et des kits de cales de carrossage arrière.

rss

Convient :
Porsche 981 Cayman GT4

Remarque : Photos utilisées uniquement à des fins de marketing. Le produit réel peut varier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TS-2-GT4-1
371
302
333
308
3-256
99634713104
99634713103
99134713100
98133104580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de commande inférieurs réglables. Porsche 996/997/991/986/987/981/718 - 2180016-SA, 2180001, 99134105301, 99134105303, 99134105304, 99134105302, 99134105321, 99634105306, 99634105319, 99634105307, 99634105316, 99634105317, 99734105300, 99134105306
4
Bras de commande inférieurs réglables. Porsche 996/997/991/986/987/981/718
2180001
Product Information
Product Information
Bras de commande inférieurs réglables (triangle inférieur)

elephantracing

Convient
Porsche 986 Boxster - Avant et Arrière
Porsche 996, 997 - avant et arrière
Porsche 991 - avant seulement
Porsche 987 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 981 Boxster et Cayman - Avant et arrière
Porsche 718 Boxster et Cayman - Avant et arrière

Jeu de 2 bras de commande inférieurs réglables - 1 paire, nécessaire par essieu

Les bras de commande inférieurs réglables Elephant Racing offrent le carrossage, la chasse et la précision dont vous avez besoin. Longueur réglable similaire aux bras de contrôle GT3 d'usine, mais sans avoir besoin de cales.

Ajustements rapides et faciles - Pas besoin de garder un stock de cales à portée de main, la longueur est facilement ajustée en tournant la tête hexagonale centrale. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour étendre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour contracter la longueur du bras. Les ajustements peuvent être effectués en quelques minutes. Pas de cales à déranger. Configuration parfaite pour apporter des changements rapides à la piste.

Élargir la voie - À utiliser en combinaison avec nos plaques de carrossage à l'avant ou nos bras de commande supérieurs à longueur réglable à l'arrière pour élargir la voie. Cela vous permet d'obtenir une voie plus large sans modifier le rayon de brossage comme cela se produit lors de l'utilisation d'entretoises de roue.

Heim Joint – Nos roulements sphériques éliminent la déflexion associée aux bagues en caoutchouc. Ces roulements maintiennent un alignement de suspension stable et améliorent la rétroaction.

Entièrement étanche aux intempéries - Bottes appropriées aux extrémités du joint à rotule et du joint heim pour empêcher l'eau et les contaminants d'entrer pendant une durée de vie prolongée. Ces bras conviennent à une utilisation prolongée sur route et sur piste.

Ajustement du carrossage - La plage de réglage étendue vous permet d'obtenir un carrossage agressif. Ou vous pouvez le rappeler pour obtenir un alignement de rue d'usine sur les voitures abaissées.

Ajustement de la roulette - Notre ajusteur de roulette vous permet de régler ce paramètre important que l'usine a laissé de côté. Un incontournable pour les voitures qui ont des bras de contrôle inférieurs étendus pour corriger le changement de roulette involontaire causé par les bras étendus. Faites pivoter la rondelle centrale et boulonnez-la pour sécuriser le réglage.

Les bras sont entièrement reconstructibles avec des têtes et des rotules remplaçables.

Sur les voitures 996, 997 et 991 :
La rondelle centrale peut également être utilisée comme ajusteur d'empattement à l'arrière pour tirer les roues vers l'arrière afin d'améliorer la répartition du poids. C'est une excellente aide au réglage pour ajuster le sous-virage

Support Litronic - Ce support est requis pour les voitures équipées à l'origine des phares Litronic. Ce support adaptateur se fixe au capteur d'angle de phare.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180001
2180016-SA
2180001
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99134105306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit pincement arrière réglable. Porsche 981 Boxster et Cayman BBi Autosport - 98133104501, 98133104503, 98133104502 - bbi.981.501.0002
2
Kit pincement arrière réglable. Porsche 981 Boxster et Cayman BBi Autosport
BBITOE981
Product Information
Product Information
Butée arrière réglable BBi Autosport

bbi

Convient
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Caractéristiques :

• Fournit un réglage supplémentaire du pincement arrière
• La liaison OEM n'est pas réglable et le boulon excentrique offre une plage de réglage limitée, ce qui provoque une usure excessive des pneus et des problèmes de manipulation.
• Aide à maintenir la bonne géométrie de la suspension arrière
• Convient à l'essieu arrière
• Chaque kit comprend une paire de 2 maillons

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BBITOE981
98133104501
98133104503
98133104502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de contrôle 'Coffin Arm' équipés de bagues HD réglables (jeu de 2) Porsche Boxster, Cayman, 996, 997 - 99634105316, 99634105317, 0303247, 99634105305, 99634105318, 99634105306, 99634105307, 99634105314, 99634105316, 99634105317, 99634194100, 99634194101, 38568, 99634105319, PF57K-1001G - JTC1170
3
Bras de contrôle 'Coffin Arm' équipés de bagues HD réglables (jeu de 2) Porsche Boxster, Cayman, 996, 997
3602409961G
Product Information
Product Information
Bras de commande de piste avec bagues réglables.

rohler

Équipé d'un matériau Black 95A pour les deux bagues pour des performances ultimes et est fourni avec un manchon extérieur décalé et un manchon intérieur usiné CNC pour permettre le réglage sur la voiture de la chasse et du carrossage, pour une optimisation rapide et facile de l'alignement de vos roues. (outils ou clé non inclus) Ce bras est doté d'un réglage de la géométrie de la suspension, avec une augmentation de la chasse jusqu'à 0,4° et un réglage du carrossage de +/- 0,75°

Numéro de pièce OEM : 98133105301, 99733104180, 99634105319.

Convient :

DEVANT
Porsche 997 GT2, GT3 et GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche996 (1997-2005)

ARRIÈRE
Porsche 997 GT2, GT3 et GT3RS
Porsche 997 avec. Turbo
Porsche 718 Boxster/Caïman
Porsche 981 Boxster/Caïman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Caïman (2005 - 2012)
Porsche996 (1997-2005)

Attention : vous aurez besoin de 997 bras de fourche avant pour accueillir les bagues réglables car ils sont plus larges que les bagues standards.
Lorsque vous ajoutez cet article au panier, vous serez invité à indiquer le produit obligatoire que vous devrez également ajouter.

Des options de bagues réglables et non réglables sont disponibles pour répondre à différentes exigences de conduite et de performances.

Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour voir le diagramme (No 21)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602409961G
99634105316
99634105317
0303247
99634105305
99634105318
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
38568
99634105319
PF57K-1001G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
RSS Biellette de direction butée / butée arrière réglable REAR pour Porsche 981 Boxster / 981 Cayman - 301, 98133104501, 98133104502
1
RSS Biellette de direction butée / butée arrière réglable REAR pour Porsche 981 Boxster / 981 Cayman
301
Product Information
Product Information
RSS Biellette de direction arrière réglable par pincement/bosse ARRIÈRE
LOT DE 2

Remplacement pour 98133104501, 98133104502

rss

Convient :
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S

Le kit RSS Adjustable Rear Toe Steer est conçu pour les modèles Porsche qui ont été abaissés. Ce kit aidera à minimiser le changement de géométrie de la suspension à l'ARRIÈRE du véhicule. Permet le réglage du pincement au niveau du bras de direction du pincement, ce qui permet d'effectuer des réglages indépendants des boulons excentriques d'usine qui peuvent ne pas offrir un réglage suffisant. Permet le réglage de la direction par bosses. Améliore considérablement la manipulation et la rétroaction. Élimine la déviation de la douille en caoutchouc. Pour une utilisation hors route uniquement.

Les maillons sont vendus par paire pour l'arrière de la voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

301
301
98133104501
98133104502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
À propos de Bras de commande arrière

Bras de suspension arrière (bras en forme de cercueil) – Stabilité, alignement et contrôle du train arrière

Les bras de suspension arrière, souvent appelés bras de suspension arrière, sont des éléments essentiels qui contrôlent l'alignement des roues arrière, la stabilité et l'équilibre de la tenue de route. Fixés entre le moyeu arrière et le châssis, ces bras gèrent le carrossage et le pincement lors de la compression et de la détente de la suspension, ce qui influe directement sur la traction, l'usure des pneus et la confiance générale dans le véhicule.

Chez Design911, nous fournissons des bras de suspension arrière de remplacement d'origine et des bras de suspension haute performance provenant de fabricants de confiance. Que vous remplaciez des pièces d'origine usées ou que vous optiez pour une configuration optimisée pour la route et la piste, les bras de suspension arrière jouent un rôle essentiel pour garantir une tenue de route prévisible et une géométrie de suspension optimale.

À quoi servent les bras de suspension arrière (bras en forme de cercueil) ?

Les bras de suspension arrière positionnent les roues arrière et guident leur mouvement lors du débattement de la suspension. Leurs principales fonctions sont les suivantes :

  • Maintenir un carrossage et un pincement corrects des roues arrière
  • Assurer la stabilité du train arrière lors des accélérations et des virages
  • Favoriser un équilibre de maniabilité prévisible
  • Réduction des flexions indésirables de la suspension

Étant donné que la suspension arrière détermine la traction et la stabilité, des bras de suspension usés ou déformés peuvent affecter considérablement la tenue de route et la durée de vie des pneus.

Pourquoi moderniser ou remplacer les bras arrière du cercueil ?

La mise à niveau ou le remplacement des bras de suspension arrière offre :

  • Géométrie et précision d'alignement de la suspension arrière rétablies
  • Amélioration de la traction et de la stabilité en virage
  • Réduction de l'usure irrégulière des pneus
  • Meilleures sensations et un meilleur contrôle lors d'une conduite dynamique

Les bras de suspension arrière haute performance peuvent être fabriqués avec des matériaux plus résistants, des silentblocs améliorés ou une géométrie réglable, permettant un réglage précis de la suspension arrière pour une conduite sportive ou une utilisation sur circuit.

Quand faut-il remplacer les bras de suspension arrière ?

Les bras arrière du cercueil doivent être remplacés ou modernisés lorsque :

  • Les silentblocs de suspension sont fissurés, usés ou bruyants.
  • Le réglage du train arrière ne peut pas être effectué correctement.
  • La maniabilité semble instable ou imprévisible.
  • L'usure irrégulière du pneu arrière est présente.
  • Réaliser une remise à niveau de la suspension ou une amélioration des performances

Le remplacement des bras de suspension arrière usés contribue à restaurer les caractéristiques de tenue de route d'origine et améliore la confiance générale au volant.

Chez Design911, nos bras de suspension arrière répondent aux normes d'origine ou de performance, prenant en charge aussi bien l'entretien professionnel que les améliorations apportées par les passionnés.

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