Cayenne Turbo V8 4.8L Essence 500 ch

La deuxième génération de la Porsche Cayenne a fait ses débuts au Salon automobile de Genève 2010, marquant un bond en avant significatif par rapport à son prédécesseur avec un design évolué et des améliorations notables. Le Cayenne Turbo était propulsé par un robuste moteur V8 de 4,8 litres développant 500 ch. Un changement notable dans le système de transmission a été la suppression de la boîte de transfert de gamme basse pour le Cayenne 2010, la transmission standard étant une boîte de vitesses Tiptronic à 8 rapports. De plus, la transmission intégrale était de série. Diverses améliorations apportées à l'ensemble du véhicule ont abouti à une réduction du poids total de 180 kg (400 lb).

Le lifting Cayenne Turbo a fait ses débuts en 2014 en tant qu'année modèle 2015, représentant une itération améliorée de son prédécesseur. Bien qu'il fournisse un couple identique à celui du Cayenne Turbo S non restylé, il délivrait un peu moins de puissance. Cependant, le moteur révisé sous le capot offrait 20 ch de plus que son prédécesseur. L'extérieur du Cayenne 2015 a été amélioré avec des éléments de design plus nets et des lignes claires. Des ailes avant, une calandre et des phares entièrement nouveaux dotés de LED ont contribué à son apparence rafraîchie.