Silencieux Sport / Silencieux


Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic offre une sensation de souplesse et de couple élevé aux roues, soupapes ouvertes. Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, il est doté de boîtiers de silencieux hydroformés, de rayons traités avec de la fibre céramique à 2000 degrés et de silencieux à flux libre garnis de laine d'acier inoxydable. Si vous possédez un système d'échappement sport Porsche (PSE) d'origine, ce système peut remplacer les boîtiers d'échappement d'origine et vous pourrez utiliser les commutateurs d'origine.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT29
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Échappement sport DesignTek 997 Turbo avec convertisseurs catalytiques HIGH FLOW à 200 cellules avec collecteurs de longueur égale à haut débit.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité, le système turbo DesignTek 997 s'adapte aux pots d'échappement Porsche d'origine ou DesignTek.
Convient à :
Porsche 997 Turbo 2007>>
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT97
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 TURBO 2007>>


Pack Performance DesignTek 997 Stage 1. Système d'échappement en acier inoxydable de haute qualité pour Porsche 997 Carrera & S 2005>> MK1. Acier inoxydable T304 de calibre 14-16.
Comprend des silencieux sport, des collecteurs de longueur égale et des catalyseurs sport à 200 cellules.
Attention : si vous avez le moteur 3,6 litres, vous devrez également acheter les tuyaux d'échappement n° 3606409703 .
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT93
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Compatible avec :
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3RS 2014>>
La ligne Slip-On d'Akrapovič représente la première étape du processus de réglage du système d'échappement et le silencieux peut facilement être installé sur le système d'origine de la Porsche GT3. Fabriqué en titane de haute qualité et doté de deux doubles sorties d'échappement rondes accrocheuses, ce système d'entrée rend la GT3 plus puissante et plus légère, et confère à la voiture ce son Akrapovič unique. Conçu pour faire en sorte que la voiture se démarque de la foule et augmente encore son attrait, le plaisir visuel de l'Akrapovič Slip-On peut être encore amélioré avec l'ajout d'un diffuseur arrière en fibre de carbone en option. Magnifiquement fabriqué à la main à partir des meilleurs matériaux et conçu pour enrichir l'aspect exclusif du système d'échappement en titane, le diffuseur est un accessoire indispensable pour tout propriétaire exigeant.
DONNÉES TECHNIQUES
* mesuré avec : Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Puissance maximale :
- kW : plus 4,5 à 7800 tr/min
- CV (m) : plus 6,1 à 7800 tr/min
- CV (i) : plus 6 à 7800 tr/min
Couple maximal :
- Nm : plus 4,9 à 8100 tr/min
- lb-pi : plus 3,6 à 8 100 tr/min
Poids:
- moins 1,1 kg / 2,4 lb
*** Pièce supplémentaire obligatoire requise
Ensemble de tuyaux d'échappement (titane) - pièce n° TP-PO991RS/H/T
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MTP-PO997GT3H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)

Convient :
Porsche 997 3,8L C2S /C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** veuillez également utiliser le tuyau d'échappement 99711197901S
Bride de sortie 2,25" / 58 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99722097300SEXP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Acier inoxydable poli.

Convient :
Porsche 997 3,8L C2S /C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** veuillez également utiliser le tuyau d'échappement 99711197901S
Bride de sortie 2,25" / 58 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99722097300S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Convient :
Porsche 997 3,8L C2S /C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** veuillez également utiliser le tuyau d'échappement 99711197901S
Bride de sortie 2,25" / 58 mm
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99722097330S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Fabriqué au Royaume-Uni


Convient :
Porsche 997 C2, C4, C2S, C4S
Veuillez noter : pour les modèles standard 997 3,6 L, le tuyau d'échappement d'usine ne convient pas. Utilisez des tuyaux d'échappement 997 S ou des tuyaux d'échappement après-vente.
Bride de sortie 2.25" / 58mm
Cet ensemble d'échappement sport transmet le son de puissance, de présence et de présence sportive naturelle dont la 911 a besoin. Construit avec un tuyau de dérivation de chambre de grand diamètre, la note du moteur change avec un accélérateur plus agressif.
Fabriqué à partir de calibre 14 - 16 T304SS, finition polie miroir, conçu pour donner un son d'accélérateur ouvert et plus agressif à des vitesses moyennes et élevées.
Nous avons également un large choix de tuyaux d'échappement en acier inoxydable.
Son = plus profond que l'échappement standard d'usine mais pas trop fort
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Diamètre du tuyau : 60 mm

Convient :
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Échappement DesignTek 997 Turbo Sport avec convertisseurs catalytiques à haut débit importés à 200 cellules. Système boulonné complet.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité. Le système d'échappement turbo DesignTek 997 est conçu pour donner à votre voiture un meilleur son plus profond, s'adapte aux sorties d'échappement Porsche d'origine ou aux sorties d'échappement DesignTek.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009706
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 TURBO 2007>>

Silencieux d'échappement / Silencieux Sports System avec 200 convertisseurs catalytiques à haut débit importés.
Diamètre du tuyau : 70 mm

Convient :
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Échappement DesignTek 997 Turbo Sport avec convertisseurs catalytiques à haut débit importés à 200 cellules. Système boulonné complet.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité. Le système d'échappement turbo DesignTek 997 est conçu pour donner à votre voiture un meilleur son plus profond, s'adapte aux sorties d'échappement Porsche d'origine ou aux sorties d'échappement DesignTek.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009709
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 TURBO 2007>>

Convient à :
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08
VEUILLEZ NOTER
ce système d'échappement acceptera un tuyau d'échappement de 3,8 L directement
Si votre voiture est de 3,6 L, vous aurez besoin de tuyaux d'échappement DesignTek 3606409703
Bride de sortie 2,25" / 58 mm
Fabriqué à partir de T304S de calibre 14 à 16 avec une finition polie miroir, offrant un son de 8 à 10 ch que vous pouvez vraiment ressentir, un superbe son de voiture de sport, guttural au ralenti et à vitesse moyenne.
LECTURES DE DÉCIBELS
RALENTI : 76 DBS
MAXIMUM : 102 DBS
Pour voir les gains de puissance et de couple sur les résultats du dynamomètre , CLIQUEZ ICI
Pour les instructions de montage,CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Compatible avec :
Porsche 997 Carrera
Porsche 997 Carrera S
Système d'échappement sport ultra léger DesignTek Titanium. Poids : seulement 6,70 kg. Poids du système Porsche d'origine : 44 lb.
L'échappement en titane DesignTek a une contre-pression beaucoup plus faible et plus de puissance BHP avec un son profond et agréable, semblable à celui d'une voiture de course.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009736
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Compatible avec :
Porsche 997 Turbo
Système d'échappement sport ultra léger DesignTek Titanium. Le système Porsche d'origine pèse 48 kg, le système DesignTek Titanium pèse seulement 9,90 kg. Système d'échappement turbo 996TT / X50 / GT2 / 997 avec deux catalyseurs de course allemands Motorsports à boîtier en acier inoxydable à 200 cellules. L'échappement DesignTek a une contre-pression beaucoup plus faible et une puissance garantie plus élevée, prouvée et testée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009737
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 TURBO 2007>>


Système d'échappement Sport DesignTek Titanium super léger. Poids du système d'origine Porsche 46 kg, système DesignTek Titanium seulement 9,50 kg. Système d'échappement 996TT / X50 / GT2 / 997 Turbo avec deux catas de course allemands en acier inoxydable à 200 cellules.
Convient :
Porsche 997 Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009738
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 TURBO 2007>>


Allégez l'arrière du véhicule tout en ajoutant un son agressif de style Supercup en remplaçant les lourds silencieux d'usine par des tubes droits.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 997 Carrera 3,6 L de 2005 à 2008 (ne convient pas aux embouts d'échappement équipés de PSE)
• Augmente la puissance et le couple de 21 Whp et 21 pi-lb
• Permet d'économiser 31 lb à l'arrière du véhicule
• Utilisé par de nombreuses équipes de course Rolex Grand Am ainsi que par les pilotes PCA/POC et HPDE
• Installation simple à boulonner par soi-même ; aucune découpe ou soudure requise
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
• Son puissant et agressif de style SUPERCUP, économise 40 lb à l'arrière de votre 997 et augmente la puissance et le son de la voiture de sport. +12 CV, l'économie de poids à l'arrière de n'importe quel moteur arrière Porsche est un avantage ÉNORME et un gain en termes de maniabilité et de performances, car tout ce poids d'inertie est supprimé de la partie la plus arrière de la 997.
* Veuillez noter que ces tuyaux seront TRÈS bruyants, donc les voisins ne veulent pas être trop contents non plus. Ce n'est peut-être pas légal dans la rue.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997MB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>


Échappement DesignTek Predator 997 Turbo Sport équipé de convertisseurs catalytiques sportifs à haut débit HSJ à 200 cellules. Le système est fabriqué avec un tube en acier inoxydable T304 à haut débit de 76 mm et fixé avec des joints soudés T316 Lsi. Chaque section de pliage est produite par un équipement de découpe plasma CNC automatisé et des machines de cintrage de mandrin pour donner la finition, le débit et la puissance ultimes.
Le poids total est un incroyable 12,5 kg. 35 kg plus léger que l'échappement d'usine.
Le système turbo DesignTek 997 s'adapte aux sorties d'échappement Porsche d'origine ou aux sorties d'échappement DesignTek.
Fichier audio et vidéo avec l'aimable autorisation du revendeur DesignTeK en France
Convient :
Porsche 997 Turbo 2007>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 TURBO 2007>>
Titre : Mise à niveau du système d'échappement de votre Porsche : Porsche d'origine par rapport aux silencieux et échappements sport du marché secondaire
Mots-clés : Porsche, silencieux d'échappement, échappement sport, mise à niveau, remplacement, spécifications techniques, problèmes connus, Design911, conseils professionnels
Résumé:
Silencieux d'échappement Porsche d'origine :
Conçu et fabriqué par Porsche pour des modèles spécifiques
Conçu pour répondre à des normes de qualité strictes
Adapté avec précision pour des performances et un son optimaux
Préserve l'authenticité et l'originalité de votre Porsche
Compatible avec les composants et systèmes existants
Silencieux d'échappement de rechange :
Produit par des fabricants tiers spécialisés dans l'amélioration des performances
Offrir un large éventail d’options de personnalisation
Peut améliorer la note d'échappement, les performances et l'esthétique
Peut fournir une meilleure dynamique d'écoulement pour une meilleure efficacité du moteur
Pensez à la compatibilité et à l'ajustement avec votre modèle Porsche
Systèmes d'échappement sport :
Conçu pour maximiser les performances et améliorer l'expérience de conduite
Inclut généralement des tuyaux de plus grand diamètre, des silencieux plus sportifs et un flux d'air optimisé
Offre une puissance et un couple accrus
Produire un son d'échappement plus agressif et exaltant
Vérifiez les réglementations locales concernant les restrictions de bruit
Lorsque vous envisagez d'acheter un silencieux d'échappement ou un échappement sport pour votre Porsche, plusieurs facteurs doivent être pris en compte. Tout d'abord, déterminez vos besoins spécifiques, qu'il s'agisse d'une légère amélioration du son ou d'une amélioration significative des performances. Recherchez les spécifications techniques et la compatibilité du système d'échappement choisi avec votre modèle Porsche. Tenez compte de votre budget et de la réputation du fabricant ou du détaillant. Il est crucial de s'assurer que le produit est couvert par des garanties ou des garanties.
Chez Design911, nous pouvons vous aider à trouver la bonne pièce d'échappement pour votre Porsche. Notre équipe compétente peut vous offrir des conseils professionnels en fonction de vos besoins et vous guider tout au long du processus de sélection. Nous stockons une large gamme de pièces Porsche d'origine ainsi que des options de rechange réputées, vous garantissant ainsi l'accès à des choix de haute qualité. Faites confiance à Design911 pour vous aider à améliorer les performances de votre Porsche et à offrir une expérience de conduite inégalée.
Remarque : Le résumé fourni ci-dessus est un aperçu général des avantages et des considérations liés à la mise à niveau du système d'échappement d'un véhicule Porsche. Il est toujours recommandé de consulter un professionnel et de prendre en compte les spécifications et réglementations de chaque véhicule avant d'apporter des modifications.