Liens de chute et bagues AVANT

Kit de 2 biellettes de barre anti-roulis avant avec 4 bagues de barre stabilisatrice de suspension

La biellette de barre stabilisatrice avant est un élément clé de la suspension. Elle relie la barre stabilisatrice à la jambe de force ou au bras de suspension. Elle contribue à réduire le roulis en virage, garantissant une meilleure tenue de route, une stabilité accrue et une conduite plus sûre et confortable. Fabriquée selon les spécifications OEM, cette biellette de barre stabilisatrice remplace directement les pièces d'origine usées ou bruyantes.

Convient à :

• Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
• Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV
• Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 CV
• Porsche Cayenne S V8 4,8 L Essence 400 CV
• Porsche Cayenne S V8 4,2 L Diesel 382 ch
• Porsche Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV
• Porsche Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV
• Porsche Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV

Diagramme réf. n° 7 et 3

Ce que fait le produit

• Transfère la force entre la barre anti-roulis et la suspension.
• Minimise le roulis de la carrosserie dans les virages pour une meilleure maniabilité.
• Améliore la stabilité du véhicule et la confiance du conducteur.
• Fonctionne avec des bagues de suspension pour maintenir les roues alignées avec la route.

Symptômes de maillons de chaîne usés ou défaillants

• Bruits de claquement, de cognement ou de cliquetis provenant de la suspension avant.
• Roulis excessif de la carrosserie dans les virages.
• La direction semble moins précise ou « lâche ».
• Usure inégale des pneus.
• Jeu visible ou rotules usées lors de l'inspection.  

Raisons courantes d'échec

• Usure : les mouvements constants de la suspension et les impacts de la route usent les joints au fil du temps.
  
• Exposition : L’eau, la saleté et le sel de voirie provoquent la corrosion et la défaillance des joints.
  
• Conduite agressive : les virages serrés et les routes accidentées accélèrent l'usure des biellettes de direction.
  
• Composants en caoutchouc vieillissants : les bagues et les joints durcissent ou se fissurent, ce qui entraîne du jeu et du bruit.

Pourquoi remplacer ?

• Restaure la maniabilité et la stabilité au niveau de l'usine.
• Élimine les bruits de suspension causés par des maillons desserrés ou usés.
• Empêche toute contrainte supplémentaire sur les autres composants de la suspension.
• Améliore la durée de vie des pneus en maintenant un alignement correct des roues.
• Offre des virages plus sûrs, plus précis et plus prévisibles.

Idéal pour : l'entretien de routine de la suspension, l'élimination du bruit et la restauration de la maniabilité précise attendue par les propriétaires de Porsche.

Front Anti-Roll Bar Drop Link Kit - Sold as a pair
The front anti-roll bar drop link is a key suspension component that connects the anti-roll bar to the suspension strut or control arm. It helps reduce body roll when cornering, ensuring sharper handling, improved stability, and a safer, more comfortable driving experience. Built to OEM specifications, this drop link is a direct-fit replacement for worn or noisy originals.

Fits:

• Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
• Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
• Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
• Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
• Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
• Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
• Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Diagram ref no 7

What the Product Does

• Transfers force between the anti-roll bar and suspension.
• Minimises body roll during cornering for improved handling.
• Enhances vehicle stability and driver confidence. 
• Works with suspension bushings to keep wheels aligned to the road.

Symptoms of Worn or Failing Drop Links

• Clunking, knocking, or rattling noises from the front suspension.
• Excessive body roll when cornering.
• Steering feels less precise or “loose.”
• Uneven tyre wear.
• Visible play or worn-out ball joints on inspection. 

Common Reasons for Failure

• Wear & Tear: Constant suspension movement and road impacts wear down joints over time.
  
• Exposure: Water, dirt, and road salt cause corrosion and joint failure.
  
• Aggressive Driving: Hard cornering and rough roads accelerate drop link wear.
  
• Aging Rubber Components: Bushings and seals harden or crack, allowing play and noise.

Why Replace?

• Restores factory-level handling and stability.
• Eliminates suspension noises caused by loose or worn links.
• Prevents further stress on other suspension components.
• Improves tyre life by maintaining proper wheel alignment.
• Provides safer, sharper, and more predictable cornering.

 Ideal For: Routine suspension maintenance, noise elimination, and restoring the sharp handling Porsche owners expect.