Culasse

Élément de commande d'arbre à cames NVS.



Convient
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 à 2012
Porsche 981 Boxster / Boxster S / Spyder
Porsche 981 Cayman / Cayman S / GT4
Porsche 997 Carrera / Carrera S - 2009 à 2012
Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S - 2009 à 2012
Porsche 997.2 turbo 2009 à 2012
Porsche 997.2 GT3 2011 à 2012
Porsche 991.1 3,4 l / 3,8 l - 2012 à 2016
Porsche 991 turbo 3,8 litres - 2014 à 2020

Schéma réf. n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A110530405

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Élément de commande d'arbre à cames NVS. Porsche 987 / 981 / 997 / 991



Convient
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 à 2012
Porsche 981 Boxster / Boxster S / Spyder
Porsche 981 Cayman / Cayman S / GT4
Porsche 997 Carrera / Carrera S - 2009 à 2012
Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S - 2009 à 2012
Porsche 997.2 turbo 2009 à 2012
Porsche 997.2 GT3 2011 à 2012
Porsche 991.1 3,4 l / 3,8 l - 2012 à 2016
Porsche 991 turbo 3,8 litres - 2014 à 2020

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A110530405

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'embase de cylindre.


Convient :
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2009-11
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 2007-11

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710119371

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'embase de cylindre.



Convient :
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS 2009-11
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 2007-11

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710119371

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujon de culasse.
24 pièces par moteur. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610117270

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Goujons de culasse. JEU DE 24 .



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610117270

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Presse à cylindre pour Porsche 996/997 GT3



Voici l'outil ultime pour presser les cylindres dans et hors de la chemise d'eau sur les moteurs GT3, Turbo et RS/RSR 996/997.

Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour effectuer cette tâche critique en toute sécurité, avec précision, rapidité et commodité.

Chaque kit contient :
• compresseur annulaire (1 @102.7)*,
• entretoises de cylindre Delrin (4),
• presse complète inox/AL,
• douille de cylindre en aluminium,
• des boulons et un étui de rangement solide.

*Compresseur annulaire de 100 mm (1) disponible séparément.

Presse cylindre pour Porsche 996/997 GT3 avec compresseur bague 100mm



Voici l'outil ultime pour presser les cylindres dans et hors de la chemise d'eau sur les moteurs GT3, Turbo et RS/RSR 996/997.

Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour effectuer cette tâche critique en toute sécurité, avec précision, rapidité et commodité.

Chaque kit contient :
• compresseur annulaire (1 @100),
• entretoises de cylindre Delrin (4),
• presse complète inox/AL,
• douille de cylindre en aluminium,
• des boulons et un étui de rangement solide.

Joint de culasse moteur pour cylindre 1-3 ou 4-6.
2 par moteur.



Convient :
Porsche 996 Turbo / GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610417071

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17

Joint de culasse moteur pour cylindre 1-3 ou 4-6.
2 par moteur.



Convient :
Porsche 996 Turbo / GT2 2005-08
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 MKI Turbo / GT2 2007-09 (M97.70)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-12 (M97.70)
Porsche 997 MKII GT2
Porsche 997 MKII GT2RS
Porsche 997 GT3 2007-11 (M97.76)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99610417071

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17

Joint de culasse moteur. Cylindre 1-3 ou 4-6.
2 par moteur.



Convient :
Porsche 997 GT3 3.8L 2010-11 (M97.77)
Porsche 997 GT3 RS 3.8L 2011 (M97.77)
Porsche 997 GT3 RS 4.0L 2011 (M97.74)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9971041708A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de réparation de boulon d'échappement pour moteurs Porsche DFI sur 911/997/991/ Boxster & Cayman (9A1) à partir de 2009



Sacré boulons cassés Batman ! Même la dernière génération de têtes DFI (9A1) sur les moteurs refroidis par eau signale des boulons d'échappement cassés. Les tâches allant d'une simple mise à jour du système d'échappement au retrait du moteur sont constamment en proie à des boulons de collecteur d'échappement cassés, rouillés et cassés. Il est rare qu'un retrait précis du boulon cassé puisse être effectué avec le moteur dans la voiture, et même après le retrait, la tâche prend du temps et si elle n'est pas effectuée avec soin, elle peut entraîner une tête endommagée ou une réparation défectueuse. La réponse de STOMSKI RACING à ces problèmes est le SR069, un kit qui vous permet de percer facilement, avec précision et de manière flexible les boulons cassés - avec le moteur toujours dans la voiture - pour gagner du temps et des maux de tête. Une plaque fraisée CNC indexe avec précision les boulons cassés et/ou les trous de boulons. À l'aide de nos vis à oreilles de conception unique, la plaque SR069 est verrouillée en place (en enfilant une vis à oreilles sur un boulon cassé ou en utilisant un boulon fourni vissé à travers la vis à oreilles SR069). Avec les forets pilotes et les guides de perçage inclus, le boulon défectueux peut être percé, produisant un trou parfaitement perpendiculaire et centré qui, si nécessaire, peut être chassé avec un taraud M8x1,25 inclus.

Le kit comprend un luminaire en aluminium anodisé, des forets, un taraud avec rallonge, des gabarits/guides de perçage, des vis à oreilles et du matériel dans un étui de rangement robuste. Comprend également notre guide de perçage SR065D.

Vis trox pour carter d'huile. M6x25.
Vendu à l'unité



Convient :
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017-19
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Caïman 2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A110731301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros