Mises à niveau des suspensions

Bloc électrovanne de suspension pneumatique.

Convient à :
Porsche Cayenne (9PA/92A), 2010-2016
Porsche Panamera (970) hors hybride, 2013-2018

Numéro(s) OEM : 95535903000, 95535903001, 95835890300, 95835903001, 97035815302, 97035815303, 97035815304

Avec plus de 35 ans d'expérience dans la fabrication de composants de suspension pneumatique, Arnott Suspension Products propose des pièces de rechange de la meilleure qualité.
Au lieu de copier les éléments OE, nous étudions les principales causes de défaillance et les améliorations techniques pour créer l'élément de qualité présenté ici.

Le bloc de soupapes remplace directement le bloc de soupapes d'origine défectueux du véhicule. Un bloc d'électrovannes de suspension pneumatique distribue l'air du compresseur aux ressorts et aux amortisseurs pneumatiques. Avec le temps, les joints toriques du bloc de soupapes peuvent sécher, pourrir et laisser échapper de l'air, ce qui entraîne une surcharge du compresseur ou une dégradation des composants électriques des électrovannes par l'humidité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97035815304

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur pneumatique AVANT Bilstein B4 avec Damptronic.



Compatible avec :
Pour véhicules à suspension pneumatique ; avec contrôle de suspension électronique.

Porsche 958 CAYENNE 3.0 Diesel 06/2010>>
Porsche 958 CAYENNE 3.0 S 04/2011>>
Porsche 958 CAYENNE 3.0 S E-Hybrid 06/2010>>
Porsche 958 CAYENNE 3.6 06/2010>>
Porsche 958 CAYENNE 4.8 GTS 06/2012>>
Porsche 958 CAYENNE 4.8 S 06/2010>>
Porsche 958 CAYENNE 4.8 Turbo 06/2010>>
Porsche 958 CAYENNE 4.8 Turbo S 10/2012>>

Le soufflet du ressort pneumatique est renforcé avec un tissu aramide de meilleure qualité au lieu d'un tissu en nylon dans la pièce d'origine.
Tête de ressort pneumatique avec support supérieur en aluminium et capuchon en plastique, au lieu d'une conception intégrative.

Le seul module entièrement fonctionnel pour tous les systèmes de suspension pneumatique dans la véritable qualité du fabricant d'origine !

100 % de sécurité – pour une tenue de route maximale dans toutes les conditions de route !
100 % fonctionnalité et confort – comme au premier jour !
100 % qualité d'équipementier d'origine sans compromis – nous l'avons inventée !
Assistance à 100 % pour vous - instructions d'installation détaillées et vidéos, hotlines techniques, formations et bien plus encore !

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

45-2402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur d'origine Bilstein

Remplacement Bilstein pour la spécification d'origine



Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybride 3.0L 06/2010>
Pour véhicules avec châssis standard ;
Pour les véhicules sans PASM ;
Pour véhicules sans suspension pneumatique

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Amortisseurs de remplacement direct de haute qualité B4 construits et finis selon les normes élevées de Bilstein, souvent bien au-dessus de ce qui était fourni à l'origine avec la voiture. Ils peuvent en fait constituer une amélioration des performances s'ils remplacent des amortisseurs simples, sans gaz et remplis d'huile. Ils réduisent considérablement la cavitation / la formation de mousse d'huile, ce qui permet d'obtenir des forces d'amortissement plus stables lors d'une conduite « énergique ». Certaines voitures surprenantes sont équipées d'amortisseurs simples remplis d'huile.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur à double tube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement OE

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19-1948

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur pneumatique ARRIÈRE Bilstein B4 avec Damptronic.



Compatible avec :
Pour véhicules à suspension pneumatique ; avec contrôle de suspension électronique.

Porsche 958 CAYENNE 3.0 Diesel 06/2010>>
Porsche 958 CAYENNE 3.0 S 04/2011>>
Porsche 958 CAYENNE 3.0 S E-Hybrid 06/2010>>
Porsche 958 CAYENNE 3.6 06/2010>>
Porsche 958 CAYENNE 4.8 GTS 06/2012>>
Porsche 958 CAYENNE 4.8 S 06/2010>>
Porsche 958 CAYENNE 4.8 Turbo 06/2010>>
Porsche 958 CAYENNE 4.8 Turbo S 10/2012>>

Le soufflet du ressort pneumatique est renforcé avec un tissu aramide de meilleure qualité au lieu d'un tissu en nylon dans la pièce d'origine.
Tête de ressort pneumatique avec support supérieur en aluminium et capuchon en plastique, au lieu d'une conception intégrative.

Le seul module entièrement fonctionnel pour tous les systèmes de suspension pneumatique dans la véritable qualité du fabricant d'origine !

100 % de sécurité – pour une tenue de route maximale dans toutes les conditions de route !
100 % fonctionnalité et confort – comme au premier jour !
100 % qualité d'équipementier d'origine sans compromis – nous l'avons inventée !
Assistance à 100 % pour vous - instructions d'installation détaillées et vidéos, hotlines techniques, formations et bien plus encore !



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

45-3175

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur d'origine Bilstein.



Remplacement Bilstein pour la spécification d'origine

Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybride 3.0L 06/2010>
Pour véhicules avec châssis standard ;
Pour les véhicules sans PASM ;
Pour véhicules sans suspension pneumatique

Amortisseurs de remplacement direct de haute qualité B4 construits et finis selon les normes élevées de Bilstein, souvent bien au-dessus de ce qui était fourni à l'origine avec la voiture. Ils peuvent en fait constituer une amélioration des performances s'ils remplacent des amortisseurs simples, sans gaz et remplis d'huile. Ils réduisent considérablement la cavitation / la formation de mousse d'huile, ce qui permet d'obtenir des forces d'amortissement plus stables lors d'une conduite « énergique ». Certaines voitures surprenantes sont équipées d'amortisseurs simples remplis d'huile.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur à double tube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement OE

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19-194882

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.6L
Porsche 957 Cayenne 4,8L V8
Porsche 957 Cayenne DIESEL 3.0L
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4.2L

Convient aux voitures :
- I1BA - Suspension/amortisseurs, standard
- I1BW - Suspension/amortissement Confort (ressort en acier)

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sport mais ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certaines personnes, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs aimant la discrétion. Le loup déguisé en mouton grogne lorsque cela est nécessaire, mais par ailleurs, il accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne, sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi en matière de sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-2399

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport

Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybride 3.0L 06/2010>

Convient aux voitures :
Pour les véhicules sans contrôle de suspension électronique ; Pour véhicules sans suspension pneumatique

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sportive mais qui ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs qui aiment l'euphémisme. Le loup déguisé en brebis grogne, si nécessaire, mais accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation améliorée de la trajectoire et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports n'est pas seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-197083

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Manchons de centrage du sous-châssis.

Kit pour sous-châssis avant et arrière

Convient à :

Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2018

Manchons de centrage de sous-châssis pour Cayenne 955/957/958

Ces manchons sont conçus pour empêcher le faux-châssis de se déplacer et de se dérégler en tout-terrain. Lors de la conception du châssis Gen1, le groupe Volkswagen Audi a prévu des trous de fixation du faux-châssis plus grands que le diamètre des boulons. Cela permet de déplacer le faux-châssis et de régler la chasse et le carrossage. Cependant, une conduite intensive peut entraîner des décalages indésirables.

Les manchons de centrage Eurowise maintiennent votre sous-châssis statique en occupant l'espace négatif autour du boulon.

Veuillez noter:
Un abaissement de sous-châssis ne remplace pas les manchons de centrage. Il s'agit de solutions à des problèmes distincts.
Les manchons de centrage de sous-châssis peuvent être utilisés avec les kits de descente de sous-châssis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWORG1001S

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Kit de conversion de suspension pneumatique à ressorts hélicoïdaux.

Convient à :
Voitures à suspension pneumatique (sauf hybrides)
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2018

Le kit comprend
2 x jambe de suspension avant
2 x jambe de suspension arrière
1 x module de dérivation électronique (EBM)

Si la suspension pneumatique offre une conduite souple et un bon équilibre de charge, elle n'est pas sans inconvénients. Avec le vieillissement des véhicules, les composants de la suspension pneumatique devront éventuellement être remplacés. Alors, que choisir : des pièces de rechange neuves ou reconditionnées, ou des ressorts hélicoïdaux traditionnels ?

Si votre véhicule est ancien ou rencontre fréquemment des problèmes de suspension pneumatique, la conversion à un système de ressorts hélicoïdaux (également appelé kit de suppression) pourrait être une meilleure option. Arnott propose des kits de conversion de ressorts hélicoïdaux conçus pour remplacer la suspension pneumatique d'un véhicule. Fabriqués en acier américain de haute qualité, nos ressorts hélicoïdaux garantissent durabilité et confort de conduite. De plus, l'installation est simple : aucune modification du véhicule, comme du soudage, n'est nécessaire !

Cependant, si votre véhicule transporte ou remorque fréquemment de lourdes charges, les ressorts hélicoïdaux ne sont peut-être pas la meilleure option. Les kits de conversion à ressorts hélicoïdaux ne conservent pas la fonction de mise à niveau automatique des suspensions pneumatiques. Cette fonction ajuste la hauteur de caisse et est essentielle pour éviter des problèmes comme l'affaissement, qui peut affecter l'orientation des phares et réduire la tenue de route.

• Convertit les systèmes de suspension pneumatique en ressorts hélicoïdaux traditionnels
• Le module de dérivation électronique conçu par Arnott empêche les codes d'erreur
• Installation simple sans aucune modification particulière du véhicule requise
• Fabriqué avec des composants de haute qualité pour une durabilité et des performances

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

C-3552

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

EIBACH PRO-TRONIC | Module de suspension électronique



Convient :
Porsche 958 CAYENNE (92A) 06.2010>>

• Avec Pro-Tronic, la régulation standard du registre est désactivée et évite un message d'erreur
• Les fonctions du contrôleur et/ou des systèmes de régulation sont préservées et restent opérationnelles
• Pro-Tronic peut également être utilisé avec des systèmes de suspension d'autres fabricants, incl. Systèmes de suspension sport d'origine

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais on demande aussi souvent une configuration plus sportive. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très fluide, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique de l'amortisseur ne le contrôle pas. Le nouveau module de suspension Eibach Pro-Tronic apporte une solution à ce problème.

Les modules désactivent la commande électronique d'amortisseur standard et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace. Les fonctions du contrôleur et/ou des systèmes de régulation sont préservées et restent opérationnelles.

Cela ne fonctionne pas uniquement en combinaison avec les systèmes de suspension Eibach. Pro-Tronic peut également être combiné avec des systèmes de suspension d'autres fabricants, y compris les systèmes de suspension sport d'origine.

Les systèmes de suspension Eibach constituent ainsi une alternative aux systèmes de suspension électroniques standards.

Kit d'abaissement Evolution 955/957/958 CAYENNE * VOITURES AVEC SUSPENSION PNEUMATIQUE UNIQUEMENT (15-50 MM)

Nos nouveaux kits d'abaissement Evolution ont été conçus pour remédier à tous les défauts des kits de moindre qualité de nos concurrents et pour offrir de plus grands avantages par rapport à nos kits d'origine.
Nous pensons que nos nouveaux kits Evolution sont les kits les plus sophistiqués, les plus faciles à installer, les plus durables, les plus sûrs et les plus fonctionnels disponibles aujourd'hui et à des prix compétitifs.
Les kits d'abaissement Evolution ont été conçus pour inclure les caractéristiques et avantages suivants :
• L'installation facile prend de 45 minutes à 1 heure
• Pas besoin de retirer pour ajuster, ce qui permet de gagner du temps lors de l'installation et du réglage
• Les barres et rotules revêtues de zinc noir sont jusqu'à 45 fois plus résistantes à la corrosion que les autres kits
• Clips de retenue supplémentaires pour plus de sécurité.
• Peut être ajusté pour atteindre la hauteur de caisse OEM.
• Ajusteurs en aluminium spécialement conçus avec sections moletées « grip-it »
• Écrous et clips en acier inoxydable pour augmenter la durabilité et la longévité.
• Filetages pressés pour fixer solidement les rotules statiques aux barres de liaison

Convient à :
Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 avec suspension pneumatique

Comment ça marche :
Abaisse entre 15 mm et 50 mm

Sur Porsche, chacun des quatre bras de suspension est équipé d'un capteur de hauteur de caisse. Ces capteurs sont reliés au châssis du véhicule par une courte liaison appelée bras de capteur. Les bras de capteur d'origine, ou « biellettes », sont de longueur fixe et se déplacent avec la suspension. Ils déterminent la position du capteur, qui indique à l'ordinateur la hauteur à laquelle le véhicule doit être positionné.

Il est facile de voir à quoi ressemblent ces biellettes sur la plupart des véhicules. Réglez la suspension au maximum et regardez directement dans le passage de roue, au-dessus du pneu avant. Une lampe de poche peut être nécessaire. À l'arrière, regardez par en dessous.

Notre kit remplace les bras de capteur d'origine par des biellettes en aluminium entièrement réglables. Une fois déployées, elles modifient la tension envoyée à l'ordinateur par le capteur. L'ordinateur évalue alors la hauteur de caisse comme étant supérieure au réglage d'usine et compense en abaissant le véhicule.

Les modules électroniques sont très coûteux et limitent la hauteur à laquelle votre véhicule peut être abaissé. Ils doivent souvent être câblés, ce qui peut entraîner des problèmes de garantie. Pire encore, l'installation d'un module d'abaissement est extrêmement difficile à inverser. Le réglage des biellettes à la longueur d'origine rétablit la hauteur d'origine de votre véhicule. Le filetage standard/inversé permet d'ajuster facilement la hauteur des biellettes sur le véhicule.

FAQ:
Q. Est-ce que le fait d’abaisser mon véhicule améliorera sa tenue de route ?
R. Oui. Un centre de gravité plus bas améliore toujours la maniabilité de votre véhicule.

Q. Le bouton de levage à l’intérieur du véhicule fonctionnera-t-il toujours ?
A. Oui.

Q. Aurai-je besoin d’un alignement ?
R. Oui. Chaque fois qu'un véhicule est abaissé, l'alignement doit être vérifié.

Q. Comment les liens affecteront-ils ma garantie ?
R. Les kits n'ont jamais posé de problème sur aucun véhicule. Si, pour une raison quelconque, la suspension pneumatique de votre véhicule tombe en panne pendant la période de garantie, nous vous recommandons d'installer les biellettes d'origine, ce qui ne prend pas plus de 60 minutes.

Ensemble de bras de suspension supérieurs réglables à l'avant
Jeu de 2 bras de suspension supérieurs (gauche et droit)

Compatible avec :

Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017
** Pas pour E-Hybrid**

Bras de suspension supérieurs tubulaires Eurowise pour Porsche Cayenne (958) de 2e génération, VW Touareg et Audi Q7

Lorsque vous soulevez votre Porsche Cayenne ou Volkswagen Touareg de plus de 2,5 pouces, vous risquez de rencontrer un carrossage positif excessif au-delà de la plage de réglage d'usine. Les bras de commande supérieurs tubulaires Eurowise sont conçus pour résoudre ce problème tout en améliorant la flexibilité et en renforçant la durabilité.

Caractéristiques principales :

• Rotules avancées : offrent une plage de réglage plus large par rapport aux composants OEM, améliorant ainsi l'articulation globale de la suspension.
• Cache-poussière en silicone : Offre une durabilité supérieure aux roulements sphériques avec un entretien minimal requis.
• Maniabilité améliorée : les joints intérieurs sont conçus pour réduire la déflexion sous charge, offrant de meilleures performances sur route et hors route.
• Construction robuste : Fabriqué à partir de tubes DOM, soudés MIG et revêtus de poudre noir satiné pour une résistance et une longévité exceptionnelles.

Après des années de tests rigoureux sur route et hors route, ces bras se sont avérés nettement plus résistants que les pièces d'origine, offrant une durabilité et une fiabilité inégalées. Ils fournissent le réglage nécessaire pour ramener votre carrossage aux spécifications tout en maintenant des performances robustes.

Montage :
Porsche Cayenne 2011-2018 (à l'exclusion des modèles e-hybrid)
Volkswagen Touareg 2011-2018

Améliorez votre suspension avec les bras de commande supérieurs tubulaires Eurowise pour un meilleur alignement, une durabilité accrue et une maniabilité améliorée sur tous les terrains.

Ils sont conçus pour positionner le bras du capteur de niveau de suspension pneumatique dans son emplacement d'origine OEM ; cependant, de légers ajustements ou un recalibrage du bras du capteur peuvent être nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EWORG2ADJUPPER

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur à suspension pneumatique avant.

Convient à :
Voitures à suspension pneumatique
Porsche 958 Cayenne V6 - 2011 à 2018
Porsche 958 Cayenne GTS - 2011 à 2018
Porsche 958 Cayenne Diesel - 2010 à 2018
Porsche 958 Cayenne S E-Hybrid - 2011 à 2018
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S V8 - 2010 à 2018

Avec plus de 35 ans d'expérience dans la fabrication de composants de suspension pneumatique, Arnott Suspension Products propose des pièces de rechange de la meilleure qualité.
Au lieu de copier les éléments OE, nous étudions les principales causes de défaillance et les améliorations techniques pour créer l'élément de qualité présenté ici.

La conception Arnott comprend un ensemble piston et capuchon supérieur unique, usiné CNC avec précision, en aluminium massif 6061-T6. Ces nouveaux ressorts pneumatiques sont également dotés de nouveaux
Support supérieur en caoutchouc, joints toriques, boulons de fixation et nouvelle butée. Les nouveaux ressorts pneumatiques Arnott bénéficient d'une conception plus complète, offrant à votre véhicule une résistance et une maniabilité supérieures, sur route comme en tout-terrain.

Arnott recommande de remplacer les ressorts pneumatiques par paires

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9583580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur de suspension pneumatique avant.



Convient :
Voitures avec suspension pneumatique
Porsche 958 Cayenne V6 - 2011 à 2018
Porsche 958 Cayenne GTS - 2011 à 2018
Porsche 958 Cayenne Diesel - 2010 à 2018
Porsche 958 Cayenne S E-Hybride - 2011 à 2018
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S V8 - 2010 à 2018

La conception Arnott comprend un capuchon supérieur et un ensemble de piston usinés CNC avec précision et fabriqués à partir d'aluminium 6061-T6 solide. Ces nouveaux ressorts pneumatiques comprennent également de nouveaux
support supérieur en caoutchouc, joints toriques, boulons de montage et nouvelle butée. Les nouveaux ressorts pneumatiques d'Arnott présentent une conception plus complète, offrant à votre véhicule une résistance et une maniabilité supérieures sur route et hors route.

Arnott recommande de remplacer les ressorts pneumatiques par paires

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9583580

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros