Bras de commande de chenille ARRIÈRE

Ensemble de bras de suspension arrière
Cet ensemble complet de bras de suspension arrière comprend le bras inférieur, le bras de suspension de voie et le bras supérieur. Conçus pour répondre aux spécifications OEM, ces bras garantissent une tenue de route précise, une stabilité et un confort de conduite. En remplaçant l'ensemble, vous garantissez une géométrie de suspension équilibrée et évitez l'usure irrégulière des composants.

Convient à :
Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche Cayenne S 4,5 L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4,5 L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

À quoi servent les produits

• Bras inférieur : soutient la suspension et aide à contrôler le mouvement vertical des roues.
  
• Bras de suspension de voie : maintient l'alignement des roues sous les charges de virage, de freinage et d'accélération.
  
• Bras de commande supérieurs : stabilisent les réglages de carrossage et de pincement pour une maniabilité constante et une usure uniforme des pneus.

Ensemble, ces composants maintiennent votre suspension arrière alignée, lisse et stable, ce qui est essentiel pour la sécurité et la confiance au volant.

Symptômes de bras de suspension usés ou défaillants

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension arrière
• Usure inégale ou accélérée des pneus
• Mauvaise stabilité en ligne droite ou dérive pendant la conduite
• Jeu excessif ou jeu dans les virages
• Vibrations ressenties à travers le châssis ou la direction
• Fissures visibles, jeu ou bagues usées dans les bras

Raisons courantes d'échec

• Usure des bagues : les bagues en caoutchouc se dégradent avec l'âge, la chaleur et les contraintes de la route, ce qui entraîne un desserrage.
  
• Usure des rotules : le mouvement constant de la suspension finit par user les rotules, provoquant des cognements ou du jeu.
  
• Corrosion : les bras métalliques exposés à l’humidité, au sel et aux débris peuvent s’affaiblir ou rouiller.
  
• Charges lourdes et style de conduite : une conduite agressive, le remorquage ou les routes accidentées accélèrent la fatigue.

Pourquoi remplacer en tant qu'ensemble complet ?

• Assure une géométrie de suspension équilibrée en renouvelant tous les bras à la fois.
• Réduit les coûts de main-d’œuvre par rapport au remplacement individuel des bras.
• Restaure les performances de maniabilité et la qualité de conduite d'usine.
• Empêche d’autres dommages aux pneus, aux amortisseurs et aux autres composants de la suspension.
• Offre une fiabilité et une tranquillité d’esprit à long terme.