Sous-châssis arrière
Kit pour sous-châssis avant et arrière
Convient à :
Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2018
Manchons de centrage de sous-châssis pour Cayenne 955/957/958
Ces manchons sont conçus pour empêcher le faux-châssis de se déplacer et de se dérégler en tout-terrain. Lors de la conception du châssis Gen1, le groupe Volkswagen Audi a prévu des trous de fixation du faux-châssis plus grands que le diamètre des boulons. Cela permet de déplacer le faux-châssis et de régler la chasse et le carrossage. Cependant, une conduite intensive peut entraîner des décalages indésirables.
Les manchons de centrage Eurowise maintiennent votre sous-châssis statique en occupant l'espace négatif autour du boulon.
Veuillez noter:
Un abaissement de sous-châssis ne remplace pas les manchons de centrage. Il s'agit de solutions à des problèmes distincts.
Les manchons de centrage de sous-châssis peuvent être utilisés avec les kits de descente de sous-châssis.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EWORG1001S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Conçu pour être utilisé avec des kits de levage de 2,5" à 3"
Convient à :
Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2018
Lorsque vous soulevez votre véhicule, l'angle et la longueur entre les moyeux de roue et la transmission augmentent. Nos kits d'abaissement de faux-châssis sont conçus pour corriger ce changement de géométrie de l'essieu en abaissant le faux-châssis.
Notre kit d'abaissement de sous-châssis de 2,5 cm (1") abaisse les sous-châssis avant et arrière, éliminant ainsi les contraintes de relevage dues aux problèmes de géométrie des essieux. Associé à notre kit de relevage de 6,35 cm (2,5"), un abaissement de sous-châssis de 2,5 cm (1") permet d'obtenir un angle d'essieu proche de 0 degré.
Veuillez noter:
Si vous avez des patins de réservoir d'essence Eurowise, vous devrez laisser le point de montage arrière sur le sous-châssis attaché afin que la partie arrière qui se boulonne aux lignes de support s'aligne facilement.
Un abaissement du sous-châssis de 2,5 cm (1 po) réduit la hauteur de levage totale de 1,27 cm (0,5 po). Par exemple, un kit de levage de 6,35 cm (2,5 po) avec un abaissement du sous-châssis de 2,5 cm (1 po) entraînera une augmentation de levage de 5 cm (2 po). Un kit de levage de 7,6 cm (3 po) avec un abaissement du sous-châssis de 2,5 cm (1 po) entraînera une augmentation de levage de 6,35 cm (2,5 po).
Le kit comprend :
Entretoises de sous-châssis avant de 1 po avec quincaillerie x 4
Entretoises de sous-châssis arrière de 1 po avec quincaillerie x 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EWORSF1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Conçu pour être utilisé avec des kits de levage de 3,5 pouces et plus
Convient à :
Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017
Lorsque vous surélevez votre véhicule, l'angle et la longueur entre les moyeux de roue et la transmission augmentent. Nos kits d'abaissement de faux-châssis sont conçus pour corriger ce changement de géométrie de l'essieu en abaissant le faux-châssis.
Notre kit d'abaissement de sous-châssis de 1,5" abaisse les sous-châssis avant et arrière, éliminant ainsi les restrictions de levage dues aux problèmes de géométrie des essieux.
Ce niveau de kit de descente de sous-châssis est conçu principalement pour être utilisé avec nos combinés filetés Eurowise, Eurowise+Bilstein ou Eurowise+JRZ.
Veuillez noter:
Si vous avez des patins de réservoir d'essence Eurowise, vous devrez laisser le point de montage arrière sur le sous-châssis attaché afin que la partie arrière qui se boulonne aux lignes de support s'aligne facilement.
Un abaissement du sous-châssis de 1,5 po diminue la hauteur de levage totale. Par exemple, un kit de levage de 2,5 po avec un abaissement du sous-châssis de 1 po entraînera une augmentation de levage de 2 po. Un kit de levage de 3 po avec un abaissement du sous-châssis de 1 po entraînera une augmentation de levage de 2,5 po.
Le kit comprend :
Entretoises de sous-châssis avant de 1,5 po avec quincaillerie x 4
Entretoises de sous-châssis arrière de 1,5 po avec matériel x 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EWORSF15
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Conçu pour être utilisé avec des kits de levage de 2,5" à 3"
Convient à :
Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2018
Kit de sous-châssis abaissé Eurowise ½"
Surélever votre Cayenne, Touareg ou Q7 modifie la distance et l'angle entre la transmission et les moyeux de roue, ce qui peut entraîner un grippage de l'essieu, des cliquetis et une conduite plus difficile. Le kit de surbaissement de sous-châssis Eurowise de 1/2" permet de corriger ces problèmes en abaissant le sous-châssis pour améliorer l'alignement.
Le kit comprend 8 entretoises anodisées et du matériel supplémentaire, permettant d'abaisser les sous-châssis avant et arrière. Bien que cela ne soit pas obligatoire pour tous les modèles, nous recommandons un abaissement de 1,27 cm (½") avec une surélévation d'environ 5 cm (2 pouces) pour une maniabilité optimale.
L'installation d'un sous-châssis abaissé diminuera légèrement la portance globale.
Le kit comprend :
(4) Entretoises de sous-châssis avant de 1 po avec quincaillerie
(4) Entretoises de sous-châssis arrière de 1 po avec quincaillerie
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EWORSFD05
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Conçu pour être utilisé avec des kits de levage de 4 pouces ou plus
Convient à :
Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017
Le kit de sous-châssis de 2 pouces est le plus grand que nous proposons et est conçu pour être utilisé avec des kits de levage de 4 pouces ou plus.
Lorsque vous soulevez votre véhicule, l'angle et la longueur entre les moyeux de roue et la transmission augmentent. Nos kits d'abaissement de faux-châssis sont conçus pour corriger ce changement de géométrie de l'essieu en abaissant le faux-châssis.
Notre kit d'abaissement de sous-châssis de 2 pouces abaisse les sous-châssis avant et arrière, éliminant ainsi les contraintes de levage dues aux problèmes de géométrie de l'essieu. Il comprend également une rallonge d'arbre de direction. Ce kit d'abaissement de sous-châssis porte l'angle d'essieu à près de 5 degrés sur des rehausses de 4 pouces.
Veuillez noter:
Les patins de réservoir et de boîte de transfert Eurowise ne sont pas compatibles avec un sous-châssis de 5 cm. Si vous possédez déjà des patins de réservoir, vous pouvez couper les languettes de chaque côté et les souder sur les côtés opposés pour les adapter.
Des modifications de l'échappement sont nécessaires. Abaisser le sous-châssis arrière de 5 cm le mettra en contact avec l'échappement.
Un abaissement du sous-châssis de 5 cm (2 po) diminue la hauteur de levage totale. Par exemple, un kit de levage de 6,3 cm (2,5 po) avec un abaissement du sous-châssis de 2,5 cm (1 po) entraînera une augmentation de levage de 5 cm (2 po). Un kit de levage de 7,6 cm (3 po) avec un abaissement du sous-châssis de 2,5 cm (1 po) entraînera une augmentation de levage de 6,3 cm (2,5 po).
Le kit comprend :
Entretoises de sous-châssis avant de 2 po avec quincaillerie x 4
Entretoises de sous-châssis arrière de 2 po avec quincaillerie x 4
Rallonge d'arbre de direction en acier avec matériel x 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EWORSF2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Sous-châssis arrière Porsche | Design911 : composants de mise à niveau de la suspension pour une rigidité, un alignement et une précision de maniabilité accrus
Le sous-châssis arrière constitue la base structurelle de la suspension et de la transmission de votre Porsche. Il soutient les bras de suspension, le différentiel et d'autres composants essentiels, tout en maintenant une géométrie précise sous forte charge. Un sous-châssis robuste et correctement aligné assure stabilité, équilibre et tenue de route prévisible, notamment lors des fortes accélérations et des virages.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de sous-châssis arrière et de composants de mise à niveau, conçus pour allier précision, robustesse et durabilité. Fabriqués en acier haute résistance ou en alliage léger, ces sous-châssis offrent une rigidité accrue et une flexibilité réduite, garantissant des performances constantes sur route comme en compétition. Que vous répariez, restauriez le châssis ou amélioriez les performances, nos sous-châssis arrière garantissent l'intégrité structurelle que votre Porsche mérite.
À quoi sert le sous-châssis arrière ?
Le sous-châssis arrière agit comme une structure de montage qui relie la suspension et la transmission à la carrosserie du véhicule.
Fonctions principales :
• Prend en charge les bras de suspension arrière, le différentiel et les supports de transmission.
• Maintient une géométrie de suspension précise sous charge.
• Répartit les forces provenant des virages, du freinage et de l’accélération.
• Réduit les vibrations et les aspérités de la route grâce au châssis.
• Améliore la rigidité et la stabilité de l'alignement pour une manipulation précise.
Un sous-châssis arrière correctement aligné maintient votre Porsche équilibrée et composée, garantissant que chaque composant fonctionne comme prévu.
Pourquoi les sous-châssis arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Malgré leur résistance, les sous-châssis arrière sont exposés à des contraintes élevées, à la corrosion et aux forces d'impact, qui peuvent tous entraîner de la fatigue ou un affaiblissement structurel.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• La corrosion ou la rouille affaiblissent l’intégrité du métal.
• Fissures ou déformations dues à des charges à fort impact ou à des collisions.
• Bagues de montage usées provoquant des mouvements ou des bruits excessifs.
• Fatigue du métal due aux performances ou à l’utilisation sur piste.
• Mauvais alignement ou installation après travaux de suspension.
Une panne peut entraîner une instabilité, un mauvais alignement, des vibrations ou une usure inégale des pneus, autant de facteurs qui compromettent la sécurité et la maniabilité de votre Porsche.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau le sous-châssis arrière de votre Porsche ?
Le remplacement ou la mise à niveau du sous-châssis arrière rétablit l'alignement de la suspension et la rigidité du châssis. Les sous-châssis haute performance améliorent la stabilité géométrique et réduisent la flexion, offrant une tenue de route plus précise et des performances plus prévisibles.
Principaux avantages :
• Restaure l’alignement correct et la stabilité de la suspension arrière.
• Augmente la rigidité du châssis pour un meilleur retour d'information.
• Élimine les vibrations et l’instabilité de l’arrière.
• Disponible dans des finitions performantes et résistantes à la corrosion.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Parfait pour l'entretien, les restaurations ou les constructions de suspensions performantes.
Les sous-châssis arrière Porsche de Design911 offrent précision, résistance et durabilité, garantissant que votre Porsche reste réactive, sûre et dynamiquement équilibrée.
Points forts
• Sous-châssis arrière Porsche haut de gamme et kits de mise à niveau.
• Conçu avec précision pour la rigidité structurelle et la précision de l'alignement.
• Fabriqué en acier à haute résistance ou en alliage léger.
• Restaure la précision de la maniabilité et réduit la flexion indésirable.
• Idéal pour les applications routières et de sport automobile.
• Convient pour l’entretien, la restauration ou les améliorations de performances.