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Barre anti-roulis

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Barre anti-roulis, avant.

Convient à :
Porsche 987.1 Boxster 2006 - 2008 boîte manuelle à 6 vitesses
Porsche 987.1 Boxster S 2006 - 2008 avec châssis standard
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009 - 2012 avec châssis standard

Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008 avec châssis standard

Porsche 997.1 Carrera 2 Coupé 2005 - 2008 avec châssis standard et transmission Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S Coupé 2005 - 2008 avec suspension sport
Porsche 997.1 Carrera 2 / 2S Coupé 2005 - 2008 Avec contrôle électronique des amortisseurs PASM

Porsche 997.2 Carrera 2 Coupé / Cabriolet 2009 - 2012 avec châssis standard

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
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99734370104
99734370107

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Article de commande spéciale
99734370106
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Barre anti-roulis, avant.

porsche

Convient :
Porsche 997.1 Carrera 2 2005-08 avec transmission manuelle à 6 vitesses
Pour les voitures avec châssis standard (code d'option : 029)

Porsche 987.1 Boxster 2005-08
voitures avec transmission Tiptronic
voitures avec transmission manuelle à 5e vitesse

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99734370106
99734370106
99734370103

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E40-72-007-05-11
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Kit anti roulis, avant et arrière

eibach

Kit ANTI-ROULAGE AVANT EIBACH 26mm
La barre stabilisatrice avant est solide et réglable dans 2 directions

Kit ANTI-ROULAGE ARRIÈRE 25mm EIBACH
La barre stabilisatrice arrière est tubulaire et réglable dans 3 directions.

Convient :
Porsche 997 (911) Carrera RWD 2005-2012 boîte manuelle uniquement

Description:
Fabriqué à partir d'un alliage d'acier formé à froid pour des performances de précision et fini avec une finition en poudre rouge longue durée, l'ANTI-ROLL-KIT est livré complet avec tout le matériel de montage.

• Manipulation optimisée pour les performances.
• Réduisez davantage le roulis.
• Conçu avec précision pour les kits de ressorts d'abaissement de performance PRO-KIT et SPORTLINE.
• Fait partie des Eibach PRO-PLUS PRO-SYSTEM-PLUS SPORT-PLUS & SPORT-SYSTEM-PLUS.
• Garantie d'un million de kilomètres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E40-72-007-05-11
99734370103
99734370104
99734370107
99734370105
99734370108
99733370114
99733370115

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PFC
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Barre anti-roulis de serrage de support latéral.

powerflex

Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.

Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.

Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.

Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.


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À propos de Barre anti-roulis

Dans cette vidéo, Lawrence de Design 911 vous explique tout ce que vous devez savoir sur la barre anti-roulis de votre Porsche. Découvrez comment ce composant essentiel contribue à stabiliser votre véhicule en virage, améliorant ainsi la sécurité et les performances. Lawrence détaille son fonctionnement, sa conception et son installation, vous permettant ainsi d'être parfaitement informé, que vous soyez un passionné de Porsche chevronné ou que vous découvriez la mécanique de votre voiture.

Barres stabilisatrices Porsche | Design911 : composants de suspension pour une tenue de route et une stabilité optimales en virage

Les barres antiroulis, aussi appelées barres stabilisatrices, sont des éléments essentiels de la suspension qui réduisent le roulis en virage, assurant ainsi l'équilibre, la stabilité et la prévisibilité de votre Porsche. Elles relient les côtés gauche et droit du système de suspension, répartissant le poids uniformément pour améliorer l'adhérence et la précision de la direction. Sur route comme sur circuit, une barre antiroulis en bon état de fonctionnement garantit à votre Porsche l'agilité et la maniabilité qui la caractérisent.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de barres antiroulis, de biellettes de direction et de matériel de montage conçus pour un montage précis et des performances de suspension améliorées. Fabriquées en acier haute résistance ou en alliages légers, nos barres antiroulis offrent une rigidité, une durabilité et des performances optimales. Parfaits pour l'entretien, le réglage des performances ou la restauration complète de la suspension, ces composants améliorent le contrôle, la réactivité et la confiance du conducteur en toutes circonstances.

À quoi servent les barres anti-roulis ?

Les barres antiroulis réduisent le mouvement du châssis en reliant la suspension des deux côtés de la voiture, contribuant ainsi à maintenir des virages plats et stables.

Fonctions principales :
• Réduit le roulis de la carrosserie lors des virages et des changements de direction rapides.
• Améliore la précision de la direction et l’équilibre.
• Améliore le contact du pneu avec la route pour une adhérence maximale.
• Répartir la charge uniformément sur la suspension.
• Maintenir une maniabilité prévisible lors de la conduite de performance.

Une barre anti-roulis fonctionnant correctement est essentielle pour obtenir la stabilité en virage et la dynamique de conduite reconnues par Porsche.

Pourquoi les barres anti-roulis tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?

Les barres antiroulis et leurs composants associés subissent des contraintes de torsion constantes, des impacts sur la route et une exposition à l'environnement, ce qui entraîne une usure ou une fatigue au fil du temps.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Bagues de barre anti-roulis usées ou fissurées provoquant un mouvement excessif.
• Corrosion ou fatigue de la barre ou des biellettes de direction.
• Supports de montage desserrés ou endommagés.
• Isolateurs en caoutchouc dégradés ou joints grippés.
• Fractures de stress dues à une conduite agressive ou à des charges élevées dans les virages.

Lorsque les barres anti-roulis ou leurs supports tombent en panne, les symptômes peuvent inclure des bruits de cliquetis, des virages instables, une mauvaise réponse de la maniabilité et une usure inégale des pneus, ce qui rend le remplacement rapide crucial pour la sécurité et les performances.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau votre barre anti-roulis Porsche ?

Remplacer ou améliorer la barre anti-roulis de votre Porsche rétablit la stabilité, réduit le roulis et améliore la précision de conduite. Des matériaux améliorés et des conceptions ajustables permettent d'optimiser les performances et l'équilibre du châssis.

Principaux avantages :
• Restaure des virages plats et stables et une traction améliorée.
• Améliore le retour de direction et l’équilibre du châssis.
• Réduit le roulis du corps et le transfert de poids.
• Disponible en modèles standard, renforcés ou réglables.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour le réglage des performances, l’entretien ou la restauration.

Les barres anti-roulis et les composants de suspension Porsche de Design911 sont conçus pour la résistance, la précision et le contrôle, offrant une maniabilité, un confort et une confiance supérieurs à chaque conducteur Porsche.

Points forts

• Barres antiroulis et biellettes de direction Porsche haut de gamme.
• Construction en acier à haute résistance et alliage léger.
• Réduit le roulis du châssis et améliore la stabilité dans les virages.
• Conçu avec précision pour les performances sur route et sur piste.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour la restauration, l’entretien ou les améliorations de performances.


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