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Joints et jeux

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7 7 7 7 7 7 7

Pochette de joints de culasse moteur pour Porsche 955 Cayenne V8 4.5LS / Turbo

9481041700KIT

Product Information

Jeu de joints de culasse moteur.

elring

Compatible avec :
Porsche 955 Cayenne V8 4.5LS / Turbo

Contenu:
- Joints de culasse moteur
- Joints de couvercle de soupape
- Joints de couvercle de soupape
- Joint de bouchon de remplissage d'huile
- Joint de capuchon de protection
- Joints de queue de soupape
- Joints de tête d'échappement au collecteur
- Joints du collecteur d'échappement au catalyseur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9481041700KIT

94810417104

94810417105

94810417106

94810417204

94810417205

94810417206

94810593103

94810593205

94810593400

99610733600

94810593300

99610511552

94811117101

95511111300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de culasse moteur. Porsche 955 Cayenne S / 955 Cayenne Turbo

94810417

Product Information

Joint de culasse moteur. Cylindre 1-4 ou 5-8.
1 par moteur.

porsche

Convient :
Porsche 955 Cayenne S V8 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 94810417104 (1-4 cylindres) / 94810417204 (5-8 cylindres)
- 94810417105 (1-4 cylindres) / 94810417205 (5-8 cylindres)

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Schéma réf n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810417

94810417205

94810417204

94810417106

94810417105

94810417104

710.704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Joint de couvercle de bride. Porsche Cayenne 955

94810112704

Product Information

Joint de couvercle de bride.

porsche

Convient :
Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810112704

94810112704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Joint de couvercle de bride. Porsche Cayenne 955 94810112704

94810112704/1

Product Information

Joint de couvercle de bride.

oematch

Convient :
Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

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Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810112704

94810112704

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Composé d'étanchéité anaérobie Hylomar - Cartouche de 300 ml

F/HG3400H/300M

Product Information

Hylomar Gasket 3400 est un mastic flexible à durcissement anaérobie modifié, conçu pour former un joint formé en place (FIP) une fois durci. Le composé durci présente une bonne résistance à la température et une résistance élevée à l'usure de contact. Le durcissement s'amorce au contact des ions métalliques et en conditions anaérobies. La vitesse de durcissement et la résistance finale dépendent des métaux assemblés et de la température d'utilisation du composant. La chaleur générée par un moteur en marche accélère le durcissement.

Applications typiques
Le joint Hylomar Gasket 3400 peut être utilisé comme produit d'étanchéité entre les surfaces usinées. Il est idéal pour l'étanchéité entre les surfaces de contact des moteurs et des composants de transmission, où la résistance à la température et aux vibrations est essentielle.

MODE D'EMPLOI
Le joint Hylomar Gasket 3400 doit être appliqué sur des surfaces propres et sèches, exemptes de toute contamination telle que l'huile ou la graisse. Le produit peut être appliqué manuellement à partir d'une cartouche, d'un sachet concertina ou par sérigraphie. Une fois appliqué, le joint doit être assemblé dès que possible. Tout excédent de produit peut être facilement essuyé des surfaces externes avec un chiffon propre imbibé d'acétone ou d'un autre solvant approprié.

Propriétés physiques typiques :

PRODUIT NON DURCI
Composition : Méthacrylate de méthyle
Couleur : Jaune
Viscosité à 25 °C / Broche Brookfield 6 à 2,5 tr/min : 100 000 cps
Densité à 25 °C : 1,10 g/ml
Teneur en solvant : Aucune

Densité g/ml à 25°C : 1,04
Point d'éclair : >100°C
Durée de conservation : 1 an entre 4° et 25°C

PRODUIT DURCI
Temps de traitement : 40 minutes
Temps de durcissement fonctionnel : 4 à 6 heures
Temps de durcissement complet : 24 à 72 heures

Résistance au cisaillement : 1,5 N/mm²
Acier doux/Acier doux BS 5350 Partie C5
Aluminium/Aluminium BS 5350 Partie C5

Plage de température : -40° à 150°C

Joint de collecteur d'admission. Porsche 955 Cayenne S / Turbo

94811014501

Product Information

Joint de collecteur d'admission. 2 requis par voiture - le prix est chacun.
porsche

Convient :
Porsche 955 Cayenne S V8 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

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Schéma Ref No 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94811014501

94811014501

249.600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de collecteur d'admission. Porsche 955 Cayenne S/Turbo

94811014501/1

Product Information

Joint de collecteur d'admission. 2 requis par voiture - le prix est chacun.

elring

94811014501

249.600

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4 4 4 4

Joint torique pour conduite d'eau. Porsche 955 Cayenne S / Cayenne turbo

99970751841

Product Information

Joint torique pour conduite d'eau - 28 x 3

porsche

Convient :
Porsche 955 Cayenne S - 2003 à 2006
Porsche 955 Cayenne turbo - 2003 à 2006

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Schéma réf n°15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970751841

99970751841

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4 4 4 4

Joint torique pour conduite d'eau. Porsche 955 Cayenne S / Cayenne turbo

99970751841/1

Product Information

Joint torique pour conduite d'eau - 28 x 3

elring

Convient :
Porsche 955 Cayenne S - 2003 à 2006
Porsche 955 Cayenne turbo - 2003 à 2006

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Schéma réf n°15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970751841

99970751841

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Pochette de joints de carter d'huile et de console de filtre à huile pour Porsche 955 Cayenne V8 4.5LS / Turbo

9481041800KIT

Product Information

Jeu de joints de carter d'huile et de console de filtre à huile.

elring

Convient :
Porsche 955 Cayenne V8 4.5LS / Turbo

Contenu:
- Joint pour pompe à huile (sur carter d'huile)
- Bagues d'étanchéité sur carter d'huile
- Joint d'embout
- Joint de console de filtre à huile
- Joints d'échangeur de chaleur
- Joints et joints du boîtier du thermostat

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9481041800KIT

94810717500

94810720101

94810612303

94810640101

99970750240

94810714403

94810119702

94810774000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Joint torique pour tuyau de pression d'échangeur. Porsche 955/957/958 Cayenne/95B Macan

95511072000

Product Information

Joint d'étanchéité du tuyau de pression du refroidisseur intermédiaire
Le joint d'étanchéité du tuyau d'échangeur est un élément essentiel du système de turbocompression de votre véhicule. Il assure une connexion étanche entre les tuyaux d'échangeur et les composants adjacents. Ce joint d'étanchéité de haute qualité, conforme aux spécifications OEM, est conçu pour résister aux pressions de suralimentation élevées, aux fluctuations de température et à l'exposition aux vapeurs d'huile, préservant ainsi l'efficacité et les performances du moteur.

Convient à :

Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV 2010-17
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18

Ce que fait le produit

Assure une étanchéité sûre et sans fuite entre les tuyaux et les boîtiers du refroidisseur intermédiaire.
Maintient une pression de suralimentation turbo constante en empêchant les fuites.
Aide le système de refroidisseur intermédiaire à fournir de l'air frais et dense au moteur pour une meilleure combustion.
Réduit le risque de pénétration de contaminants dans le système d’admission .

Symptômes courants de défaillance du joint

Lorsque la bague d'étanchéité du tuyau du refroidisseur intermédiaire commence à s'user ou à tomber en panne, vous pouvez remarquer :

Perte de puissance ou mauvaise accélération due à des fuites de suralimentation.
Bruits de sifflement ou de sifflement lors de l'accélération.
Témoin de contrôle du moteur avec codes d'erreur relatifs à la pression de suralimentation.
Réduction de l'efficacité énergétique due à un mélange air-carburant inapproprié.
Fumée excessive provenant de l'échappement causée par une combustion incorrecte.
Résidus d’huile ou humidité autour des tuyaux du refroidisseur intermédiaire.

Raisons de l'échec

Ces joints fonctionnent sous une pression constante, des températures extrêmes et une exposition au brouillard d'huile.
Les causes courantes d’échec comprennent :

Durcissement du matériau en caoutchouc lié au vieillissement .
Cycles de chaleur et fluctuations de pression provoquant des fissures ou des déformations.
La contamination par l’huile altère les propriétés d’étanchéité.
Usure due au démontage et au remontage fréquents des tuyaux lors de l'entretien.
Mauvaise installation ou mauvais alignement du tuyau.

Pourquoi le remplacement est important
Une bague d'étanchéité de refroidisseur intermédiaire défectueuse peut entraîner des problèmes importants de performances et de fiabilité.
Son remplacement garantit :

Puissance du moteur restaurée en éliminant les fuites de suralimentation.
Amélioration de l’économie de carburant et de l’efficacité de la combustion.
Protection du turbocompresseur et du moteur contre les contraintes excessives causées par les fuites.
Prévention de dommages supplémentaires coûteux aux tuyaux, aux canalisations ou aux composants d’admission.
Fiabilité à long terme du système de turbocompression de votre véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511072000

95511072000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Joint torique pour tuyau de pression d'échangeur. Porsche 955/957/958 Cayenne/95B Macan

95511072000/1

Product Information

Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV 2010-17
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18

Ce que fait le produit

Assure une étanchéité sûre et sans fuite entre les tuyaux et les boîtiers du refroidisseur intermédiaire.
Maintient une pression de suralimentation turbo constante en empêchant les fuites.
Aide le système de refroidisseur intermédiaire à fournir de l'air frais et dense au moteur pour une meilleure combustion.
Réduit le risque de pénétration de contaminants dans le système d’admission .

Symptômes courants de défaillance du joint

Lorsque la bague d'étanchéité du tuyau du refroidisseur intermédiaire commence à s'user ou à tomber en panne, vous pouvez remarquer :

Perte de puissance ou mauvaise accélération due à des fuites de suralimentation.
Bruits de sifflement ou de sifflement lors de l'accélération.
Témoin de contrôle du moteur avec codes d'erreur relatifs à la pression de suralimentation.
Réduction de l'efficacité énergétique due à un mélange air-carburant inapproprié.
Fumée excessive provenant de l'échappement causée par une combustion incorrecte.
Résidus d’huile ou humidité autour des tuyaux du refroidisseur intermédiaire.

Raisons de l'échec

Ces joints fonctionnent sous une pression constante, des températures extrêmes et une exposition au brouillard d'huile.
Les causes courantes d’échec comprennent :

Durcissement du matériau en caoutchouc lié au vieillissement .
Cycles de chaleur et fluctuations de pression provoquant des fissures ou des déformations.
La contamination par l’huile altère les propriétés d’étanchéité.
Usure due au démontage et au remontage fréquents des tuyaux lors de l'entretien.
Mauvaise installation ou mauvais alignement du tuyau.

Puissance du moteur restaurée en éliminant les fuites de suralimentation.
Amélioration de l’économie de carburant et de l’efficacité de la combustion.
Protection du turbocompresseur et du moteur contre les contraintes excessives causées par les fuites.
Prévention de dommages supplémentaires coûteux aux tuyaux, aux canalisations ou aux composants d’admission.
Fiabilité à long terme du système de turbocompression de votre véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511072000

95511072000

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Joint torique pour sortie de turbocompresseur, 55 x 2 mm. Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-2006

99970754440

Product Information

Joint torique de rechange (55 x 2 mm) - assure l'étanchéité entre la sortie du turbocompresseur et le tube coudé en plastique (référence 94812331650 / 94812331550). Prix unitaire ; deux requis par véhicule.

porsche

Compatible avec :
Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S 2003-06

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970754440

94812331550

94812331650

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Joint de culasse surdimensionné alésage 95mm. Porsche 995 Cayenne S et Cayenne Turbo

C453

Product Information

Joint de culasse - Alésage 95 mm
Cayenne S et Turbo 2003-2006
Version MLS (acier multicouche)

Le prix est pour chacun, 2 requis par voiture

#cométique#

Convient
Porsche 955 Cayenne S 2003-2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-2006

Codes moteur
M48.00 - Cayenne S V8 4.5ltr /250 KW
M48.50 - Cayenne Turbo V8 4,5 litres / 331 KW

Veuillez vérifier la taille et l'épaisseur de l'alésage avant de commander

Matériau : MLS (acier multicouche)
Épaisseur compressée : 0,027 pouce à 0,051 pouce
Forme d'alésage : rond
Taille d'alésage (MM): 95
Nombre de couches : 3
Orientation : Choisissez Gauche (1-4) ou Droite (5-8)

Les joints sont fabriqués sur commande
Délai de livraison estimé : 5-6 semaines

Joints MLS
Les couches extérieures en relief de nos joints de culasse répondent aux exigences d'une variété d'environnements d'étanchéité difficiles, de conditions de charge et de surface
finitions. Le joint MLS (acier multicouche) comporte un joint de combustion actif sur plusieurs couches.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

C453

94810417104

94810417106

94810417105

94810417204

94810417205

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Joint d'étanchéité de vilebrequin arrière (85 x 105 x 11) pour Porsche 986 / 987 / 981 / 718 / 996 / 997 / 991 / 992 / 955 / 958 / 970 / 95B-1

0PB105249

Product Information

Joint principal arrière (joint d'huile de vilebrequin) - 85 x 105 x 11.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08

Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa4S 3.8L 2007-08

Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12

Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13

Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16

Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19

Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20

Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24

Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>

Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5 L V8 2003-06

Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8 L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2015-18

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4,8 L V8 2010-13

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16

Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18

Schéma réf. 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Joint d'étanchéité de vilebrequin arrière (85 x 105 x 11) pour Porsche 986 / 987 / 981 / 718 / 996 / 997 / 991 / 992 / 955 / 958 / 970 / 95B-1

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Product Information

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99911349040

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94810121202

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À propos de Joints et jeux

Titre : Mise à niveau des joints de moteur Porsche : avantages, spécifications techniques et considérations

Spécifications techniques des joints moteur Porsche :

Matériau de haute qualité : les joints de moteur, qu'ils soient d'origine Porsche ou de rechange, sont fabriqués à partir de matériaux durables tels que l'acier multicouche (MLS) ou le caoutchouc de haute qualité.

Ajustement parfait : ces joints sont conçus spécifiquement pour les moteurs Porsche, garantissant un montage précis et une compatibilité avec les composants du moteur.

Étanchéité améliorée : les joints de moteur offrent une barrière efficace contre l'huile, le liquide de refroidissement et d'autres fluides, empêchant les fuites et maintenant des performances optimales du moteur.

Résistance à la température : les joints de moteur Porsche sont conçus pour résister à des températures élevées et conserver leurs propriétés d'étanchéité dans des conditions extrêmes.

Longévité : Grâce à leur construction robuste, les joints de moteur offrent une fiabilité durable et contribuent à prolonger la durée de vie de votre Porsche.

Avantages de la mise à niveau des joints de moteur Porsche :

Performances améliorées : la mise à niveau vers des joints de moteur de haute qualité peut améliorer l'efficacité de l'étanchéité, ce qui améliore les performances du moteur et la puissance délivrée.

Réduction du risque de fuites : les joints améliorés minimisent les risques de fuites de liquide, évitant ainsi d'endommager les composants du moteur et réduisant le risque de panne du moteur.

Durabilité améliorée : Les joints de moteur fabriqués à partir de matériaux de première qualité offrent une résistance supérieure à l'usure, garantissant la longévité et minimisant le besoin de remplacements fréquents.

Assurance de compatibilité : OEM (fabricant d'équipement d'origine) ou joints de moteur de rechange conçus pour les modèles Porsche garantissent la compatibilité, offrant une tranquillité d'esprit lors de l'installation et de l'utilisation.

Propriétés d'étanchéité optimales : des joints de haute qualité aident à maintenir des taux de compression appropriés, à prévenir la contamination croisée des fluides et à assurer une combustion efficace, maximisant ainsi l'efficacité du moteur.

Lors de l'achat de joints de moteur d'origine Porsche ou de rechange, il y a plusieurs facteurs à garder à l'esprit :

Compatibilité : assurez-vous que les joints sont spécialement conçus pour votre modèle Porsche et votre variante de moteur afin de garantir un ajustement et une fonctionnalité appropriés.

Qualité et fiabilité : Optez pour des joints fabriqués à partir de marques réputées ou de pièces d'origine Porsche pour garantir une durabilité et des performances fiables.

Conseils professionnels : demandez conseil à des experts compétents, tels que ceux de Design911, qui peuvent vous aider à identifier la bonne pièce pour votre Porsche et vous offrir des conseils professionnels sur l'installation et l'entretien.

Chez Design911, nous nous spécialisons dans les pièces et accessoires Porsche, y compris les joints de moteur. Notre équipe expérimentée peut vous aider à trouver le bon joint pour votre modèle Porsche spécifique et vous fournir les meilleurs conseils professionnels adaptés à vos besoins. Avec notre large sélection de joints de haute qualité et notre engagement envers la satisfaction du client, nous nous efforçons de garantir que votre Porsche fonctionne au mieux tout en maintenant une fiabilité et des performances optimales.

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