Gamme Nitron Automotive

Kit de suspension elec-TRON R1 avant et arrière.

Convient
Porsche 981 Boxster 2,7 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 litres - 2013 à 2016

Kit Nitron elec-TRON R1
Le kit combinés filetés elec-TRON R1 utilise l'électrovanne proportionnelle Nitron, le contrôle de l'amortissement étant entièrement assuré par le système de commande. Ce kit comprend nos supports supérieurs réglables et utilise nos ressorts de course, vous offrant un réglage optimal pour une géométrie parfaite.
Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc nécessaire.

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise.

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO038ER1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R1 avant et arrière.

Convient
Porsche 981 Boxster 2,7 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 litres - 2013 à 2016

Kit Nitron elec-TRON R1
Le kit combinés filetés elec-TRON R1 utilise l'électrovanne proportionnelle Nitron, le contrôle de l'amortissement étant entièrement assuré par le système de commande. Ce kit comprend nos supports supérieurs réglables et utilise nos ressorts de course, vous offrant un réglage optimal pour une géométrie parfaite.
Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc nécessaire.

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise.

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO030ER1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R1 avant et arrière.

Convient
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.1 GT3 RS
Porsche 991.1 R
Porsche 991.2 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Kit Nitron elec-TRON R1
Le kit combinés filetés elec-TRON R1 utilise l'électrovanne proportionnelle Nitron, le contrôle de l'amortissement étant entièrement assuré par le système de commande. Ce kit comprend nos supports supérieurs réglables et utilise nos ressorts de course, vous offrant un réglage optimal pour une géométrie parfaite.
Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise.

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO0

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suppression d'amortissement électronique (PASM).

Convient
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster S
Porsche 987.1 / 987.2 Caïman
Porsche 987.1 / 987.2 Cayman S / Cayman R

Kit de suspension avant et arrière NTR R1.

Convient
Porsche 981 Boxster 2,7 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 litres - 2013 à 2016

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.

Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.

Réglage d'amortissement combiné à 2 voies.
Développée à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, la R1 offre des performances, une fiabilité et un rapport qualité-prix exceptionnels, sur route comme sur circuit. Largement plébiscitée par les pilotes du monde entier, elle est reconnue pour ses performances supérieures à celles de kits de suspension bien plus onéreux.

Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistants à la décoloration et fabriqués à la main avec des composants à très faible friction, les amortisseurs R1 sont conçus pour durer, sur route comme sur circuit.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux saisons, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais peuvent être légèrement plus longs à certains moments.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO038R1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R1.

Convient
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster S
Porsche 987.1 / 987.2 Cayman
Porsche 987.1 / 987.2 Cayman S / Cayman R

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.

Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.

Réglage d'amortissement combiné à 2 voies.
Développée à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, la R1 offre des performances, une fiabilité et un rapport qualité-prix exceptionnels, sur route comme sur circuit. Largement plébiscitée par les pilotes du monde entier, elle est reconnue pour ses performances supérieures à celles de kits de suspension bien plus onéreux.

Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistants à la décoloration et fabriqués à la main avec des composants à très faible friction, les amortisseurs R1 sont conçus pour durer, sur route comme sur circuit.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux saisons, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais peuvent être légèrement plus longs à certains moments.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO030R1-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R3 pour piste et course.

Convient
Porsche 981 Boxster 2,7 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 litres - 2013 à 2016

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage indépendant de l'amortissement à 3 voies
En intégrant notre piston de grand diamètre de pointe et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performance, de contrôle d'amortissement et de réglage.
Le réservoir déporté permet un réglage indépendant, simple et rapide de la détente et de l'amortissement en compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au pilote expérimenté d'exploiter pleinement le potentiel de sa voiture.
La R3 est une voiture qui a fait ses preuves en course et qui détient des records du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyaux bi-axiaux
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des freins à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO038R3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R3 pour piste et course.

Convient
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage indépendant de l'amortissement à 3 voies
En intégrant notre piston de grand diamètre de pointe et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performance, de contrôle d'amortissement et de réglage.
Le réservoir déporté permet un réglage indépendant, simple et rapide de la détente et de l'amortissement en compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au pilote expérimenté d'exploiter pleinement le potentiel de sa voiture.
La R3 est une voiture qui a fait ses preuves en course et qui détient des records du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyaux bi-axiaux
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des freins à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO031R3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R3 pour piste et course.

Convient
Porsche 986 Boxster 2,5 litres - 1997 à 1999
Porsche 986 Boxster 2,7 litres - 1999 à 2004
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr - 1999 à 2004

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage indépendant de l'amortissement à 3 voies
En intégrant notre piston de grand diamètre de pointe et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performance, de contrôle d'amortissement et de réglage.
Le réservoir déporté permet un réglage indépendant, simple et rapide de la détente et de l'amortissement en compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au pilote expérimenté d'exploiter pleinement le potentiel de sa voiture.
La R3 est une voiture qui a fait ses preuves en course et qui détient des records du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyaux bi-axiaux
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des freins à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO028R3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R3 pour piste et course.

Convient
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster S
Porsche 987.1 / 987.2 Caïman
Porsche 987.1 / 987.2 Cayman S / Cayman R

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage indépendant de l'amortissement à 3 voies
En intégrant notre piston de grand diamètre de pointe et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performance, de contrôle d'amortissement et de réglage.
Le réservoir déporté permet un réglage indépendant, simple et rapide de la détente et de l'amortissement en compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au pilote expérimenté d'exploiter pleinement le potentiel de sa voiture.
La R3 est une voiture qui a fait ses preuves en course et en tant que détentrice de records du tour dans un large éventail de formules de sport automobile international.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyaux bi-axiaux
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des freins à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO030R3-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros