Retro Performance
Convient :
Porsche 996 3,4 L Le prix est chacun
Porsche 996 3,6 L Le prix est chacun
Porsche 997 3,6 L Le prix est chacun
Porsche Cayman 3,4 L Le prix est chacun
Porsche Boxster 3,4 L Le prix est chacun
Diamètre intérieur 96,00 mm / 3,779 pouces
Diamètre extérieur 101,20 mm / 3,984 pouces
Longueur 128,00 mm / 5,039 pouces
Diamètre de la bride 106,65 mm / 4,199 pouces
Profondeur de bride 5,00 mm / 0,197 pouce
NOUVELLES chemises de cylindre en fonte adaptées à la réparation des alésages Alusil endommagés des moteurs 996.
Ces revêtements deviennent très populaires, un nombre croissant de voitures souffrant de rayures dans les alésages.
Les revêtements devront être installés par un atelier d’usinage professionnel. Vous n'aurez pas besoin de pistons ou de segments spéciaux, car ceux d'origine peuvent être utilisés avec ces chemises en fonte.
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Moteur 3,4 L, alésage 97,00 mm, chemises à bride en fonte ductile (avec trou et découpes usinées)

Convient :
Moteur Porsche 991 3,4 L uniquement. Prix LOT DE 6
Moteur Porsche 981 3,4 L uniquement Prix LOT DE 6
NOUVELLES chemises de cylindre en fonte ductile adaptées à la réparation des alésages Alusil endommagés dans les moteurs 991/981.
Ces nouveaux revêtements Ductile ont désormais les découpes et le trou de goujon déjà pré-usinés dans les revêtements. Les revêtements n'auront qu'à être percés et affûtés après le montage.
Ces revêtements deviennent très populaires, un nombre croissant de voitures souffrant de rayures dans les alésages.
Les revêtements devront être installés par un atelier d’usinage professionnel. Vous n'aurez pas besoin de pistons ou de segments spéciaux, car ceux d'origine peuvent être utilisés avec ces chemises Ductile.
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Note:
Cette doublure a les trous de l'outil d'insertion déjà usinés. Convient aux cylindres 4 et 5 . Matériau moulé standard.

Convient :
Porsche Cayman 3,4 L Le prix est chacun
Porsche Boxster 3,4 L Le prix est chacun
Diamètre intérieur 96,00 mm / 3,779 pouces
Diamètre extérieur 101,20 mm / 3,984 pouces
Longueur 128,00 mm / 5,040 pouces
Diamètre de la bride 106,65 mm / 4,199 pouces
Profondeur de bride 5,00 mm / 0,197 pouce
Les revêtements devront être installés par un atelier d’usinage professionnel.
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Note:
Ce revêtement a le trou de l'outil d'insertion déjà usiné. Convient au cylindre 6. Matériau moulé standard.

Convient :
Porsche Cayman 3,4 L Le prix est chacun
Porsche Boxster 3,4 L Le prix est chacun
Diamètre intérieur 96,00 mm / 3,779 pouces
Diamètre extérieur 101,20 mm / 3,984 pouces
Longueur 128,00 mm / 5,040 pouces
Diamètre de la bride 106,65 mm / 4,199 pouces
Profondeur de bride 5,00 mm / 0,197 pouce
Les revêtements devront être installés par un atelier d’usinage professionnel.
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Taille d'alésage de finition : 96,00 mm moins 0,50
- Diamètre extérieur : 101,20 mm
- Longueur totale : 127,75 mm
- Diamètre de la bride : 110,50 mm
- Profondeur de la bride : 45,21 mm

Convient :
Porsche 996 3.4L Le prix est chacun
Porsche 996 3.6L Le prix est chacun
Porsche 997 3.6L Le prix est chacun
Porsche Cayman 3.4L Le prix est chacun
Porsche Boxster 3.4L Le prix est chacun
NOUVELLE chemise de cylindre en fonte adaptée à la réparation des alésages Alusil endommagés dans les moteurs 996 / Cayman 3.4 / 3.6, en particulier avec les dommages aux morceaux "D"
Les revêtements devront être installés par un atelier d'usinage professionnel. Vous n'aurez pas besoin d'obtenir des pistons ou des segments spéciaux, car ceux d'origine peuvent être utilisés avec ces chemises en fonte.
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Pistons de moteur de remplacement OE Match – Ajustement précis et fiabilité pour moteurs Porsche
Les pistons sont la force motrice de chaque moteur Porsche. Ils convertissent la pression de combustion en énergie de rotation qui propulse votre voiture. Avec le temps, la chaleur, les frottements et un fonctionnement à haut régime peuvent provoquer usure et dommages, réduisant ainsi le rendement et les performances. Remplacer des pistons usés par des composants de précision d'origine permet de restaurer la réactivité, l'équilibre et la compression d'origine de votre moteur.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pistons de remplacement OE Match, fabriqués selon les mêmes dimensions, matériaux et normes de performance que les pièces d'origine. Chaque piston est usiné avec précision dans un alliage d'aluminium haute résistance, offrant une excellente dissipation thermique, une réduction des frottements et un fonctionnement fiable, aussi bien pour les moteurs atmosphériques que turbocompressés.
Ces pistons de haute qualité offrent l'équilibre parfait entre performances, longévité et prix abordable, ce qui les rend idéaux pour les reconstructions, les restaurations ou la maintenance préventive.
À quoi servent les pistons de moteur OE Match ?
Les pistons sont le cœur du cycle de combustion de votre moteur, comprimant le mélange air-carburant et transférant l'énergie de l'explosion résultante à travers les bielles jusqu'au vilebrequin.
Fonctions principales :
- Convertir l’énergie de combustion en mouvement , alimentant le vilebrequin.
- Maintenez une compression constante pour une combustion efficace.
- Sceller la chambre de combustion , empêchant la contamination de l'huile ou la perte de pression.
- Contribue à la distribution de puissance, à l’économie de carburant et à la douceur du moteur.
Un ensemble de pistons bien équilibrés garantit des performances fluides, une efficacité optimale et une usure réduite du moteur de votre Porsche.
Pourquoi les pistons tombent-ils en panne ?
Même les pistons les plus robustes se dégradent avec le temps en raison des contraintes extrêmes subies par un moteur haute performance. La chaleur, la contamination et une mauvaise lubrification sont les principales causes d'usure et de défaillance des pistons.
Les causes courantes de défaillance du piston comprennent :
- Éraflures et rayures dues à un manque d'huile ou à une lubrification contaminée.
- Fissuration ou piqûre causée par une détonation ou une surchauffe.
- Segments de piston usés entraînant une consommation d'huile et une perte de compression.
- Accumulation de carbone , réduisant l’efficacité de l’étanchéité et la qualité de la combustion.
- Jeux incorrects lors des reconstructions ou de l'installation.
Le remplacement des pistons usés garantit que le moteur de votre Porsche maintient une compression adéquate, une distribution de puissance fluide et une fiabilité à long terme.
Pourquoi remplacer par des pistons OE Match ?
Choisir des pistons de rechange d'origine garantit un ajustement, des performances et une longévité constants, tout en préservant les sensations de conduite authentiques de votre Porsche. Ces composants sont conçus pour une installation directe sans modification et sont parfaits pour un usage quotidien, des performances ou des projets de restauration.
Principaux avantages :
- Restaure la compression et les performances d'origine du moteur.
- Assure un ajustement parfait sans aucune modification requise.
- Réduit la consommation d’huile et améliore le rendement énergétique.
- Fabriqué en alliage d'aluminium traité thermiquement pour plus de résistance et de légèreté.
- Idéal pour les reconstructions et l'entretien à long terme du moteur.
- Offre un fonctionnement fluide et silencieux et des tolérances précises pour plus de fiabilité.
Qu'il s'agisse de reconstruire une 911 classique ou de rafraîchir un Cayman moderne, ces pistons offrent des performances de précision avec une précision de niveau fabricant.
Points forts:
- Pistons de remplacement OE Match de haute qualité pour moteurs Porsche.
- Usiné avec précision pour des tolérances et un ajustement parfaits.
- Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance.
- Restaure la compression, l'efficacité et les performances fluides du moteur.
- Compatible avec les modèles classiques refroidis par air et les modèles modernes refroidis par eau.
- Idéal pour les reconstructions, réglages et restaurations professionnelles.