Radiateurs de refroidissement pour piste et course

Les radiateurs de course et de haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente mise à niveau des performances ainsi qu'un remplacement OE incroyablement durable et fiable.

Convient à :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 C4S
Porsche GT3

Numéros de référence croisés :
8MK376716651, 99610603751, 99610603750, 99610603752, 99610603753

CSF s'efforce de concevoir et de fabriquer les systèmes de refroidissement les plus avancés, les plus efficaces et les plus fiables au monde. Entièrement en aluminium, soudé TIG à 100 %, supports, axes de montage et tuyaux d'entrée/sortie à connexion rapide usinés CNC, montage instantané sans modification , noyau à deux rangées avec technologie B-Tube (+20 %), polissage manuel pendant une heure, testé et éprouvé sur circuit à 43 °C, fabrication de systèmes de refroidissement certifiée ISO 9001.

INGÉNIERIE
Technologie « B-Tube » : le tube le plus efficace au monde
Ailettes à persiennes à haute efficacité
Réservoirs d'extrémité en aluminium emboutis et radiaux OE
Testé en soufflerie pour des performances de refroidissement optimales du noyau du radiateur
Conception de joints plus solides pour les supports, les carénages de ventilateur et les condenseurs
Montage spécifique OE
Montage « Drop-in » ne nécessitant aucune modification
Supports et raccords usinés CNC
Bouchon de vidange tout en aluminium de style course

FABRICATION
Brasé dans un four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec salles d'outillage complètes « en interne »
"Master Class" soudage TIG

ESSAI
Testé individuellement pour détecter les fuites
Cycle de vibration testé
Testé en cycle thermique
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7057

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les radiateurs de course et haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances, ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)

Numéros de référence croisée
99110613702, 99110613701, 9P1121253

CSF s'efforce de concevoir et de fabriquer les systèmes de refroidissement les plus performants, efficaces et fiables au monde. Entièrement en aluminium, soudé TIG, avec supports, goupilles de fixation et tuyaux d'entrée/sortie à connexion rapide usinés CNC, installation directe sans modification, faisceau à 2 rangées avec technologie B-Tube (+20 %), polissage manuel pendant 1 heure, testé et approuvé sur circuit à 43 °C (110 °F), fabrication de systèmes de refroidissement certifiée ISO 9001.

INGÉNIERIE
Technologie « B-Tube » - Le tube le plus efficace au monde
Aileron à persiennes haute efficacité
Réservoirs d'extrémité radiaux et emboutis en aluminium d'origine
Testé en soufflerie pour une performance de refroidissement optimale du radiateur
Conception de joint renforcée pour les fixations, les carénages de ventilateurs et les condenseurs
Montage spécifique au constructeur
Installation « prête à l'emploi » ne nécessitant aucune modification
Supports et fixations usinés CNC
Bouchon de vidange tout aluminium style course

FABRICATION
Brasé dans un four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec ateliers d'outillage entièrement intégrés
Soudage TIG « Master Class »

ESSAI
Testé individuellement pour les fuites
cycle de vibration testé
Test de cycle thermique
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour évaluer la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7060

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Condenseur de climatisation (climatisation) à radiateur en aluminium CFS.
CSF bénéficie de plusieurs décennies d'expérience dans la conception et la fabrication de condenseurs de climatisation et a une fois de plus appliqué des techniques de conception et de fabrication modernes à ces plateformes Porsche classiques. Le résultat : un condenseur parfaitement adapté, aux performances nettement supérieures à celles du système d'origine et à un prix inférieur à celui d'une pièce neuve d'origine.

Convient à :
Porsche 996 911 (Carrera, 4, 4S, Targa et GT3) 1999-2005
Porsche 986 Boxster (Base, S, Roadster et Roadster S) 1997-2005

Numéros de pièces d'origine : 9975739101, 99657311100

Le condenseur CSF 996/986 utilise une conception moderne de noyau à flux parallèle similaire à celle de l'unité d'origine. Cependant, le noyau microtubulaire à 8 canaux de 18 mm du CSF offre un meilleur débit et une surface de contact accrue pour un transfert de chaleur supérieur. Les ailettes multi-perforées de 8 mm de hauteur améliorent encore le transfert de chaleur par rapport à la conception d'ailettes de base de l'unité d'origine. Ensemble, ces caractéristiques offrent une meilleure dissipation de la chaleur du réfrigérant tout en augmentant le flux d'air vers les radiateurs situés en aval.

Principales différences et améliorations :
• Performances accrues : Environ 5 % de performances en plus qu'un condenseur OEM neuf et une amélioration bien plus importante par rapport à une unité obstruée ou sale installée depuis un certain temps.
• Un flux d'air accru vers le radiateur situé derrière le condenseur pour un meilleur refroidissement du moteur
• Durabilité accrue : Conception et matériaux de construction plus robustes
• Moins cher : Environ la moitié du prix d'une unité Porsche d'origine neuve

Pourquoi passer à la version supérieure ?
Que vous restauriez une 996 ou une 986 pour lui redonner son allure d'exposition ou que vous amélioriez le confort de votre voiture de loisirs, le condenseur de climatisation OEM+/Performance de CSF est la solution idéale. Son installation est simple et rapide (plug-and-play), son efficacité est accrue et sa conception lui assure une grande longévité.

Caractéristiques du condenseur de climatisation haute performance OEM+ pour Porsche 996/986
• Fabriqué avec un noyau de condenseur parallèle à flux croisé double passage CSF pour climatisation
• Microtube à 8 canaux de 18 mm à très haute pression pour un débit optimal et une surface de contact maximale
• 26 rangées de tubes de refroidissement associées à 27 rangées d'ailettes multi-perforées de 8 mm de hauteur
• Supports de montage découpés au laser et connecteur de bloc de type OEM
• Construction 100 % aluminium
• Finition noir satiné
• Installation véritablement Plug-and-Play « Drop-in Fit » ne nécessite absolument aucune modification.
• Tests individuels d'étanchéité et de pression
• Garantie limitée de 2 ans


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8381

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les radiateurs de course et haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances, ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Numéros de référence croisée
99110613103, 99110613203

CSF s'efforce de concevoir et de fabriquer les systèmes de refroidissement les plus performants, efficaces et fiables au monde. Entièrement en aluminium, soudé TIG, avec supports, goupilles de fixation et tuyaux d'entrée/sortie à connexion rapide usinés CNC, installation directe sans modification , faisceau à 2 rangées avec technologie B-Tube (+20 %), polissage manuel pendant 1 heure, testé et approuvé sur circuit à 43 °C (110 °F), fabrication de systèmes de refroidissement certifiée ISO 9001.

INGÉNIERIE
Technologie « B-Tube » - Le tube le plus efficace au monde
Aileron à persiennes haute efficacité
Réservoirs d'extrémité radiaux et emboutis en aluminium d'origine
Testé en soufflerie pour une performance de refroidissement optimale du radiateur
Conception de joint renforcée pour les fixations, les carénages de ventilateurs et les condenseurs
Montage spécifique au constructeur
Installation « prête à l'emploi » ne nécessitant aucune modification
Supports et fixations usinés CNC
Bouchon de vidange tout aluminium style course

FABRICATION
Brasé dans un four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec ateliers d'outillage entièrement intégrés
Soudage TIG « Master Class »

ESSAI
Testé individuellement pour les fuites
cycle de vibration testé
Test de cycle thermique
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour évaluer la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

706

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les radiateurs de course et de haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente mise à niveau des performances ainsi qu'un remplacement OE incroyablement durable et fiable.

Convient à :
Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP

Numéros de référence croisés
99110614101, 99610114201

CSF s'efforce de concevoir et de fabriquer les systèmes de refroidissement les plus avancés, les plus efficaces et les plus fiables au monde. Entièrement en aluminium, soudé TIG à 100 %, supports, axes de montage et tuyaux d'entrée/sortie à connexion rapide usinés CNC, montage instantané sans modification , noyau à deux rangées avec technologie B-Tube (+20 %), polissage manuel pendant une heure, testé et éprouvé sur circuit à 43 °C, fabrication de systèmes de refroidissement certifiée ISO 9001.

INGÉNIERIE
Technologie « B-Tube » : le tube le plus efficace au monde
Ailettes à persiennes à haute efficacité
Réservoirs d'extrémité en aluminium emboutis et radiaux OE
Testé en soufflerie pour des performances de refroidissement optimales du noyau du radiateur
Conception de joints plus solides pour les supports, les carénages de ventilateur et les condenseurs
Montage spécifique OE
Montage « Drop-in » ne nécessitant aucune modification
Supports et raccords usinés CNC
Bouchon de vidange tout en aluminium de style course

FABRICATION
Brasé dans un four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec salles d'outillage complètes « en interne »
"Master Class" soudage TIG

ESSAI
Testé individuellement pour détecter les fuites
Cycle de vibration testé
Testé en cycle thermique
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

70

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les radiateurs de course et haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances, ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche ou droit.

Convient à :
Porsche 996 C2 1998 - 2005
Porsche 996 C4 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1997 - 2005
Porsche 986 Boxster1997 - 2004

Numéros de référence croisée :
• GAUCHE - 8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181

• DROITE - 8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282

CSF s'efforce de concevoir et de fabriquer les systèmes de refroidissement les plus performants, efficaces et fiables au monde. Entièrement en aluminium, soudé TIG, avec supports, goupilles de fixation et tuyaux d'entrée/sortie à connexion rapide usinés CNC, installation directe sans modification , faisceau à 2 rangées avec technologie B-Tube (+20 %), polissage manuel pendant 1 heure, testé et approuvé sur circuit à 43 °C (110 °F), fabrication de systèmes de refroidissement certifiée ISO 9001.

INGÉNIERIE
• Technologie « B-Tube » – Le tube le plus efficace au monde
• Aileron à persiennes haute efficacité
• Réservoirs d'extrémité radiaux et emboutis en aluminium d'origine
• Testé en soufflerie pour une performance de refroidissement optimale du radiateur
• Conception de joint renforcée pour les fixations, les carénages de ventilateurs et les condenseurs
• Montage spécifique au constructeur
• Installation « prête à l’emploi » ne nécessitant aucune modification
• Supports et fixations usinés CNC
• Bouchon de vidange tout aluminium style course

FABRICATION
• Brasé dans un four CAB
• Certification ISO 9001/9002
• Usines privées dotées d'ateliers d'outillage intégrés.
• Soudage TIG « Master Class »

ESSAI
• Test d'étanchéité individuel
• Testé au cycle de vibration
• Testé par cycle thermique
• Test de résistance à la pression d'éclatement effectué 10 000 fois
• Test de brouillard salin pour la protection contre la corrosion

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7044

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les radiateurs de course et de haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente mise à niveau des performances ainsi qu'un remplacement OE incroyablement durable et fiable.

Convient à :
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Numéros de référence croisés
8MK376730581, 8MK376733671, 99710613102, 99710613202,

CSF s'efforce de concevoir et de fabriquer les systèmes de refroidissement les plus avancés, les plus efficaces et les plus fiables au monde. Entièrement en aluminium, soudé TIG à 100 %, supports, axes de montage et tuyaux d'entrée/sortie à connexion rapide usinés CNC, montage instantané sans modification , noyau à deux rangées avec technologie B-Tube (+20 %), polissage manuel pendant une heure, testé et éprouvé sur circuit à 43 °C, fabrication de systèmes de refroidissement certifiée ISO 9001.

INGÉNIERIE
Technologie « B-Tube » : le tube le plus efficace au monde
Ailettes à persiennes à haute efficacité
Réservoirs d'extrémité en aluminium emboutis et radiaux OE
Testé en soufflerie pour des performances de refroidissement optimales du noyau du radiateur
Conception de joints plus solides pour les supports, les carénages de ventilateur et les condenseurs
Montage spécifique OE
Montage « Drop-in » ne nécessitant aucune modification
Supports et raccords usinés CNC
Bouchon de vidange tout en aluminium de style course

FABRICATION
Brasé dans un four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec salles d'outillage complètes « en interne »
"Master Class" soudage TIG

ESSAI
Testé individuellement pour détecter les fuites
Cycle de vibration testé
Testé en cycle thermique
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros