Pièces de commande de changement de vitesse

Jeu de supports de retenue de câble de changement de vitesse Rennline, côté boîte de vitesses.



Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 à 2012
Porsche 987 Cayman - 2005 à 2012
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997 - 2005 à 2012

Description du produit

Votre changement de vitesse vous semble un peu bâclé ou peut-être que vos câbles de vitesse se détachent du côté de la transmission ?

C'est pourquoi nous avons développé ces supports de câble de levier de vitesse. Les câbles de changement de vitesse d'origine ont tendance à s'user, ce qui provoque une inclinaison du levier de vitesse et, dans le pire des cas, une rupture de la transmission lors d'une utilisation intensive. Ce dispositif de retenue de câble de levier de vitesse maintiendra les extrémités de vos câbles en place et vous assurera que vos câbles ne se détacheront plus JAMAIS.

Notre objectif est d'offrir une réparation rentable pour économiser vos câbles coûteux et offrir un élément de sécurité à votre Porsche.

Coupleur Rennline ExactShift.



Convient :
• Convient à tous les modèles 996/997/986/987
• Levier de vitesse réglable en hauteur
• Usiné à partir d'aluminium 6061 et d'acier au carbone doux
• Les roulements à rouleaux de haute qualité remplacent les bagues de changement de vitesse en plastique d'origine
• Aucun composant en plastique
• Accepte le pommeau de levier de vitesse OEM
• Fonctionne avec tous les boutons de changement de vitesse en aluminium usiné Rennline
• Réutilise le boîtier de levier de vitesses existant




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TR08

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rehausse de levier de vitesses Rennline 4"

Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 996
Porsche 997

Le Shift Tower Riser de Rennline résout le problème du levier de vitesses trop éloigné du volant pour les changements de vitesse rapides et précis exigés par la conduite sur piste dure. En installant cette colonne montante de changement de vitesse, vous pouvez profiter d'un changement de vitesse plus rapide et plus facile, avec une sensation similaire aux voitures de coupe d'usine. Cette unité est usinée à partir d'aluminium de qualité aéronautique et disponible en finitions anodisées ou en poudre noire. Tout le matériel est inclus et s'installe en quelques minutes sans perçage requis. Contrairement à d'autres unités sur le marché, le retrait du frein d'urgence N'EST PAS NÉCESSAIRE.

Remarque : Cet appareil n'est pas destiné à être utilisé avec la console centrale en plastique installée.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Levier de vitesses / tringlerie d'extrémité de câble pour transmission PDK – il s'agit du composant auquel est connecté le câble provenant du sélecteur de vitesses intérieur du véhicule.

Compatible avec :
Applicable uniquement aux modèles équipés de la transmission PDK (PR 250)
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 918 Spyder 2015
Porsche 718 (982) Boxster / S 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman / S 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>

Schéma réf. 22.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9G132413500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Remplacement pour pièce d'origine 99642414700
Extrémité de câble de liaison de vitesse. Voitures manuelles



Comme la plupart des voitures européennes, le changement de vitesse est très bâclé et doit être renforcé. Nouvelle tringlerie de changement de vitesse courte de remplacement qui s'adapte aux manettes d'usine ou de rechange.

Cette tringlerie est une unité solide pour la rigidité à l'aide d'un insert en matière plastique qui donne au levier de vitesses un changement de vitesse rigide et précis. La tringlerie de changement de vitesse s'adapte sur le boîtier de câble d'origine, ce qui vous permet d'ajuster sa tension pour une expérience de conduite parfaite. La tringlerie de changement de vitesse est ensuite serrée avec un boulon de verrouillage en acier inoxydable facile d'accès.

Convient :
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005>>
Porsche 987C Caïman
Porsche 986 Boxster
Potsche 987 Boxster

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99642414799

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Unité de changement de vitesse courte. Porsche996/986/987/997/987C
(Code d'option d'usine : kit de niveau court IXCZ)

Convient :
Porsche 996 1998-05 tous les modèles
Porsche 997 2005-12 tous modèles
Porsche 986 Boxster tous les modèles à 6 vitesses
Porsche 987 Boxster2006-12
Porsche 987C Caïman 2006-12

Le mécanisme à course courte d'origine Porsche permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis et une expérience de voiture de sport plus dynamique. Compatible avec toutes les options de levier de vitesses de Porsche Tequipment.
Remarque : l'action de changement de vitesse peut être légèrement limitée lorsque le véhicule démarre à froid.

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99742498300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu d'extrémités de boîte de vitesses à câble de changement de vitesse solide.

#fonctionpremière#

Convient :
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 à 2012
Porsche 997 Carrera / Carrera 4 / Carrera 4S - 2005 à 2012
Porsche 997 turbo - 2007 à 2015
Porsche 997 GT2 - 2011 à 2012

Porsche 997.2 GT3 - 2010 à 2012
Voitures manuelles uniquement

Les câbles de levier de vitesses OEM utilisent de grandes extrémités en caoutchouc pour isoler le levier de vitesses de la transmission. Ceux-ci absorbent votre effort et engourdissent la rétroaction et la directivité nécessaires pour des performances de changement de vitesse optimales. L'engagement de vitesse bâclé qui en résulte laisse le conducteur se demander si la vitesse souhaitée est complètement engagée.

Cela conduit également à une extension excessive et à une contrainte des câbles lorsque le levier de vitesses est tiré au-delà de la limite.
Du point de vue de la sécurité et de la fiabilité, les gobelets en plastique s'usent également avec le temps et se fendent, ce qui fait que le câble se détache de la transmission.

Notre solution remplace les composants internes en caoutchouc et en plastique des extrémités du câble de changement de vitesse OEM par des composants en aluminium et en Delrin à tolérances serrées, maintenus de manière fiable par des circlips en acier.

De plus, les goupilles fendues incluses offrent une redondance de sécurité pour garantir que les câbles restent solidement fixés à la transmission. Le résultat est une excellente sensation de changement de vitesse, une précision et un contrôle sans bruit, vibration ou dureté supplémentaires (NVH) et aucune chance que les extrémités du câble se détachent.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99742404101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros