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Refroidisseurs d'huile / radiateurs / échangeurs de chaleur

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94810728122/1KIT
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Échangeur de chaleur d'huile moteur et joints.
L'échangeur de chaleur d'huile moteur OE Match (parfois appelé refroidisseur d'huile ou échangeur de chaleur huile-liquide de refroidissement) est un composant de refroidissement de précision conçu pour aider à réguler la température de l'huile moteur en transférant la chaleur entre le circuit d'huile moteur et le liquide de refroidissement du moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011- 2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016

Diagramme de référence n° 5, 6, 7

L'échangeur de chaleur d'huile moteur facilite la gestion thermique de l'huile moteur en utilisant le flux de liquide de refroidissement du moteur pour évacuer l'excès de chaleur de l'huile. Cela permet de :
Maintenir une température d'huile stable en fonctionnement normal et intensif du moteur
Réduire la dégradation de l'huile causée par la surchauffe
Assurer une viscosité d'huile constante pour une lubrification efficace
Améliorer la durée de vie à long terme des composants du moteur.

En dissipant la chaleur de l'huile dans le liquide de refroidissement, l'échangeur de chaleur contribue à empêcher une hausse excessive de la température de l'huile, ce qui est particulièrement important dans des conditions de charge élevée, de température ambiante élevée ou de conduite sportive.

Fonction:
Transfère la chaleur de l'huile moteur en circulation au liquide de refroidissement
Favorise une température d'huile optimale pour préserver les propriétés de lubrification
Empêche la surchauffe de l'huile, qui peut accélérer l'usure
Fonctionne comme partie intégrante des systèmes de refroidissement et de lubrification du moteur.

Sans un échangeur de chaleur d'huile fonctionnel, l'huile moteur peut chauffer davantage que la température idéale, ce qui augmente le risque de réduction de la durée de vie de l'huile, de lubrification compromise et d'usure prématurée du moteur.

L'échangeur de chaleur d'huile moteur joue un rôle essentiel dans la gestion des températures de lubrification du moteur. Avec le temps, il peut s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites internes entre les circuits d'huile et de liquide de refroidissement. Un échangeur de chaleur défectueux peut entraîner :
Températures d'huile élevées
Durée de vie de l'huile réduite
Perte de liquide de refroidissement ou contamination croisée de l'huile
Panne de lubrification du moteur
Surchauffe ou baisse de performance.

Le remplacement d'un échangeur de chaleur usé ou défectueux par une unité de qualité équivalente à celle d'origine rétablit un refroidissement efficace de l'huile, améliore la fiabilité du moteur et contribue à assurer une protection à long terme des pistons, des roulements et autres composants essentiels.

Quand remplacer l'échangeur de chaleur d'huile moteur ? Remplacez-le lorsque :
Les relevés de température d'huile sont anormalement élevés.
Une contamination de l'huile par le liquide de refroidissement (ou inversement) est suspectée.
Fuites visibles au niveau de l'échangeur de chaleur ou de ses raccords
Vous effectuez une révision ou un entretien majeur du moteur.
Des signes de corrosion, d'obstruction ou d'inefficacité thermique sont présents.

Numéros de référence associés
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94810728122
94810728121
94810728122
94810717520

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
94810717520
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Joint de refroidisseur d'huile moteur. Vendu pièce.

porsche

Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16

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Schéma réf n° 6

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94810717520
94810717520

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94810717520/1
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Joint de refroidisseur d'huile moteur. Le prix est chacun

oematch

Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2015-18
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2011-16

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94810717520
94810717520
482.260

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Article de commande spéciale
94810728122
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Échangeur de chaleur d'huile moteur.

porsche

Convient :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015>>
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011-16

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94810728121
94810728122

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94810728122/1
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Échangeur de chaleur pour huile moteur.
L'échangeur de chaleur d'huile moteur OE Match (parfois appelé refroidisseur d'huile ou échangeur de chaleur huile-liquide de refroidissement) est un composant de refroidissement de précision conçu pour aider à réguler la température de l'huile moteur en transférant la chaleur entre le circuit d'huile moteur et le liquide de refroidissement du moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011- 2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016

Diagramme de référence n° 5

L'échangeur de chaleur d'huile moteur facilite la gestion thermique de l'huile moteur en utilisant le flux de liquide de refroidissement du moteur pour évacuer l'excès de chaleur de l'huile. Cela permet de :
Maintenir une température d'huile stable en fonctionnement normal et intensif du moteur
Réduire la dégradation de l'huile causée par la surchauffe
Assurer une viscosité d'huile constante pour une lubrification efficace
Améliorer la durée de vie à long terme des composants du moteur.

En dissipant la chaleur de l'huile dans le liquide de refroidissement, l'échangeur de chaleur contribue à empêcher une hausse excessive de la température de l'huile, ce qui est particulièrement important dans des conditions de charge élevée, de température ambiante élevée ou de conduite sportive.

Fonction:
Transfère la chaleur de l'huile moteur en circulation au liquide de refroidissement
Favorise une température d'huile optimale pour préserver les propriétés de lubrification
Empêche la surchauffe de l'huile, qui peut accélérer l'usure
Fonctionne comme partie intégrante des systèmes de refroidissement et de lubrification du moteur.

Sans un échangeur de chaleur d'huile fonctionnel, l'huile moteur peut chauffer davantage que la température idéale, ce qui augmente le risque de réduction de la durée de vie de l'huile, de lubrification compromise et d'usure prématurée du moteur.

L'échangeur de chaleur d'huile moteur joue un rôle essentiel dans la gestion des températures de lubrification du moteur. Avec le temps, il peut s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites internes entre les circuits d'huile et de liquide de refroidissement. Un échangeur de chaleur défectueux peut entraîner :
Températures d'huile élevées
Durée de vie de l'huile réduite
Perte de liquide de refroidissement ou contamination croisée de l'huile
Panne de lubrification du moteur
Surchauffe ou baisse de performance.

Le remplacement d'un échangeur de chaleur usé ou défectueux par une unité de qualité équivalente à celle d'origine rétablit un refroidissement efficace de l'huile, améliore la fiabilité du moteur et contribue à assurer une protection à long terme des pistons, des roulements et autres composants essentiels.

Quand remplacer l'échangeur de chaleur d'huile moteur ? Remplacez-le lorsque :
Les relevés de température d'huile sont anormalement élevés.
Une contamination de l'huile par le liquide de refroidissement (ou inversement) est suspectée.
Fuites visibles au niveau de l'échangeur de chaleur ou de ses raccords
Vous effectuez une révision ou un entretien majeur du moteur.
Des signes de corrosion, d'obstruction ou d'inefficacité thermique sont présents.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810728122
94810728121
94810728122

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
94810728122/2
Product Information
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Échangeur de chaleur d'huile moteur.

nrf

Convient :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015>>
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011-16

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810728122
94810728121
94810728122

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Article de commande spéciale
N10124306
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Boulon à tête hexagonale, échangeur de chaleur d'huile moteur et autres positions

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015>>
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011-16

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Diagramme de référence n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N10124306
N10124306

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À propos de Refroidisseurs d'huile / radiateurs / échangeurs de chaleur

Refroidisseurs d'huile moteur, radiateurs et échangeurs de chaleur – Refroidissement de précision pour les performances Porsche

Le système de refroidissement d'huile moteur et d'échangeur de chaleur joue un rôle essentiel dans la gestion de la température du moteur de votre Porsche. En évacuant l'excès de chaleur de l'huile et des autres fluides, ces composants assurent des températures de fonctionnement stables, une lubrification constante et une longévité maximale du moteur, notamment dans des conditions de performance exigeantes.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de refroidisseurs d'huile moteur, de radiateurs et d'échangeurs de chaleur pour Porsche, anciens et récents. Fabriqués en aluminium haute performance ou en matériaux composites renforcés, ces composants sont conçus pour offrir des performances de refroidissement supérieures, une durabilité et un ajustement parfait, garantissant ainsi à votre Porsche des performances optimales, sur route comme sur circuit.

Qu'il s'agisse de remplacer une unité usée ou de procéder à une mise à niveau pour une meilleure efficacité thermique, nos composants de refroidissement d'huile offrent un contrôle fiable de la température et des performances améliorées.

À quoi servent les refroidisseurs d’huile moteur, les radiateurs et les échangeurs de chaleur ?

Ces composants régulent les températures de l’huile et du moteur pour maintenir des performances optimales et éviter la surchauffe.

Fonctions principales :

  • Dissipe l’excès de chaleur de l’huile moteur, du liquide de refroidissement ou du liquide de transmission.
  • Maintenez une viscosité d’huile constante et évitez les pannes sous charge.
  • Protégez les composants internes du moteur contre l’usure et les pannes liées à la chaleur.
  • Améliorez l'efficacité globale des performances lors de longs trajets ou de séances sur piste.

Ensemble, le refroidisseur d'huile, le radiateur et l'échangeur de chaleur forment un système de gestion thermique essentiel, aidant votre Porsche à fonctionner à des performances optimales tout en protégeant les composants vitaux.

Pourquoi les refroidisseurs d’huile et les échangeurs de chaleur tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, l’exposition aux cycles de chaleur, aux vibrations et aux contaminants peut entraîner une perte d’efficacité ou une panne complète.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Corrosion ou fissures dues à l’âge ou à l’impact des débris de la route.
  • Obstruction interne causée par des boues ou de l’huile contaminée.
  • Fuites au niveau des joints ou des raccords , réduisant la pression et l'efficacité du fluide.
  • Fatigue thermique , entraînant une réduction de la capacité de refroidissement.
  • Mauvais entretien ou négligence du liquide de refroidissement, accélérant la détérioration.

Les symptômes de défaillance peuvent inclure des températures d’huile élevées, des fuites d’huile, une contamination du liquide de refroidissement ou des performances réduites du moteur, qui signalent tous la nécessité d’une inspection ou d’un remplacement.

Pourquoi remplacer les composants du refroidissement d’huile ?

Remplacer un refroidisseur d'huile, un radiateur ou un échangeur thermique usé ou présentant une fuite est essentiel pour préserver la qualité de la lubrification et éviter des dommages coûteux dus à la surchauffe. Nos composants, parfaitement ajustés et hautement durables, rétablissent un refroidissement optimal et une fiabilité optimale en toutes circonstances.

Principaux avantages :

  • Rétablit une régulation efficace de la température de l'huile et des fluides.
  • Empêche la surchauffe et l'usure du moteur.
  • Améliore la fiabilité en cas de forte charge ou d'utilisation sur piste.
  • Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et hautes performances.
  • Compatibilité directe avec les moteurs Porsche classiques et modernes.
  • Idéal pour les reconstructions, l'entretien et les mises à niveau des performances.

La mise à niveau ou le remplacement des composants de votre système de refroidissement contribue à garantir que le moteur de votre Porsche reste efficace, durable et prêt pour une conduite dynamique.

Points forts:

  • Gamme complète de refroidisseurs d'huile, de radiateurs et d'échangeurs de chaleur Porsche.
  • Conçu avec précision pour un contrôle constant de la température.
  • Fabriqué à partir de matériaux légers et résistants à la corrosion.
  • Conçu pour la fiabilité dans les conditions de route et de sport automobile.
  • Améliore la lubrification et protège les performances du moteur.
  • Parfait pour l'entretien, les reconstructions ou les améliorations des performances.

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