Plénum haute performance

Le 958 Cayenne Turbo de deuxième génération a reçu de nombreuses améliorations sur l'ensemble de la plate-forme, notamment une augmentation de 50 chevaux. Cette puissance déjà impressionnante peut être encore augmentée en boulonnant simplement le plénum IPD Cayenne Turbo.



L'IPD Cayenne Plenum fournit de la puissance grâce à une conception supérieure qui augmente la vitesse de l'air, améliore la réponse et les performances. Ceci est réalisé avec des entrées plus grandes et de meilleures zones de dérivation. La construction en fonte d'aluminium peut également résister à des pressions et à des niveaux de chaleur plus élevés. L'admission en plastique d'usine est très sujette aux fissures, en particulier avec les Cayenne Turbos produisant des niveaux de suralimentation plus élevés.

La conception améliorée de l'IPD Cayenne Turbo Plenum s'installe facilement et fournit une puissance supplémentaire qui rendra votre Cayenne Turbo encore plus menaçant.

La conception supérieure du plénum IPD Cayenne Turbo S augmente non seulement la puissance, mais améliore également la réponse du boost, créant une courbe de puissance plus longue, plus forte, plus linéaire et bien sûr plus agréable.

Le 958 Cayenne Turbo utilise le corps de papillon et le matériel d'usine, ce qui rend l'installation rapide et facile, bien qu'IPD recommande fortement qu'un technicien Porsche qualifié effectue toute installation Plenum.

Convient :
Porsche 958 Cayenne Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

58276

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Corps de Papillon 82mm pour Porsche



Convient :
Porsche 918 Spyder 2015 (nécessite 2 par moteur)
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8L (moteur 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4,8L (code moteur 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4,8L (codes moteur 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 CarreraC2/C2S/C4/C4S
Moteurs Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3,6L et 3,8L
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (moteurs 97.76)
Porsche 997 GT3 3,8L & 4,0L 2009 >> (moteurs 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (moteurs 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3,8L & 4,0L (moteurs A175 / DGG / DGA / DGGB)
Pas pour GT3 RS

S'adaptera également à de nombreuses autres Porsche équipées de plénums IPD surdimensionnés de 82 mm.

Dans les moteurs à injection de carburant, le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui contrôle la quantité d'air circulant dans le moteur, en réponse à l'action de la pédale d'accélérateur du conducteur dans la partie principale. Le corps de papillon est généralement situé entre le boîtier du filtre à air et le collecteur d'admission, et il est généralement fixé au capteur de débit massique d'air ou à proximité.

La plus grande pièce à l’intérieur du corps de papillon est la plaque de papillon, qui est une vanne papillon qui régule le débit d’air. Avoir un corps de papillon de plus grand diamètre produit plus de débit d'air avec plus de puissance. Les mises à niveau doivent être utilisées conjointement avec les plénums de compétition.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760511601

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