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Porsche > Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010 > 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10 > Chauffage / Climatisation >

Ventilateurs de chauffage

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Pompe à liquide de refroidissement pour chauffage auxiliaire Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne

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Product Information

Pompe à liquide de refroidissement chauffage d'appoint.

pierburg

Compatible avec :
Porsche 955 Cayenne S / Cayenne turbo - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010 (Codes d'option 7VE, 7VL, 9AH, D5X, D5V, D5Z, 9M5, 9AH)
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017 (codes d'option 9M1, 9M5, 9M9)

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Schéma réf. n° 24

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Pompe de refroidissement auxiliaire pour chauffage. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne

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Product Information

Pompe à eau auxiliaire pour système de chauffage

La pompe à eau auxiliaire des Porsche Cayenne 955, 957 et 958 est une pompe électrique secondaire conçue pour assurer la circulation du liquide de refroidissement dans le système de chauffage du véhicule. Cette pompe garantit un débit constant de liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage, améliorant ainsi le chauffage de l'habitacle et maintenant une température moteur optimale. Il s'agit d'un élément essentiel du système de refroidissement et de climatisation, notamment par temps froid et au ralenti.

Convient à :

Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

957 - Codes d'options : 7VE, 7VL, 9AH, D5X, D5V, D5Z, 9M5, 9AH

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17

958 - Codes d'option 9M1, 9M5, 9M9

Diagramme de référence n° 24

Quel est le rôle de la pompe de refroidissement auxiliaire ?

Contrairement à la pompe à eau principale entraînée par le moteur, la pompe à eau auxiliaire fonctionne électriquement et contribue à la circulation du liquide de refroidissement en cas de besoin. Elle assure notamment :

Alimentation en liquide de refroidissement chaud du radiateur de chauffage de l'habitacle
Favoriser une répartition uniforme de la chaleur à l'intérieur du véhicule
Maintenir le débit de liquide de refroidissement au ralenti ou à bas régime moteur
Assistance à la régulation de la température dans les systèmes de refroidissement complexes
Amélioration de l'efficacité du préchauffage

Sur les modèles Porsche Cayenne équipés de systèmes de climatisation avancés, la pompe auxiliaire joue un rôle important pour garantir des performances de chauffage fiables.

Pourquoi les pompes de refroidissement auxiliaires tombent-elles en panne ?

Avec le temps, la pompe de refroidissement auxiliaire peut tomber en panne pour les raisons suivantes :

usure des moteurs électriques
Dégradation des roulements internes
contamination du liquide de refroidissement
Cycles thermiques dans le compartiment moteur
Fatigue des boîtiers en plastique liée à l'âge
Corrosion due à l'exposition au liquide de refroidissement

Comme la pompe fonctionne à l'électricité, une panne peut survenir soudainement ou progressivement.

Les symptômes courants d'une pompe à eau auxiliaire défectueuse comprennent :

Chauffage de cabine faible ou irrégulier
Chauffage soufflant de l'air froid au ralenti
codes d'erreur de circulation du liquide de refroidissement
Voyants d'avertissement du moteur ou du système de refroidissement
Bruit inhabituel provenant du système de refroidissement
Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la pompe

Quand faut-il remplacer la pompe à eau auxiliaire ?

Vous devriez envisager de remplacer la pompe à eau auxiliaire si :

Les performances du chauffage de la cabine deviennent irrégulières.
Le véhicule peine à maintenir de l'air chaud au ralenti.
Les codes d'erreur de diagnostic indiquent des problèmes de circulation du liquide de refroidissement.
La pompe devient bruyante ou cesse de fonctionner.
Vous effectuez l'entretien d'autres composants du système de refroidissement
Le véhicule a un kilométrage élevé et des pièces de refroidissement d'origine.

Le remplacement préventif de la pompe contribue à maintenir des performances de chauffage fiables et prévient la sollicitation excessive des autres composants du système de refroidissement.

Chez Design911, nous fournissons des pompes à eau auxiliaires de haute qualité, conçues pour répondre aux spécifications des constructeurs automobiles. Conçue pour une durabilité et une fiabilité optimales, cette pompe rétablit une circulation de liquide de refroidissement et une efficacité de chauffage optimales.

L'entretien du système de refroidissement et de chauffage de votre Cayenne est essentiel pour votre confort et la fiabilité à long terme du moteur.

Principaux avantages en bref

Pompe de refroidissement auxiliaire de remplacement direct
Rétablit l'efficacité du chauffage de la cabine
Assure une circulation de liquide de refroidissement adéquate
Réduit le risque de surchauffe ou de dysfonctionnement du chauffage
Convient aux Porsche 955, 957 et 958 Cayenne
Idéal pour la réparation ou l'entretien préventif des systèmes de refroidissement

Numéros de référence associés
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À propos de Ventilateurs de chauffage

Chauffages soufflants Porsche | Chauffage et ventilation d'habitacle fiables

Les ventilateurs de chauffage sont le moteur du système de chauffage de l'habitacle de votre Porsche. Ils font circuler l'air chaud par les bouches d'aération intérieures, répartissant la chaleur uniformément et assurant un dégivrage et un désembuage rapides par temps froid. Un ventilateur de chauffage en bon état garantit un confort et une visibilité constants dans l'habitacle, quelle que soit la saison.

Chez Design911, nous fournissons des ventilateurs de chauffage de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance d'origine. Dotés de moteurs robustes, de turbines équilibrées et de matériaux résistants à la chaleur, nos ventilateurs garantissent un fonctionnement fluide, un faible niveau sonore et une fiabilité durable sur tous les modèles Porsche.

Que vous restauriez une 911 refroidie par air ou que vous entreteniez une Porsche moderne avec des systèmes CVC avancés, nos ventilateurs de chauffage offrent un flux d'air fiable et un chauffage efficace pour un confort et une sécurité optimaux.

À quoi servent les ventilateurs de chauffage ?

Le ventilateur de chauffage est un élément clé du système de chauffage et de ventilation de votre Porsche, assurant un flux constant d'air chaud dans l'habitacle.

Fonctions principales :

Fait circuler l’air chaud à travers le radiateur de chauffage et dans l’habitacle.
Dégivre et désembue les vitres pour une visibilité de conduite sûre.
Distribue le flux d'air uniformément grâce à plusieurs réglages de ventilation.
Fonctionne en conjonction avec le système de climatisation pour une précision de la température.
Améliore le confort de la cabine par temps froid ou humide.

Sans un ventilateur de chauffage fonctionnel, la circulation de l'air est limitée, ce qui entraîne de mauvaises performances de chauffage, des vitres embuées et une efficacité réduite de la climatisation.

Pourquoi les ventilateurs de chauffage tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Au fil du temps, les ventilateurs de chauffage sont soumis à une utilisation constante, à la chaleur et à l’exposition aux débris, ce qui peut provoquer une usure électrique ou mécanique.

Les causes courantes d’échec comprennent :

Moteur de ventilateur usé ou grillé.
Accumulation de débris ou de poussière dans la turbine du ventilateur.
Corrosion des connexions électriques ou courts-circuits.
Roulements grippés provoquant du bruit ou des vibrations.
Résistances ou modules de contrôle de vitesse défectueux.

En cas de panne, vous pouvez constater un faible flux d’air, un chauffage irrégulier, des bruits étranges ou une perte totale de ventilation.

Pourquoi remplacer le ventilateur de chauffage de votre Porsche ?

Remplacer un moteur de ventilateur usé ou défectueux rétablit une circulation d'air optimale, une efficacité de chauffage optimale et un dégivrage fiable des vitres. Des ventilateurs améliorés assurent un fonctionnement plus fluide et une meilleure efficacité énergétique.

Principaux avantages :

Rétablit le bon chauffage et la bonne ventilation de la cabine.
Assure un désembuage et un dégivrage rapides des vitres.
Réduit le bruit et les vibrations des composants usés.
Améliore les performances globales du système de climatisation.
Conçu pour Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan, Cayenne et les modèles classiques.
Idéal pour l'entretien régulier, les réparations de CVC ou les restaurations complètes.

Le remplacement d’un ventilateur de chauffage dès le premier signe de défaillance prévient les contraintes électriques secondaires et prolonge la durée de vie de votre système de chauffage.

Points forts

Ventilateurs de chauffage Porsche conçus avec précision pour un flux d'air fiable.
Construction de moteur silencieuse, efficace et durable.
Remplacements directs pour tous les systèmes de chauffage Porsche.
Compatible avec les systèmes de climatisation manuels et automatiques.
Améliore le confort de la cabine, la vitesse de dégivrage et la sécurité.
Parfait pour l'entretien, les améliorations de performances et les restaurations.

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Chauffage / Conduite d'alimentation / Conduite de retour (PR:D5X,D5V, D5Z) Cayenne 9PA1 (957) 3,6L / 4,8L 2007-10 813-000

Chauffage avec: Chauffage d'appoint / Conduite d'alimentation / Conduite de retour (PR:7VE,7VL) Cayenne 9PA1 (957) 2007-10 813-015

Chauffage avec: Climatiseur auxiliaire et Chauffage auxiliaire / Conduite d'alimentation / Conduite de retour / Soupape (PR:7VE,7VL, 9AH) Cayenne 9PA1 (957) 2007-10 813-023