Pièces d'amortisseur AVANT

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Remplacez la fixation supérieure de votre ensemble amortisseur/jambe de force avant Porsche 997 MKI C2 / C2S grâce à ce kit de révision complet.

Convient à :

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (Pour les voitures avec PASM)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Pour les voitures avec PASM)

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15

Fonctionnement de ce produit :

• La fixation supérieure de l'amortisseur avant est le point structurel crucial où l'extrémité supérieure de l'amortisseur est fixée à la carrosserie/à la coupelle d'amortisseur. Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, isole les vibrations, permet la rotation de la direction (via un roulement ou une plaque de fixation) et maintient la géométrie de la suspension.
• Avec le temps, les éléments de fixation supérieurs (bouchon, rondelles, plaques, palier ou isolateur en caoutchouc) peuvent se dégrader : le caoutchouc peut se ramollir ou se fissurer, les pièces peuvent se corroder ou se desserrer, la plaque de fixation peut se déplacer sous la charge. Ces défaillances peuvent entraîner des grincements, des claquements, une mauvaise tenue de route et une maniabilité dégradée.
• Le kit de révision remplace tous ces composants en une seule opération, garantissant que l'ensemble de montage supérieur retrouve son état correct : fixé, correctement aligné, sans jeu et avec la précharge installée correcte.

Quand envisager un remplacement :

• Des bruits de cognement ou de claquement proviennent de la partie supérieure de l'amortisseur avant, surtout en passant sur des bosses ou en tournant le volant. Une coupelle supérieure défectueuse est une cause fréquente de ces bruits.
  
• La direction semble moins précise , ou il y a un jeu accru ou un retour d'information vague à l'avant en virage, possiblement dû au mouvement de la fixation sous charge.
  
• La qualité de conduite s'est dégradée , ou vous remarquez une augmentation des vibrations, une conduite plus dure ou une réponse d'amortissement moins bonne, ce qui indique que le support n'isole ou ne fixe plus efficacement l'amortisseur.
  
• Vous remplacez les amortisseurs avant : comme il faut accéder à la fixation supérieure lorsque l’amortisseur est retiré, le remplacement simultané du kit de fixation est efficace et évite d’avoir à y revenir plus tard.
  
• Inspection visuelle ou prise en compte de l'âge/du kilométrage : Si vous constatez l'un des problèmes suivants (fissures sur le caoutchouc de fixation, corrosion sur l'écrou/le capuchon supérieur de la fixation, pièces de fixation manquantes ou endommagées), il est conseillé de remplacer la pièce. De plus, si votre véhicule a un kilométrage élevé ou a été conduit de manière sportive, les pièces de fixation font partie des éléments d'usure les plus fréquents.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure les performances et la précision de la suspension : Sur une voiture haute performance comme une Porsche, la coupelle supérieure fait partie intégrante de la transmission des charges et de la géométrie de la suspension avant. Si elle est usée, l’amortisseur peut légèrement bouger sous la charge, ce qui compromet l’alignement, la surface de contact des pneus et la tenue de route.
  
• Élimine le bruit et améliore le confort de conduite : De nombreux propriétaires signalent des cliquetis, des grincements ou des vibrations dus à l’usure des capuchons, rondelles ou plaques de fixation. Un kit neuf corrige ce point faible.
  
• Prévient l'aggravation de l'usure ou des dommages : une fixation défectueuse peut engendrer des mouvements qui sollicitent excessivement la tige de l'amortisseur, le support de ressort, la plaque de fixation ou la fixation à la carrosserie, ce qui peut entraîner des dommages plus coûteux. Le remplacement du kit de fixation permet d'éviter cette réaction en chaîne.
  
• Plan d'entretien rentable : puisque vous retirez ou soutenez déjà l'amortisseur pour accéder à la fixation supérieure, le remplacement du kit de fixation maintenant n'entraîne que peu de frais de main-d'œuvre supplémentaires et évite d'avoir à revenir sur place.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT997-FR-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation supérieure et de révision pour amortisseur avant.
Remplacez la fixation supérieure de votre ensemble amortisseur/jambe de force avant Porsche 997 MKI C2 / C2S grâce à ce kit de révision complet.

Convient à :

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (Pour les voitures sans PASM)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Pour les voitures sans PASM)

Schéma de référence n° 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15

Fonctionnement de ce produit :

• La fixation supérieure de l'amortisseur avant est le point structurel crucial où l'extrémité supérieure de l'amortisseur est fixée à la carrosserie/à la coupelle d'amortisseur. Elle supporte la charge du ressort/amortisseur, isole les vibrations, permet la rotation de la direction (via un roulement ou une plaque de fixation) et maintient la géométrie de la suspension.
• Avec le temps, les éléments de fixation supérieurs (bouchon, rondelles, plaques, palier ou isolateur en caoutchouc) peuvent se dégrader : le caoutchouc peut se ramollir ou se fissurer, les pièces peuvent se corroder ou se desserrer, la plaque de fixation peut se déplacer sous la charge. Ces défaillances peuvent entraîner des grincements, des claquements, une mauvaise tenue de route et une maniabilité dégradée.
• Le kit de révision remplace tous ces composants en une seule opération, garantissant que l'ensemble de montage supérieur retrouve son état correct : fixé, correctement aligné, sans jeu et avec la précharge installée correcte.

Quand envisager un remplacement :

• Des bruits de cognement ou de claquement proviennent de la partie supérieure de l'amortisseur avant, surtout en passant sur des bosses ou en tournant le volant. Une coupelle supérieure défectueuse est une cause fréquente de ces bruits.
  
• La direction semble moins précise , ou il y a un jeu accru ou un retour d'information vague à l'avant en virage, possiblement dû au mouvement de la fixation sous charge.
  
• La qualité de conduite s'est dégradée , ou vous remarquez une augmentation des vibrations, une conduite plus dure ou une réponse d'amortissement moins bonne, ce qui indique que le support n'isole ou ne fixe plus efficacement la jambe de force.
  
• Vous remplacez les amortisseurs avant : comme il faut accéder à la fixation supérieure lorsque l’amortisseur est retiré, le remplacement simultané du kit de fixation est efficace et évite d’avoir à y revenir plus tard.
  
• Inspection visuelle ou prise en compte de l'âge/du kilométrage : Si vous constatez l'un des problèmes suivants (fissures sur le caoutchouc de fixation, corrosion sur l'écrou/le capuchon supérieur de la fixation, pièces de fixation manquantes ou endommagées), il est conseillé de remplacer la pièce. De plus, si votre véhicule a un kilométrage élevé ou a été conduit de manière sportive, les pièces de fixation font partie des éléments d'usure les plus fréquents.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure les performances et la précision de la suspension : Sur une voiture haute performance comme une Porsche, la coupelle supérieure fait partie intégrante de la transmission des charges et de la géométrie de la suspension avant. Si elle est usée, l’amortisseur peut légèrement bouger sous la charge, ce qui compromet l’alignement, la surface de contact des pneus et la tenue de route.
  
• Élimine le bruit et améliore le confort de conduite : De nombreux propriétaires signalent des cliquetis, des grincements ou des vibrations dus à l’usure des capuchons, rondelles ou plaques de fixation. Un kit neuf corrige ce point faible.
  
• Prévient l'aggravation de l'usure ou des dommages : une fixation défectueuse peut engendrer des mouvements qui sollicitent excessivement la tige de l'amortisseur, le support de ressort, la plaque de fixation ou la fixation à la carrosserie, ce qui peut entraîner des dommages plus coûteux. Le remplacement du kit de fixation permet d'éviter cette réaction en chaîne.
  
• Plan d'entretien rentable : puisque vous retirez ou soutenez déjà l'amortisseur pour accéder à la fixation supérieure, le remplacement du kit de fixation maintenant n'entraîne que peu de frais de main-d'œuvre supplémentaires et évite d'avoir à revenir sur place.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT997-FR-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Redonnez un coup de jeune à la suspension avant de votre Porsche 997-1 Carrera 4 ou 4S grâce à ce kit complet, comprenant des amortisseurs de remplacement standard neufs, des ressorts hélicoïdaux, des supports supérieurs, des cache-poussière, des butées de suspension et les fixations essentielles.

Ces amortisseurs de remplacement sont compatibles avec les véhicules équipés du PASM et intègrent des résistances d'annulation pour éliminer les erreurs affichées au tableau de bord. Ils court-circuitent efficacement le système de gestion active de la suspension, permettant ainsi au véhicule de fonctionner comme s'il était équipé d'une suspension standard.

Convient aux modèles équipés d'une transmission manuelle (PR 480) ou d'une transmission Tiptronic (PR 249), ainsi que du PASM (PR 475).

Porsche 997-1 Carrera 4 Coupé 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S Coupé 2005-08

Porsche 997-1 Carrera 4 Cabriolet 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S Cabriolet 2005-08

• Ces amortisseurs ne sont pas des amortisseurs PASM et n'offrent pas un amortissement réglable de type PASM.
• Elles sont conçues comme des unités de remplacement standard avec une électronique intégrée pour annuler les avertissements de défaut PASM .
• Pour un fonctionnement correct et une bonne tenue de route du véhicule, ils doivent être installés en tant qu'ensemble complet de quatre ( 2 × amortisseurs avant + 2 × amortisseurs arrière ).
• Il est interdit de mélanger les unités PASM avec les unités de remplacement OEMatch, ce qui peut entraîner un déséquilibre de la suspension ou des messages d'erreur.

Contenu du kit :
1 amortisseur de rechange d'origine pour le côté gauche (pièce de rechange standard)
1 amortisseur de rechange d'origine pour le côté droit (pièce de rechange standard)
2 ressorts hélicoïdaux identiques à ceux d'origine (remplacement standard)
1x Kit de butée de suspension et de cache-poussière OE Match
2x Plaques d'arrêt supérieures/rondelles identiques à l'origine
2x Plaques d'arrêt inférieures/rondelles identiques à l'origine
2x Plaque de compensation d'amortisseur OE Match (3 mm)
2x Plaque de compensation d'amortisseur OE Match (6,5 mm)
2 anneaux de support de ressort hélicoïdal identiques à l'origine
1 support supérieur compatible avec le côté gauche
1 support supérieur compatible avec le côté droit
2 roulements de montage supérieur identiques à l'origine
2 écrous Porsche M14 x 1,5 d'origine pour amortisseur
2 rondelles coniques Porsche authentiques
6 écrous de blocage M8 Porsche authentiques pour supports supérieurs

REMARQUE : Ce kit n'est pas adapté aux modèles Targa, ni aux modèles avec suspension sport statique (PR 030).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FRONTSUSPENSIONKIT997-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts supplémentaires pour amortisseurs. Jeu de 2. Compatible avec les voitures avant équipées d'un châssis Sport (code option : I030/I480). Un ressort supplémentaire est requis pour chaque amortisseur. Jeu de 2.
Ressort supplémentaire pour amortisseur, également appelé butée, butée ou ressort auxiliaire, conçu pour les jambes de force avant des Porsche 997 équipées du châssis Sport (codes d'option I030 ou I480). Suspension d'essieu avant pour Porsche 996/997 (1998-2012), servant de butée ou de bague en caoutchouc intégrée à la structure de la jambe de force.

Convient à :
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - Voitures avec châssis SPORT (Code option : I030/I480)

Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - Voitures avec châssis SPORT (Code option : I030)

Cet élément agit comme un élément porteur progressif, amortissant la suspension lorsque la jambe de force approche de sa compression maximale. Il contribue à prévenir les chocs brusques, protégeant ainsi la jambe de force et le châssis des dommages en cas de conduite agressive ou de passage de bosses. Ces composants préservent la qualité de conduite et la maniabilité, notamment sous forte charge ou dans les virages serrés, assurant ainsi la linéarité et le contrôle de la suspension.

Problèmes et considérations courants Usure ou détérioration : Au fil du temps, le caoutchouc peut se comprimer, se fissurer ou perdre son élasticité, diminuant ainsi son efficacité. Cela peut entraîner des impacts de suspension plus violents à pleine compression. Bruit ou retour d'information brusque : Une butée de suspension usée ou durcie peut transmettre du bruit ou des impacts à travers l'habitacle, en particulier sur les routes accidentées ou les dos d'âne. Suspension sport vs. suspension standard : Ces pièces sont spécifiques aux modèles de châssis sport. Les configurations non sportives peuvent ne pas avoir les mêmes butées de suspension ou utiliser des références de pièces différentes, il faut donc procéder à un échange ou un remplacement en conséquence.

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Schéma de référence n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634398009

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision support amortisseur AVANT
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



comprenant le soufflet d'amortisseur, la butée de bosse, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005>> - Voitures avec châssis standard (Code option : I029)

Schéma des pièces réf. n° 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 16.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT16

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision support amortisseur AVANT
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin.



comprenant le soufflet d'amortisseur, la butée de bosse, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005>> - Voitures avec châssis standard (Code option : I029)

Schéma des pièces réf. n° 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 16.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT16X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur AVANT

Pièces d'origine Porsche comprenant le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin

Convient :
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005>> - Voitures avec PASM (Code Option : I475)

Porsche 997 Turbo MKI - Voitures avec PASM (Code d'option : I475)

Schéma des pièces réf. n° 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 16.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT17

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur AVANT

Le prix est pour les DEUX CÔTÉS

Pièces comprenant le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :

Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005>> - Voitures avec PASM (Code Option : I475)

Porsche 997 Turbo MKI - Voitures avec PASM (Code d'option : I475)

Schéma des pièces réf. n° 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 16.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT17X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur AVANT

Pièces d'origine Porsche comprenant le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin

Convient :
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005>> - Voitures avec Châssis Sport (Code Option : I030) et Boite Manuelle 6 Vitesses (Code Option : I480)

Schéma des pièces réf. n° 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 16, 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT18

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur AVANT
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ
Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 Boxster 2009-12
Porsche 987C Cayman 2006-08
Porsche 987C Cayman 2009-12
Porsche 997 GEN1 C2
Suspension Porsche 997 GEN2 C2 std

Schéma des pièces réf. n° 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT15

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision support amortisseur AVANT
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS
Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Comprend un soufflet d'amortisseur, une butée de choc, une plaque de support, une plaque de compensation, des rondelles et un écrou.

Convient :
Porsche 987 Boxster2005-08
Porsche 987 Boxster2009-12
Porsche 987C Caïman 2006-08
Porsche 987C Caïman 2009-12
Porsche 997 GEN1 C2
Porsche 997 GEN2 C2 suspension standard

Schéma des pièces réf. n° 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT15X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soufflet de jambe d'amortisseur. JEU DE 2 AVANT

Convient :

Porsche 996 C4 / C4S 1997-05

Porsche 996 Turbo 1999-05

Porsche 997 C4 / C4S 2005-12 (MKI & MKII)

Porsche 997 Turbo 2007-12 (MKI et MKII)

Porsche 997 GT3 2010>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634350901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support d'amortisseur complet avec roulement avant 99634351505. JEU DE 2



Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (sans suspension sport)
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-12

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 3 & 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99734301801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support d'amortisseur complet avec roulement avant 99634351505.
LOT DE 2

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI et MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (sans suspension sport)
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-12

Schéma réf. n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99734301801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Supports supérieurs d'amortisseur. Jeu de 2 Avant Porsche 997 C4 / C4S

99734301501 (GAUCHE) & 99734301601 (DROITE)

Convient :

Porsche 997 C4 / C4S MKI 2007-08

Porsche 997 C4 / C4S MKII 2009-12

Porsche 997 TURBO MKI & MKII 2007>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99734301516KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros