Freins

Les plaquettes de frein Zimmermann Standard sont des disques de remplacement de haute qualité, conçus pour les applications les plus exigeantes. Fabriquées par Zimmermann selon des normes de développement rigoureuses, elles offrent des performances, une durabilité et un confort exceptionnels pour les véhicules de sport et de luxe.

Vendu en kit pour un essieu complet.
Épaisseur/Résistance : 17 mm,
Largeur : 121 mm,
Hauteur : 90,1 mm,
Indicateur de préparation pour l'usure,

Convient à :

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01

• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>

Qualité
Notre gamme de plaquettes de frein comprend plus de 1 000 références, couvrant la grande majorité des véhicules en circulation. Afin de garantir un approvisionnement rapide à nos grossistes, nous disposons d'un entrepôt d'une capacité de stockage de plus de 120 000 jeux de plaquettes de frein.

Chaque véhicule possède des caractéristiques uniques et, par conséquent, des exigences spécifiques en matière de plaquettes de frein. Nos produits sont fabriqués à partir de 25 matières premières différentes, soigneusement combinées pour atteindre les plus hauts standards de qualité, de fiabilité et de sécurité. Chaque plaquette de frein est soumise à un processus de développement rigoureux de 2 à 3 ans, incluant des essais routiers approfondis. Les homologations constructeurs automobiles de premier plan témoignent de l'expertise et de la précision de nos spécialistes.
Vos avantages :

• Plus de 1 000 variantes de produits
• Grande capacité de stockage (120 000 unités) pour une disponibilité rapide
• normes de qualité OE
• Qualité OES
• Longue durée de vie et performances de freinage fluides et constantes
• Conforme à la réglementation ECE R90
• Excellente protection contre la corrosion
• Gamme complète d'un fournisseur unique

Ce qu'ils font :

• Les plaquettes sont conçues pour convertir l'énergie cinétique en énergie thermique par pression sur le disque de frein. Ce processus de friction contrôlée assure un freinage efficace et constant, avec un minimum de perte d'efficacité.
• ZIMMERMANN utilise des mélanges de matériaux de friction issus de près de 25 matières premières différentes, adaptés aux exigences du véhicule et du système de freinage.
• Il en résulte une solution de freinage offrant une longue durée de vie, un fonctionnement très progressif et une conformité quasi parfaite à la norme ECE R90 en matière de comportement et de sécurité au freinage.
• Des caractéristiques axées sur le confort, telles que les plaques d'amortissement, les chanfreins directionnels, les rainures et les couches absorbant les vibrations, contribuent à réduire le bruit et les vibrations tout en préservant une réponse précise.

Pourquoi les plaquettes de frein tombent en panne :

• Usure du matériau de friction : Avec le temps, le matériau de la plaquette s’amincit et perd de sa capacité à générer une friction suffisante, ce qui entraîne une distance de freinage plus longue et une efficacité réduite.
• Glaçage ou surcharge thermique : Soumises à des freinages brusques et répétés ou à des températures élevées sans adaptation optimale au disque, la surface de la plaquette peut durcir (glaçage) ou perdre son coefficient de friction idéal, réduisant ainsi la décélération.
• Contact inégal ou inadéquation : Si la plaquette et le disque ne sont pas parfaitement appariés (matériaux incompatibles, installation incorrecte, disque voilé), seule une partie de la surface de la plaquette peut être en contact, provoquant des points chauds, une usure irrégulière, des vibrations ou une usure prématurée.
• Perte de confort/de caractéristiques de conception : Sans amortissement intégré, chanfreinage ou géométrie optimisée, les plaquettes peuvent générer du bruit, des à-coups, une usure irrégulière ou une usure prématurée, en particulier dans les systèmes de freinage compacts hautes performances où les tolérances sont faibles.

Pourquoi ils devraient être remplacés :

• S'assurer que le système de freinage délivre la puissance d'arrêt prévue garantit une décélération sûre, une sensation constante à la pédale et une réponse optimale en cas d'urgence ou d'utilisation répétée.
• Remplacer les plaquettes avant que leurs performances ne se dégradent protège les autres composants : des plaquettes usées peuvent endommager les disques et les étriers de frein, ou engendrer des frais de réparation plus élevés.
• Confort et raffinement sont au cœur de la promesse produit : le fonctionnement silencieux et progressif des plaquettes ZIMMERMANN préserve le confort de conduite, et pas seulement les performances brutes.
• La conformité est essentielle : ces plaquettes étant largement conformes à la norme ECE R90, l'utilisation de plaquettes usées ou incompatibles peut altérer le comportement de freinage attendu pour votre véhicule, un point particulièrement important pour les voitures haut de gamme ou sportives.
• Le processus de développement rigoureux de ces plaquettes (2 à 3 ans de développement, de nombreux kilomètres d'essais) garantit une qualité optimale, bien supérieure à celle d'un simple substitut générique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635294904ZIM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ces plaquettes de frein appartiennent à la gamme premium pb:z de Zimmermann, un jeu de plaquettes de remplacement haut de gamme fabriqué selon des normes rigoureuses et conçu pour les applications exigeantes et les véhicules hautes performances. La gamme pb:z utilise des mélanges de matériaux de friction issus de jusqu'à 25 matières premières différentes, adaptés spécifiquement au système de freinage et au profil d'utilisation de chaque véhicule.

Vendu en kit pour un essieu complet.
Épaisseur/Résistance : 17 mm,
Largeur : 121 mm,
Hauteur : 90,1 mm,
Indicateur de préparation pour l'usure,

Convient à :

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01

• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>

Qualité
Notre gamme de plaquettes de frein comprend plus de 1 000 références, couvrant la grande majorité des véhicules en circulation. Afin de garantir un approvisionnement rapide à nos grossistes, nous disposons d'un entrepôt d'une capacité de stockage de plus de 120 000 jeux de plaquettes de frein.

Chaque véhicule possède des caractéristiques uniques et, par conséquent, des exigences spécifiques en matière de plaquettes de frein. Nos produits sont fabriqués à partir de 25 matières premières différentes, soigneusement combinées pour atteindre les plus hauts standards de qualité, de fiabilité et de sécurité. Chaque plaquette de frein est soumise à un processus de développement rigoureux de 2 à 3 ans, incluant des essais routiers approfondis. Les homologations constructeurs automobiles de premier plan témoignent de l'expertise et de la précision de nos spécialistes.

Vos avantages :

• Plus de 1 000 variantes de produits
• Grande capacité de stockage (120 000 unités) pour une disponibilité rapide
• normes de qualité OE
• Qualité OES
• Longue durée de vie et performances de freinage fluides et constantes
• Conforme à la réglementation ECE R90
• Excellente protection contre la corrosion
• Gamme complète d'un fournisseur unique

Ce qu'ils font

• Ces plaquettes de frein convertissent le mouvement de votre véhicule en puissance de freinage en pressant le matériau de friction contre le disque, transformant l'énergie cinétique en chaleur de manière contrôlée, assurant ainsi une décélération fiable, une réponse constante et une perte d'efficacité minimale.
• La gamme pb:z utilise des mélanges de matériaux de friction issus de jusqu'à 25 matières premières différentes, adaptés spécifiquement au système de freinage et au profil d'utilisation de chaque véhicule.
• Fabriqué avec un contrôle rigoureux de la température, de la pression et du temps, le processus de production garantit que chaque jeu de plaquettes répond aux critères de conception en matière de confort de freinage, de précision et de sécurité fonctionnelle.
• Votre avantage : la gamme pb:z en « qualité OES » (qualité standard d’origine) offre un confort de freinage optimal, une précision pour une sécurité fonctionnelle maximale et est disponible pour certaines applications spéciales.
• Autres avantages : longue durée de vie, fonctionnement très fluide et conformité aux normes ECE R90 en matière de performances de freinage.
  
  

Pourquoi les plaquettes de frein tombent-elles en panne ?

• Usure du matériau de friction : Avec le temps, le matériau des plaquettes s’amincit, réduisant la surface de contact effective et le coefficient de friction. Lorsque la plaquette devient trop fine, la distance de freinage augmente et les performances se dégradent.
• Surchauffe ou glaçage : Des freinages brusques et répétés ou un mauvais appariement plaquettes/disques peuvent entraîner un durcissement ou un glaçage de la surface, réduisant ainsi ses caractéristiques de friction optimales et provoquant une perte d’efficacité ou un freinage irrégulier.
• Contact plaquette-disque irrégulier : Si les plaquettes ne sont pas en contact uniforme avec le disque en raison d’une déformation, d’un mauvais alignement de l’étrier ou d’une installation incorrecte, seules certaines parties de la plaquette supportent la charge, ce qui accélère l’usure ou crée des points chauds.
• Corrosion ou contaminants : Bien que la gamme pb:z offre une protection optimale contre la corrosion, des facteurs externes (sel, infiltration d’eau, manque d’entretien) peuvent dégrader les surfaces, compromettant la stabilité et la durée de vie des plaquettes.
• Perte de confort/d’amortissement : Si des éléments de conception tels que les plaques d’amortissement ou les supports sont défectueux, des vibrations, du bruit ou une usure irrégulière peuvent apparaître, réduisant la durée de vie effective des plaquettes ou provoquant des signes de défaillance.

Pourquoi ils devraient être remplacés

• Préservez la puissance de freinage et la sécurité : pour conserver des distances de freinage prévisibles, une sensation constante à la pédale et une réactivité optimale du système, les plaquettes doivent fonctionner conformément aux spécifications. Lorsque le matériau de friction est usé au-delà des limites de sécurité, les performances du système s'en trouvent affectées.
• Protégez le reste du système de freinage : des plaquettes usées ou défectueuses peuvent endommager les disques, provoquer une surchauffe des pistons d'étrier ou une usure irrégulière des disques, ce qui engendre des coûts de réparation plus élevés à terme.
• Préservez le confort de conduite : le jeu de plaquettes pb:z offre un fonctionnement souple et silencieux, avec un minimum de bruit et de vibrations. Un remplacement au moment opportun préserve ce confort et cette sensation de freinage précise.
• Conforme aux normes réglementaires et aux objectifs de performance : conçues pour être conformes à la norme ECE R90 et fabriquées selon des normes de haute précision, ces plaquettes doivent être remplacées aux intervalles appropriés afin de maintenir ce niveau de performance et de sécurité de référence.
• Un gage de qualité : ces plaquettes sont le fruit de cycles de développement avancés (2 à 3 ans et de nombreux tests) et représentent une qualité de remplacement supérieure aux alternatives génériques. Un remplacement en temps voulu vous permet de maintenir des performances conformes aux spécifications d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635294904ZIMP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de 4 plaquettes de frein pour un essieu.




Porsche 911 (996) Carrera C2/4 AVANT
Porsche Boxster S 3.2L AVANT

Porsche 996 C4S ARRIÈRE
Porsche 996 Turbo ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 MKI & MKII ARRIÈRE

Vendu en ensemble pour un essieu complet.
Épaisseur/Résistance : 17 mm,
Largeur : 121 mm,
Hauteur : 90,1 mm,
préparé pour indicateur d'usure,

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635294904BRE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein arrière. Porsche 996 / 997 / Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C




Porsche 911 (996) Carrera C2/4 ARRIÈRE
Porsche 911 (997) Carrera C2/4 ARRIÈRE
Porsche 987 Boxster S 3.2L ARRIÈRE
Porsche 986 Boxster 2,5 L / 2,7 L / 3,2 L ARRIÈRE
Porsche 987C Cayman S 3.4L ARRIÈRE

Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.

ATTENTION : Ne convient pas à une utilisation sur piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98635293911BRE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros