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Radiateurs eau / liquide de refroidissement

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95510614201/2
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Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement à eau.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne / Cayenne S - 2003 à 2006
Porsche 955 turbo / turbo S - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne / Cayenne S / GTS - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel - 2007 à 2010
Porsche 957 turbo / turbo S - 2007 à 2010


Le tout-terrain et les randonnées hors route figurent parmi les sports mécaniques les plus populaires auprès des passionnés d'automobile et connaissent une croissance rapide ces dernières années. Face à l'explosion de la demande de véhicules tout-terrain, même des modèles moins traditionnels ont gagné en popularité. Lors de son lancement, la première génération de Porsche Cayenne (9PA ou 955/957) était principalement destinée aux courses et aux trajets quotidiens. Malgré ses capacités tout-terrain inhérentes, la plupart des propriétaires n'étaient pas enthousiastes à l'idée d'utiliser leur SUV de luxe sur des terrains accidentés. Cependant, avec la baisse des prix sur le marché de l'occasion, les passionnés ont commencé à explorer tout le potentiel du Cayenne, qui est depuis devenu un choix populaire pour le tout-terrain.

Toutes les motorisations des Cayenne 955/957 sont parfaitement adaptées aux aventures sur route comme en tout-terrain. Cependant, ces véhicules n'étaient initialement pas équipés de systèmes de refroidissement d'usine adaptés aux exigences d'une conduite rigoureuse. Conscient de cette lacune, Berg Peaks Off-Road, fort de sa vaste expérience de la gamme VAG, a collaboré avec CSF afin de développer une solution pour les Cayenne. Leur objectif était de concevoir un radiateur offrant un refroidissement suffisant pour le tout-terrain, le tout-terrain, le trail, les climats chauds et le remorquage. Après près d'un an de conception et de tests, CSF est heureux de présenter le radiateur haute performance pour Porsche 955/957 Cayenne.

CSF possède une expérience impressionnante en matière de systèmes de refroidissement Porsche, allant des échangeurs et radiateurs pour les modèles récents à refroidissement par eau aux refroidisseurs d'huile pour les Porsche classiques à refroidissement par air. Réputé pour la fabrication des radiateurs haute performance les plus populaires et les plus utilisés pour diverses applications tout-terrain, CSF vous garantit le meilleur radiateur disponible. Le nouveau radiateur des Cayenne 955/957 est doté de la toute dernière technologie de refroidissement à ailettes de 5 mm ultra-efficace de CSF, qui augmente la surface de transfert thermique de 20 à 25 % par rapport aux radiateurs traditionnels.

CSF vs. OEM

Le radiateur d'origine de Porsche est un radiateur à réservoir en plastique avec un noyau en aluminium à une seule rangée. Bien que généralement considéré comme durable et de bonne qualité, il est insuffisant pour le Cayenne, connu pour ses problèmes de refroidissement. Le simple fait de rouler par temps chaud peut faire surchauffer le moteur, et le tout-terrain ou le remorquage sollicitent encore plus le système de refroidissement. Étant donné que ces SUV ont maintenant 15 à 20 ans, ceux qui utilisent encore le radiateur d'origine ont probablement subi une perte significative d'efficacité de refroidissement en raison d'ailettes pliées ou endommagées et de tubes obstrués. CSF a résolu ces problèmes avec sa nouvelle conception.

Le radiateur CSF intègre la toute dernière technologie d'ailettes de 5 mm, augmentant la surface d'échange thermique et améliorant l'efficacité et la récupération du refroidissement. Un noyau en aluminium plus grand, à deux rangées de 42 mm, optimise la capacité du radiateur en fluide et sa capacité de dissipation thermique. La technologie exclusive B-tube de CSF augmente le transfert thermique d'environ 15 % par rapport aux tubes ovales soudés classiques. De plus, les ailettes multi-persiennes ultra-performantes maximisent le flux d'air à travers le noyau, offrant ainsi des performances optimales.

  • Noyau ultra-haute performance à 2 rangées de 42 mm
  • Tubes de refroidissement avec technologie exclusive B-Tube de CSF
  • Nouvelles ailettes ultra-efficaces de 5 mm de hauteur avec une conception à persiennes multiples pour une surface de contact maximale
  • Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de style OEM
  • Construction 100 % aluminium soudée TIG
  • Finition satinée brossée à la main
  • L'installation Plug-and-Play « Drop-in Fit » ne nécessite absolument aucune modification
  • Testé individuellement contre les fuites et la pression
  • Garantie limitée de 2 ans



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Le liquide de radiateur, ou liquide de refroidissement, est la partie la plus importante du système de refroidissement de votre voiture, qui protège votre moteur contre la surchauffe. Un liquide de refroidissement bas peut entraîner une panne et des réparations coûteuses.

porsche

Convient :
Porsche Cayenne 955 2003-06
Porsche Cayenne 957 2007-10

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Ventilateur à eau du radiateur -DC-

porsche

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Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-09

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Ventilateur à eau du radiateur DC.

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Ventilateur eau radiateur -DC-

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Ventilateur à eau du radiateur -DC-

porsche

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Porsche 955 Cayenne S 2003-06 Châssis : F 9P6LA 44108>> (IT91/I0U1/I0Y3)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

* IT91 - Unités pour moteur PR no. D9K
* I0Y1 - Zone climatique standard
* I0Y3 - Zone climatique froide

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Ventilateur à eau du radiateur DC.

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Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

* IT91 - Unités pour moteur PR no. D9K
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Ventilateur à eau du radiateur -DC-

porsche

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Porsche 955 Cayenne S 2003-06 Châssis : F 9P6LA 44108>> (IT91/I0U1/I0Y3)
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À propos de Radiateurs eau / liquide de refroidissement

Radiateurs à eau – Performances de refroidissement efficaces pour les moteurs Porsche

Les radiateurs à eau sont au cœur du système de refroidissement de votre Porsche. Ils assurent un équilibre parfait entre performances et température du moteur. Ces composants dissipent la chaleur du liquide de refroidissement lors de son passage dans le radiateur, garantissant ainsi un rendement optimal du moteur tout en évitant la surchauffe, que vous rouliez en ville ou que vous explosiez à fond sur circuit.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de radiateurs d'eau d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera et les modèles à boîte-pont. Chaque radiateur est conçu avec précision pour un échange thermique efficace, une résistance à la corrosion et un ajustement parfait, garantissant ainsi des performances et une fiabilité durables en toutes circonstances.

À quoi servent les radiateurs à eau de refroidissement ?

Les radiateurs sont essentiels au système de refroidissement du moteur de votre Porsche. Leurs principales fonctions sont :

  • Transfert de chaleur du liquide de refroidissement à l'air ambiant.
  • Régulation de la température du liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe du moteur.
  • Soutenir l'équilibre thermique global pour les performances et l'efficacité des émissions.
  • Améliorer la fiabilité en maintenant des températures de fonctionnement optimales dans tous les climats.

En dissipant efficacement la chaleur, les radiateurs protègent votre moteur, préviennent l'usure prématurée et maintiennent des performances constantes sous pression.

Pourquoi les radiateurs tombent-ils en panne ?

Bien que conçus pour durer, les radiateurs sont soumis à des contraintes thermiques constantes, à la pression et aux éléments environnementaux, ce qui peut entraîner une défaillance. Les causes courantes sont les suivantes :

  • Corrosion ou rouille due à un liquide de refroidissement contaminé ou ancien.
  • Fuites provenant de réservoirs fissurés, de noyaux endommagés ou de joints défaillants.
  • Obstructions causées par des débris ou une accumulation de tartre à l'intérieur des passages de liquide de refroidissement.
  • Dommages matériels causés par des débris de la route ou des impacts de pierres.
  • Contamination du liquide de refroidissement par de l'huile ou des résidus de combustion.

Les symptômes d’une panne de radiateur comprennent une surchauffe, une perte de liquide de refroidissement, des fuites visibles ou des lectures de température fluctuantes.

Pourquoi remplacer un radiateur défectueux ?

Un radiateur endommagé ou inefficace compromet le système de refroidissement de votre Porsche, risquant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Remplacer votre radiateur par un radiateur de haute qualité, conforme aux normes constructeur, garantit une efficacité de refroidissement optimale, une fiabilité et une tranquillité d'esprit optimales.

Les avantages du remplacement comprennent :
Efficacité de refroidissement et dissipation de chaleur restaurées.
Prévention de la surchauffe du moteur et des pertes de liquide de refroidissement.
Amélioration des performances du véhicule et de l’économie de carburant.
Matériaux durables et résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.

Tous les radiateurs de notre gamme sont conçus à l'aide de noyaux en aluminium de première qualité, de soudures de précision et de réservoirs d'extrémité renforcés pour garantir une excellente capacité de refroidissement, une prévention des fuites et une fiabilité à long terme - parfait pour les applications Porsche standard et hautes performances.

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