Plaque de recouvrement latérale
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
Pour tous les modèles 2005 sur* G87.20, G87.21, G87.10
*Dites-nous quel différentiel vous utilisez. Nous pouvons être amenés à modifier le roulement fourni.
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Une provision de lubrification des roulements de différentiel est également incorporée.
Convient à toutes les transmissions manuelles à 6 vitesses Porsche 996 et Boxster S 986.
G86/20, G96/00, G96/01, G96/30, G96/31
Remplace la pièce 996.301.312.00 ou 986.301.312.00
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99630131200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Convient :
Pour les voitures avec boîte de vitesses PDK
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9G232181501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Joint d'étanchéité pour l'arbre de sortie du différentiel court, situé sur le côté de la boîte de vitesses avec le couvercle du différentiel.
Diamètre extérieur : 90 mm.
Convient à :
Véhicules avec transmission Tiptronic (PR 249)
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Schéma réf. 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98639702700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Convient :
Porsche 987.2 Boxster S / Cayman S - 2009 à 2012
Porsche 981 Boxster S / Cayman S - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016
Porsche 981 Caïman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / T / GTS - à partir de 2017
Porsche 718 Spyder-à partir de 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman S / T / GTS - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman GT4 - À partir de 2019
Pour manuel à 6 vitesses
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970149740
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Caches latéraux de boîte de vitesses Porsche | Robustesse, précision et étanchéité parfaites
Les plaques de protection latérales de boîte de vitesses sont des composants structurels essentiels qui assurent l'étanchéité et la protection de la partie extérieure du carter de transmission de votre Porsche. Elles contribuent à maintenir la pression d'huile interne, à protéger les roulements et les arbres, et à faciliter l'accès pour l'inspection ou l'entretien. Une plaque de protection latérale correctement installée garantit l'étanchéité, l'alignement et la protection complète de votre boîte de vitesses contre les contaminants.
Chez Design911, nous fournissons des plaques de protection latérales de boîte de vitesses de précision et des composants associés, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance d'origine. Fabriquées en alliages d'aluminium ou d'acier haute résistance, chaque plaque offre une étanchéité, une rigidité et une précision de montage exceptionnelles.
Que vous reconstruisiez une boîte de vitesses Porsche classique ou que vous entreteniez une transmission moderne, nos plaques de protection latérales de boîte de vitesses offrent une durabilité supérieure, un confinement fiable de l'huile et un alignement parfait pour des performances de transmission à long terme.
À quoi servent les plaques de protection latérales de la boîte de vitesses ?
La plaque de recouvrement latérale de la boîte de vitesses agit comme un composant de fermeture essentiel pour le carter de transmission, aidant à retenir l'huile, à soutenir les roulements et à maintenir l'alignement de la boîte de vitesses.
Fonctions principales :
- Scelle le carter de la boîte de vitesses pour éviter les fuites d'huile et la contamination.
- Maintient la pression interne et une bonne circulation de l'huile.
- Prend en charge les roulements, les arbres et les mécanismes de sélection.
- Permet l'accès pour l'inspection ou l'entretien de la boîte de vitesses.
- Aide à maintenir l'intégrité structurelle de la boîte de vitesses sous charge.
Sans une plaque de recouvrement correctement montée ou scellée, des fuites d'huile, un mauvais alignement des roulements et une contamination interne peuvent se produire, entraînant une usure ou une défaillance prématurée de la boîte de vitesses.
Pourquoi les plaques de protection latérales de la boîte de vitesses tombent-elles en panne ou s'usent-elles ?
Les plaques de protection latérales de la boîte de vitesses sont exposées à une dilatation thermique constante, à des cycles de pression et à des vibrations. À terme, cela peut fragiliser la plaque ou ses surfaces d'étanchéité.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Déformation ou fissuration due à une chaleur ou une pression excessive.
- Corrosion ou piqûres dues à l’humidité ou aux débris de la route.
- Surfaces d'étanchéité usées provoquant des fuites d'huile.
- Fixations desserrées ou joints endommagés.
- Dommages dus à un impact dû à une manipulation ou une installation incorrecte.
Une fois compromises, les plaques de recouvrement latérales peuvent provoquer des fuites d'huile, un mauvais alignement et une perte d'efficacité de la boîte de vitesses, ce qui peut entraîner des réparations coûteuses si elles ne sont pas traitées.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les plaques de protection latérales de votre boîte de vitesses Porsche ?
Le remplacement d'un couvercle latéral de boîte de vitesses endommagé ou présentant une fuite rétablit l'étanchéité et l'alignement, garantissant ainsi un fonctionnement fluide de la transmission. Les conceptions améliorées ou renforcées améliorent la rigidité et la résistance aux variations de pression, idéales pour les applications de performance ou de sport automobile.
Principaux avantages :
- Restaure l'étanchéité de la boîte de vitesses et la rétention d'huile.
- Empêche les fuites, la contamination et l’usure interne.
- Maintient l'alignement correct des roulements et de l'arbre.
- Améliore la rigidité structurelle et la gestion de la chaleur.
- Convient aux boîtes de vitesses manuelles, automatiques et PDK Porsche.
- Idéal pour les reconstructions, les restaurations et les améliorations de performances.
Lors de la reconstruction de la boîte de vitesses, le remplacement de la plaque de recouvrement latérale, ainsi que des joints et des garnitures, garantit une fiabilité à long terme et des performances constantes.
Points forts
- Plaques de protection latérales et composants de boîte de vitesses Porsche haut de gamme.
- Usiné avec précision pour un ajustement et une étanchéité précis.
- Construction en aluminium ou en acier à haute résistance.
- Conçu pour Porsche 911, Cayman, Boxster et les modèles classiques.
- Empêche les fuites d'huile et maintient la pression de la boîte de vitesses.
- Indispensable pour l'entretien, la reconstruction et la mise à niveau des boîtes de vitesses.