Supports de boîte de vitesses
The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3
Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body

Fits:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excluding Turbo)
Why these should be replaced / when to suspect failure
- This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
- Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
- Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
- Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
- Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
- Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
- Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.
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Diagram ref no 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534933700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

Convient :
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 TURBO 2003-06
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L DFI 2011>> (IE0A - équipement de base)
Porsche 958 Cayenne 4.8L TURBO 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRIDE >>2014
Porsche 958 Cayenne 4.2L TDI >>2014
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Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537505730
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17

Convient :
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 TURBO 2003-06
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 TURBO 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L DFI 2011>> (IE0A - équipement de base)
Porsche 958 Cayenne 4.8L TURBO 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRIDE >>2014
Porsche 958 Cayenne 4.2L TDI >>2014
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Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95537505730
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17

Convient :
Porsche Cayenne 955 Tous
Porsche Cayenne 957 3.0L Diesel / 3.6L / 4.8L (hors Turbo)
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Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534933700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
La référence 955 349 337 00 est un support en caoutchouc pour le différentiel/transmission finale de l'essieu avant. Il isole et maintient le différentiel avant (unité de traction avant) par rapport au châssis. Trois exemplaires identiques sont disponibles sur chaque véhicule. Prix unitaire.
Son but est d'absorber et d'amortir les vibrations, de réduire le bruit transmis au châssis et de s'adapter à un léger mouvement relatif entre la transmission et la carrosserie du véhicule.

Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5 L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (hors Turbo)
Modes de défaillance / détérioration courants
Dégradation du caoutchouc (fissuration, durcissement, déchirure)
Au fil du temps, le caoutchouc peut devenir cassant, se fissurer ou se fendre sous l'effet de cycles de contrainte répétés, de la chaleur ou de l'exposition à des produits chimiques (huile, sel de voirie, etc.). Cela réduit sa capacité d'amortissement.
Délaminage / rupture de liaison
La liaison entre le caoutchouc et les interfaces métalliques peut échouer, entraînant un glissement ou une séparation sous charge.
Déformation excessive / affaissement
À mesure que le caoutchouc se ramollit ou s'use, le support peut se déformer sous la charge, provoquant un désalignement ou un mouvement accru sous le couple.
Fatigue / usure due à des cycles répétés
En particulier dans des conditions de conduite difficiles (tout-terrain, charges lourdes, accélérations et changements de vitesse brusques), les cycles de contrainte sur le support accélèrent son usure. Certains articles de rechange affirment que la conception en caoutchouc d'origine est sujette à une défaillance prématurée du support d'arbre de transmission en raison des contraintes constantes exercées sur le caoutchouc.
Chaleur / ozone / dommages environnementaux
L’exposition à des températures élevées, à la chaleur du châssis, à l’humidité, aux débris de la route et à l’ozone accélère le vieillissement du caoutchouc.
Déplacement de charge ou dommages dus à un impact
Si le véhicule heurte un nid-de-poule ou si le différentiel subit des chocs, le support peut se fissurer ou se déchirer.
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Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534933700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Supports de boîte de vitesses Porsche | Stabilité, précision et réduction des vibrations de la transmission
Les supports de boîte de vitesses (aussi appelés supports de transmission) sont des composants essentiels qui fixent la boîte de vitesses de votre Porsche au châssis, tout en isolant les vibrations et en absorbant les mouvements de couple. Ces supports jouent un rôle crucial dans le maintien de l'alignement de la transmission, la fluidité des changements de vitesse et le confort de conduite.
Chez Design911, nous fournissons des supports de boîte de vitesses et des kits de montage de transmission de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Fabriqués en caoutchouc, polyuréthane ou matériaux hydrauliques de pointe, chaque support offre un équilibre parfait entre flexibilité et résistance, garantissant à votre Porsche des performances stables et précises sur route comme sur circuit.
Que vous restauriez une Porsche classique ou que vous entreteniez un modèle de performance moderne, nos supports de boîte de vitesses offrent une stabilité durable, une maniabilité améliorée et une réduction du bruit et de la dureté de la transmission.
À quoi servent les supports de boîte de vitesses ?
Les supports de boîte de vitesses agissent comme la connexion vitale entre le système de transmission et le châssis de votre Porsche, absorbant le couple et les vibrations tout en maintenant l'alignement sous charge.
Fonctions principales :
- Fixez la boîte de vitesses en place lors de l'accélération, du freinage et des virages.
- Absorbe les vibrations et le bruit de la transmission.
- Maintenir un alignement correct de l’arbre de transmission et de la tringlerie.
- Évitez les mouvements excessifs qui peuvent stresser les composants environnants.
Sans supports de boîte de vitesses fonctionnant correctement, un mouvement excessif de la transmission peut entraîner des changements de vitesse brusques, des vibrations et même des dommages aux composants de l'échappement, de la tringlerie ou de l'arbre de transmission.
Pourquoi les supports de boîte de vitesses tombent-ils en panne ou s'usent-ils ?
Au fil du temps, les supports de boîte de vitesses se dégradent en raison de l'exposition à la chaleur du moteur, aux contraintes de couple et aux facteurs environnementaux tels que la contamination de l'huile ou l'humidité.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Détérioration ou fissuration du caoutchouc due à la chaleur et au vieillissement.
- Fuite de liquide hydraulique dans les supports remplis de liquide.
- Fatigue du métal lors d'une utilisation à hautes performances ou à fortes charges.
- Composés de caoutchouc adoucissants contaminés par l'huile.
- Contrainte de couple continue due à une accélération agressive .
À mesure que les supports s'affaiblissent, vous pouvez entendre des bruits de cliquetis, des vibrations de la transmission, des mouvements du levier de vitesses ou des difficultés de changement de vitesse, autant de signes indiquant que vos supports de boîte de vitesses doivent être remplacés.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos supports de boîte de vitesses ?
Le remplacement des supports de boîte de vitesses usés restaure la stabilité de la transmission, améliore les changements de vitesse et réduit les vibrations. L'utilisation de supports renforcés ou performants améliore le contrôle et la réponse du couple, notamment sur les Porsche préparées ou utilisées sur circuit.
Principaux avantages :
- Restaure des changements de vitesse en douceur et sans vibrations.
- Empêche le mouvement de la transmission et les contraintes sur les composants.
- Améliore la précision de la maniabilité et la réponse de l'accélérateur.
- Réduit le bruit, les vibrations et la dureté (NVH).
- Disponible en caoutchouc, polyuréthane et modèles hautes performances.
- Idéal pour l'entretien, les mises à niveau ou l'entretien complet de la boîte de vitesses.
Le remplacement des supports par paires garantit des performances équilibrées et un alignement cohérent de la transmission.
Points forts
- Supports de boîte de vitesses et de transmission Porsche haut de gamme.
- Conçu pour la résistance, la durabilité et la réduction des vibrations.
- Remplacements directs pour Porsche 911, Cayman, Boxster et autres.
- Conceptions renforcées pour applications de performance ou de piste.
- Réduit la tension sur les composants de la transmission et de la transmission.
- Essentiel pour un changement de vitesse en douceur, un raffinement et une longévité de la transmission.