Airbag et pièces
Assurez-vous que le système de protection des occupants latéraux de votre Porsche reste conforme aux spécifications grâce à cet airbag de porte d'origine constructeur. Conçu pour les Porsche 911 996, 986 Boxster et Carrera GT, cet airbag se monte directement dans la portière et s'intègre au système de retenue du véhicule (SRS) pour se déployer en cas de choc latéral.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1998-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche Carrera GT (2003-2006)
563 - Airbag latéral
Diagramme de référence n° 7
Fonctionnement de ce produit :
- Ces coussins gonflables de porte font partie du système de protection contre les chocs latéraux. En cas de collision latérale, le coussin gonflable monté à l'intérieur de la porte ou du montant latéral se déploie pour protéger le torse et les hanches de l'occupant et réduire les risques de blessure.
- Ces dispositifs sont conçus pour fonctionner avec le système de détection de collision du véhicule, les capteurs de porte, le module de commande SRS, le faisceau de câbles et le système de fixation. L'utilisation de la pièce appropriée garantit un déploiement optimal en termes de timing, de direction et d'efficacité.
- Parce qu'elles doivent correspondre aux spécifications d'origine (gonfleur, taille du sac, géométrie spécifique au côté), l'utilisation de la pièce correcte garantit que le système de protection des portes fonctionne comme prévu par Porsche.
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement devrait être envisagé :
- L'airbag s'est déjà déclenché (suite à un accident) et doit donc être remplacé.
- Le voyant d'avertissement de l'airbag de porte est allumé (voyant SRS/airbag sur le tableau de bord) et les diagnostics pointent vers le circuit ou le capteur de l'airbag latéral de porte.
- Le véhicule fait l'objet de réparations importantes au niveau des portes/de la structure ou le câblage a été perturbé, et l'unité d'origine peut avoir été retirée, endommagée ou ne peut pas être recertifiée.
- Votre numéro VIN et l'historique des pièces indiquent que le coussin gonflable de porte a fait l'objet d'un rappel ou est obsolète pour des raisons de sécurité (vérifiez toujours les bulletins de service de sécurité en vigueur).
- Vous restaurez le véhicule pour qu'il corresponde aux spécifications de sécurité « comme neuf » et vous souhaitez vous assurer que tous les composants SRS, y compris les airbags latéraux, sont corrects.
Pourquoi le remplacement est important :
- Sécurité : L'airbag latéral est un élément de sécurité essentiel ; un montage incorrect ou une pièce non conforme peut entraîner un non-déploiement ou un déploiement incorrect en cas d'accident.
- Aspects juridiques et assurances : L’utilisation d’un airbag d’origine conforme garantit le respect des normes de sécurité et peut influencer la satisfaction de l’assureur/de l’organisme de souscription après les réparations.
- Compatibilité et intégration : Les airbags de porte doivent être compatibles avec le connecteur, le support de fixation, le capteur de déclenchement et le faisceau de câbles de la porte. Une incompatibilité peut entraîner l’allumage de voyants d’anomalie, un dysfonctionnement ou un comportement dangereux.
- Tranquillité d'esprit : Le fait de disposer de l'unité OEM correcte et non déployée donne l'assurance que le système de protection des occupants du véhicule est complet et fonctionne comme prévu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99680309
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT
Airbags et pièces de systèmes de sécurité de haute qualité pour une protection fiable du véhicule
Les coussins gonflables et les composants associés du système de sécurité sont des éléments essentiels du système de retenue supplémentaire (SRS) d'un véhicule. Associés aux ceintures de sécurité et aux capteurs de collision, les coussins gonflables contribuent à réduire les blessures lors d'une collision en se déployant rapidement pour amortir les chocs et protéger les occupants. Ces systèmes reposent sur un réseau de capteurs électriques, de câblage, de modules et de relais, dont le bon fonctionnement est indispensable pour garantir un déploiement rapide en cas de besoin.
Qu’il s’agisse de remplacer des composants défectueux, de remettre en état un véhicule endommagé ou de garantir la conformité aux normes de sécurité, des pièces d’airbag de haute qualité sont essentielles pour assurer la protection du conducteur et des passagers.
Que font les airbags et les composants du système de sécurité ?
Les systèmes d'airbags sont des ensembles électriques et mécaniques complexes. Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Détection des forces d'impact grâce à des capteurs de collision et des accéléromètres
- Déclenchement du déploiement rapide de l'airbag via le module de commande
- Gonflage des airbags en quelques millisecondes à l'aide de gonfleurs pyrotechniques ou à gaz
- Réduire les blessures des occupants en amortissant les chocs lors d'une collision
- Systèmes de ceintures de sécurité de support via des tendeurs et des modules de prétensionneurs
- Surveillance de l'état du système via les voyants d'avertissement SRS et les circuits de diagnostic
Le bon fonctionnement du système d'airbag est crucial pour la sécurité des véhicules modernes.
Pourquoi les systèmes d'airbags tombent-ils souvent en panne ?
Avec le temps, l'exposition à des facteurs environnementaux ou des problèmes électriques, les composants SRS peuvent se dégrader ou mal fonctionner. Les points de défaillance courants sont les suivants :
- Câblage ou connecteurs endommagés provoquant des défauts de communication intermittents
- Défaillance des capteurs de collision empêchant le système de détecter l'impact
- Défaillances du calculateur (ECU) dues à l'humidité, aux chocs ou à des défauts internes
- Gonfleurs usés ou périmés, ne pouvant plus être déployés correctement
- Défauts du ressort de rappel affectant les circuits d'airbag du volant
- Infiltration d'eau dans les faisceaux de câbles ou les modules de commande
- Déploiement de l'airbag lors de collisions précédentes , nécessitant un remplacement complet
Les défaillances du système allument généralement le voyant d'avertissement de l'airbag/SRS et peuvent désactiver l'ensemble du système d'airbag jusqu'à sa réparation.
Pourquoi remplacer les composants défectueux des airbags
Le remplacement des composants défectueux par des alternatives de haute qualité et de précision, conçues pour correspondre aux spécifications de sécurité d'origine, est essentiel pour la sécurité du véhicule et la conformité légale.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Fonctionnalités SRS et protection contre les collisions rétablies
- Conformité aux exigences du contrôle technique/de l'inspection
- Élimination des voyants d'avertissement et des erreurs de diagnostic
- Préparation assurée pour le bon déploiement des airbags
- Amélioration de la sécurité des passagers et du conducteur
- Prévention des défauts électriques susceptibles d'affecter d'autres systèmes
Les airbags étant des dispositifs de sécurité essentiels, tout dysfonctionnement doit être traité immédiatement.