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Radiateurs de refroidissement pour piste et course
Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche, Droite et Centre
Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement intégrale du radiateur pour les Porsche 981 Boxster Spyder et Cayman GT4. Conçu pour remplacer directement les pièces d'origine et offrir une durabilité digne du sport automobile, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que tous les éléments nécessaires à son installation.
Convient à :
Cela en fait une mise à niveau idéale pour les systèmes de refroidissement vieillissants ou pour les conducteurs qui souhaitent des performances de refroidissement améliorées et une fiabilité à long terme.
Contenu du kit
• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Radiateur central
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation
Ce kit complet permet de remplacer l'ensemble du système de radiateur en une seule installation, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales et réduisant le risque de fuites ou de défaillances de composants.
Numéros de référence croisée
• GAUCHE : 99110613103
• DROITE : 99110613203
• CENTRE : 99110613801 / 99110613802
À quoi servent ces kits de radiateurs ?
Le système de refroidissement de la Porsche 981 repose sur trois radiateurs frontaux pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Ces radiateurs maintiennent une température de fonctionnement moteur stable en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement grâce à un flux d'air traversant leurs faisceaux.
Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :
• Prévenir la surchauffe du moteur
• Maintenir des performances moteur optimales
• Protéger les culasses et les joints
• Améliorer le refroidissement en cas de forte circulation ou de fortes chaleurs
• Conditions de conduite sur piste et de performance optimales
Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne
Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :
- Dégâts causés par les débris sur la chaussée
- Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
- fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
- Noyaux de refroidissement obstrués
Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.
Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?
Construction entièrement en aluminium pour le sport automobile
Les radiateurs CSF sont conçus entièrement en aluminium, avec des soudures de précision et des joints renforcés, ce qui améliore leur résistance et leur durabilité par rapport aux pièces de rechange standard.
Conception de noyau à haute efficacité
Le noyau avancé à 2 rangées doté de la technologie CSF B-Tube augmente la capacité de refroidissement d'environ 20 % par rapport aux conceptions de tubes de radiateur conventionnelles.
Véritable installation encastrable
Conçus comme pièces de rechange spécifiques aux équipementiers, avec des points de montage corrects et des tuyaux d'entrée et de sortie à connexion rapide pour une installation facile sans modification.
Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.
Points forts en ingénierie
• Technologie B-Tube pour une efficacité de transfert de chaleur maximale
• Conception à ailettes à persiennes haute efficacité
• Réservoirs d'extrémité radiaux et emboutis en aluminium d'origine
• Noyau testé en soufflerie pour un refroidissement optimal par flux d'air
• Conception de montage renforcée pour les carénages de ventilateurs et les condenseurs
• Supports et fixations usinés CNC
• Bouchon de vidange tout aluminium style course
• Montage direct d'origine ne nécessitant aucune modification
Qualité de fabrication
• Brasé au four CAB pour une résistance et une homogénéité optimales
• Production certifiée ISO 9001 / ISO 9002
• Installations d'outillage et d'ingénierie internes dédiées
• Soudage TIG de qualité supérieure pour des joints de précision
Tests et contrôle de la qualité
• Tests d'étanchéité individuels
• Essais de cycle de vibration
• Tests de cyclage thermique
• Test de pression d'éclatement répété 10 000 fois
• Tests de résistance à la corrosion par brouillard salin
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7067KIT.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Les radiateurs de course et haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances, ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.
Convient à :
Numéros de référence croisée
99110613801, 99110613802, 99110603890
CSF s'efforce de concevoir et de fabriquer les systèmes de refroidissement les plus performants, efficaces et fiables au monde. Entièrement en aluminium, soudé TIG, avec supports, goupilles de fixation et tuyaux d'entrée/sortie à connexion rapide usinés CNC, installation directe sans modification , faisceau à 2 rangées avec technologie B-Tube (+20 %), polissage manuel pendant 1 heure, testé et approuvé sur circuit à 43 °C (110 °F), fabrication de systèmes de refroidissement certifiée ISO 9001.
INGÉNIERIE
Technologie « B-Tube » - Le tube le plus efficace au monde
Aileron à persiennes haute efficacité
Réservoirs d'extrémité radiaux et emboutis en aluminium d'origine
Testé en soufflerie pour une performance de refroidissement optimale du radiateur
Conception de joint renforcée pour les fixations, les carénages de ventilateurs et les condenseurs
Montage spécifique au constructeur
Installation « prête à l'emploi » ne nécessitant aucune modification
Supports et fixations usinés CNC
Bouchon de vidange tout aluminium style course
FABRICATION
Brasé dans un four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec ateliers d'outillage entièrement intégrés
Soudage TIG « Master Class »
ESSAI
Testé individuellement pour les fuites
cycle de vibration testé
Test de cycle thermique
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour évaluer la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7068
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Numéros de référence croisée
99110613103, 99110613203
CSF s'efforce de concevoir et de fabriquer les systèmes de refroidissement les plus performants, efficaces et fiables au monde. Entièrement en aluminium, soudé TIG, avec supports, goupilles de fixation et tuyaux d'entrée/sortie à connexion rapide usinés CNC, installation directe sans modification , faisceau à 2 rangées avec technologie B-Tube (+20 %), polissage manuel pendant 1 heure, testé et approuvé sur circuit à 43 °C (110 °F), fabrication de systèmes de refroidissement certifiée ISO 9001.
INGÉNIERIE
Technologie « B-Tube » - Le tube le plus efficace au monde
Aileron à persiennes haute efficacité
Réservoirs d'extrémité radiaux et emboutis en aluminium d'origine
Testé en soufflerie pour une performance de refroidissement optimale du radiateur
Conception de joint renforcée pour les fixations, les carénages de ventilateurs et les condenseurs
Montage spécifique au constructeur
Installation « prête à l'emploi » ne nécessitant aucune modification
Supports et fixations usinés CNC
Bouchon de vidange tout aluminium style course
FABRICATION
Brasé dans un four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec ateliers d'outillage entièrement intégrés
Soudage TIG « Master Class »
ESSAI
Testé individuellement pour les fuites
cycle de vibration testé
Test de cycle thermique
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour évaluer la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
706
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Radiateurs Porsche Performance - Améliorations du refroidissement et du contrôle thermique du moteur
Le radiateur est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur ; il dissipe la chaleur et maintient une température de fonctionnement optimale. Sur les moteurs Porsche hautes performances, préparés ou ayant un kilométrage élevé, un radiateur amélioré joue un rôle crucial pour prévenir la surchauffe, réduire les contraintes thermiques et protéger les composants du moteur en cas de charge prolongée.
Disponibles chez Design911, les radiateurs haute performance Porsche sont conçus pour offrir une efficacité de refroidissement accrue, un flux d'air amélioré et une durabilité renforcée, ce qui en fait des améliorations essentielles pour les applications routières, sur circuit et hautes performances.
À quoi servent les radiateurs ?
Les radiateurs régulent la température du moteur en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement.
Fonctions principales :
- Dissipez efficacement la chaleur du moteur.
- Maintenir des températures de fonctionnement stables.
- Prévenir la surchauffe en charge.
- Assurer des performances moteur constantes.
- Protéger les composants internes du moteur contre les dommages causés par la chaleur.
Un refroidissement efficace est essentiel à la fiabilité et à la longévité du moteur.
Pourquoi les radiateurs tombent-ils en panne ?
Les radiateurs standards peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur âge, de la contamination et d'une demande thermique accrue. Les causes de panne courantes sont les suivantes :
- Obstruction interne due à des débris ou des sédiments.
- Corrosion ou dommages externes aux ailettes.
- Fuites de liquide de refroidissement au niveau des réservoirs d'extrémité en plastique ou des joints.
- Efficacité réduite en raison de l'âge et de la contamination.
- Augmentation de la charge thermique due aux moteurs réglés ou entraînés par chenilles.
Un radiateur défectueux peut entraîner une surchauffe, une perte de liquide de refroidissement et de graves dommages au moteur si le problème n'est pas résolu.
Pourquoi opter pour un radiateur haute performance ?
Les radiateurs haute performance sont conçus pour gérer plus efficacement des charges thermiques plus élevées.
Avantages de la mise à niveau :
- Capacité de refroidissement et dissipation de chaleur accrues.
- Amélioration de l'efficacité du flux d'air et du flux de liquide de refroidissement.
- Des matériaux plus résistants pour une durabilité accrue.
- Risque de surchauffe réduit lors d'une conduite sportive ou sur circuit.
- Amélioration idéale pour les moteurs préparés et à haut rendement.
Le remplacement du radiateur contribue à préserver la fiabilité du moteur tout en favorisant l'amélioration des performances.
Points forts
- Améliorations du radiateur de performance Porsche
- Amélioration de l'efficacité du refroidissement et de la gestion de la chaleur
- Conçu pour les moteurs préparés et hautes performances
- Durabilité accrue et longue durée de vie
- Mise à niveau essentielle pour une utilisation sur piste et en performance
Lundi-Vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé