Ailerons arrière / Aileron

Introduction:

Inspiré de la Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, le SR GT4 3 pouces Swan Neck Wing Riser est la solution la plus légère et la plus solide pour passer à l'aileron arrière du Porsche Clubsport et transformer votre 718/981 GT4 en une bête de piste avec les meilleures performances de piste. comme l'esthétique.

Points forts:

Mise à niveau vers l'aileron arrière Clubsport : le rehausseur d'aile à col de cygne de 3 pouces SR GT4 fonctionne parfaitement avec l'aileron arrière SilverRocket GT4 RS Clubsport et l'aileron arrière GT4/GT4RS Clubsport d'origine pour ceux qui souhaitent maximiser le plein potentiel de leur GT4 sur piste.

Conception à col de cygne : le support à col de cygne améliore la séparation du flux d'air et produit plus d'appui que le support vertical standard de votre GT4, ce qui est crucial dans toutes les conditions de piste.

Qualité 100 % OEM : le rehausseur d'aile à col de cygne de 3 pouces SR GT4 est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718/981 GT4 et utilise le même matériau (alliage d'aluminium 2017, un alliage d'aluminium de qualité aérospatiale) que l'aile GT4 Clubsport d'origine. support.

Doublez votre force d'appui : avec l'aileron arrière Clubsport, la conception en col de cygne et un élévateur de 3 pouces, le SR GT4 3 pouces Swan Neck Wing Riser peut créer plus de 470 lb de force d'appui, doublant facilement la force d'appui de votre GT4.

Installation sans tracas : il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718/981 GT4 – pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.

Éliminez le risque de bosses métalliques lors de l'utilisation de réglages AOA (angle d'attaque) à force d'appui élevée ou d'ailes arrière plus grandes

Lorsque la GT4RS fonctionne avec des angles d'incidence à appui élevé sur des pistes à grande vitesse, ou lorsqu'elle utilise des ailerons de sport automobile à appui élevé, le risque de bosses sur le métal augmente. Par exemple, l'aileron SilverRocket DRS-1 peut générer plus de 250 kg d'appui à une vitesse de 200 MPH. Cet appui substantiel est supporté par la carrosserie de la voiture via le support de l'aileron.

Si les ancrages de support gauche et droit ne sont pas réglés de manière uniforme, il existe un risque que la force d'appui élevée provoque des bosses dans le métal au niveau des points d'appui.

Points forts:

Avantage : Éliminez le risque de bosses métalliques grâce aux réglages AOA (angle d'attaque) à force d'appui élevée et aux ailes plus grandes.
Matériau : Fabriqué à partir de 100 % de fibre de carbone sèche de qualité aérospatiale, deux fois plus résistant que l'acier.
Installation : Pré-équipé de ruban adhésif 3M VHB pour une installation rapide et facile en seulement 30 secondes.