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Arbre à cardan / arbre d'hélice

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Article de commande spéciale
99642114501
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Botte d'arbre à cardan.

porsche

Convient :
Porsche 996 C4 / C4S 1999-2005 transmission intégrale
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 C4 2006-08
Porsche 997 Turbo MKI et MKII 2007-13

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Pièces du schéma Réf No 9.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99642114501
99642114501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99737593400
Product Information
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Porte-bagages avant à arbre à cardan.
porsche

Convient :
Porsche 997.1 Carrera 4 2006-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

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Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
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99737593400
99737593400

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Article de commande spéciale
99907203401
Product Information
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Vis conique de montage sur arbre à cardan. M10x28.

porsche

Convient :
Porsche 997.2 Carrera 4 2009-13
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

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Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99907203401
99907203401
99907203401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99737525700
Product Information
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Porte-bagages avant à arbre à cardan.

porsche

Convient :
Porsche 997.1 Carrera 4 2006-08
Porsche 997.2 Carrera 4 2009-13
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737525700
99737525700

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Article de commande spéciale
99742102001
Product Information
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Arbre à cardan.


porsche

Convient :
Porsche 997 MKII Turbo 2010

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Pièces de schéma Ref No 8.



Numéros de référence associés
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99742102001
99742102001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99642101000
Product Information
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Plus besoin d'acheter l'arbre complet. Remplacez simplement votre pièce usée par notre disque flexible de haute qualité et à prix abordable.
Remplacement direct pour le disque flexible arrière (guibo) des Porsche 996 Carrera 4, 4S et Turbo à transmission intégrale. Référence OEM : PCG42102001. Corps en caoutchouc avec bagues métalliques pour isoler les vibrations de la transmission et transmettre le couple en douceur. Idéal lorsque votre guibo d'origine présente des signes d'usure, des fissures ou des vibrations/claquements de la transmission.


Compatible pour:

  • ·Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • ·Porsche 996 C4 3.6L 01/09-2005
  • ·Porsche 996 C4S 3.6L 01/09-2005
  • · Porsche 996 TURBO 2000-05
  • ·Porsche 996 GT2 2001-05
  • ·Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3,8L 2005-08
  • ·Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • ·Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13


Pourquoi devriez-vous remplacer le disque flexible

  • Caoutchouc usé = vibrations et à-coups au niveau de la transmission. Le disque flexible isole les forces de rotation. En durcissant, en se fissurant ou en se déchirant, le caoutchouc transmet les vibrations et peut produire des secousses au ralenti ou à bas régime, ou un bruit sourd à l'accélération. Les propriétaires signalent souvent ces symptômes avant une panne.
  • Prévient les dommages secondaires. Un disque flexible défectueux peut entraîner un jeu excessif entre l'arbre de transmission et la bride de transmission, sollicitant ainsi les boulons de bride, l'arbre de transmission et la sortie de transmission, entraînant des réparations bien plus coûteuses.
  • Solution rapide et abordable plutôt que de remplacer l'arbre complet. Remplacer cette seule pièce est nettement moins cher que de remplacer l'ensemble cardan/arbre de transmission et restaure les bruits, vibrations et la maniabilité.


Problèmes courants / signes d'échec

  • Vibrations perceptibles dans la voiture (souvent à certaines vitesses ou lors d'une accélération).
  • Cognement ou cognement provenant du centre/arrière lors de l'accélération à basse vitesse ou du changement de vitesse — généralement causé par une perte de souplesse du caoutchouc ou des alésages déchirés.
  • Fissures visibles, morceaux manquants ou décollement du caoutchouc autour des alésages des boulons (inspecter visuellement, la voiture étant solidement calée). Les microfissures peuvent rapidement dégénérer en défaillance.
  • Matériel de montage corrodé ou étiré — inspectez/remplacez toujours les boulons et les rondelles lors de l'entretien du guibo.


Convient au numéro 8 sur le schéma.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99642101000
99642102001
99642102050
99742102000
99742102001
99642101000
PCG42102001

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À propos de Arbre à cardan / arbre d'hélice

Arbre à cardan / arbre d'hélice Porsche | Transfert de couple précis et fiabilité

L'arbre à cardan (aussi appelé arbre de transmission) est un élément essentiel de la transmission. Il transfère le couple de la transmission de votre Porsche au différentiel, assurant ainsi une transmission fluide et efficace de la puissance aux roues motrices. Conçu pour supporter des forces de rotation élevées et maintenir un équilibre parfait, il joue un rôle essentiel dans la stabilité de la transmission, l'accélération et la précision de conduite.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète d'arbres à cardan et de composants d'arbres de transmission de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les performances d'origine. Fabriqués en acier ou en alliage léger, ces composants offrent une résistance maximale, des vibrations minimales et une durabilité à long terme, pour les modèles Porsche classiques et modernes.

Que vous remplaciez une unité usée, restauriez une transmission vintage ou effectuiez une mise à niveau pour des performances sur piste, nos arbres à cardan assurent un transfert de puissance en douceur, un bruit de transmission réduit et une fiabilité améliorée - conçus pour une expérience de conduite Porsche ultime.

À quoi sert un arbre à cardan / arbre d'hélice ?

Un arbre de transmission relie la boîte de vitesses de votre Porsche au différentiel avant ou arrière, transmettant la puissance de rotation à l'ensemble de la transmission. Il maintient l'alignement et l'équilibre à haut régime, compensant ainsi les mouvements de la suspension et les variations de couple moteur.

Fonctions principales :

  • Transfère le couple de la transmission au différentiel.
  • Maintient l'équilibre et la stabilité de rotation à grande vitesse.
  • Absorbe les mouvements de la transmission via des joints universels et des accouplements.
  • Minimise les vibrations et le bruit grâce à un équilibrage de précision.
  • Assure des performances constantes lors des accélérations et des charges.

Un arbre à cardan fonctionnant correctement est essentiel pour des performances de transmission fluides, une accélération réactive et la sécurité globale du véhicule.

Pourquoi les arbres à cardan ou les arbres d’hélice tombent-ils en panne ?

Les arbres à cardan subissent des forces de rotation extrêmes, des fluctuations de température et des contraintes mécaniques constantes, ce qui rend l'usure inévitable au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Joints universels usés (joints en U) entraînant des vibrations ou des bruits de cognement.
  • Roulements centraux endommagés provoquant un déséquilibre de la transmission.
  • Rouille et corrosion sur la surface de l'arbre ou des accouplements.
  • Arbres déséquilibrés ou tordus suite à un impact ou à une forte accélération.
  • Accouplements en caoutchouc ou joints flexibles dégradés (guibos).

Négliger un arbre défaillant peut entraîner de graves vibrations de la transmission, une perte de puissance et même des dommages à la transmission. Une inspection et un remplacement précoces sont donc essentiels.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre arbre à cardan Porsche ?

Le remplacement de votre arbre à cardan usé ou endommagé restaure la douceur et la sécurité de la transmission, tandis que la mise à niveau vers une version équilibrée en termes de performances améliore la réactivité, l'efficacité et la longévité.

Principaux avantages :

  • Restaure l'équilibre de la transmission et la transmission fluide du couple.
  • Élimine les vibrations, les cliquetis et les bruits de transmission.
  • Empêche les dommages aux composants de la transmission et du différentiel.
  • Améliore les performances grâce à une conception équilibrée avec précision.
  • Disponible pour les modèles Porsche classiques et modernes.
  • Les matériaux à haute résistance garantissent une fiabilité à long terme.

Parfaits pour la restauration, le réglage des performances ou l'entretien régulier, nos arbres à cardan offrent un montage et une durabilité de qualité fabricant pour les conditions les plus exigeantes.

Points forts:

  • Arbres à cardan et d'hélice Porsche équilibrés avec précision.
  • Disponible avec joints universels, roulements et accouplements.
  • Réduit les vibrations et le bruit de la transmission.
  • Remplacement direct ou versions améliorées.
  • Matériaux légers et résistants à la corrosion.
  • Testé pour l'alignement, la résistance au couple et l'équilibre.

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