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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Outils spécialisés

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Soldes du Black Friday
SR068
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Kit de réparation de boulon d'échappement pour toutes les Porsche 996/997 GT3, GT2 et TT.

stomski

Évitez le mal de tête d'essayer de percer des boulons d'échappement cassés sur les moteurs GT3.

Une plaque fraisée CNC indexe précisément les boulons cassés et/ou les trous de boulons. À l'aide de nos vis à oreilles de conception unique, la plaque SR068 est verrouillée en place (en enfilant une vis à oreilles sur un boulon cassé ou en utilisant un boulon fourni vissé à travers la vis à oreilles SR068). Avec les forets pilotes et les guides de perçage inclus, le boulon défectueux peut être percé, produisant un trou parfaitement perpendiculaire et centré qui, si nécessaire, peut être creusé avec le taraud M8x1,25 fourni.

Le kit comprend : fixation en aluminium, mèches, taraud avec rallonge, gabarits/guides de perçage, vis à oreilles et quincaillerie dans un étui de rangement robuste. Inclut désormais également notre guide de perçage SR065D.
SR090V2
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Appareil de chronométrage à cames GT3 V2 pour Porsche GT3/GT2.

stomski

Que vous souhaitiez avancer ou retarder le calage des cames, mettre à niveau les cames ou simplement pouvoir régler avec une précision ABSOLUE le calage des cames sur l'un des moteurs GT3/GT2, c'est l'outil le plus précis pour accomplir ces tâches. Pas besoin de se contenter des paramètres "assez proches" ou dans les paramètres "ball park" accomplis en utilisant les outils d'usine.
L'appareil de synchronisation de came GT3 de STOMSKI RACING offre une précision absolue, un réglage infini et une superbe flexibilité pour toutes les cames et configurations.
Comprend un luminaire complet avec des indicateurs à cadran certifiés ASME/ANSI et un indicateur TDC (12 mm ou 14 mm) avec jauge de déplacement (SR092 ou SR093). Étui de rangement inclus.
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SR028
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Kit de boulons de fixation pour support moteur et boîte de vitesses

stomski

Enfin une façon élégante de fixer votre moteur à la culasse du moteur. Pas besoin de douilles, de rondelles et d'écrous surdimensionnés pour rattraper le mou. Utilisez ces écrous moletés et ces adaptateurs pour monter les goujons de boîtier de différentes longueurs sur le joug. Ces adaptateurs permettent un dégagement pour le montage de l'embrayage. Aluminium à revêtement dur et acier inoxydable pour des années de service.
SR108
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Extracteur de bouchon de décharge de pression d'huile Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997

La tolérance entre le bouchon de décharge et son support est très faible, et la moindre trace de crasse, de corrosion ou de bavure peut entraîner le blocage du bouchon dans le passage d'huile. Un aimant est rarement assez puissant pour venir à bout d'un bouchon grippé, et le laisser en place est impensable.
L'utilisation de l'extracteur de bouchon de décharge de pression d'huile de STOMSKI RACING facilite le retrait du bouchon coincé et vous permet de garantir des passages d'huile propres et un système de dérivation fonctionnant correctement.

L'outil à pince glisse facilement dans l'extrémité ouverte du bouchon saisi et un simple tour ou deux de la vis à tête creuse interne élargit l'outil, saisissant le bouchon pour assurer un retrait facile.

Aluminium anodisé.
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0PB105249/3
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Outil d'installation du joint d'huile principal arrière.

coblence

Convient

Porsche 986 Boxster 2.5lrr / 2.7ltr
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr
Porsche 987.1 Boxster / Cayman 2,7 litres
Porsche 987.1 Boxster / Cayman 2.9ltr
Porsche 987.1 Boxster S / Cayman S
Porsche 987.1 RS Spyder
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Carrera 4S
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S

Cet outil d'entretien spécial a été développé pour l'installation correcte du joint d'huile principal arrière.
Essayer d'effectuer cette tâche avec une autre méthode risque d'endommager le moteur en raison d'un joint principal arrière endommagé

Fabrication allemande




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SR066
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Kit de réparation de filetage Time-Sert™ pour SR065/SR067/SR068 pour Porsche 911 / Boxster / 996 / 997

stomski

Pour les goujons d'échappement sur les têtes 911, Boxster, 996/997 ou GT3 où les filetages ont été tirés, ou pour récupérer d'une réparation déjà incorrecte, nous avons développé ce kit Time-Sert(tm) afin que vous puissiez utiliser nos SR065, SR067 , SR068 ou SR069 pour insérer un Time-Sert et sauver une tête autrement ruinée. En plus des pièces Time-Sert(tm) standard (foret P court, contre-alésage, taraud, outil d'insertion et 5 inserts courts), notre kit comprend également un foret P pleine longueur, deux gabarits de perçage/douilles pour guider le Percez et taraudez nos luminaires SR065, SR067 ou SR068, 5 inserts pleine longueur et 5 goujons.

Time-Sert(tm) est une marque déposée de TIME FASTENER COMPANY
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SR222-GT3
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Amorce / support de chaine de distribution pour Porsche 911

Lors de l'assemblage des moitiés de boîtier sur le moteur 911, la courroie de chaîne de distribution SR222-GT3 de STOMSKI RACING s'avérera essentielle pour soutenir la chaîne afin de permettre un accouplement plus facile des moitiés. Une longueur, un rayon de courbure, une tension et un acier de qualité appropriés garantissent que cet outil fournira un support fiable et cohérent pour toutes vos constructions de moteur.

s'adapte
• SR222-GT3 pour les moteurs 996/997 GT2, GT3 et TT.
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SR9653V
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Outil pignon de came vario pour Porsche 996 / 997 GT3/TT/GT2

stomski

La version STOMSKI RACING de cet outil fonctionne sur les cames d'admission Vario sur les moteurs GT2, TT et GT3. Cet outil remplace l'outil d'usine P9653. Des raffinements supplémentaires à cet outil garantissent que lors du serrage des boulons de pignon à came hexagonale de 16 mm, votre outil est solidement douille et soutenu au centre de l'outil, et ainsi ne glissera pas ou n'arrondira pas les boulons. Acier trempé fini oxyde noir.
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À propos de Outils spécialisés

Outils spécialisés pour des reconstructions de moteurs Porsche précises, efficaces et de haute qualité

La réfection d'un moteur exige des mesures précises, des procédures d'assemblage rigoureuses et un équipement adapté afin de garantir le bon fonctionnement de chaque composant. L'utilisation d'outils spécifiques est indispensable pour intervenir sur les moteurs Porsche, compte tenu de leur conception unique, de leurs tolérances serrées et des procédures d'entretien propres à chaque modèle. Ces outils permettent aux techniciens et aux passionnés de démonter, d'inspecter, de réassembler et de calibrer les moteurs avec une précision professionnelle, réduisant ainsi les risques de dommages, de désalignement ou d'erreur de montage.

Qu’il s’agisse d’une restauration complète du moteur, de travaux de calage, d’une inspection des composants internes ou de l’installation de pièces de performance, l’utilisation des outils spécialisés appropriés garantit une reconstruction fiable, durable et de haute qualité.

À quoi servent les outils spécialisés pour la réfection des moteurs ?

Des outils spécialisés de haute qualité garantissent précision et sécurité tout au long du processus de reconstruction. Ils sont conçus pour :

  • Mesurer avec précision les tolérances critiques , notamment l'alésage, la hauteur du bloc-cylindres, le jeu des segments et le jeu des soupapes.
  • Installer et retirer correctement des composants tels que les vilebrequins, les pistons, les chemises et les coussinets.
  • Assistance aux procédures de calage , y compris l'alignement de l'arbre à cames et le réglage de l'arbre intermédiaire
  • Éviter d'endommager les composants délicats lors du démontage et de l'assemblage
  • Améliorez l'efficacité de la reconstruction grâce à des dispositifs et des outils de maintien spécialement conçus.
  • Veillez à appliquer un couple uniforme , favorisant une étanchéité optimale et une longue durée de vie des composants.
  • Aider à effectuer des tâches de diagnostic telles que les tests d'étanchéité ou la vérification de la compression

Des outils spécialisés sont indispensables pour réaliser un montage moteur de qualité professionnelle avec des résultats fiables et reproductibles.

Pourquoi les outils d'atelier s'usent ou tombent en panne

Même les outils les mieux conçus se dégradent avec le temps en raison d'une utilisation intensive, d'une mauvaise manipulation ou d'une exposition à des environnements difficiles. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Fatigue des métaux due à des charges répétées
  • Filetages usés ou endommagés sur les extracteurs, les outils de presse ou les outils de serrage
  • Corrosion due à l'humidité ou à l'exposition à des produits chimiques
  • Dommages causés par la chaleur lors du travail à proximité des pots d'échappement ou des culasses
  • Perte d'étalonnage , notamment avec les outils de mesure ou sensibles au couple
  • Points de contact endommagés par une mauvaise utilisation ou une force excessive
  • Contamination par des débris ou de la poussière d'atelier

Un outil défectueux peut entraîner des mesures inexactes, des conditions de travail dangereuses, voire des dommages coûteux au moteur.

Pourquoi les outils spécialisés doivent être remplacés ou mis à niveau

Le remplacement des outils usés ou leur mise à niveau vers des alternatives de précision offre des avantages indéniables :

  • Précision de mesure améliorée pour les dimensions critiques du moteur
  • Installation des composants plus fiable , réduisant le risque de mauvais alignement
  • Des pratiques d'atelier plus sûres , prévenant les blessures ou les dommages au moteur
  • Couple de serrage et étalonnage constants , essentiels pour l'étanchéité et la charge des paliers
  • Efficacité accrue , gain de temps lors des procédures de reconstruction complexes
  • Meilleure compatibilité avec les moteurs modernes et améliorations de performance
  • Des résultats de reconstruction de meilleure qualité , améliorant la fiabilité et la longévité du moteur.

L'utilisation d'outils appropriés est un investissement dans la qualité de la reconstruction et la santé du moteur.

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